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用于高摻量粉煤灰混凝土砌塊成型機的新型模具壓頭的制作方法

文檔序號:1935162閱讀:369來源:國知局
用于高摻量粉煤灰混凝土砌塊成型機的新型模具壓頭的制作方法
【專利摘要】用于高摻量粉煤灰混凝土砌塊成型機的新型模具壓頭,凹坑(1-1)上設有壓縮空氣通道,浮動堵頭(3)一端設有環形凸起,浮動堵頭(3)位于壓縮空氣管道(2)內,擋圈(4)安裝在浮動堵頭(3)另一端,彈簧(5)兩端分別抵在擋圈(4)和模具壓頭主體(1)上,壓縮空氣管道(2)一端位于凹坑(1-1)處,并套裝在擋圈(4)、浮動堵頭(3)和彈簧(5)上。本實用新型的優點是:在模具壓頭的工作表面上的凹坑可以聚集一些空氣。壓頭擠壓混凝土的過程中,這些聚集在凹坑中的空氣被壓縮,可以阻止混凝土與壓頭直接接觸,因此,混凝土不易粘附在壓頭上。
【專利說明】用于高摻量粉煤灰混凝土砌塊成型機的新型模具壓頭

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及粉煤灰混凝土砌塊成型機領域,具體涉及用于高摻量粉煤灰混凝土砌塊成型機的新型模具壓頭。

【背景技術】
[0002]目前,高摻量粉煤灰混凝土的表觀密度比低摻量粉煤灰混凝土的表觀密度要小很多,一般后者為前者的1.2?1.6倍。因此,對每一種配合比的高摻量粉煤灰混凝土都需要專門的加大加高的模腔,以使成型前,模腔內存有足夠數量的混凝土。高摻量粉煤灰混凝土粘稠度很高,成型后,混凝土易粘附在模具壓頭的工作表面上。脫模時,生砌塊會由于壓頭向上運動,而被與壓頭的粘附力向上拉動,但由于生砌塊的強度還很低,在生砌塊自身向下的重力和向上的與壓頭的粘附力的作用下,生砌塊就會發生壁、肋被拉裂現象,出現裂紋、缺棱掉角等產品質量缺陷。通用型磚機沒有處理此問題的功能。通用型磚機的模具壓頭的工作表面(成型時壓頭擠壓混凝土的表面)是一個平面,一旦混凝土粘附在其上,無法剝離。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的就是針對目前上述通用型磚機的模具壓頭的工作表面(成型時壓頭擠壓混凝土的表面)是一個平面,一旦混凝土粘附在其上,無法剝離。之不足,而提供一種用于高摻量粉煤灰混凝土砌塊成型機的新型模具壓頭。
[0004]本實用新型包括模具壓頭主體、壓縮空氣管道、浮動堵頭、擋圈和彈簧,模具壓頭主體的工作表面設有凹坑,凹坑上設有壓縮空氣通道,浮動堵頭一端設有環形凸起,浮動堵頭位于壓縮空氣管道內,擋圈安裝在浮動堵頭另一端,彈簧兩端分別抵在擋圈和模具壓頭主體上,壓縮空氣管道一端位于凹坑處,并套裝在擋圈、浮動堵頭和彈簧上。
[0005]本實用新型的優點是:在模具壓頭的工作表面上的凹坑可以聚集一些空氣。壓頭擠壓混凝土的過程中,這些聚集在凹坑中的空氣被壓縮,可以阻止混凝土與壓頭直接接觸,因此,混凝土不易粘附在壓頭上。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型結構示意圖。
[0007]圖2是模具壓頭局部結構示意圖。
[0008]圖3是通用型磚機的模具壓頭結構示意圖。

【具體實施方式】
[0009]如圖1、2所示,本實用新型包括模具壓頭主體1、壓縮空氣管道2、浮動堵頭3、擋圈4和彈簧5,模具壓頭主體I的工作表面設有凹坑1-1,凹坑1-1上設有壓縮空氣通道,浮動堵頭3 —端設有環形凸起,浮動堵頭3位于壓縮空氣管道2內,擋圈4安裝在浮動堵頭3另一端,彈簧5兩端分別抵在擋圈4和模具壓頭主體I上,壓縮空氣管道2 —端位于凹坑1-1處,并套裝在擋圈4、浮動堵頭3和彈簧5上。
[0010]工作原理:在模具壓頭主體I的工作表面上的凹坑1-1可以聚集一些空氣。模具壓頭主體I擠壓混凝土的過程中,這些聚集在凹坑1-1中的空氣被壓縮,可以阻止混凝土與模具壓頭主體I直接接觸,因此,混凝土不易粘附在壓頭上,當然,僅如此,也不足以完全防止混凝土粘附在壓頭工作表面上的情況發生。為此,使用以下方法進一步解決此問題。在脫模時,壓頭泄壓,并保持不動,壓縮空氣通過壓縮空氣管道2流入模具壓頭主體I與浮動堵頭3之間的環形空腔,并推動浮動堵頭3向下運動,使壓縮空氣管道2與模具壓頭主體I工作面上的凹坑1-1連通,壓縮空氣得以沖入凹坑1-1內。此時,模具壓頭主體I略微上抬,使壓縮空氣獲得沿模具壓頭主體I工作表面擴散的空間,從而將附著在模具壓頭主體I工作表面上混凝土剝離。然后,模具壓頭主體I再向上運動。這樣,就不會發生生砌塊被拉裂的現象了。當停止輸入壓縮空氣后,浮動堵頭3在彈簧5的作用下回位,堵住充氣口,防止在下次成型過程中,混凝土堵塞壓縮空氣通路。
【權利要求】
1.用于高摻量粉煤灰混凝土砌塊成型機的新型模具壓頭,其特征在于它包括模具壓頭主體(I)、壓縮空氣管道(2)、浮動堵頭(3)、擋圈(4)和彈簧(5),模具壓頭主體(I)的工作表面設有凹坑(1-1),凹坑(1-1)上設有壓縮空氣通道,浮動堵頭(3) —端設有環形凸起,浮動堵頭(3)位于壓縮空氣管道(2)內,擋圈(4)安裝在浮動堵頭(3)另一端,彈簧(5)兩端分別抵在擋圈(4)和模具壓頭主體(I)上,壓縮空氣管道(2) —端位于凹坑(1-1)處,并套裝在擋圈(4)、浮動堵頭(3)和彈簧(5)上。
【文檔編號】B28B3/02GK204263307SQ201420651830
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年11月4日 優先權日:2014年11月4日
【發明者】李雪飛, 劉德榜, 胡春山 申請人:荊門市意祥機械有限公司
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