機械式防墜裝置的制造方法
【專利摘要】本發明提供了一種機械式防墜裝置，具有棘爪復位可靠、結構簡單、造價低的特點，可以有效地解決汽車在升降橫移類立體車庫中存放的安全問題；包括掛鉤定位板、定位套、棘爪主動復位裝置、浮動柱銷裝置。
【專利說明】
機械式防墜裝置
技術領域
[0001]本發明屬于立體車庫領域，涉及一種安全裝置，特別是一種用于升降橫移類立體車庫的機械式防墜裝置。
【背景技術】
[0002]立體車庫防墜裝置是立體車庫中必須使用的安全部件，它的作用是預防已提升至停車位置載車板上的汽車，在提升鏈條或鋼絲繩突然斷裂向下墜落時，保障汽車及在其下面的人員安全。目前，升降橫移類立體車庫中通常采用電磁鐵作為動力的安全掛鉤裝置，安全掛鉤靠自重復位，由于機構復雜，掛鉤運動的阻力較大，時常有復位不準確的情況發生，可靠性不高。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種機械式防墜裝置，具有棘爪復位可靠、結構簡單、造價低的特點，可以有效地解決汽車在升降橫移類立體車庫中存放的安全問題。本發明的目的可通過下列技術方案來實現:
[0004]本發明提供了一種機械式防墜裝置，包括掛鉤定位板、定位套、棘爪主動復位裝置、浮動柱銷裝置;所述掛鉤定位板通過安裝座(二)固定連接上臺板，在停車位置套接定位套，所述定位套固定連接鋼架縱梁;所述棘爪主動復位裝置包括棘爪，所述棘爪與棘爪軸通過平鍵固定連接，并通過擋圈、內六角螺釘軸向固定;所述棘爪軸設有法蘭、銷孔，在法蘭大徑一側套接平面無油潤滑軸承、翻邊無油潤滑軸承，所述翻邊無油潤滑軸承與安裝座(一)套接固定，所述扭轉彈簧套接安裝在棘爪軸法蘭小徑一側，外側端插入棘爪軸凹槽內，通過固定在棘爪軸銷孔內開口銷軸向固定，所述扭轉彈簧的內側端插入安裝座(一)的限位孔內固定;所述浮動柱銷裝置包括柱銷，所述柱銷中部設置起擋止作用的柱銷法蘭，所述柱銷上部套接固定在軸承座內的含油軸承，所述柱銷下部套接壓縮彈簧，所述壓縮彈簧位于軸承座內，所述軸承座與安裝座(一)通過螺栓固定連接。
[0005]本發明的工作原理如下:在棘爪處于上限位置時，由棘爪自重和扭轉彈簧提供復位動力，在棘爪處于下限位置時，由浮動柱銷裝置提供復位動力，確保棘爪始終在工作角度內；在上臺板向上運行將至停車位置時，掛鉤定位板前端與棘爪接觸，并緊靠掛鉤定位板側面，隨掛鉤定位板的側面輪廓曲線擺動；當棘爪進入掛鉤定位板工作平面位置時，上臺板停止運動，進入存車狀態;在取車時，上臺板繼續向上運動，使棘爪進入復位缺口位置，此時上臺板開始向下運動，棘爪脫離與掛鉤定位板接觸后在浮動柱銷裝置的作用下返回工作角度內。
[0006]在上述的機械式防墜裝置中，所述掛鉤定位板前端四周設有導向斜面，在與棘爪接觸側面開有缺口，分別設有工作平面、復位缺口。
[0007]在上述的機械式防墜裝置中，所述棘爪軸的大徑端設有軸向內螺紋。
[0008]在上述的機械式防墜裝置中，所述柱銷頂端為半球形。
[0009]在上述的機械式防墜裝置中，所述棘爪與掛鉤接觸的一側設有減振耐磨墊，所述減振耐磨墊的材料為耐油橡膠，具有減振、涂抹潤滑油后減少摩擦阻力的作用。
[0010]與現有技術相比，本發明的有益效果是:由于采取了上述技術方案，使機械式防墜裝置的結構更為簡單，設置扭轉彈簧和柱銷浮動裝置，確保棘爪一直處于工作范圍內，使存儲在立體車庫內的汽車更加安全，并且成本低廉，非常有利于升降橫移類立體車庫的健康發展。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是機械式防墜器工作原理圖；
[0012]圖2是機械式防墜器右視圖；
[0013]圖3是圖1中I部放大視圖；
[0014]圖4是圖2中II部放大視圖；
[0015]圖5是棘爪的主視圖。
[0016]圖中，1、鋼架縱梁;2、定位套;3、掛鉤定位板;4、棘爪;5、安裝座(一)；6、浮動柱銷裝置;7、上臺板;8、安裝座(二)；9、軸承座；10、含油軸承；11、柱銷；12、壓縮彈簧;13、內六角螺釘；14、擋圈；15、平鍵；16、棘輪軸；17、扭轉彈簧；18、開口銷；19、翻邊無油潤滑軸承;20、平面無油潤滑軸承;301、導向斜面;302、工作平面;303、復位缺口；401、減振耐磨墊;501、限位孔;1101、柱銷頂端;1102、柱銷法蘭;1601、內螺紋;1602、法蘭;1603、銷孔;1604、凹槽。
【具體實施方式】
[0017]以下是本發明的具體實施例并結合附圖，對本發明的技術方案作進一步的描述，但本發明并不限于這些實施例。
