氣缸的制作方法
專利名稱:氣缸的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及氣缸，上述氣缸可包括：基管，形成有中空部；主軸，配置于上述中空部，沿著上述中空部的內周面進行線性運動；以及主軸引導件，在上述基管的一端部沿著上述中空部的周圍配置，用于引導上述主軸的線性運動，根據本實用新型，本實用新型具有如下效果，可通過改善主軸引導件的結構，防止潤滑劑泄漏，在緩解變形、振動、顫動、晃動現象等的同時延長產品的壽命，可在破損時容易進行更換，可謀求使用人員方便性。
【專利說明】
氣缸
技術領域
[0001]本實用新型涉及氣缸(Gas cylinder)，更詳細地，涉及在主軸引導件的外部進行鍍鉻，由此體現多種顏色來提高美觀性，并緩解磨損及提高抗腐蝕性的氣缸。
[0002]并且，本實用新型涉及通過改善主軸引導件的結構，防止潤滑劑泄漏，在緩解變形、振動、顫動、晃動(wobble)現象等的同時延長產品的壽命，可在破損時容易進行更換，可謀求使用人員方便性的氣缸。
【背景技術】
[0003]通常，適用于可調節高度的椅子的氣缸包括:基管(base tube)，與椅子的腿部或輪子部位的上端相連接;主軸，與坐席部位的下端相連接；以及主軸引導件，彌補基管和主軸之間的直徑偏差，引導主軸的上下運動。
[0004]圖1示出適用于椅子的以往的氣缸I。參照圖1，首先，在以往的普通氣缸I形成圓筒形的基管11，上述圓筒形的基管11安裝于椅子的腿部或輪子部位的上端。在上述基管11的上端形成有具有圓形剖面的中空部。
[0005]而且，安裝于坐席部位的下端的圓筒形的主軸10配置于基管11的中空部的內側，在上述主軸10的內部也形成有中空部。
[0006]其中，在中央側形成中空部的主軸引導件4夾在基管11的上端，主軸10夾在主軸引導件4的中空部，由主軸引導件4支撐，進行上下線性運動。
[0007]而且，在主軸10的中空部配置活塞桿7，上述活塞桿7固定于基管11的下端，并向主軸10方向延伸，在活塞桿7的端部配置活塞頭部9，上述活塞頭部9緊貼于主軸10的中空部的內周面。此時，為了維持密封力，在活塞頭部9的內外側安裝O型圈6(0-ring)。
[0008]借助上述活塞頭部9，主軸10的內部被分為兩個氣體區域5、12。雖然未在圖中示出，但在主軸10的上端配置閥裝置(未圖示)，借助在主軸10的內周面隔開設置的氣缸體2，在主軸10的內周面和氣缸體2的外周面之間形成氣體流路3，從而可使兩個氣體區域5、12相互連接。
[0009]S卩，第一氣體區域5被閥裝置和活塞頭部9密封，第二氣體區域12被活塞頭部9和安裝于主軸10下端的密封塊8密封。而且，由于第一氣體區域5和第二氣體區域12借助氣體流路3相連接，因而根據氣體的移動，主軸10隨著活塞桿7進行上下運動，從而調整椅子的高度。
[0010]例如，若使用人員拉動操作桿開放閥裝置，并施加在坐席就坐的力，則第一氣體區域5的氣體經過閥裝置并經由氣體流路3向第二氣體區域12流入，從而降低椅子的高度。相反，若要增加椅子的高度，則減少使用人員在坐席就坐的力即刻，在此情況下，第二氣體區域12的氣體經由氣體流路3并通過閥裝置重新向第一氣體區域5流入，從而增加椅子的高度。
[0011]其中，在以往的氣缸I中，通常，主軸10及基管11由金屬材質形成，主軸引導件4由塑料材質形成。若使用人員為了調節椅子與會議桌或書桌等的距離，而在就坐在椅子的狀態下移動椅子，則向主軸10施加的外力將直接向主軸引導件4傳遞。
[0012]上述外力傳遞為由使用椅子的使用人員普遍行為，若長時間向主軸引導件4施加壓力，則導致主軸引導件4磨損、損傷等。這將成為縮短產品壽命的原因。
[0013]并且，通常在主軸10和主軸引導件4之間涂抹油脂(grease)等的潤滑劑，使得主軸10在主軸引導件4中順暢地進行線性運動。但是，在以往的主軸引導件4結構中，存在上述潤滑劑向外部泄漏的問題。上述問題對美觀產生不利影響，潤滑劑持續泄漏會導致主軸10與主軸引導件4之間無法順暢地進行相對運動，從而在使用人員調節椅子的高度時會感到不便。
【實用新型內容】
[0014]本實用新型用于解決如上所述的現有技術的問題，本實用新型的目的在于，提供通過改善主軸引導件的結構，防止潤滑劑泄漏，在緩解變形、振動、顫動、晃動現象等的同時延長產品的壽命，在破損時容易進行更換，從而謀求使用人員方便性的裝置。
[0015]用于實現上述目的的本實用新型涉及氣缸，上述氣缸可包括:基管，形成有中空部;主軸，配置于上述中空部，沿著上述中空部的內周面進行線性運動；以及主軸引導件，在上述基管的一端部沿著上述中空部的周圍配置，用于引導上述主軸的線性運動。
[0016]并且，在本實用新型的實施例中，上述主軸引導件可包括:第一引導部，外側安插于上述基管的一端部，內側形成有能夠使上述主軸貫通的中空部；以及第二引導部，外側與上述基管的內周面相接觸，內側與上述主軸的外周面相接觸，在上述第一引導部的表面進行鍍敷，以緩解上述第一引導部的表面被磨損或防止上述第一引導部的表面被腐蝕。
[0017]并且，在本實用新型的實施例中，上述第一引導部可包括:環形的第一本體部，上述主軸貫通上述第一本體部；凸緣部，向上述第一本體部的放射方向突出，安插于上述基管的一端部；以及第一延伸部，向上述本體部的軸方向突出，與上述第二引導部的一端部相接觸。
[0018]并且，在本實用新型的實施例中，上述第一引導部還可包括支撐筋，上述支撐筋沿著上述第一延伸部的內周面隔著規定間隔向放射方向配置，用于以與上述第二引導部的外周面相接觸的方式支撐上述第二引導部，上述支撐筋以與上述第一引導部形成為一體的方式注塑成型或附著于上述第一引導部。
[0019]并且，在本實用新型的實施例中，上述第一引導部還可包括支撐筋，上述支撐筋沿著上述第一延伸部的內周面隔著規定間隔向放射方向配置，用于以與上述第二引導部的外周面相接觸的方式支撐上述第二引導部，上述支撐筋為具有彈力的緩沖板。
[0020]并且，在本實用新型的實施例中，上述第一引導部還可包括密封部件，上述密封部件沿著上述第一本體部的內周面配置，上述密封部件與上述主軸的外周面相接觸。
[0021]并且，在本實用新型的實施例中，上述第二引導部可包括:圓筒形的第二本體部，在外側形成支承筋，在內側形成中空部，上述支承筋與上述基管的內周面相接觸，上述主軸貫通并配置于上述中空部；以及第二延伸部，從上述第二本體部向與第一引導部相向的一側突出，上述第二延伸部與第一延伸部相接觸。
[0022]并且，在本實用新型的實施例中，上述第二引導部還可包括第一潤滑空間部，形成于上述第二本體部的中空部，在上述第一潤滑空間部殘留有潤滑劑，使上述主軸在上述第二本體部的中空部順暢地進行線性運動。
[0023]并且，在本實用新型的實施例中，上述第一潤滑空間部可沿著上述第二本體部的內周面隔著規定間隔階段性地形成。
[0024]并且，在本實用新型的實施例中，上述主軸引導件還可包括固定部件，上述固定部件插入于在上述基管形成的貫通孔，上述固定部件與形成于上述第一延伸部的緊固孔和形成于上述第二延伸部的緊固槽相結合，上述固定部件用于固定上述第一引導部及上述第二引導部。
[0025]并且，在本實用新型的實施例中，上述主軸引導件還可包括環形的包裝部件，上述包裝部件配置于包裝空間，上述包裝空間形成于上述第一延伸部的內周面和上述第二延伸部的內周面之間，上述包裝部件與上述主軸的外周面相接。
[0026]并且，在本實用新型的實施例中，可在上述第一延伸部的上端形成階梯型的卡定部，上述包裝部件可包括:第一緊貼部，形成上述包裝部件的上部，上述第一緊貼部呈與上述卡定部相對應的形狀，與上述主軸的外周面相接；以及第二緊貼部，形成上述包裝部件的下部，與上述主軸的外周面相接，上述第一緊貼部和上述第二緊貼部根據上述主軸的線性運動在上述包裝空間移動，階段性地防止潤滑劑的泄漏。
