一種飛翼幕墻的可調節支座系統的制作方法

本實用新型涉及幕墻技術領域，尤其是提供一種飛翼幕墻的可調節支座系統。

背景技術：

隨著建筑行業日新月異的發展，傳統幕墻的形式已經難以滿足人們的審美要求，幕墻在滿足傳統功能的同時也正朝著美觀、環保的方向不斷創新。尤其是造型特殊的大型飛翼幕墻，在建筑幕墻中也是頻繁使用。飛翼幕墻安裝精度要求高、施工難度大等都對幕墻施工帶來嚴峻的考驗。

如圖1和圖2所示為現有的飛翼幕墻的安裝結構。在龍骨A上固設的鋼轉接件B上通過轉接件01固定飛翼幕墻件C。鋼轉接件B與龍骨A連接的一端設置長螺栓孔，穿設螺栓02將鋼轉接件B與龍骨A連接起來。鋼轉接件B通過一轉接件01的螺接連接，飛翼幕墻件C通過螺栓與轉接件01固定。現有的支座轉接件只是在里外方向上有鋼轉接件B和龍骨之間的長螺栓孔結構可以做一定的調節，而在其他兩個維度都是無法調節的，而在施工安裝時各個維度的誤差都比較大，如果不能調節，精度就難以保證，甚至無法安裝，影響幕墻的整體視覺效果。另外，現有技術中的飛翼幕墻的連接支座還存在支撐鋼結構隨著荷載變化撓度也隨之變化的情況，這會使得幕墻的垂直度難以保證。現有飛翼幕墻需要現場注膠形成密封結構，現場注膠質量受天氣等外部環境因素影響較大，密封結構的質量不能保證。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于改進現有技術的不足，提供一種能夠在橫向和豎向上進行調節的飛翼幕墻的可調節支座系統，使得飛翼幕墻的安裝精度得以提高，安裝操作也更加方便。

本實用新型進一步的目的是提供一種飛翼幕墻的可調節支座系統，其可以在三維六個方向上進行調節，更好地保證飛翼幕墻的垂直度。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種飛翼幕墻的可調節支座系統，包括一支座組合體，該支座組合體包括一橫向調節碼件、一豎向調節碼件、一飛翼幕墻連接碼件和一飛翼幕墻連接件，所述豎向調節碼件和橫向調節碼件可橫向調節地固連，所述飛翼幕墻連接碼件和豎向調節碼件可豎向調節地固連，飛翼幕墻連接件將飛翼幕墻單元夾持固定在飛翼幕墻連接碼件上，使得飛翼幕墻單元可以三維六向調節。

進一步地，所述橫向調節碼件通過鋼轉接件和轉接件可里外位置調節地固定在龍骨上。

所述橫向調節碼件和豎向調節碼件之間的可調節的結構為在其中一個碼件上設置長螺栓孔。

所述豎向調節碼件和飛翼幕墻連接碼件之間的可調節的結構為在其中一個碼件上設置凸柱，在另一個碼件上設置豁槽，所述凸柱嵌設在所述豁槽中，且在該豁槽的上下端螺接螺栓將凸柱固定在所述豁槽中。

所述橫向調節碼件可里外位置調節的結構為：所述橫向調節碼件固定在所述鋼轉接件上，所述鋼轉接件和所述轉接件螺接，所述轉接件與所述龍骨固連，所述轉接件和鋼轉接件其中之一上設置長螺栓孔。

具體地：

所述橫向調節碼件，其包括一個橫向連接板體，在該橫向連接板體的一側設置與所述鋼轉接件連接的連接部，在該連接部上設置螺孔用于穿設螺栓固連在鋼轉接件的鋼通的一端的端部，該連接板體上設置橫向延伸的長螺栓孔，所述鋼通的另一端連接一龍骨轉接件，該龍骨轉接件上設置里外方向延伸的長螺栓孔，通過螺栓使得鋼轉接件連接在龍骨上；

