專利名稱：環形立體車庫的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車存車庫結構的改進，具體的說是一種環形立體車庫。
背景技術：
隨著經濟的不斷發展和人們生活水平的提高，轎車已經走進普通家庭，停放車難 的問題已經突出顯露，并且成為困擾人們生活的一大難題。由于地下車庫、地上停車場不夠 用，缺少停車場所，車主只好隨處亂停，極大的影響城市市容和居民的正常生活。目前，出現多種形式的車庫，如庫房式車庫、立體多層車庫以及組合車庫等等，但 是，大都不同程度的存在著占地面積大、存車量較少、結構復雜、成本高、投資大、資金回收 難、使用不方便等不足，限制了這些車庫的推廣和使用，遠遠滿足不了巨大的社會需求，存 車難的問題急待進一步解決。
實用新型內容本實用新型的目的是針對上述不足，提供一種結構簡單、占地面積小、存車量大、 成本低、使用方便、應用范圍廣的環形立體車庫。實現本實用新型目的的技術方案是這種環形立體車庫，包括框架、框架外面的外墻、外墻上面的頂蓋、固定在框架上 的提升、移動及扭轉機構和電氣控制系統、汽車進出口，特點是在框架中心的地面向下挖有 升降井，在升降井和框架之間的地面上，環繞升降井周圍設有至少1個多層停車架，多層停 車架可落入升降井中，升降井的深度至少是多層停車架減去1層的高度；升降井的水平截 面形狀與多層停車架的水平截面形狀相匹配。本實用新型結構新穎、獨特，可選用現有的鋼材、鋁型材等原材料以及天車、卷揚 機等通用的提升、移動、扭轉機構及電氣控制系統，并采用常規的工藝加工制作，容易實施。根據環形立體車庫所在場地的具體情況，所述的框架的水平截面形狀可以是圓 形、多邊形或其它形狀；框架外面的外墻也可以是圓形、多邊形或其它形狀。設在其中的多 層停車架的水平截面形狀可以是長方形、梯形、橢圓形或其它形狀；與多層停車架相匹配的 升降井的水平截面形狀也是長方形、梯形、橢圓形或其它形狀，而且多層停車架的水平截面 形狀應略小于升降井的水平截面形狀。根據所實施的環形立體車庫的自動化程度，本專業 技術人員可以選用不同形式的提升、移動及扭轉機構如天車、卷揚機等，并配備相應的電氣 控制系統，以實現將多層停車架提升、沿水平X和Y兩個方向移動以及扭轉多層停車架方向 等動作。需要存取汽車時，只要利用提升、移動及扭轉機構將多層停車架提起、移動并扭轉 方向，使多層停車架落入升降井中的適當深度，使空車位或存車位的工作面與地面一平，就 可方便的實現汽車的存取。這種環形立體車庫，可在有效的面積內增加停車的數量，減少占地面積，結構簡 單、車位造價低、存取使用方便、應用范圍廣。
圖1是本實用新型一種實施例的平面布置結構示意圖。圖2是圖1實施例的剖視結構示意圖。圖3、4是本實用新型一種實施例的工作過程示意圖。圖中1八角形框架，2圓柱形外墻，3錐形頂蓋，4提升、移動及扭轉機構，5汽車進 口，6升降井，7多層停車架，8汽車出口。
具體實施方式
以下結合附圖和給出的實施例對本實用新型作進一步描述。這是一種由八角形框架組成的圓柱形的環形立體車庫，由八角形框架1、八角形框 架外的圓柱形外墻2、錐形頂蓋3、固定在八角形框架上面的提升、移動及扭轉機構4、汽車 進口 5和汽車出口 8構成。在八角形框架中心的地面向下挖有水平截面形狀為長方形的升 降井6，在升降井和框架之間的地面上，環繞升降井周圍均勻分布放置8個水平截面形狀為 長方形的多層停車架7，多層停車架可落入升降井中，升降井的深度至少是多層停車架減去 1層的高度，多層停車架的水平截面形狀略小于升降井的水平截面形狀。本實用新型發明人按實施例實施這種環形立體車庫，八角形框架的切圓直徑15 米，在八角形框架中心的地面向下挖有徑向長5米、寬2. 