一種工程用空心構件的加固方法
【專利摘要】本發明涉及一種工程用空心構件的加固方法，包括以下步驟：①根據空心構件的截面形狀，制作氣囊內模；②在空心構件的頂部開孔，將氣囊內模置于空心構件內部；③向氣囊內模充氣至氣囊內模內氣體壓力為3~6MPa；④向空心構件內壁噴射混凝土界面劑濕潤空心構件內壁，由頂部開孔所形成的孔洞向空心構件與氣囊內模之間形成的空間內澆筑自流平混凝土，養護混凝土；⑤修復孔洞，完成加固；本發明只需在原結構頂板開孔置于構件內部，然后充氣使用，施工方便，與傳統的加固方法相比，加固效果更好，同時節約加固成本；混凝土采用分層澆筑，可以防止氣囊內模因壓力變形變大；可以通過調整端模截面和尺寸，滿足不同類型結構的加固需要。
【專利說明】—種工程用空心構件的加固方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于工程結構加固【技術領域】，具體涉及一種工程用空心構件的加固方法。【背景技術】
[0002]工程中常用結構，如裝配式空心板橋、小箱梁橋等，此類結構經過多年的運營，已出現較多病害，其中最典型的病害是裂縫；傳統的加固方法包括在構件外表面側粘貼鋼板、碳纖維布等，或在構件外表面澆筑混凝土構件截面；這些加固方法現場施工條件困難，施工質量通常難以保證，加固后結構耐久性較差。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種成本較低、便于加固施工的工程用空心構件的加固方法。
[0004]為實現上述目的，本發明采用的技術手段是，一種工程用空心構件的加固方法，包括以下步驟:①根據空心構件的截面形狀，制作氣囊內模；②在空心構件的頂部開孔，將氣囊內模置于空心構件內部向氣囊內模充氣至氣囊內模內氣體壓力為3飛MPa 向空心構件內壁噴射混凝土界面劑濕潤空心構件內壁，由頂部開孔所形成的孔洞向空心構件與氣囊內模之間形成的空間內澆筑自流平混凝土，養護混凝土 ；⑤修復孔洞，完成加固。
[0005]優選的，所述步驟④中向空心構件與氣囊內模之間形成的空間內澆筑自流平混凝土采用分層燒筑，第一層的燒筑厚度為l(Tl5cm,第二層燒筑厚度為25?35cm,第三層燒筑到孔洞的底部。
[0006]所述氣囊內模包括內側模，內側模的兩端分別設有端模，內側模與端模共同形成啞鈴型中空結構，內側膜上設置有氣門。
[0007]端模和內側模采用縫紉或粘貼工藝連接，氣囊內模充氣后靠壓力氣體承受后澆混凝土的壓力。
[0008]所述的端模橫斷面為圓形、矩形或梯形，由加固構件內部形狀確定，端模橫斷面尺寸與加固構件內部尺寸一致，充氣后與原構件內壁貼合緊密。
[0009]所述的內側模橫斷面為矩形或圓形，橫斷面積由構件加固設計確定，端模與內側模橫斷面積差為加固增大的截面積。
[0010]所述的氣囊內模可由橡膠、塑料或纖維布等材料制作。
[0011]本發明產生的有益效果是，只需在原結構頂板開孔置于構件內部，然后充氣使用，施工方便，與傳統的加固方法相比，加固效果更好，同時節約加固成本；混凝土采用分層澆筑，可以防止氣囊內模因壓力變形變大；可以通過調整端模截面和尺寸，滿足不同類型結構的加固需要。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是實施例1中所述氣囊內模立面示意圖； 圖2是是實施例1中所述氣囊內模的B-B斷面示意圖；
圖3是是實施例1中所述氣囊內模的C-C斷面示意圖；
圖4是實施例1中的加固后的空心板立面示意圖；
圖5是是實施例1中的加固后的空心板A-A斷面示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合具體實施例對本發明作進一步說明，但本發明的實現并不受下述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種改進，或將本發明的構思和技術方案直接應用于其他場合的，均應在本發明的保護范圍內。
[0014]實施例1
對預應力混凝土空心板進行加固以提高抗剪承載力，具體實施步驟作如下:①制作加固用氣囊內模，氣囊內模如圖1-3所示，包括內側模1，內側模I的兩端分別設有端模4，內側模I的外部形狀為長方體，端模4為長方體，內側模I與端模4連通；內側模I與端模4共同形成啞鈴型中空結構，內側膜I上設置有氣門2 ;氣囊內模長度3.0m，兩端截面尺寸為寬1.25mX高0.997m，中間截面尺寸為寬0.8mX高0.6m ;②在預應力混凝土空心板2的頂部開孔形成孔洞3，孔洞尺寸為20CmX50Cm，將氣囊內模置于預應力混凝土空心板2內部；
③向氣囊內模充氣至氣囊內模氣壓為4MPa 向空心構件內壁噴射混凝土界面劑濕潤空心構件內壁，由孔洞向向空心構件與氣囊內模之間形成的空間內澆筑自流平混凝土，并進行養護，形成混凝土層5 ;混凝土采用分層澆筑，第一層的澆筑厚度為12cm，第二層澆筑厚度為30cm，第三層澆筑到孔洞3的底部；⑤修復孔洞3，完成加固。
[0015]所述的加固后的預應力混凝土空心板的結構如圖4-5所示。
[0016]實施例2
實施例2與實施例1的不同之處在于:步驟③向氣囊內模充氣至氣囊內模氣壓為6MPa ;步驟④中混凝土采用分層澆筑的厚度分別為，第一層的澆筑厚度為15cm、第二層澆筑厚度為35cm、第三層燒筑到孔洞3的底部。
[0017]實施例3
實施例3與實施例1的不同之處在于:步驟③向氣囊內模充氣至氣囊內模氣壓為5MPa ;步驟④中混凝土采用分層澆筑的厚度分別為，第一層的澆筑厚度為10cm、第二層澆筑厚度為25cm、第三層燒筑到孔洞3的底部。
【權利要求】
1.一種工程用空心構件的加固方法，其特征在于，包括以下步驟:①根據空心構件的截面形狀，制作氣囊內模；②在空心構件的頂部開孔，將氣囊內模置于空心構件內部；③向氣囊內模充氣至氣囊內模內氣體壓力為3飛MPa ;④向空心構件內壁噴射混凝土界面劑濕潤空心構件內壁，由頂部開孔所形成的孔洞向空心構件與氣囊內模之間形成的空間內澆筑自流平混凝土，養護混凝土 ；⑤修復孔洞，完成加固。
2.如權利要求1所述的工程用空心構件的加固方法，其特征在于:步驟④中向空心構件與氣囊內模之間形成的空間內澆筑自流平混凝土采用分層澆筑，第一層的澆筑厚度為10?15cm,第二層燒筑厚度為25?35cm,第三層燒筑到孔洞的底部。
【文檔編號】E04G23/02GK103993750SQ201410207477
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年5月16日 優先權日:2014年5月16日
【發明者】崔潤超, 高瞻, 馬年祖, 平瑞鋒, 王世英, 丁建濤, 何保輝, 于營, 王鯤鵬, 郭昊菲, 張興建, 許強, 呂肖林, 劉皓楠, 盛羽, 喬建偉, 王春雷, 王統寧, 侯志峰, 韓志勇, 賈克銳, 唐國斌, 賀冬冬, 魏志新, 白濤, 羅倫英 申請人:河南省交通工程加固有限責任公司