專利名稱：立體車庫用松鏈檢測裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及立體車庫的安全保護裝置技術領域，尤其涉及一種立體車庫用松鏈檢測裝置。
背景技術：
隨著經濟的發展和人們生活水平的提高，國內汽車擁有量進入快速上升期，一方面車輛猛增，另一方面與之配套的停車設施嚴重滯后，兩者的矛盾由此產生，停車難已成為現代社會日益突出的社會矛盾，嚴重影響人們的日常生活制約社會發展。隨著城市汽車保有量的不斷增加，城市用地越來越緊張，立體車庫因其超高的單位土地面積停車數量得到了市場的認可。與此同時，立體車庫的運行安全問題也日益突出。目前大多立體車庫一般采用鏈條用于提升或者平衡載車板，鏈條在長時間使用過程中會產生松鏈的現象，而松鏈的情況并不容易被提前發現，若在松鏈情況下立體車庫仍然運行使用，嚴重的會導致斷鏈發生故障。目前市場上也有一些松鏈檢測裝置，但大都結構復雜、安全性差，沒有得到廣泛利用。
發明內容
本發明的目的在于提供一種結構簡單、動作準確、故障率低、運行安全的立體車庫用松鏈檢測裝置，以解決現有技術的不足。為了實現上述目的，本發明提供了一種立體車庫用松鏈檢測裝置，安裝于立體車庫上，包括導向桿、微動開關和固定座，固定座固定安裝于立體車庫上，微動開關安裝在固定座上；固定座上開設有通孔，導向桿穿過固定座上的通孔，固定座一側的導向桿上固定有與微動開關配合的撞塊；固定座另一側的導向桿端部固定有滑靴，該側導向桿上還安裝有壓縮彈簧，滑靴的外側緊靠在立體車庫所用的提升鏈條兩側的鏈板之間，滑靴可在鏈條上兩側的鏈板之間滑動；所述壓縮彈簧、撞塊和微動開關配合動作，出現松鏈狀況時所述壓縮彈簧釋放彈力使撞塊觸發微動開關動作實現松鏈檢測。微動開關通過微動支架焊接固定于固定座上，微動支架焊接固定于固定座上，微動支架上設置有微動開關。還設置有用于壓縮壓縮彈簧的擋塊，所述擋塊和壓縮彈簧安裝于一內部中空的管狀外殼內。所述滑靴和導向桿之間通過銷軸鉸接。所述擋塊和撞塊在導向桿上通過螺紋連接。本發明的立體車庫用松鏈檢測裝置采用鏈條對滑靴的壓力使壓縮彈簧帶動導向桿伸縮，無需額外增加動力裝置，有效地減少了故障，節省了電力資源。與現有技術相比，本發明的立體車庫用松鏈檢測裝置具有結構簡單、運行可靠、使用安全、便于安裝和維修等優 點，而且本發明靈敏度高、制動性能好、適用范圍廣、通用性強。
下面結合附圖和具體實施方式
，對本發明立體車庫用松鏈檢測裝置的結構及其有益技術效果進行詳細說明。圖1為本發明立體車庫用松鏈檢測裝置在鏈條正常時的剖面結構圖2為本發明立體車庫用松鏈檢測裝置在鏈條松弛時的剖面結構圖3為本發明立體車庫用松鏈檢測裝置在鏈條正常時的立體結構圖。圖中1、滑靴；2、銷軸；3、擋塊；4、導向桿；5、壓縮彈簧；6、撞塊；7、外殼；8、開關支架；9、微動開關；10、固定座。
具體實施例方式為了使本發明的目的、技術方案和有益技術效果更加清晰明白，以下結合附圖進一步詳細描述本發明的技術內容和具體實施方式
。應當理解的是，本說明書中描述的具體實施方式
僅僅是為了解釋本發明，并不是為了限定本發明。請參閱圖1至圖3所示，本發明實施例的立體車庫用松鏈檢測裝置安裝于立體車庫上，其包括滑靴1、擋塊3、導向桿4、壓縮彈簧5、撞塊6、外殼7、開關支架8、微動開關9和固定座10，固定座10固定安裝于立體車庫上，是安裝整個立體車庫用松鏈檢測裝置的吊固定座10上開設有通孔，導向桿4穿過固定座10上的通孔，固定座10 —側的導向桿4上固定有撞塊6 ;固定座10另一側的導向桿4端部通過銷軸2鉸接固定有滑靴1，該側導向桿4上依次安裝有壓縮彈簧5、擋塊3，所述壓縮彈簧5和擋塊3安裝于內部中空的管狀外殼7內。微動支架8焊接固定于固定座10上，在微動支架8上設置有微動開關9，撞塊6與微動開關9配合安裝，撞塊6是觸發微動開關9的觸發元件。滑靴I的外側緊靠在立體車庫所用的提升鏈條兩側的鏈板之間，滑靴I可在鏈條上兩側的鏈板之間滑動。如圖1所示，鏈條正常時，滑靴I緊靠在鏈條兩側的鏈板間，固定座10固定，導向桿4向圖中左移，固定座10和擋塊3使得壓縮彈簧5處于壓縮狀態,導向桿4上的撞塊6遠離微動開關9，微動開關9不工作。