專利名稱：一種萬向車臺的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種演藝、展覽等場所使用的舞臺車臺設備，特別涉及一種萬向車臺。
背景技術：
舞臺車(展)臺是現代舞臺表演藝術實現的一個重要設備，主要用于演員表演、布景運輸、協助布置空間造型、舞臺特殊藝術效果展示等。在舞臺演出中對豐富舞臺表現藝術效果起到非常重要的作用。常規的車臺采用4個車輪結構，車輪結構一般為單輪形式，轉向阻力很大，轉動和行走不是很靈活，而且單輪結構承載力很小，使用壽命不高，轉向和行走不是很平穩順暢。
實用新型內容(一)要解決的技術問題本實用新型要解決的技術問題要增強萬向車臺的靈活性和承載力，減少轉向時的阻力。(二)技術方案為解決上述問題，本實用新型提供的一種萬向車臺，包括架體和至少一個承重輪結構；所述承重輪結構包括連接盤、旋轉支架和至少一個萬向輪；所述架體的底部與旋轉支架相連，所述旋轉支架安裝在連接盤的中心，上并與連接盤相連，所述萬向輪以旋轉支架為中心平均分布安裝在連接盤的底側。作為本實用新型的進一步改進，所述旋轉支架包括支架與旋轉座組件；所述支架頂部與架體相連，所述旋轉座組件套在支架上與支架旋轉連接，所述連接盤與旋轉座組件相連。作為本實用新型的進一步改進，所述承重輪結構有8個，并平均分布在架體底部的兩側。作為本實用新型的進一步改進，所述安裝在每個連接盤的萬向輪有3個。(三)有益效果 本實用新型的萬向車臺，通過把設置四個以上的承重輪結構，把承重輪結構中的萬向輪設置為多個并以連接盤中心平均分布，增強了承重輪結構的承受力，提高了使用壽命；又減少了轉向的阻力，增強了靈活性，行走和變向更加平穩順暢。
圖1為本實用新型的萬向車臺的立體圖；圖2為本實用新型的萬向車臺的平面圖；圖3為本實用新型的圖2中A-A的剖視圖；圖中I為架體、2為承重輪結構、3為萬向輪、4為旋轉座組件、5為旋轉支架、51為支架、52為旋轉座組件。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型的萬向車臺，包括架體I和設置在架體I底側的8個承重輪結構2，通過增加多個承重輪結構2增強它的承載力，提高使用壽命，行走平穩。所述承重輪結構2包括連接盤4、旋轉支架5和3個萬向輪3。所述旋轉支架5包含支架51與旋轉座組件52 ;所述支架51頂部與架體I相連，所述旋轉座組件52套在支架51的底部并與旋轉支架5旋轉連接，所述旋轉支架5安裝在連接盤4的中心上并與連接盤4相連，所述3個萬向輪3根據連接盤5中心120°平均分布安裝在連接盤4的底側，此結構同樣增強了承載力，而且通過3個萬向輪3以120°平均分布的結構以便當萬向車臺在轉向時通過兩個萬向輪3輔助主萬向輪I共同轉向，減少了轉向時單個萬向輪3與地面的摩擦阻力增強了靈活性，在變換方向平穩順暢。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種萬向車臺，包括架體(1)和至少四個承重輪結構(2);其特征在于，所述承重輪結構(2)包括連接盤(4)、旋轉支架(5)和至少一個萬向輪(3);所述架體(I)的底部與旋轉支架(5)相連，所述旋轉支架(5)安裝在連接盤(4)的中心上并與連接盤(4)相連，所述萬向輪(3)以旋轉支架(5)為中心平均分布安裝在連接盤(4)的底側。
2.根據權利要求1所述的萬向車臺，其特征在于，所述旋轉支架(5)包括支架(51)與旋轉座組件(52);所述支架(51)頂部與架體(I)相連，所述旋轉座組件(52)套在支架(51)上與支架(51)旋轉連接，所述連接盤(4)與旋轉座組件(52)相連。
3.根據權利要求1所述的萬向車臺，其特征在于，所述承重輪結構(2)有8個，并平均分布在架體(1)底部的兩側。
4.根據權利要求1所述的萬向車臺，其特征在于，所述安裝在每個連接盤(4)的萬向輪(3)有3個。
專利摘要本實用新型公開了一種萬向車臺，包括架體(1)和至少四個承重輪結構(2)；所述承重輪結構(2)包括連接盤(4)、旋轉支架(5)和至少一個萬向輪(3)；所述架體(1)的底部與旋轉支架(5)相連，所述旋轉支架(5)安裝在連接盤(4)的中心上并與連接盤(4)相連，所述萬向輪(3)以旋轉支架(5)為中心平均分布安裝在連接盤(4)的底側。此結構不但增強了萬向車臺的承載力，減少了轉向的阻力，更加靈活。
文檔編號E04H3/28GK202899664SQ20122063547
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月26日 優先權日2012年11月26日
發明者豐華, 楊衛國 申請人:浙江大豐實業有限公司