一種斜拉桿的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于固定裝置領域，尤其涉及一種斜拉桿，其特征在于：所述彈簧開關位于所述柱體的內腔下部，所述彈簧開關上設置有按壓部和卡接部，所述按壓部和所述卡接部分別穿過所述柱體的柱壁并且凸出于其柱壁的外表面，所述卡接部的外壁與所述柱體的柱壁之間的夾角為銳角，所述固定件固定于所述柱體的柱壁上并且其位于所述卡接部的一側，所述固定柱的柱壁上部設置有L形開口，所述傳動裝置包括蝸輪蝸桿、繞線軸，所述蝸輪與所述蝸桿通過齒輪傳動連接，所述蝸輪與所述繞線軸傳動連接，所述搖把與所述蝸桿連接并且其位于所述柱體的外部，所述拉動線的一端固定于所述繞線軸上。本實用新型結構簡單、生產成本低、使用壽命長、實用性強。
【專利說明】一種斜拉桿
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于固定裝置領域，尤其涉及一種斜拉桿。
【背景技術】
[0002]太陽帆是一種適用范圍比較廣泛的戶外遮陽用品，它是通過繩索的牽引力將帆布拉緊從而起到遮陽作用的。它在提供陰涼的同時又能保持良好的通風，并且具有安裝迅速、拆卸方便、易清洗、易攜帶的優點，受到了很多用戶的青睞。目前，太陽帆的安裝過程是首先將斜拉桿固定于地面上，然后再將帆布通過繩索固定于斜拉桿上，最后通過拉緊斜拉桿上繩索將帆布拉緊掛起。但是現在市場上所流行的斜拉桿的結構比較復雜，生產成本比較高，斜拉桿所能承受的繩索拉力力度比較小，使用壽命比較短。
【發明內容】
[0003]為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種斜拉桿，包括柱體、固定柱、傳動裝置、搖把，所述柱體的下部與所述固定柱活動連接，所述柱體的上部固定有柱體滑輪，所述柱體滑輪上設置有拉動線，其特征在于:還包括彈簧開關和固定件，所述彈簧開關位于所述柱體的內腔下部，所述彈簧開關上設置有按壓部和卡接部，所述按壓部位于所述卡接部的上部，所述按壓部和所述卡接部分別穿過所述柱體的柱壁并且凸出于其柱壁的外表面，所述卡接部的外壁與所述柱體的柱壁之間的夾角為銳角，所述固定件固定于所述柱體的柱壁上并且其位于所述卡接部的一側，所述固定柱的柱壁上部設置有L形開口，所述傳動裝置包括蝸輪蝸桿、繞線軸，所述蝸輪蝸桿包括蝸輪、蝸桿，所述蝸輪與所述蝸桿通過齒輪傳動連接，所述蝸輪與所述繞線軸傳動連接，所述搖把與所述蝸桿連接并且其位于所述柱體的外部，所述拉動線的一端固定于所述繞線軸上。
[0004]所述按壓部呈水平U字形。
[0005]所述彈簧開關的兩端分別設置有支撐部。
[0006]所述支撐部為水平U字形或己字形。
[0007]所述支撐部與所述按壓部相連并且其位于所述按壓部的上部。
[0008]所述固定件為螺釘。
[0009]所述傳動裝置設置于減速箱內，所述減速箱固定于所述柱體的內部。
[0010]所述繞線軸設置于所述柱體的內部，所述蝸輪蝸桿設置于所述減速箱內，所述減速箱固定于所述柱體的外部。
[0011]所述繞線軸位于所述蝸輪的上部并且通過鏈條與所述蝸輪傳動連接。
[0012]所述柱體上設置有定位孔和高度調整機構，所述定位孔位于所述柱體的柱壁上，所述高度調整機構包括外殼、拉手、定位銷、高度調整機構滑輪、支板，所述外殼穿設于所述柱體的外部并且所述外殼的內部設置有空腔，所述定位銷的一端與所述拉手連接并且其另一端依次穿過所述空腔和定位孔，所述定位銷上設置有軸肩并通過所述軸肩卡設于所述空腔內部，所述定位銷位于所述空腔內部的部分上穿設有彈簧，所述外殼的末端與所述支板固定連接，所述支板之間設置有高度調整機構滑輪，所述拉動線的另一端依次纏繞于所述柱體滑輪、所述高度調整機構滑輪上。