[0018]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，本發明提供了一種機械式防墜裝置，包括掛鉤定位板3、定位套2、棘爪主動復位裝置、浮動柱銷裝置;所述掛鉤定位板3通過安裝座(二 )8固定連接上臺板7，在停車位置套接定位套2，所述定位套2固定連接鋼架縱梁I;所述棘爪主動復位裝置包括棘爪4，所述棘爪4與棘爪軸16通過平鍵15固定連接，并通過擋圈14、內六角螺釘13軸向固定;所述棘爪軸16設有法蘭1602、銷孔1603，在法蘭1602大徑一側套接平面無油潤滑軸承20、翻邊無油潤滑軸承19，所述翻邊無油潤滑軸承19與安裝座(一 )5套接固定，所述扭轉彈簧17套接安裝在棘爪軸16法蘭1602小徑一側，外側端插入棘爪軸16凹槽1604內，通過固定在棘爪軸16銷孔1603內開口銷18軸向固定，所述扭轉彈簧17的內側端插入安裝座(一)5的限位孔501內固定;所述浮動柱銷裝置包括柱銷11，所述柱銷中部設置起擋止作用的柱銷法蘭1102，所述柱銷上部套接固定在軸承座9內的含油軸承10，所述柱銷下部套接壓縮彈簧12，所述壓縮彈簧12位于軸承座9內，所述軸承座9與安裝座(一)5通過螺栓固定連接。
[0019]掛鉤定位板前端四周設有導向斜面301，在與棘爪接觸側面開有缺口，分別設有工作平面302、復位缺口 303。
[0020]棘爪軸的大徑端設有軸向內螺紋1601。
[0021]柱銷頂端1101為半球形。
[0022]棘爪與掛鉤接觸的一側設有減振耐磨墊401，所述減振耐磨墊的材料為耐油橡膠，具有減振、涂抹潤滑油后減少摩擦阻力的作用。
[0023]本發明的工作原理如下:在棘爪4處于上限位置時，由棘爪4自重和扭轉彈簧17提供復位動力，在棘爪4處于下限位置時，由浮動柱銷裝置提供復位動力，確保棘爪始終在工作角度內；在上臺板7向上運行將至停車位置時，掛鉤定位板3前端與棘爪4接觸，并緊靠掛鉤定位板3側面，隨掛鉤定位板3的側面輪廓曲線擺動；當棘爪4進入掛鉤定位板3工作平面302位置時，上臺板7停止運動，進入存車狀態;在取車時，上臺板7繼續向上運動，使棘爪4進入復位缺口 303位置，此時上臺板7開始向下運動，棘爪4脫離與掛鉤定位板3接觸后在浮動柱銷裝置的作用下返回工作角度內。
[0024]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發明精神作舉例說明。本發明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發明的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0025]盡管本文較多地使用了鋼架縱梁1、定位套2、掛鉤定位板3、棘爪4、安裝座(一)5、地彈簧6、上臺板7、安裝座(二)8、軸承座9、含油軸承10、柱銷11、壓縮彈簧12、內六角螺釘13、擋圈14、平鍵15、棘輪軸16、扭轉彈簧17、開口銷18、翻邊無油潤滑軸承19、平面無油潤滑軸承20、導向斜面301、工作平面302、復位缺口 303、減振耐磨墊401、限位孔501、柱銷頂端1101、柱銷法蘭1102、內螺紋1601、法蘭1602、銷孔1603、凹槽1604等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發明的本質;把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發明精神相違背的。
【主權項】
1.本發明提供了一種機械式防墜裝置，包括掛鉤定位板、定位套、棘爪主動復位裝置、浮動柱銷裝置，其特征在于:所述掛鉤定位板通過安裝座(二)固定連接上臺板，在停車位置套接定位套，所述定位套固定連接鋼架縱梁;所述棘爪主動復位裝置包括棘爪，所述棘爪與棘爪軸通過平鍵固定連接，并通過擋圈、內六角螺栓軸向固定;所述棘爪軸設有法蘭、銷孔，在法蘭大徑一側套接平面無油潤滑軸承、翻邊無油潤滑軸承，所述翻邊無油潤滑軸承與安裝座(一)套接固定，所述扭轉彈簧套接安裝在棘爪軸法蘭小徑一側，外側端插入棘爪軸凹槽內，通過固定在棘爪軸銷孔內開口銷軸向固定，所述扭轉彈簧的內側端插入安裝座(一)的限位孔內固定;所述浮動柱銷裝置包括柱銷，所述柱銷中部設有起擋止作用的柱銷法蘭，所柱銷上部套接固定在軸承座內的含油軸承，所述柱銷下部套接壓縮彈簧，所述壓縮彈簧位于軸承座內，所述軸承座與安裝座(一)通過螺栓固定連接。2.根據權利要求1所述的機械式防墜裝置，其特征在于:所述掛鉤定位板前端四周設有導向斜面，在與棘爪接觸側面開有缺口，分別設有工作平面、復位缺口。3.根據權利要求1所述的機械式防墜裝置，其特征在于:所述棘爪軸的大徑端設有軸向內螺紋。4.根據權利要求1所述的機械式防墜裝置，其特征在于:所述柱銷頂端為半球形。5.根據權利要求1所述的機械式防墜裝置，其特征在于所述棘爪與掛鉤接觸的一側設有減振耐磨墊，所述減振耐磨墊的材料為耐油橡膠，具有減振、涂抹潤滑油后減少摩擦阻力的作用。
【文檔編號】E04H6/42GK105863349SQ201610355637
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年5月23日
【發明人】穆洪彪
【申請人】林肯電梯(中國)有限公司