一種新型履帶導向裝置的制作方法

本實用新型屬于起重機技術領域，尤其涉及一種新型履帶導向裝置。

背景技術：

履帶起重機的整機重量是通過左、右兩條履帶梁傳遞到地面的。履帶起重機的行走是通過行走驅動裝置驅動履帶板相對于履帶架作直線運動、支重輪支撐在履帶架與履帶板之間，并在履帶板上滾動完成的。

由于在行走過程中轉彎、坡路等因素會使履帶板產生側向力，支重輪在履帶架上只能轉動，不能位移，履帶板中間的凸起部分嵌入到支重輪的內擋，起到導向作用，使履帶板不能相對于支重輪側向滑移。

但是在一些崎嶇不平的路面，當履帶板下部有部分懸空時，這部分懸空的履帶板就會下垂并脫離與支重輪的接觸，當履帶板下垂量過大時，中間的導向部分失去作用。當路面及行走狀況變化，使懸空的履帶板重新壓向支重輪時，有時會壓在履帶板的凸起上，從而損壞履帶板。

由于履帶起重機承載力較大，支重輪布置密度大，支重輪間空間有限，專用導向難于布置，現有的履帶起重機都沒有設置履帶導向裝置。

技術實現要素：

本實用新型針對現有技術所存在的技術問題，提供一種新型履帶導向裝置，零部件少，結構緊湊，使履帶板不能側向偏離。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

本實用新型的一種新型履帶導向裝置，包括導向塊與導向固定塊，所述導向固定塊的數量為兩個，豎直的固定在履帶架上；在兩個導向固定塊相對的一面設有滑道，導向固定塊的橫向截面為“凹”字形，在導向塊的兩側設有凸起的導軌，導軌卡入滑道中，在導向塊的底部設有與履帶板中間凸起相對應導向槽。

進一步的，所述滑道內涂有潤滑油。

進一步的，所述導向塊下端與支重輪接觸的兩側為弧面。

進一步的，所述導向固定塊的底端距離水平狀態下的下方履帶板的上表面距離小于3cm。

本實用新型的有益效果是：零部件少，結構緊湊，使履帶板不能側向偏離，從而避免當支重輪重新壓向履帶板時壓在凸起上而造成履帶板損壞。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的測視結構示意圖；

圖2為本實用新型的正視結構示意圖；

圖3為本實用新型的俯視截面圖；

圖4為本實用新型安裝在履帶架上的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1-圖4所示，本實用新型所述的一種新型履帶導向裝置10，包括導向塊1與導向固定塊2，所述導向固定塊2的數量為兩個，豎直的固定在履帶架6上；在兩個導向固定塊2相對的一面設有滑道3，導向固定塊2的橫向截面為“凹”字形，在導向塊1的兩側設有凸起的導軌4，導軌4卡入滑道3中，在導向塊1的底部設有與履帶板7中間凸起8相對應導向槽5。

為了保證導向塊的順利滑動，所述滑道3內涂有潤滑油。

為了在導向的同時保證支重輪的滾動順暢以及導向塊的接觸穩定，所述導向塊1下端與支重輪9接觸的兩側為弧面。

為了防止導向塊1下垂過長發生偏移影響導向效果，所述導向固定塊2的底端距離水平狀態下的下方履帶板7的上表面距離小于3cm。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。