[0013]本實用新型的有益效果為:斜拉桿的結構比較簡單，生產成本比較低，斜拉桿所能承受的繩索拉力力度比較大，使用壽命比較長；柱體上設置有彈簧開關，固定柱上設置有L形開口，斜拉桿的安裝和拆卸都很方便；彈簧開關上設置有支撐部，支撐部能夠起到良好的支撐作用，使彈簧能夠保持一定的張力；卡接部的外壁與柱體的柱壁之間的夾角為銳角，從而實現彈簧開關的靈活控制；傳動裝置既可以設置于柱體的內部也可以設置于柱體的外部，安裝形式多樣；柱體上設置有高度調整機構，通過調節高度調整機構在柱體上的位置可以隨意調整太陽帆帆布的高度，太陽帆的可調性強，調節簡便。本實用新型提供了一種結構簡單、生產成本低、使用壽命長、實用性強的斜拉桿。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型中實施例1的結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型實施例1中傳動裝置的結構示意圖；
[0016]圖3為本實用新型實施例1中柱體與傳動裝置的裝配示意圖；
[0017]圖4為本實用新型中實施例2的結構示意圖；
[0018]圖5為本實用新型中實施例2的減速箱與柱體的裝配示意圖；
[0019]圖6為本實用新型中實施例2的減速箱與柱體的裝配剖視示意圖；
[0020]圖7為本實用新型中柱體與固定柱的裝配示意圖；
[0021]圖8為本實用新型中高度調整機構的俯視示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0023]圖中，1-柱體,2-傳動裝置，3-固定柱,4-蝸輪蝸桿,5-搖把,6_繞線軸，7_蝸輪，8-蝸桿，9-彈簧開關，10-減速箱，11-拉動線，12-按壓部，13-卡接部，14-支撐部，15-固定件，16-鏈條，17-L形開口，18-柱體滑輪，19-定位孔，20-高度調整機構，21-外殼，22-拉手，23-定位銷，24-高度調整機構滑輪，25-支板，26-空腔，27-軸肩，28-彈簧。
[0024]實施例1
[0025]如圖1-3、圖7-8所示，柱體I的下部與固定柱3活動連接，柱體I的上部固定有柱體滑輪18，固定柱3的柱壁上部設置有L形開口 17，彈簧開關9位于柱體I的內腔下部，彈簧開關9上設置有呈水平U字形的按壓部12、卡接部13、呈水平U字形或己字形支撐部14，按壓部12位于卡接部13的上部，按壓部12和卡接部13分別穿過柱體I的柱壁并且凸出于其柱壁的外表面，卡接部13的外壁與柱體I的柱壁之間的夾角為銳角，支撐部14與按壓部12相連并且其位于按壓部12的上部，固定件15固定于柱體I的柱壁上并且其位于卡接部13的一側，固定件15為螺釘，減速箱10固定于柱體I的內部并且其內部設置有傳動裝置2，傳動裝置2包括蝸輪蝸桿4、繞線軸6，蝸輪蝸桿4包括蝸輪7、蝸桿8，蝸輪7與蝸桿8通過齒輪傳動連接，繞線軸6位于蝸輪7的上部并且通過鏈條16與蝸輪7傳動連接，搖把5與蝸桿8連接并且其位于柱體I的外部，柱體I上設置有定位孔19和高度調整機構20，定位孔19位于柱體I的柱壁上，高度調整機構20包括外殼21、拉手22、定位銷23、高