[0027]并且，在本實用新型的實施例中，上述主軸引導件還可包括圓筒形的軸襯部件，上述軸襯部件配置于在上述第二引導部的內周面形成的安插槽，上述軸襯部件以引導上述主軸的線性運動的方式形成有中空部。
[0028]并且，在本實用新型的實施例中，上述軸襯部件可包括:多個第二潤滑空間部，沿著上述中空部的內周面周圍隔著規定間隔向長度方向配置，在上述第二潤滑空間部殘留有潤滑劑；以及齒形部，向上述中空部的長度方向配置于多個上述第二潤滑空間部之間，用于以與上述主軸的外周面相接觸的方式支撐上述主軸的外周面。
[0029]并且，在本實用新型的實施例中，上述齒形部及上述第二潤滑空間部可呈彎曲形狀，上述齒形部的曲率半徑相對大于上述第二潤滑空間部的曲率半徑。
[0030]并且，在本實用新型的實施例中，上述軸襯部件還可包括第三潤滑空間部，在上述第三潤滑空間部殘留有潤滑劑，上述第三潤滑空間部形成于上述軸襯部件的中空部，上述第三潤滑空間用于使上述主軸在上述軸襯部件的中空部順暢地進行線性運動。
[0031]并且，在本實用新型的實施例中，上述第三潤滑空間部可沿著上述第二本體部的內周面隔著規定間隔階段性地形成。
[0032]并且，在本實用新型的實施例中，上述第三潤滑空間部可沿著上述第二本體部的內周面呈螺旋形狀。
[0033]并且，在本實用新型的實施例中，上述第一引導部及第二引導部或上述軸襯部件中的至少一個可由其他材質形成。
[0034]并且，在本實用新型的實施例中，本實用新型還可包括加強套管，上述加強套管以加強上述主軸的剛性的方式沿著上述主軸的外周面周圍配置。
[0035]根據本實用新型，在主軸引導件上配置金屬材質的軸襯部件，由此可抑制因就坐在椅子上的人的重量而導致的主軸引導件的變形，由此可使主軸與主軸引導件之間順暢地進行相對運動。
[0036]而且，在主軸引導件上配置U形包裝部件，由此可防止油脂(grease)等的潤滑劑在主軸和主軸引導件之間進行相對運動的過程中向外部泄漏，或者外部的異物向主軸和主軸引導件之間的間隙滲透的現象。
[0037]最終，可確保主軸或主軸引導件的產品穩定性并延長產品的壽命，當使用人員就坐在椅子時，使得使用人員感到舒適，從而謀求使用人員的方便性。
【附圖說明】
[0038]圖1為示出以往氣缸的結構的側面剖視圖。
[0039]圖2為示出本實用新型氣缸的第一實施例的側面剖視圖。
[0040]圖3為圖2所示的本實用新型的A部分的放大圖。
[0041 ]圖4為圖2所示的實用新型的B部分的放大圖。
[0042]圖5為圖2所示的本實用新型的部分結合狀態圖。
[0043]圖6為示出本實用新型的氣缸的第二實施例的側面剖視圖。
[0044]圖7為圖6所示的本實用新型的部分結合狀態圖。
[0045]圖8為示出本實用新型的氣缸的第三實施例的側面剖視圖。
[0046]圖9為示出本實用新型的氣缸的第四實施例的側面剖視圖。
[0047]圖10為示出本實用新型的氣缸的第五實施例的側面剖視圖。
[0048]圖11為圖10所示的實用新型的部分結合狀態圖。
[0049]圖12為本實用新型的氣缸的第六實施例的側面剖視圖。
[0050]圖13為圖12所示的本實用新型的部分結合狀態圖。
[0051]圖14為圖12所示的實用新型中的軸襯部件的上部面剖視圖。
[0052]圖15為示出本實用新型的氣缸的第七實施例的側面剖視圖。
[0053]圖16為示出本實用新型的氣缸的第八實施例的側面剖視圖。
[0054]圖17為示出本實用新型的氣缸的第九實施例的側面剖視圖。
[0055]圖18為示出本實用新型的氣缸的第十實施例的側面剖視圖。
[0056]圖19為示出本實用新型的氣缸的外觀的圖。
[0057]附圖標記的說明
[0058]100:氣缸200:基管
[0059]210:貫通孔220:固定板
[0060]300:主軸311:第一氣體區域[0061 ]312:第二氣體區域 320:密封凸緣
[0062]330:氣密層390:加強套管
[0063]400:主軸引導件410:第一引導部
[0064]412:凸緣部413:第一延伸部
[0065]414:緊固孔416:支撐筋
[0066]417:密封部件418:卡定部
[0067]420:第二引導部421:第二本體部
[0068]421a:支承筋
[0069]423:第二延伸部424:緊固槽
[0070]425:安插槽426:第一潤滑空間部
[0071]442、447:包裝部件450:軸襯部件
[0072]452:第三潤滑空間部453:第二潤滑空間部
[0073]454:齒形部458:固定槽
[0074]500:活塞部件510:活塞頭部
[0075]520:活塞桿531:外側O型圈
[0076]532:內側O型圈540:緩沖部件
[0077]550:球軸承561:夾子
[0078]562:墊圈563:夾子孔
[0079]600:閥部件610:錐形支架
[0080]620::閥流路630:開閉銷[0081 ]640:開啟銷650:節流部
[0082]661、662:0型圈670:流路汽缸
[0083]671:側流路680:閥組裝體
【具體實施方式】
[0084]以下，參照附圖，詳細說明本實用新型的氣缸的優選實施例。
[0085]實施例1
[0086]圖2為示出本實用新型氣缸的第一實施例的側面剖視圖。圖3為圖2所示的本實用新型的A部分的放大圖。圖4為圖2所示的實用新型的B部分的放大圖。圖5為圖2所示的本實用新型的部分結合狀態圖。
[0087]參照圖2至圖5，在本實用新型氣缸的第一實施例中，氣缸可包括基管200、主軸300、主軸引導件400、活塞部件500及閥部件600。
[0088]首先，上述基管200可形成有中空部，上述基管200可由鋼、鋁等材質形成。優選地，上述基管200的上部剖面可呈圓形，但并不局限于此，只要可執行氣缸的功能，上述基管200的上部剖面可呈其他形狀。
[0089]而且，上述主軸300可配置于上述中空部，上述主軸300可沿著上述中空部的內周面進行線性運動。上述主軸300可由鋼、鋁等的材質形成，優選地，上述主軸300的上部剖面可與上述中空部的形狀相對應地呈圓形，但并不局限于此。
[0090]并且，上述主軸引導件400可在上述基管200的一端部沿著上述中空部的周圍配置，上述主軸引導件400用于引導上述主軸300的線性運動。上述主軸引導件400可包括第一引導部410、第二引導部420及固定部件430。
[0091]參照圖2的放大圖及圖5，首先，上述第一引導部410的外側可安插于上述基管200的一端部，上述第一引導部410的內側形成有中空部，使得上述主軸300貫通并配置于上述中空部。上述第一引導部410可包括第一本體部411、凸緣部412及第一延伸部413。
[0092]首先，上述第一本體部411可呈環形形態，上述主軸300貫通上述第一本體部411。而且，上述凸緣部412可向上述第一本體部411的放射方向突出并安插于上述基管200的一端部。此時，上述凸緣部412的外側端的一部分可呈尖細形狀。上述第一延伸部413可向上述本體部的軸方向突出并與上述第二引導部420的一端部相接觸。
[0093]并且，在本實用新型的實施例中，上述第一引導部410還可包括支撐筋416，如圖5所示，上述支撐筋416可沿著上述第一延伸部413的內周面隔著規定間隔向放射方向配置，上述支撐筋416能夠以與上述第二引導部420的第二延伸部423的外周面相接觸的方式支撐上述第二引導部420的第二延伸部423。