所述豎向調節碼件，其包括一個豎向連接板體，該豎向連接板體上設置螺栓孔與所述橫向調節碼件上的所述長螺栓孔對應，該豎向連接板體的一側面貼合所述橫向連接板體，通過螺栓與橫向調節碼件固連，在該豎向連接板體的另一側面上平行地設置兩個圓柱形豎向豁槽，在該豎向豁槽設置內螺紋；

所述飛翼幕墻連接碼件，其包括一飛翼連接板體，該飛翼連接板體的一個側面上設置圓柱形凸柱，其插設在所述豎向調節碼件上的所述豎向豁槽中，在該豎向豁槽的上下端螺接防脫落螺栓和承重調節螺栓以將飛翼幕墻連接碼件固定在所述豎向調節碼件上，該飛翼連接板體的另一個側面為飛翼幕墻上的連接件的抵靠面，在該飛翼連接板體上設置螺栓孔；

一飛翼幕墻連接件，其上設有螺栓孔與所述飛翼幕墻連接碼件上的所述螺栓孔對應，通過螺栓將飛翼幕墻的飛翼單元夾設在所述飛翼幕墻連接碼件和飛翼幕墻連接件之間固定。

通過上述可調節支座系統，在飛翼幕墻的安裝中，進行上下、左右和里外三維上的調節。

另外，所述橫向調節碼件的朝向鋼轉接件的一側面上可設置豎向的鋸齒溝槽，相應地，在連接橫向調節碼件和豎向調節碼件的螺栓上設置介質片，該介質片的朝向橫向調節碼件的一側也設置豎向的鋸齒溝槽。

通過橫向調節碼件和介質片之間的鋸齒溝槽結構，可以實現橫向調節碼件和豎向調節碼件之間定間距微調，最小的微調距離為鋸齒溝槽的間距。例如鋸齒溝槽的間距為0.5mm，則微調距離最小為±0.5mm。

在安裝中，如下部件的安裝可以在工廠中進行：

飛翼單元夾持在飛翼幕墻連接件和飛翼幕墻連接碼件之間，然后通過螺栓固為一體；飛翼幕墻連接碼件上的圓柱形凸柱插設在豎向調節碼件上的豎向豁槽中，在該豎向豁槽的上下兩端分別螺接防脫落螺栓和承重調節螺栓。

如下部件的安裝時在現場進行：

將橫向調節碼件通過螺栓固定在鋼轉接件上；然后將連接有飛翼單元的豎向調節碼件通過螺栓固定在橫向調節碼件上。

安裝之后，可以通過如下方式進行調整：

通過調節承重調節螺栓，可以調節飛翼單元的上下位置，通過調節橫向調節碼件和豎向調節碼件之間的螺栓，可以調節飛翼單元的橫向左右的位置，通過鋼轉接件和龍骨轉接件之間的螺栓，可以調節飛翼單元里外的位置。由此，就可以使得上下的各飛翼單元在同一垂直線上，即保證很高的垂直度，同一高度的各飛翼單元在同一水平線上。

本實用新型提供的飛翼幕墻的可調節支座系統能夠在三個維度上對于飛翼幕墻單元進行調節，使得飛翼單元的安裝精度得以提高，安裝操作也更加方便，而且可以有效防止玻璃面板的自爆，提高幕墻的耐久性，對于飛翼式幕墻的大面積安裝具有重大意義。

下面通過附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為現有技術中飛翼幕墻安裝結構的橫向節點的結構示意圖。