度調整機構滑輪24、支板25，外殼21穿設于柱體I的外部并且外殼21的內部設置有空腔26，定位銷23的一端與拉手22連接并且其另一端依次穿過空腔26和定位孔19，定位銷23上設置有軸肩27并通過軸肩27卡設于空腔26內部，定位銷23位于空腔26內部的部分上穿設有彈簧28，外殼21的末端與支板25固定連接，支板25之間設置有高度調整機構滑輪24，拉動線11的一端固定于繞線軸6上，拉動線11的另一端依次纏繞于柱體滑輪18、高度調整機構滑輪24上。
[0026]實施例2
[0027]如圖4-8所示，柱體I的下部與固定柱3活動連接，柱體I的上部固定有柱體滑輪18，固定柱3的柱壁上部設置有L形開口 17，彈簧開關9位于柱體I的內腔下部，彈簧開關9上設置有呈水平U字形的按壓部12、卡接部13、呈水平U字形或己字形支撐部14，按壓部12位于卡接部13的上部，按壓部12和卡接部13分別穿過柱體I的柱壁并且凸出于其柱壁的外表面，卡接部13的外壁與柱體I的柱壁之間的夾角為銳角，支撐部14與按壓部12相連并且其位于按壓部12的上部，固定件15固定于柱體I的柱壁上并且其位于卡接部13的一側，固定件15為螺釘，減速箱10固定于柱體I的外部并且其內部設置有傳動裝置2，傳動裝置2包括蝸輪蝸桿4、繞線軸6，蝸輪蝸桿4包括蝸輪7、蝸桿8，蝸輪7與蝸桿8通過齒輪傳動連接，繞線軸6位于蝸輪7的一側并且通過齒輪與蝸輪7傳動連接，繞線軸6設置于柱體I的內部，搖把5與蝸桿8連接并且其位于柱體I的外部，減速箱10內設置有蝸輪蝸桿4并且減速箱10固定于柱體I的外部，柱體I上設置有定位孔19和高度調整機構20，定位孔19位于柱體I的柱壁上，高度調整機構20包括外殼21、拉手22、定位銷23、高度調整機構滑輪24、支板25，外殼21穿設于柱體I的外部并且外殼21的內部設置有空腔26，定位銷23的一端與拉手22連接并且其另一端依次穿過空腔26和定位孔19，定位銷23上設置有軸肩27并通過軸肩27卡設于空腔26內部，定位銷23位于空腔26內部的部分上穿設有彈簧28，外殼21的末端與支板25固定連接，支板25之間設置有高度調整機構滑輪24，拉動線11的一端固定于繞線軸6上，拉動線11的另一端依次纏繞于柱體滑輪18、高度調整機構滑輪24上。
[0028]工作原理
[0029]如圖1-8所示，斜拉桿的安裝過程:將固定柱3固定于地面上，將柱體I上的螺母沿L形開口 17插入固定柱3，旋轉柱體I使柱體I和固定柱3通過彈簧開關9的卡接部13和螺母固定，旋轉搖把5，通過渦輪蝸桿4帶動繞線軸6轉動將拉動線11纏繞于繞線軸6上，從而將太陽帆的帆布拉緊；斜拉桿的拆卸過程:旋轉搖把5，通過渦輪蝸桿4帶動繞線軸6轉動放松拉動線11，收起太陽帆的帆布，按動彈簧開關9的按壓部12，旋轉柱體I將螺母沿L形開口 17拔出；太陽帆帆布高度的調整過程:向外拉動拉手22，彈簧28受到軸肩27的擠壓作用處于壓縮狀態，將定位銷23從柱體I的定位孔19中拔出，調節高度調整機構20在柱體I上的位置，調節好后，放松拉手，彈簧28恢復常態，定位銷23的末端插入另一個定位孔19內，從而起到良好的定位作用。
[0030]以上對本實用新型的兩個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【權利要求】