[0094]上述支撐筋416能夠以與上述第一引導部410形成為一體的方式注塑成型。當然，可在以與上述第一引導部410相同的材質單獨制作上述支撐筋416后，借助粘結劑，將上述支撐筋416附著于上述第一引導部410。作為另一實施例，上述支撐筋416可以為具有彈力的緩沖板。此時，在上述第一引導部410中，可在通過注塑成型制作上述第一本體部411、第一延伸部413及凸緣部412之后，將緩沖板附著于上述第一引導部410。
[0095]上述支撐筋416的功能如下，即，若在使用人員就坐在椅子的狀態下向書桌方向拉動椅子或者從書桌向外推開椅子的情況下，與坐席相連接的上述主軸300會一同移動，這種外力會向與上述第一引導部410相接觸結合的上述第二引導部420傳遞，此時，上述支撐筋416配置于上述第一引導部410和上述第二引導部420的接觸面，從而分散外力。當然，在上述支撐筋416體現為具有彈力的單獨的緩沖板的情況下，會進一步提高上述支撐筋416的分散力，從而可進一步抑制上述第一引導部410或第二引導部420的磨損、損傷等。
[0096]接著，上述第二引導部420的外側可與上述基管200的內周面相接觸，上述第二引導部420的內側可與上述主軸300的外周面相接觸。上述第二引導部420可包括第二本體部421及第二延伸部423。
[0097]首先，在上述第二本體部421的外側形成有支承筋421a(參照圖5)，上述支承筋421a與上述基管200的內周面相接觸，上述第二本體部421的內側可呈形成有中空部的圓筒形，上述主軸300貫通并配置于上述中空部。多個上述支承筋421a沿著上述第二本體部421的周圍配置。上述支承筋421a可使產品實現輕量化，并校正上述基管200與上述第二本體部421之間的組裝公差。
[0098]而且，上述第二延伸部423可從上述第二本體部421向與上述第二引導部410相向的一側突出，上述第二延伸部可與上述第一延伸部413相接觸。
[0099]接著，上述固定部件430可插入于貫通孔210，上述貫通孔210形成于上述基管200，上述固定部件與形成于上述第一延伸部413的緊固孔414和形成于上述第二延伸部423的緊固槽424相結合，上述固定部件430用于固定上述第一引導部410及上述第二引導部420。上述固定部件430可體現為彈簧銷、鉚釘、釘子、螺栓等多種緊固件。圖5示出上述第一引導部410、第二引導部420及固定部件430相結合而構成上述主軸引導件400的狀態。
[0100]其中，在安裝上述主軸引導件400之后，通過基管200的貫通孔210，利用鉆具加工緊固孔414和緊固槽424。之后，作業人員通過強制壓入上述固定部件430，從而將上述主軸引導件400固定于上述基管200。
[0101]另一方面，上述第一引導部410及第二引導部420可由不同材質形成。例如，為了實現部件的輕量化，上述第一引導部410可由塑料材質形成，此時，為了進行鍍鉻，上第一引導部410可由丙稀腈-丁二稀-苯乙稀(六133，3(^71011；[1:1'；[16-13此3(1丨6116-8七5^6116)材質形成，而不是由聚甲醛(POM，polyformaldehyde)形成。在上述第一引導部410由丙稀腈-丁二稀-苯乙烯材質形成的情況下，更容易進行鍍鉻，在進行鍍鉻時，因外觀精致并產生光澤而有利于美觀。并且，可與鍍鉻一同向上述第一引導部410賦予多種顏色，因此，有助于吸引消費者眼球并確保產品的競爭力。
[0102]當然，在受到外部沖擊時，鍍鉻會先被劃傷，因此可緩解塑料材質的磨損。此外，在其他實施例中，除鍍鉻之外，還可進行基于利用其他材料的鍍敷。
[0103]而且，為了更加堅固地支撐上述主軸300，上述第二引導部420可由強度相對高的鋼、鋁、銅等金屬材質形成。
[0104]當然，作為另一例，上述第一引導部410及第二引導部420可由相同材質形成。在此情況下，為了進行鍍鉻，上述第一引導部410及第二引導部420可均由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯材質形成。
[0105]在上述第一引導部410由金屬材質形成的情況下，可通過鍍鉻防止上述第一引導部410與氧氣接觸，從而可期待提高抗腐蝕性的效果。當然，除鍍鉻之外，還可進行基于利用其他材料的鍍敷。
[0106]此時，在上述第二引導部420的中空部可涂敷油脂等的潤滑劑，使得上述主軸300在上述第二引導部420的中空部順暢地進行線性運動。
[0107]接著，上述活塞部件500的一端部可固定于上述基管200的內部，另一端部插入于上述主軸300的內部，上述活塞部件500可將上述主軸300的內部劃分為第一氣體區域及第二氣體區域。上述活塞部件500可包括活塞頭部510及活塞桿520。
[0108]參照圖2的放大圖，首先，上述活塞頭部510位于上述主軸300的內部，并緊貼于上述主軸300的內部面，上述活塞頭部510可劃分上述第一氣體區域、第二氣體區域。上述活塞頭部510的上部剖面的形狀與上述主軸300的內部剖面的形狀相對應，優選地，在本實用新型的實施例中，上述活塞頭部510的上部剖面呈圓形。
[0109]上述活塞頭部510的外周面的一部份可通過被包裝來緊貼于上述主軸300的內部面，從而防止氣體泄漏，根據上述活塞頭部510的上部剖面的形狀，上述包裝的形態可呈多種形態，但在本實用新型的實施例中，上述包裝的形態可呈O型圈531。
[0110]而且，上述活塞頭部510的內周面一部可通過被包裝來緊貼于上述活塞桿520的外周面，從而防止氣體泄漏，根據上述活塞頭部510的上部剖面的形狀，上述包裝的形態可呈多種形態，但在本實用新型的實施例中，上述包裝的形態可呈O型圈532。
[0111]由于以O型圈531、532的形態進行包裝，因此，以上述活塞頭部510為基準，阻斷氣體在第一氣體區域、第二氣體區域之間泄漏。
[0112]接著，上述活塞桿520的一端部可固定于上述基管200的內部，另一端部與上述活塞頭部510相連接。參照圖2的放大圖，可觀察到上述活塞頭部510安裝于上述活塞桿520的另一端部的狀態。由此，上述活塞頭部510堅固地固定于上述活塞桿520，通過上述主軸300與上述活塞頭部510之間的相對線性運動，使上述第一氣體區域、第二氣體區域的大小互相發生改變。
[0113]而且，參照圖3的放大圖，可觀察到上述活塞桿520的一端部安裝于上述基管200內部的固定板220的狀態。具體地，在上述活塞桿520的一端部形成有夾子孔563，通過在上述活塞桿520的一端部夾在上述固定板220的下端的情況下夾入夾子561來使上述活塞桿520的一端部安裝于上述固定板220。此時，為了防止上述固定板220的下端在運行氣缸的過程中因上述夾子561而被磨損，可在上述固定板220和上述夾子561之間配置墊圈562。
[0114]接著，可在上述固定板220的上端配置球軸承550，上述球軸承550可在支撐上述活塞桿520的同時旋轉。而且，可在球軸承550的上端配置緩沖板，在上述主軸300沿著上述活塞桿520進行線性運動的過程中，當上述主軸300達到上述活塞桿520的一端部時，上述緩沖板可防止上述主軸300與上述球軸承550相互碰撞，并緩解施加于上述主軸300的沖擊。
[0115]接著，參照圖4的放大圖，上述閥部件600可在上述主軸300的內部配置于上述活塞部件500的相反側，上述閥部件600用于調節上述第一氣體區域、第二氣體區域間的氣體量。上述閥部件600可包括錐形支架610(taper holder)、節流部650、流路氣缸670、閥組裝體680、開閉銷630及開啟銷640。