2米的長方形升降井，在升降井和 八角形框架之間的地面上，環繞升降井周圍均勻布置8個設有6層停車位的多層停車架，每 層存放1輛車，按每層高1. 6米設計，多層停車架總高度9. 6米，每層停車位的水平截面為 長方形，其長和寬比升降井的長和寬略小一些，升降井的深度至少是5層停車位的高度，即 深度至少為8米。在八角形框架上面裝有一臺能夠提升、可沿水平X和Y兩個方向移動及 扭轉多層停車架的天車，采用通用的電氣控制系統，可以很容易的利用天車實現手動、半自 動或全自動的對多層停車架的提升、水平移動和扭轉等動作。汽車進口和汽車出口對應設 在升降井的長度方向上。使用時，靠近汽車進口和汽車出口的多層停車架的最下層即第1層空閑不用，作 為存取汽車的通道。其工作過程如下，例如需要將車停放到多層停車架7-3的第4層時，首 先，用天車將多層停車架7-3提起，水平移動至升降井處，再扭轉方向使多層停車架7-3對 準升降井(參見圖3箭頭所示)，然后使多層停車架7-3落入升降井中，并使第4層停車位 的工作面與地面一平(參見圖4)，從汽車進口開進的汽車即可開到第4層停車位上；車停 好后再用天車將多層停車架7-3提出升降井、反向扭轉并水平運送到原位，完成存車過程。 需要取車時，反向重復上述工作過程，用天車先將多層停車架7-3提起，然后水平移動至升 降井處，再扭轉方向使多層停車架7-3落入升降井并使第4層停車位的工作面與地面一平， 汽車即可從汽車出口開出去。經內部試用顯示，這種環形立體車庫，結構新穎、簡單獨特、容易實施。可以根據場 地的具體情況，選用不同原材料，設計出不同形狀和規格的車庫，成本低、投資少、見效快。 也可制成組合式的，便于拆卸，搬遷。采用立體結構，在同樣的面積上存車量大、利用率高， 僅以上述實施例可以看出，在占地約180平方米的情況下可以存車46輛。可以設計出不同 外形美觀的車庫，建在社區內的空余地段、公園風景區或是道路兩旁，成為城市的一道靚麗風景。并可以做到通風、防雪、防雨、防塵、防盜，成為愛車最理想的家。同時，便于實現自動 化管理，存取迅速，管理和使用十分方便，受到試用者的歡迎和好評。
權利要求一種環形立體車庫，包括框架、框架外面的外墻、外墻上面的頂蓋、固定在框架上的提升、移動及扭轉機構和電氣控制系統、汽車進出口，其特征在于在框架中心的地面向下挖有升降井，在升降井和框架之間的地面上，環繞升降井周圍設有至少1個多層停車架，多層停車架可落入升降井中，升降井的深度至少是多層停車架減去1層的高度；升降井的水平截面形狀與多層停車架的水平截面形狀相匹配。
2.根據權利要求1所述的環形立體車庫，其特征在于框架和外墻的水平截面形狀是圓 形或多邊形，多層停車架的水平截面形狀是長方形、梯形或橢圓形。
專利摘要環形立體車庫，包括框架、外墻、頂蓋，固定在框架上的提升、移動及扭轉機構和控制系統，汽車進出口。特點是在框架的中心向下挖有升降井，在升降井和框架之間的地面上，環繞升降井周圍設有至少1個多層停車架，多層停車架可落入升降井中，升降井的深度至少是多層停車架減去1層的高度；升降井與多層停車架的水平截面形狀相匹配。需要存取汽車時，只要利用提升、移動及扭轉機構將多層停車架提起、移動并扭轉方向，使多層停車架落入升降井中的適當深度，使空車位或存車位的工作面與地面一平，就可方便的實現汽車的存取。這種環形立體車庫，可在有效的面積內增加停車的數量，減少占地面積，結構簡單、車位造價低、存取使用方便、應用范圍廣。
文檔編號E04H6/18GK201722959SQ20102027322
公開日2011年1月26日 申請日期2010年7月23日 優先權日2010年7月23日
發明者尹元利 申請人:尹元利