1.一種斜拉桿，包括柱體(I)、固定柱(3)、傳動裝置(2)、搖把(5)，所述柱體(I)的下部與所述固定柱(3)活動連接，所述柱體(I)的上部固定有柱體滑輪(18)，所述柱體滑輪(18)上設置有拉動線(11)，其特征在于:還包括彈簧開關(9)和固定件(15)，所述彈簧開關(9)位于所述柱體(I)的內腔下部，所述彈簧開關(9)上設置有按壓部(12)和卡接部(13)，所述按壓部(12)位于所述卡接部(13)的上部，所述按壓部(12)和所述卡接部(13)分別穿過所述柱體(I)的柱壁并且凸出于其柱壁的外表面，所述卡接部(13)的外壁與所述柱體(O的柱壁之間的夾角為銳角，所述固定件(15)固定于所述柱體(I)的柱壁上并且其位于所述卡接部(13)的一側，所述固定柱(3)的柱壁上部設置有L形開口(17)，所述傳動裝置(2)包括蝸輪蝸桿(4)、繞線軸(6)，所述蝸輪蝸桿(4)包括蝸輪(7)、蝸桿(8)，所述蝸輪(7)與所述蝸桿(8 )通過齒輪傳動連接，所述蝸輪(7 )與所述繞線軸(6 )傳動連接，所述搖把(5 )與所述蝸桿(8)連接并且其位于所述柱體(I)的外部，所述拉動線(11)的一端固定于所述繞線軸(6)上。
2.根據權利要求1所述的一種斜拉桿，其特征在于:所述按壓部(12)呈水平U字形。
3.根據權利要求1所述的一種斜拉桿，其特征在于:所述彈簧開關(9)的兩端分別設置有支撐部(14)。
4.根據權利要求3所述的一種斜拉桿，其特征在于:所述支撐部(14)為水平U字形或己字形。
5.根據權利要求4所述的一種斜拉桿，其特征在于:所述支撐部(14)與所述按壓部(12)相連并且其位于所述按壓部(12)的上部。
6.根據權利要求1所述的一種斜拉桿，其特征在于:所述固定件(15)為螺釘。
7.根據權利要求1所述的一種斜拉桿，其特征在于:所述傳動裝置(2)設置于減速箱(10)內，所述減速箱(10)固定于所述柱體(I)的內部。
8.根據權利要求1所述的一種斜拉桿，其特征在于:所述繞線軸(6)設置于所述柱體(O的內部，所述蝸輪蝸桿(4)設置于所述減速箱(10)內，所述減速箱(10)固定于所述柱體(I)的外部。
9.根據權利要求7所述的一種斜拉桿，其特征在于:所述繞線軸(6)位于所述蝸輪(7)的上部并且通過鏈條(16)與所述蝸輪(7)傳動連接。
10.根據權利要求1所述的一種斜拉桿，其特征在于:所述柱體(I)上設置有定位孔(19)和高度調整機構(20)，所述定位孔(19)位于所述柱體(I)的柱壁上，所述高度調整機構(20 )包括外殼(21)、拉手(22 )、定位銷(23 )、高度調整機構滑輪(24 )、支板(25 )，所述外殼(21)穿設于所述柱體(I)的外部并且所述外殼(21)的內部設置有空腔(26)，所述定位銷(23)的一端與所述拉手(22)連接并且其另一端依次穿過所述空腔(26)和定位孔(19)，所述定位銷(23 )上設置有軸肩(27 )并通過所述軸肩(27 )卡設于所述空腔(26 )內部，所述定位銷(23)位于所述空腔(26)內部的部分上穿設有彈簧(28)，所述外殼(21)的末端與所述支板(25)固定連接，所述支板(25)之間設置有高度調整機構滑輪(24)，所述拉動線(11)的另一端依次纏繞于所述柱體滑輪(18)、所述高度調整機構滑輪(24)上。
【文檔編號】E04H15/64GK203374055SQ201320229260
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年5月2日 優先權日:2013年5月2日
【發明者】常恩慈, 趙愛民 申請人:天津開發區陸成工貿有限公司