[0116]首先，上述錐形支架610配置于上述主軸300的一端部，上述錐形支架610呈下側寬、上側窄的錐形，上述錐形支架610用于支撐開啟銷640。而且，上述閥組裝體680可與上述錐形支架610的下部相連接，在上述閥組裝體680的內部形成與上述第一氣體區域311相連接的閥流路620。而且，在上述閥組裝體680的外周面進行多段包裝，從而防止上述第一氣體區域311的氣體部向上述主軸300的內周面與上述閥組裝體680的外周面之間泄漏，并且，還沿著上述開閉銷630的外周面進行包裝，從而防止氣體向上述開閉銷630與上述閥流路620之間泄漏。此外，也以防止氣體在上述流路氣缸670的內周面與上述閥組裝體680的外周面之間泄漏的方式進行包裝。這種包裝可通過O型圈661、662實現。
[0117]上述節流部650可安裝于上述閥組裝體680的側端，上述節流部可與上述閥流路620相連接。并且，上述開閉銷630貫通上述閥組裝體680的中央部，上述開閉銷630執行開閉上述閥流路620的功能。
[0118]而且，上述開啟銷640貫通上述主軸300的一端部，上述開啟銷640配置于上述閥組裝體680的上部，與上述開啟銷630相接觸，上述開啟銷640執行如下功能，S卩，在下降的過程中通過推開上述開閉銷630，從而開放上述閥流路620和上述第一氣體區域311，或者在上升的過程中使上述開閉銷630復原，從而關閉上述閥流路620和上述第一氣體區域311。此時，作為另一例，雖然未在圖中示出，但可在上述開閉銷630上安裝彈簧等的彈性體，使得上述開閉銷630能夠重新復原。
[0119]接著，上述流路氣缸670能夠以與上述主軸300的內周面隔開規定間隔的方式沿著上述主軸300的內周面配置，從而通過連接上述節流部650和上述第二氣體區域312，形成側流路671。
[0120]上述流路氣缸670的上部剖面與上述主軸300的內周面剖面形狀相對應，在本實用新型的實施例中，上述流路氣缸670可呈形成有中空部的圓筒形。
[0121]由此，在上述流路氣缸670的外周面與上述主軸300的內周面之間形成規定空間，從上述第一氣體區域311通過上述節流部650排出的氣體經過上述側流路671向上述第二氣體區域312流入。當然，相反，上述第二氣體區域312的氣體也可經過上述側流路671并經由上述節流部650向上述第一氣體區域311流入。這種過程可通過在使用人員拉動操作桿來使上述開啟銷640推開上述開閉銷630的狀態下，向坐席施加力或者減少向坐席所施加的力來實現。
[0122]其中，在上述主軸300的另一端部可配置密封凸緣320。上述密封凸緣320可呈環形，在上述轉密封凸緣320的中央部可配置上述活塞桿520。而且，氣密層330(gas seal)能夠以相鄰的方式安裝于上述密封凸緣320。上述第二氣體區域312借助上述密封凸緣320和上述U字形密封環330及安裝于上述活塞頭部510的O型圈531、532形成密封空間。
[0123]為了調節椅子的高度，就坐在椅子上的使用人員將拉動操作桿。若使用人員拉動操作桿，則上述開啟銷640將下降，與上述開啟銷640的下端相接觸的上述開閉銷630將隨之向下方移動。
[0124]此時，若使用人員在拉動操作桿的狀態下向椅子施加就坐在椅子的力，則上述主軸300隨著上述活塞桿520下降，填充于上述第一氣體區域311的氣體經由上述開閉銷630向上述閥流路620流入。之后，上述氣體經過與上述閥流路620相連接的上述節流部650，在向形成于上述流路氣缸670的外周面與上述主軸300的內周面之間的上述側流路671流入后，向上述第二氣體區域312流動。
[0125]填充于上述第一氣體區域311的氣體量逐漸減少，相對地，向上述第二氣體區域312填充的氣體量逐漸增加。這使主軸300柔和地下降，使就坐在椅子上的使用人員會在坐席下降的過程中感受到穩定感。
[0126]相反，若使用人員在拉動操作桿的狀態下減少就坐在椅子的力，則填充于上述第二氣體區域312的氣體向上述流路氣缸670流動，上述氣體經過上述節流部650向上述第一氣體區域311流入。即，填充于上述第二氣體區域312的氣體量逐漸減少，相對地，向上述第一氣體區域312填充的氣體量逐漸增加，因此，隨著上述主軸300上升，坐席柔和地上升。
[0127]實施例2
[0128]圖6為示出本實用新型的氣缸的第二實施例的側面剖視圖，圖7為圖6所示的本實用新型的部分結合狀態圖。
[0129]參照圖6及圖7，在本實用新型的氣缸的第二實施例中，氣缸可包括基管200、主軸300、主軸引導件400、活塞部件500及閥部件600。其中，對上述基管200、主軸300、活塞部件500及閥部件600的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此將省略對其的說明，以下，對上述主軸引導件400進行說明。
[0130]上述主軸引導件400可在上述基管200的一端部沿著上述中空部的周圍配置，上述主軸引導件400用于引導上述主軸300的線性運動。上述主軸引導件400可包括第一引導部410、第二引導部420、固定部件430及軸襯部件450。其中，對上述第一引導部410及固定部件430的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此，以下將省略對其的說明。
[0131]上述第二引導部420的外側可與上述基管200的內周面相接觸，內側可與上述主軸300的外周面相接觸。上述第二引導部420可包括第二本體部421、第二延伸部423及安插槽425。其中，對第二本體部421及第二延伸部423的說明與本實用新型第一實施例相同，因此將省略對其的說明。
[0132]上述安插槽425可形成于上述第二引導部420的內周面。上述安插槽425可以為用于配置上述軸襯部件450的部位。
[0133]上述軸襯部件450可配置于安插槽425，上述安插槽425形成于上述第二引導部420的內周面，上述軸襯部件450用于引導上述主軸300的線性運動。在上述軸襯部件450的中央側可形成中空部，上述主軸300可貫通上述中空部，上述中空部可呈與上述主軸300的外周面的形狀相對應的形狀。在本實用新型的實施例中，如圖7所示，隨著上述主軸300具有圓形剖面，軸襯部件450也可呈圓筒形。
[0134]此時，在上述軸襯部件450的一側面形成有固定槽458，使得上述軸襯部件450無法在上述安插槽425旋轉，固定部件430插入至上述固定槽458來固定軸襯部件450。如圖6及圖7所示，上述第一引導部410、第二引導部420、固定部件430及軸襯部件450相互結合，從而形成上述主軸引導件400。
[0135]其中，上述軸襯部件450可由鋁、鋼、銅等金屬材質形成，從而當使用人員向前后或左右移動椅子時，上述軸襯部件450可承受借助上述主軸300施加的外力。
[0136]在此情況下，優選地，為了使上述第二引導部420實現輕量化，上述第二引導部件420可由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯、聚甲醛塑料材質形成。即，為了減少椅子的重量，上述第二引導部420由重量相對輕的材質形成，向上述第二引導部420插入由相對高強度的材質所形成的上述軸襯部件450，從而承受借助上述主軸300傳遞的外力。
[0137]此時，可向上述軸襯部件450的中空部涂敷油脂等的潤滑劑，使得上述主軸300在上述第二引導部420的中空部順暢地進行線性運動。
[0138]實施例3
[0139]圖8為示出本實用新型的氣缸的第三實施例的側面剖視圖。
[0140]參照圖8，在本實用新型氣缸的第三實施例中，氣缸可包括基管200、主軸300、主軸引導件400、活塞部件500及閥部件600 ο對上述基管200、主軸300、活塞部件500及閥部件600的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此將省略對其的說明，以下，對上述主軸引導件400進行說明。
