一種無拉桿H型鋼桁架U型槽側模板加固體系的制作方法

本實用新型涉及市政下穿通道U型槽施工結構，該結構特別適用于解決穿墻拉桿加固側墻模板導致的下穿通道外部防水卷材受損帶來的墻體滲漏水隱患的技術難題。

背景技術：

傳統下穿通道中的U型槽墻體高度小于4m的側墻側墻模板加固體系，采用鋼管斜撐支架。如圖1所示，傳統側墻側墻模板加固體系是采用在底板1預埋兩排工字鋼2為斜撐3提供反力，設置斜向45°支撐側模板主楞木來解決下穿通道墻體不得使用穿墻螺桿的規定。如圖1所示，傳統側墻側墻模板加固體系采用12mm圓鋼，間距60cm，預埋在冠梁4內，做第一對拉螺桿5，在底板1澆筑時預埋12mm鋼筋，間距60cm設置，做第二對拉螺桿6。而所述傳統側墻側墻模板加固體系中對拉螺桿工藝的施工，如果在墻體外側設有防水卷材，則防水卷材將被穿透。結合圖1舉例說明，福建省廈門市民安大道下穿翔安大道通道工程結構范圍為K0+180-K0+790,全長610米，分為44個節段，西側U型槽長120米，分為6個節段。東側U型槽長160米，分為8個節段；民安大道下穿翔安大道通道工程工程側墻與圍護樁基間距僅10cm，并且噴射10cmC20混凝土填充，要求噴射面平整，在噴射面施工防水卷材以形成防水層，再施工側墻墻身，側墻外側以噴射混凝土面為側墻模板。因此，側墻施工側墻模板加固體系如果使用傳統對拉螺桿工藝施工，墻體外側的防水層將被穿透，勢必會給日后下穿通道運營時的通道防水系統帶來隱患。

技術實現要素：

針對現有技術中存在的不足之處，本實用新型提供一種無拉桿H型鋼桁架U型槽側模板加固體系。該加固體系解決了傳統側墻側墻模板加固體系中螺桿工藝施工導致的下穿通道外部防水卷材受損帶來的墻體滲漏水隱患的技術難題，且該加固體系尤其適用于側墻高度大于4m的下穿通道U型槽側墻工程。

為實現上述目的，本實用新型技術方案為：

一種無拉桿H型鋼桁架U型槽側模板加固體系，該加固體系包括豎直主楞、水平次楞和側墻模板；所述的豎直主楞采用多個間隔設置的H型鋼，該H型鋼的上下端分別由預埋在冠梁和側墻牛腿處的預埋鍵固定；該加固體系還包括桁架和上、下斜向拉筋，該桁架設置在H型鋼的中部，桁架的長邊和H型鋼焊接固定；上、下斜向拉筋的兩端分別對應固定在桁架的上、下外角隅和H型鋼的上、下端部。

如上所述的一種無拉桿H型鋼桁架U型槽側模板加固體系，所述冠梁和側墻牛腿處的預埋鍵為由兩個長邊相對的L型拉筋組成，L型拉筋的短邊埋入砼，外露的長邊兩端頭形成外露螺紋絲扣；所述的H型鋼置于兩個L型拉筋之間后，一打孔鋼板套在兩個L型拉筋上，并通過螺母與螺紋絲扣調節固定。

如上所述的一種無拉桿H型鋼桁架U型槽側模板加固體系，所述的豎直主楞采用熱軋中翼緣H型鋼；所述的桁架采用角鋼制成；所述的斜向拉筋由角鋼制作；所述的水平次楞采用多個間隔固定在側墻模板上的方木；所述的側墻模板采用18mm-20mm的木膠板或竹膠板。

上述技術方案的有益之處在于：

本實用新型U型槽側模板加固體系使用在下穿通道側墻側墻模板主楞H型鋼中部設置桁架結構，通過冠梁和側墻牛腿處預埋鍵以及桁架角隅設置拉筋，使側墻側墻模板主楞H型鋼形成上下兩對四個相反作用力的支點來克服側墻砼側壓力對側模板的作用變形起拱，減少U型槽側模板脹模的幾率和風險，構成一個剛度較大的桁架支撐構件，達到了下穿通道U型槽側墻高大側墻模板通體不設置穿墻螺桿施工的要求，確保了下穿通道主體的防水系統不受影響。