如圖2所示，鏈條松弛時，滑靴I不再受力，壓縮彈簧5回復原狀，導向桿4右移，導向桿4上的撞塊6觸發微動開關9，啟動保護裝置動作，保障載車板的安全，從而實現松鏈檢測的目的。其中擋塊3和撞塊6在導向桿4上通過螺紋連接，可根據實際情況調節擋塊3和撞塊6的具體位置。發明的立體車庫用松鏈檢測裝置，在鏈條正常情況下，鏈條受外力被拉緊，通過滑靴I緊靠在鏈條上兩側的鏈板間，使導向桿4向左移動，通過擋塊3和導向桿4擠壓使壓縮彈簧5處于壓縮狀態,導向桿4左端的撞塊6同時向左移動,使得撞塊6不與微動開關9的接觸，微動開關9不工作。當鏈條出現松鏈或斷鏈的情況時，壓縮彈簧5通過彈力將導向桿4向右推動，在彈力的作用下導向桿4左端的撞塊6觸發微動開關9，微動開關9發出車庫鏈條松鏈或斷鏈的故障信號，啟動保護裝置，保證載車板的安全，從而有效的提高立體車庫的安全性能。當鏈條修復后，鏈條對滑靴I的壓力恢復，導向桿4向左推動，壓縮彈簧5處于壓縮狀態，車庫恢復正常工作。
本發明僅就本發明的最佳實施例進行詳細的描述，但不能理解為對本發明實施的其他方式的限制，凡是在本發明基礎上進一步的改進和類似或雷同的方案，均視為是本發明請求保護的范圍。根據上述說明書的揭示和教導，本發明所屬領域的技術人員還可以對上述實施方式進行適當的變更和修改。因此，本發明并不局限于上面揭示和描述的具體實施方式
，對本發明的一些修改和變更也應當落入本發明的權利要求的保護范圍內。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術語，但這些術語只是為了方便說明，并不對本發明構成任何限制。
權利要求
1.立體車庫用松鏈檢測裝置，安裝于立體車庫上，其特征在于其包括導向桿(4)、微動開關(9)和固定座(10)，固定座(10)固定安裝于立體車庫上，微動開關(9)安裝在固定座 (10)上；固定座(10)上開設有通孔，導向桿(4)穿過固定座(10)上的通孔，固定座(10) — 側的導向桿(4)上固定有與微動開關(9)配合的撞塊(6);固定座(10)另一側的導向桿(4) 端部固定有滑靴(1)，該側導向桿(4)上還安裝有壓縮彈簧(5)，滑靴(I)的外側緊靠在立體車庫所用的提升鏈條兩側的鏈板之間，滑靴(I)可在鏈條上兩側的鏈板之間滑動；所述壓縮彈簧(5)、撞塊(6)和微動開關(9)配合動作，出現松鏈狀況時所述壓縮彈簧(5)釋放彈力使撞塊(6)觸發微動開關(9)動作實現松鏈檢測。
2.根據權利要求1所述的立體車庫用松鏈檢測裝置，其特征在于微動開關(9)通過微動支架(8)焊接固定于固定座(10)上，微動支架(8)焊接固定于固定座(10)上，微動支架 (8)上設置有微動開關(9)。
3.根據權利要求1所述的立體車庫用松鏈檢測裝置，其特征在于還設置有用于壓縮壓縮彈簧(5)的擋塊(3)，所述擋塊(3)和壓縮彈簧(5)安裝于一內部中空的管狀外殼(7) 內。
4.根據權利要求1所述的立體車庫用松鏈檢測裝置，其特征在于所述滑靴(I)和導向桿(4)之間通過銷軸(2)鉸接。
5.根據權利要求3所述的立體車庫用松鏈檢測裝置，其特征在于所述擋塊(3)和撞塊 (6)在導向桿(4)上通過螺紋連接。
全文摘要
本發明提供了一種立體車庫用松鏈檢測裝置，固定座固定安裝于立體車庫上，微動開關安裝在固定座上；固定座上開設有通孔，導向桿穿過固定座上的通孔，固定座一側的導向桿上固定有與微動開關配合的撞塊；固定座另一側的導向桿端部固定有滑靴，該側導向桿上還安裝有壓縮彈簧，滑靴的外側緊靠在立體車庫所用的提升鏈條兩側的鏈板之間，滑靴可在鏈條上兩側的鏈板之間滑動；所述壓縮彈簧、撞塊和微動開關配合動作，出現松鏈狀況時所述壓縮彈簧釋放彈力使撞塊觸發微動開關動作實現松鏈檢測。本發明采用鏈條對滑靴的壓力使壓縮彈簧帶動導向桿伸縮，無需額外增加動力裝置，有效地減少了故障，節省了電力資源。
文檔編號E04H6/42GK103015778SQ20131000294
公開日2013年4月3日 申請日期2013年1月4日 優先權日2013年1月4日
發明者傅寧, 陳良英, 張興道, 關璞 申請人:杭州西子石川島停車設備有限公司