[0141]上述主軸引導件400可在上述基管200的一端部沿著上述中空部的周圍配置，上述主軸引導件400用于引導上述主軸300的線性運動。上述主軸引導件400可包括第一引導部410、第二引導部420、固定部件430及包裝部件442。對上述第一引導部410、第二引導部420及固定部件430的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此，以下將省略對其的說明。
[0142]上述包裝部件442可配置于上述第一引導部410和上述第二引導部420所形成的移動空間S上，從而防止潤滑劑向上述主軸300與上述主軸引導件400之間泄漏或者防止灰塵等的異物向上述主軸300與上述主軸引導件400之間流入。
[0143]上述包裝部件442可呈η形包裝形態，上述包裝部件442緊貼于上述主軸300的外周面，從而上述包裝部件442隨著上述主軸300的線性運動進行升降并防止潤滑劑泄漏。并且，上述包裝部件442可防止因異物向上述主軸300與上述主軸引導件400之間流入而引起的細微的磨損或損傷。
[0144]實施例4
[0145]圖9為示出本實用新型的氣缸的第四實施例的側面剖視圖。
[0146]參照圖9，在本實用新型的氣缸的第四實施例中，氣缸可包括基管200、主軸300、主軸引導件400、活塞部件500及閥部件600。對上述基管200、主軸300、活塞部件500及閥部件600的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此將省略對其的說明，以下，對上述主軸引導件400進行說明。
[0147]上述主軸引導件400可在上述基管200的一端部沿著上述中空部的周圍配置，上述主軸引導件400用于引導上述主軸300的線性運動。上述主軸引導件400可包括第一引導部410、第二引導部420、固定部件430、包裝部件442及軸襯部件450。對上述第一引導部410及固定部件430的說明與本實用新型的第一實施例相同，對上述第二引導部420的說明與本實用新型的第二實施例相同，因此，以下將省略對其的說明。
[0148]上述軸襯部件450可配置于安插槽425，上述安插槽425形成于上述第二引導部420的內周面，上述軸襯部件450用于引導上述主軸300的線性運動。在上述軸襯部件450的中央側可形成中空部，上述主軸300可貫通上述中空部，上述中空部可呈與上述主軸300的外周面的形狀相對應的形狀。在本實用新型的實施例中，隨著上述主軸300具有圓形剖面，上述軸襯部件450也可呈圓筒形。
[0149]此時，在上述軸襯部件450的一側面形成有固定槽458，使得上述軸襯部件450部無法在上述安插槽425旋轉，固定部件430插入至上述固定槽458來固定軸襯部件450。如本實用新型第二實施例的圖6及圖7所示，上述第一引導部410、第二引導部420、固定部件430及軸襯部件450相互結合，從而形成上述主軸引導件400。
[0150]其中，在安裝上述主軸引導件400之后，通過基管200的貫通孔210，利用鉆具加工緊固孔414和固定槽458。之后，作業人員通過強制壓入上述固定部件430，從而將上述主軸引導件400固定于上述基管200。
[0151]其中，上述軸襯部件450可由鋁、鋼、銅等金屬材質形成，從而當使用人員向前后或左右移動椅子時，上述軸襯部件450可承受借助上述主軸300施加的外力。
[0152]在此情況下，優選地，為了使上述第二引導部420實現輕量化，上述第二引導部件420可由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯、聚甲醛塑料材質形成。即，為了減少椅子的重量，上述第二引導部420由重量相對輕的材質形成，向上述第二引導部420插入由相對高強度的材質所形成的上述軸襯部件450，從而承受借助上述主軸300傳遞的外力。
[0153]此時，可向上述軸襯部件450的中空部涂敷油脂等的潤滑劑，使得上述主軸300在上述第二引導部420的中空部順暢地進行線性運動。
[0154]而且，上述包裝部件442可配置于上述第一引導部410和上述第二引導部420所形成的移動空間S上，從而防止潤滑劑向上述主軸300與上述主軸引導件400之間泄漏或者防止灰塵等的異物向上述主軸300與上述主軸引導件400之間流入。
[0155]上述包裝部件442可呈η形包裝形態，上述包裝部件442緊貼于上述主軸300的外周面，從而上述包裝部件442隨著上述主軸300的線性運動進行升降并防止潤滑劑泄漏。并且，上述包裝部件442可防止因異物向上述主軸300與上述主軸引導件400之間流入而引起的細微的磨損或損傷。
[0156]實施例5
[0157]圖10為示出本實用新型的氣缸的第五實施例的側面剖視圖，圖11為圖10所示的實用新型的部分結合狀態圖。
[0158]參照圖10及圖11，在本實用新型的氣缸的第五實施例中，氣缸可包括基管200、主軸300、主軸引導件400、活塞部件500及閥部件600。對上述基管200、主軸300、活塞部件500及閥部件600的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此將省略對其的說明，以下，對上述主軸引導件400進行說明。
[0159]上述主軸引導件400可在上述基管200的一端部沿著上述中空部的周圍配置，上述主軸引導件400用于引導上述主軸300的線性運動。上述主軸引導件400可包括第一引導部410、第二引導部420及固定部件430。對上述固定部件430的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此，以下將省略對其的說明。
[0160]首先，上述第一引導部410的外側可安插于上述基管200的一端部，可在內側可形成中空部，上述主軸300可貫通并配置于上述中空部。上述第一引導部410可包括第一本體部411、凸緣部412、支撐筋416、密封部件417及第一延伸部413。
[0161]其中，對第一本體部411、凸緣部412、支撐筋416及第一延伸部413的說明與本實用新型第一實施例相同，因此將省略對其的說明。
[0162]上述密封部件417可沿著上述第一本體部411的內周面配置，上述密封部件417可與上述主軸300的外周面相接觸。上述密封部件417可呈O型圈形態，上述密封部件417執行如下功能，上述密封部件417首先防止涂敷于上述第二引導部420的內周面的油脂等的潤滑劑向外部泄漏，同時防止灰塵等的外部的異物向上述第二引導部420的內部流入。
[0163]接著，上述第二引導部420的外側可與上述基管200的內周面相接觸，內側可與上述主軸300的外周面相接觸。上述第二引導部420可包括第二本體部421、第一潤滑空間部426及第二延伸部423。其中，對上述第二本體部421及第二延伸部423的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此將省略對其的說明。
[0164]上述第一潤滑空間部426形成于上述第二本體部421的中空部，在上述第一潤滑空間部殘留有潤滑劑，上述第一潤滑空間部426用于使上述主軸在上述第二本體部421的中空部順暢地進行相對線性運動。在本實用新型的第五實施例中，上述第一潤滑空間部425可沿著上述第二本體部的內周面隔著規定間隔具有四角形的側剖面，并階段性地形成。