圖2為圖1所述飛翼幕墻安裝結構的縱向節點的結構示意圖。

圖3為本實用新型提供的飛翼幕墻的可調節支座系統的橫向節點的結構示意圖。

圖3a為圖3中a部局放大結構示意圖。

圖4為圖3所示的飛翼幕墻的可調節支座系統的縱向節點的結構示意圖。

圖4a為圖4中b部局部放大結構示意圖。

圖5為本實用新型提供的飛翼幕墻的可調節支座系統的立體結構示意圖。

圖6為本實用新型提供的飛翼幕墻的可調節支座系統的另一個角度的立體結構示意圖。

圖7為飛翼單元與飛翼幕墻連接件和飛翼幕墻連接碼件連接的分解結構示意圖。

圖7a為飛翼單元與飛翼幕墻連接件和飛翼幕墻連接碼件連接后的立體結構示意圖。

圖8為圖7a所示的組合體和豎向調節碼件連接的分解結構示意圖。

圖8a為圖7a所示的組合體和豎向調節碼件連接后的立體結構示意圖。

圖9為鋼轉接件和橫向調節碼件連接的分解結構示意圖。

圖9a為鋼轉接件和橫向調節碼件連接后的立體結構示意圖。

圖10為圖9a所示的組合體和圖8a所示的組合體連接的分解結構示意圖。

圖10a為圖9a所示的組合體和圖8a所示的組合體連接后的立體結構示意圖。

圖11為顯示本實用新型提供的飛翼幕墻的可調節支座系統三維調節的示意圖。

圖12為飛翼幕墻結構示意圖。

具體實施方式

如圖3至圖11所示，一種飛翼幕墻的可調節支座系統，包括一支座組合體。

該支座組合體包括一橫向調節碼件1，如圖5、圖9、圖9a、圖10及圖10a所示，其包括一個橫向連接板體，在該橫向連接板體的一側設置與鋼轉接件B連接的連接部10，在該連接部10上設置螺孔用于穿設螺栓1-B將橫向調節碼件1固連在鋼轉接件B的鋼通的一端的端部，該連接板體上設置橫向延伸的長螺栓孔11，所述鋼轉接件B連接一龍骨轉接件A1，龍骨轉接件A1上設置里外方向延伸的長螺栓孔A11，通過螺栓A1-B使得鋼轉接件連接在龍骨上，如圖11所示。

支座組合體還包括一豎向調節碼件2，其包括一個豎向連接板體，該豎向連接板體上設置螺栓孔22與橫向調節碼件1上的長螺栓孔11對應，豎向連接板體的一側面貼合橫向連接板體，通過螺栓1-2與橫向調節碼件1固連，在豎向連接板體的另一側面上平行地設置兩個圓柱形豎向豁槽21，在豎向豁槽21設置內螺紋。

橫向調節碼件1的朝向鋼轉接件B的一側面上可設置豎向的鋸齒溝槽12，相應地，在連接橫向調節碼件1和豎向調節碼件2的螺栓1-2上設置介質片4，介質片4的朝向橫向調節碼件1的一側也設置豎向的鋸齒溝槽41。

通過橫向調節碼件1和介質片4之間的鋸齒溝槽結構，可以實現橫向調節碼件1和豎向調節碼件2之間定間距微調，最小的微調距離為鋸齒溝槽的間距。在本實施例中，鋸齒溝槽的間距為0.5mm，則微調距離最小為±0.5mm。

支座組合體還包括一飛翼幕墻連接碼件3，其包括一飛翼連接板體，該飛翼連接板體的一個側面上設置圓柱形凸柱31，其插設在豎向調節碼件2上的所述豎向豁槽21中，在豎向豁槽21的上下端螺接防脫落螺栓2-3-U和承重調節螺栓2-3-D以將飛翼幕墻連接碼件3固定在豎向調節碼件2上，飛翼連接板體的另一個側面為飛翼幕墻上的連接件的抵靠面，在該飛翼連接板體上設置螺栓孔32。

飛翼幕墻單元通過一飛翼幕墻連接件5連接在支座組合體的飛翼幕墻連接碼件3上。飛翼幕墻連接件5上設有兩條豎向延伸的嵌槽51，在每個嵌槽51內豎向設置兩個螺栓孔52與飛翼幕墻連接碼件3上的螺栓孔32對應，通過螺栓3-5將飛翼幕墻的飛翼單元C夾設在飛翼幕墻連接碼件3和飛翼幕墻連接件5之間固定。