附圖說明

圖1是現有技術鋼管斜撐支架示意圖的結構示意圖；

圖2是本實用新型H型鋼桁架體系下穿通道側墻側墻模板加固斷面圖；

圖3是本實用新型H型鋼桁架體系下穿通道側墻側墻模板加固及冠梁、側墻預埋鍵大樣圖；

圖4是本實用新型L型拉筋的結構示意圖；

圖5是本實用新型打孔鋼板的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖2所示的一種無拉桿H型鋼桁架U型槽側模板加固體系，該加固體系包括豎直主楞、水平次楞和側墻模板，還包括桁架和拉筋。

所述的豎直主楞采用多個固定間距設置的H型鋼，所述的H型鋼為L9m×244mm×175mm熱軋中翼緣H型鋼20，熱軋中翼緣H型鋼20之間的間距為800mm。該熱軋中翼緣H型鋼20的上下端分別由對應預埋在冠梁80和側墻90牛腿處的第一、二預埋鍵50、60固定，以使熱軋中翼緣H型鋼20垂直于底板100固定。這樣，熱軋中翼緣H型鋼主楞就形成了上下兩對四個相反作用力的支點來克服砼側壓力對側模板70的作用變形起拱，減少U型槽側模板脹模的幾率和風險。

請結合圖3-5所示，預埋在冠梁80的第一預埋鍵50和預埋在側墻90牛腿處的第二預埋鍵60是由兩個長邊相對的L型拉筋組成。如圖4所示，L型拉筋外露的長邊52、62的兩端頭車絲，形成長8cm的外露螺紋絲扣53、63，鋼筋埋入砼0.75m，外露0.65m。L型拉筋的短邊51、61埋入砼。如圖3所示，所述的熱軋中翼緣H型鋼20置于兩個L型拉筋之間后，再使用如圖5所示的20mm厚的打孔鋼板200通過其上設有的兩個通孔201、202套在兩個L型拉筋上，并通過M24高強螺母與螺紋絲扣53、63調節固定。

本實用新型U型槽側模板加固體系的桁架30設置在熱軋中翼緣H型鋼20的中部，所述的桁架30采用L75×75×5mm角鋼制作成桁架30的水平支撐。桁架30的內長邊和熱軋中翼緣H型鋼20焊接固定。

本實用新型U型槽側模板加固體系的拉筋為上、下斜向拉筋40，所述的斜向拉筋由L30×30×3mm角鋼制作。上、下斜向拉筋40的兩端分別對應通過法蘭或焊接固定在桁架30的上、下外角隅和熱軋中翼緣H型鋼20的上、下端部。所述上、下斜向拉筋40與桁架30構成一個剛度較大的桁架支撐構件，達到了下穿通道U型槽側墻高大側墻模板通體不設置穿墻螺桿施工的要求，確保了下穿通道主體的防水系統不受影響。

本實用新型U型槽側模板加固體系中的水平次楞10采用100mm×100mm的木方和側墻模板70通過鋼釘固定連接，次楞木方間距是300mm。所述的側墻模板70前面通過梅花形砼墊塊和側墻鋼筋緊貼，側墻模板后面的水平次楞和豎向主楞熱軋中翼緣H型鋼20成十字垂直形狀通過冠梁80和側墻90牛腿處的預埋鍵固定加固，該側墻模板采用18mm-20mm的木膠板或竹膠板。如果選用小于18mm厚的剛度過小，選用大于20mm厚度的側墻模板就富余量過大，不經濟。

以上實施例僅為說明本實用新型的技術思想，不能以此限定本實用新型的保護范圍，凡是按照本實用新型提出的技術思想，在技術方案基礎上所做的任何改動，均落入本實用新型保護范圍之內。