[0165]油脂等的潤滑劑涂敷于上述第二引導部420的所有內周面，并層疊于上述第一潤滑空間部426，而且殘留在上述第一潤滑空間部426，上述第一潤滑空間426執行當上述主軸300沿著上述第二引導部420的內周面進行線性運動時以持續向上述主軸300的外周面涂敷油脂的方式供給油脂或者使上述油脂殘留在上述主軸300的外周面的功能。因上述結構，油脂并不聚集在上述第二引導部420的內周面的一側，而是沿著第二引導部420的內周面的長度方向比較均勻地分配在第二引導部420。
[0166]實施例6
[0167]圖12為示出本實用新型的氣缸的第六實施例的側面剖視圖，圖13為圖12所示的本實用新型的部分結合狀態圖，圖14為圖12所示的實用新型中的軸襯部件的上部面剖視圖。
[0168]參照圖12及圖13，在本實用新型的氣缸的第六實施例中，氣缸可包括基管200、主軸300、主軸引導件400、活塞部件500及閥部件600。對上述基管200、主軸300、活塞部件500及閥部件600的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此將省略對其的說明，以下，對上述主軸引導件400進行說明。
[0169]上述主軸引導件400可在上述基管200的一端部沿著上述中空部的周圍配置，上述主軸引導件400用于引導上述主軸300的線性運動。上述主軸引導件400可包括第一引導部410、第二引導部420、固定部件430及軸襯部件450。對上述第一引導部410的說明與本實用新型的第五實施例相同，對固定部件430的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此將省略對其的說明。
[0170]接著，上述第二引導部420的外側可與上述基管200的內周面相接觸，內側可與上述主軸300的外周面相接觸。上述第二引導部420可包括第二本體部421、第二延伸部423及安插槽425。
[0171]首先，上述第二本體部421可與上述基管200的內周面相接觸，上述第二本體部可呈形成有中空部的圓筒形。而且，上述第二延伸部423可從上述第二本體部421向與上述第一引導部410相向的一側突出，上述第二延伸部423可與上述第一延伸部413相接觸。上述安插槽425可形成于上述第二引導部420的內周面。上述安插槽425可以為用于配置上述軸襯部件450的部位。
[0172]接著，上述軸襯部件450可配置于安插槽425，上述安插槽形成于上述第二引導部420的內周面，上述軸襯部件450用于引導上述主軸300的線性運動。在上述軸襯部件450的中央側可形成中空部，上述主軸300可貫通中空部。上述中空部可呈與上述主軸300的外周面的形狀相對應的形狀。在本實用新型的實施例中，如圖13所示，隨著上述主軸300具有圓形剖面，上述軸襯部件450也可呈圓筒形。
[0173]圖13示出上述第一引導部410、第二引導部420、固定部件430及軸襯部件450相互結合來形成上述主軸引導件400的狀態。
[0174]其中，上述軸襯部件450可由鋁、鋼、銅等金屬材質形成，從而當使用人員向前后或左右移動椅子時，上述軸襯部件450可承受借助上述主軸300施加的外力。
[0175]在此情況下，優選地，為了使上述第二引導部420實現輕量化，上述第二引導部件420可由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯、聚甲醛塑料材質形成。即，為了減少椅子的重量，上述第二引導部420由重量相對輕的材質形成，向上述第二引導部420插入由相對高強度的材質所形成的上述軸襯部件450，從而承受借助上述主軸300傳遞的外力。
[0176]并且，如圖14所示，在上述軸襯部件450的內周面可包括:多個第二潤滑空間部453，沿著上述中空部的內周面周圍隔著固定間隔向長度方向配置，在上述第二潤滑空間部453殘留有油脂等的潤滑劑；以及齒形部454，向上述中空部的長度方向配置于多個上述第二潤滑空間部453之間，用于以與上述主軸的外周面相接觸的方式支撐上述主軸。
[0177]在本實用新型的第六實施例中，上述第二潤滑空間部453由八個單元形成，從而上述第二潤滑空間部453呈八角形狀，在上述八個單元之間分別配置上述齒形部454。即，在各個上述齒形部454中，兩個突起形成一個單元，共8個單元、16個突起配置于上述軸襯部件450的內周面。
[0178]上述第二潤滑空間部453向上述軸襯部件450的長度方向配置，上述第二潤滑空間部453使上述主軸300順暢地進行線性運動，此時，在上述齒形部454中，16個突起點以與上述主軸300的外周面相接觸的方式支撐上述主軸300的外周面，并防止主軸300的顫動。
[0179]當然，在上述軸襯部件450中，除16個突起點之外的部位處于未與上述主軸300的外周面相接觸的狀態，因此，除16個突起點之外的部位執行對因與坐席相連接的上述主軸300移動而向上述軸襯部件450施加的外力進行緩沖或分散的功能。
[0180]其中，上述第二潤滑空間部453及上述齒形部454可呈彎曲形狀，上述齒形部454的曲率半徑Rl可相對大于上述第二潤滑空間部453的曲率半徑R2。
[0181]這是為了通過使上述齒形部454的彎曲形狀達到舒緩的程度，使得上述齒形部454的與上述主軸300的外周面相接觸的部位順暢地與上述主軸300的外周面相接觸，通過使上述第二潤滑空間部453的彎曲程度大，使更多的潤滑劑殘留在上述第二潤滑空間部453。
[0182]另一方面，上述軸襯部件還可包括第三潤滑空間部452，在上述第三潤滑空間部452殘留有潤滑劑，上述第三潤滑空間部452形成于上述軸襯部件的中空部，上述第三潤滑空間部用于使上述主軸300在上述軸襯部件的中空部順暢地進行線性運動。
[0183]參照圖12，上述第三潤滑空間部452可具有沿著上述軸襯部件450的中空部的內周面向長度方向彎曲的形狀，上述第三潤滑空間部452階段性地加工而成，在上述第三潤滑空間部452殘留有潤滑劑，上述第三潤滑空間部452用于使上述主軸300在上述軸襯部件450的中空部順暢地進行相對線性運動。
[0184]在本實用新型的第六實施例中，油脂等的潤滑劑涂敷于上述軸襯部件450的所有內周面，并層疊于上述第三潤滑空間部452，而且殘留在上述第三潤滑空間部452，上述第三潤滑空間部452執行當上述主軸300沿著上述軸襯部件450的內周面進行線性運動時以持續向上述主軸300的外周面涂敷油脂的方式供給油脂或者使上述油脂殘留在上述主軸300的外周面的功能。因上述結構，油脂并不聚集在上述第二引導部420的內周面的一側，而是沿著第二引導部420的長度方向比較均勻地分配在第二引導部420。
[0185]并且，上述第三潤滑空間部452的彎曲形狀可引導潤滑劑順暢地流動。
[0186]上述潤滑作用借助上述第三潤滑空間部452在上述軸襯部件450的內周面沿著長度方向實現，并且，借助上述第二潤滑空間部453在上述軸襯部件450的內周面沿著圓周方向以復合的方式實現，從而使上述主軸300的線性運動更加順暢。
[0187]實施例7
[0188]圖15為示出本實用新型的氣缸的第七實施例的側面剖視圖。
[0189]參照圖15，在本實用新型的氣缸的第七實施例中，氣缸可包括基管200、主軸300、主軸引導件400、活塞部件500及閥部件600。對上述基管200、主軸300、活塞部件500及閥部件600的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此將省略對其的說明，以下，對上述主軸引導件400進行說明。
[0190]上述主軸引導件400可在上述基管200的一端沿著上述中空部的周圍配置，上述主軸引導件400用于引導上述主軸300的線性運動。上述主軸引導件400可包括第一引導部410、第二引導部420及固定部件430。對上述第一引導部410的說明與本實用新型的第五實施例相同，對固定部件430的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此將省略對其的說明。