通過上述可調節支座系統，將飛翼幕墻單元C固定到龍骨上A上。本可調節支座系統可以使得飛翼幕墻單元C能夠在飛翼幕墻的安裝中，進行上下、左右和里外三維上的調節。

在如圖11所示的實施例中，在通過鋼轉接件B和固連在龍骨A上的轉接件A1上的長螺栓孔A11，可以實現飛翼幕墻單元C在里外方向上±20mm的調節。飛翼幕墻單元C在左右橫向上的調節是通過橫向調節碼件1上的橫向延伸的長螺栓孔實現的。橫向調節碼件1和豎向調節碼件2通過長螺栓孔11調節，調節到位后通過介質片4定位。值得說明的是，在橫向調節碼件的側面加工出定間距的鋸齒形溝槽，配合穿設在螺栓1-2上的具有同樣鋸齒形溝槽的介質片4，可以使得所述的橫向左右調節可以定距離微調節，這樣，對于在飛翼幕墻安裝中的高效率的橫向調節提供了很大的方便。在本實施例中，橫向調節的幅度在±20mm，每一個微調距離為0.5mm飛翼幕墻單元在豎向位置的調節，是通過豎向調節碼件2上的豎向豁槽21和飛翼幕墻連接碼件3上的圓柱形凸柱31實現的。凸柱31穿設在豎向豁槽21中，在豎向豁槽31的上下各螺接一調節螺栓。在下面的承重調節螺栓2-3-D的調節，可以讓飛翼幕墻連接碼件3做上下±20mm的調節，而在上的防脫落螺栓2-3-U對于飛翼幕墻連接碼件3起到一個限位的作用，防止其脫落。

本實用新型提供的飛翼幕墻的可調節支座系統的安裝步驟可以是：首先，在工廠中進行：飛翼幕墻單元C與飛翼幕墻連接碼件3以及飛翼幕墻連接件5的連接，如圖7和圖7a所示；再將如圖7a所示的組合件再與豎向調節碼件3進行組裝，如圖8和圖8a所示。然后，將如圖8a所示的組合件運到現場。在現場，首先，將橫向調節碼件1固定到鋼轉接件B上，如圖9和圖9a所示，然后將如圖8a所示的組合件固連到橫向調節碼件1上。組合件的重量較大，橫向調節碼件1和豎向調節碼件2之間的鋸齒形溝槽結構以及由此形成的定距離微調結構在安裝中高效、便利作用的很突出的。

如圖12所示，飛翼幕墻單元是縱橫排列的，需要橫平豎直，即同一豎行的飛翼幕墻單元C11、C12、C13應排在同一垂直線上，同一橫行上的飛翼幕墻單元C11、C21應該排在同一水平線上，同理飛翼幕墻單元C12和C22以及C13和C23也應該排在同一水平線上。

飛翼幕墻單元在重量作用下會產生下垂等變形，使得飛翼幕墻單元的垂直度受到影響。使用本支座系統，當出現這一問題后，可以通過調節承重調節螺栓2-3-D和防脫落螺栓2-3-U方便地解決。

本支座系統中的橫向調節碼件1和豎向調節碼件2以及飛翼幕墻連接碼件3和飛翼幕墻連接件5都是板體結構，其中的板體可以根據荷載的大小對其厚度進行調節。

從上述的安裝過程中可以看到，使用本實用新型提供的支座系統，飛翼幕墻單元在工廠就已經與支座系統中的大部分部件已經連接好，而且在連接好后，密封打膠工作也可以在工廠完成。在現場，只需要將豎向調節碼件2與橫向調節碼件1進行連接整個安裝工作就完成了。因此，使用本支座系統具有如下優點：

首先，本支座系統三維共六個方向可調，保證上下飛翼單元的垂直度和平整度，安裝精度高，安全性能高，施工成本低，而且可以有效防止玻璃面板的自爆，提高了幕墻的耐久性能，對于飛翼式幕墻的大面積安裝具有重要意義。其次，飛翼幕墻單元整體安裝，飛翼幕墻實現工廠內單元式組裝，大大簡化了現場施工工序，從而減少了天氣等外部環境因素對現場安裝的不利影響，縮短工期。

本支座系統在幕墻安裝施工應用，從安裝速度、精度和安裝性能等方面都是傳統支座所無法比擬的。同時，由于采用此種碼件，幕墻安裝時提高了效率和安全性，能夠節約大量的人力物力，節約工程成本。此外，幕墻垂直度和外觀平整度得到保證。