[0191 ]接著，上述第二引導部420的外側可與上述基管200的內周面相接觸，內側可與上述主軸300的外周面相接觸。上述第二引導部420可包括第二本體部421、第一潤滑空間部426及第二延伸部423。
[0192]首先，上述第二本體部421可與上述基管200的內周面相接觸，上述第二本體部可呈形成有中空部的圓筒形。而且，上述第二延伸部423可從上述第二本體部421向與上述第二引導部410相向的一側突出，上述第二延伸部423可與上述第一延伸部413相接觸。
[0193]上述第一潤滑空間部426形成于上述第二本體部421的中空部，在上述第一潤滑空間部殘留有潤滑劑，上述第一潤滑空間部426用于使上述主軸在上述第二本體部421的中空部順暢地進行相對線性運動。在本實用新型的第七實施例中，上述第一潤滑空間部425可沿著上述第二本體部421的內周面隔著規定間隔具有四角形的側剖面，并階段性地形成。油脂等的潤滑劑涂敷于上述第二引導部420的所有內周面，并層疊于上述第一潤滑空間部426，而且殘留在上述第一潤滑空間部426，上述第一潤滑空間426執行當上述主軸300沿著上述第二引導部420的內周面進行線性運動時以持續向上述主軸300的外周面涂敷油脂的方式供給油脂或者使上述油脂殘留在上述主軸300的外周面的功能。因上述結構，油脂并不聚集在上述第二引導部420的內周面的一側，而是沿著第二引導部420的內周面的長度方向比較均勻地分配在第二引導部420。
[0194]而且，在本實用新型的第七實施例中，本實用新型還可包括包裝部件447，上述包裝部件447可配置于上述第一引導部410和上述第二引導部420所形成的移動空間S上，從而防止潤滑劑向上述主軸300與上述主軸引導件400之間泄漏或者防止灰塵等的異物向上述主軸300與上述主軸引導件400之間流入。
[0195]此時，在上述第一延伸部411的上端可形成階梯型卡定部418，上述包裝部件447可包括第一緊貼部443及第二緊貼部445。
[0196]首先，上述第一緊貼部443可形成上述包裝部件447的上部，上述第一緊貼部443可呈與上述卡定部418相對應的形狀，上述第一緊貼部443可緊貼于上述主軸300的外周面。而且，上述第二緊貼部445可形成上述包裝部件447的下部，上述第二緊貼部445可緊貼于上述主軸300的外周面。
[0197]上述第一緊貼部443及第二緊貼部445緊貼于上述主軸300的外周面，從而上述第一緊貼部443及上述第二緊貼部445隨著上述主軸300的線性運動進行升降，從而可防止潤滑劑泄漏。并且，上述第一緊貼部443及第二緊貼部445可防止因異物向上述主軸300與上述主軸引導件400之間流入而引起的細微的磨損或損傷。
[0198]若上述第一緊貼部443上升，則上述第一緊貼部443與上述卡定部418相結合，從而上述第一緊貼部443可與上述密封部件417—同復合性地執行阻斷潤滑劑泄漏及阻斷異物流入的功能。
[0199]最終，借助上述密封部件417、上述第一緊貼部443緊貼于上述卡定部418、上述第一緊貼部443及第二緊貼部445，從而獲得四重包裝效果。
[0200]實施例8
[0201]圖16為示出本實用新型的氣缸的第八實施例的側面剖視圖。
[0202]參照圖16，在本實用新型的氣缸的第八實施例中，氣缸可包括基管200、主軸300、主軸引導件400、活塞部件500及閥部件600。對上述基管200、主軸300、活塞部件500及閥部件600的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此將省略對其的說明，以下，對上述主軸引導件400進行說明。
[0203]上述主軸引導件400可在上述基管200的一端部沿著上述中空部的周圍配置，上述主軸引導件400用于引導上述主軸300的線性運動。上述主軸引導件400可包括第一引導部410、第二引導部420、固定部件430及軸襯部件450。對上述第一引導部410的說明與本實用新型的第五實施例相同，對上述第二引導部420及軸襯部件450的說明與本實用新型的第六實施例相同，對固定部件430的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此將省略對其的說明。
[0204]在本實用新型的第八實施例中，如圖16所示，在上述軸襯部件450的內周面還可包括第三潤滑空間部452，在上述第三潤滑空間部452殘留有潤滑劑，上述第三潤滑空間部452形成于上述軸襯部件450的中空部，上述第三潤滑空間部452用于使上述主軸300在上述軸襯部件450的中空部順暢地進行相對線性運動。
[0205]上述第三潤滑空間部452可具有沿著上述軸襯部件450的中空部的內周面向長度方向彎曲的形狀，上述第三潤滑空間部452可呈螺旋形狀，潤滑劑沿著螺旋形狀移動，上述第三潤滑空間部452用于使上述主軸300在上述軸襯部件450的中空部順暢地進行相對線性運動順暢。
[0206]在本實用新型的第八實施例中，油脂等的潤滑劑涂敷于上述軸襯部件450的所有內周面，并層疊于上述第三潤滑空間部452，而且殘留在上述第三潤滑空間部452，上述第三潤滑空間部452執行當上述主軸300沿著上述軸襯部件450的內周面進行線性運動時以持續向上述主軸300的外周面涂敷油脂的方式供給油脂或者使上述油脂殘留在上述主軸300的外周面的功能。因上述結構，油脂并不聚集在上述第二引導部420的內周面的一側，而是沿著第二引導部420的長度方向比較均勻地分配在第二引導部420。
[0207]并且，上述第三潤滑空間部452的彎曲形狀可引導潤滑劑順暢地流動。
[0208]而且，在本實用新型的第八實施例中，本實用新型還可包括卡定部418及包裝部件447，對上述卡定部418及包裝部件447的說明與本實用新型的第七實施例相同，因此將省略對其的說明。
[0209]實施例9
[0210]圖17為示出本實用新型的氣缸的第九實施例的側面剖視圖。
[0211]參照圖17，在本實用新型的氣缸的第九實施例中，氣缸可包括基管200、主軸300、主軸引導件400、活塞部件500及閥部件600。對上述基管200、主軸300、活塞部件500及閥部件600的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此將省略對其的說明，以下，對上述旋轉引導件400進行說明。
[0212]在上述主軸引導件400的上端形成凸緣部401，從而上述主軸引導件400可在上述基管200的一端部沿著上述中空部的周圍配置，上述主軸引導件400用于引導上述主軸300的線性運動。上述主軸引導件400能夠以形成為一體的方式由塑料材質注塑成型，為了對上述主軸引導件400的整體進行鍍鉻，上述主軸引導件400可由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯材質形成，而不是由聚甲醛材質形成。當然，為了提高上述主軸引導件400的強度，上述主軸引導件400也可由金屬材質形成，在此情況下，也可對上述主軸引導件400進行鍍鉻。在安裝上述主軸引導件400之后，將固定部件430夾在插入槽404來使上述主軸引導件400固定于上述基管200。
[0213]實施例10
[0214]圖18為示出本實用新型的氣缸的第十實施例的側面剖視圖。
[0215]參照圖18，在本實用新型的氣缸的第十實施例中，氣缸可包括基管200、主軸300、主軸引導件400、活塞部件500及閥部件600。對上述基管200、主軸300、活塞部件500及閥部件600的說明與本實用新型的第一實施例相同，對上述主軸引導件400的說明與本實用新型的第四實施例相同，因此將省略對其的說明。
[0216]在本實用新型的第十實施例中，為了增強上述主軸300的剛性，可在上述主軸300的外周面配置加強套管390。上述加強套管390的剖面呈環形，上述加強套管390可形成有中空部，使得上述主軸300配置于上述加強套管390的中央部。上述加強套管390的材質可以為鋼、鋁等金屬材質，在此情況下，在對上述加強套管390進行鍍鉻時，可提高加強套管390的抗腐蝕性，并且可與鍍鉻一同向上述加強套管390賦予多種顏色來提高美觀性。
[0217]當然，上述加強管套390的材質并不局限于此，上述加強管套390的材質也可以為丙烯腈-丁二烯-苯乙烯材質的塑料，同樣可進行鍍鉻或與鍍鉻一同向上述加強套管390賦予多種顏色來提高美觀性。
[0218]以上的事項僅僅示出氣缸的特定實施例。
[0219]因此，對本實用新型所屬技術領域的普通技術人員而言，在不超出在本實用新型的實用新型要求保護范圍中所記載的本實用新型的主旨的范圍內，能夠以多種形態對本實用新型進行置換、變形，這是顯而易見的。
【主權項】
1.一種氣缸，其特征在于，包括: 基管，形成有中空部； 主軸，配置于上述中空部，沿著上述中空部的內周面進行線性運動；以及主軸引導件，在上述基管的一端部沿著上述中空部的周圍配置，用于引導上述主軸的線性運動。2.根據權利要求1所述的氣缸，其特征在于， 上述主軸引導件包括: 第一引導部，外側安插于上述基管的一端部，內側形成有能夠使上述主軸貫通的中空部；以及 第二引導部，外側與上述基管的內周面相接觸，內側與上述主軸的外周面相接觸，在上述第一引導部的表面進行鍍敷，以緩解上述第一引導部的表面被磨損或防止上述第一引導部的表面被腐蝕。3.根據權利要求2所述的氣缸，其特征在于，上述第一引導部包括: 環形的第一本體部，上述主軸貫通上述第一本體部； 凸緣部，向上述第一本體部的放射方向突出，安插于上述基管的一端部；以及 第一延伸部，向上述本體部的軸方向突出，與上述第二引導部的一端部相接觸。4.根據權利要求3所述的氣缸，其特征在于， 上述第一引導部還包括支撐筋，上述支撐筋沿著上述第一延伸部的內周面隔著規定間隔向放射方向配置，用于以與上述第二引導部的外周面相接觸的方式支撐上述第二引導部， 上述支撐筋以與上述第一引導部形成為一體的方式注塑成型或附著于上述第一引導部。5.根據權利要求3所述的氣缸，其特征在于， 上述第一引導部還包括支撐筋，上述支撐筋沿著上述第一延伸部的內周面隔著規定間隔向放射方向配置，用于以與上述第二引導部的外周面相接觸的方式支撐上述第二引導部， 上述支撐筋為具有彈力的緩沖板。6.根據權利要求3所述的氣缸，其特征在于，上述第一引導部還包括密封部件，上述密封部件沿著上述第一本體部的內周面配置，上述密封部件與上述主軸的外周面相接觸。7.根據權利要求3所述的氣缸，其特征在于，上述第二引導部包括: 圓筒形的第二本體部，在外側形成支承筋，在內側形成中空部，上述支承筋與上述基管的內周面相接觸，上述主軸貫通并配置于上述中空部；以及 第二延伸部，從上述第二本體部向與第一引導部相向的一側突出，上述第二延伸部與上述第一延伸部相接觸。8.根據權利要求7所述的氣缸，其特征在于，上述第二引導部還包括第一潤滑空間部，形成于上述第二本體部的中空部，在上述第一潤滑空間部殘留有潤滑劑，使上述主軸在上述第二本體部的中空部順暢地進行線性運動。9.根據權利要求8所述的氣缸，其特征在于，上述第一潤滑空間部沿著上述第二本體部的內周面隔著規定間隔階段性地形成。10.根據權利要求7所述的氣缸，其特征在于，上述主軸引導件還包括固定部件，上述固定部件插入于在上述基管形成的貫通孔，上述固定部件與形成于上述第一延伸部的緊固孔和形成于上述第二延伸部的緊固槽相結合，上述固定部件用于固定上述第一引導部及上述第二引導部。11.根據權利要求7所述的氣缸，其特征在于，上述主軸引導件還包括包裝部件，上述包裝部件配置于環形的包裝空間，上述包裝空間形成于上述第一延伸部的內周面和上述第二延伸部的內周面之間，上述包裝部件與上述主軸的外周面相接。12.根據權利要求11所述的氣缸，其特征在于， 在上述第一延伸部的上端形成階梯型的卡定部， 上述包裝部件包括: 第一緊貼部，形成上述包裝部件的上部，上述第一緊貼部呈與上述卡定部相對應的形狀，與上述主軸的外周面相接；以及 第二緊貼部，形成上述包裝部件的下部，與上述主軸的外周面相接， 上述第一緊貼部和上述第二緊貼部根據上述主軸的線性運動在上述包裝空間移動，階段性地防止潤滑劑的泄漏。13.根據權利要求7所述的氣缸，其特征在于，上述主軸引導件還包括圓筒形的軸襯部件，上述軸襯部件配置于在上述第二引導部的內周面形成的安插槽，上述軸襯部件以引導上述主軸的線性運動的方式形成有中空部。14.根據權利要求13所述的氣缸，其特征在于，上述軸襯部件包括: 多個第二潤滑空間部，沿著上述中空部的內周面周圍隔著規定間隔向長度方向配置，在上述第二潤滑空間部殘留有潤滑劑；以及 齒形部，向上述中空部的長度方向配置于多個上述第二潤滑空間部之間，用于以與上述主軸的外周面相接觸的方式支撐上述主軸的外周面。15.根據權利要求14所述的氣缸，其特征在于，上述齒形部及上述第二潤滑空間部呈彎曲形狀，上述齒形部的曲率半徑大于上述第二潤滑空間部的曲率半徑。16.根據權利要求15所述的氣缸，其特征在于，上述軸襯部件還包括第三潤滑空間部，在上述第三潤滑空間部殘留有潤滑劑，上述第三潤滑空間部形成于上述軸襯部件的中空部，上述第三潤滑空間用于使上述主軸在上述軸襯部件的中空部順暢地進行線性運動。17.根據權利要求16所述的氣缸，其特征在于，上述第三潤滑空間部沿著上述第二本體部的內周面隔著規定間隔階段性地形成。18.根據權利要求16所述的氣缸，其特征在于，上述第三潤滑空間部沿著上述第二本體部的內周面呈螺旋形狀。19.根據權利要求13所述的氣缸，其特征在于，上述第一引導部及第二引導部或上述軸襯部件中的至少一個由其他材質形成。20.根據權利要求1所述的氣缸，其特征在于，還包括加強套管，上述加強套管以加強上述主軸的剛性的方式沿著上述主軸的外周面周圍配置。
【文檔編號】A47C3/30GK205696708SQ201620224599
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年3月22日
【發明人】樸容我
【申請人】三弘社株式會社
【專利摘要】本實用新型涉及氣缸，上述氣缸可包括：基管，形成有中空部；主軸，配置于上述中空部，沿著上述中空部的內周面進行線性運動；以及主軸引導件，在上述基管的一端部沿著上述中空部的周圍配置，用于引導上述主軸的線性運動，根據本實用新型，本實用新型具有如下效果，可通過改善主軸引導件的結構，防止潤滑劑泄漏，在緩解變形、振動、顫動、晃動現象等的同時延長產品的壽命，可在破損時容易進行更換，可謀求使用人員方便性。
【專利說明】
氣缸
技術領域
[0001]本實用新型涉及氣缸(Gas cylinder)，更詳細地，涉及在主軸引導件的外部進行鍍鉻，由此體現多種顏色來提高美觀性，并緩解磨損及提高抗腐蝕性的氣缸。
[0002]并且，本實用新型涉及通過改善主軸引導件的結構，防止潤滑劑泄漏，在緩解變形、振動、顫動、晃動(wobble)現象等的同時延長產品的壽命，可在破損時容易進行更換，可謀求使用人員方便性的氣缸。
【背景技術】
[0003]通常，適用于可調節高度的椅子的氣缸包括:基管(base tube)，與椅子的腿部或輪子部位的上端相連接;主軸，與坐席部位的下端相連接；以及主軸引導件，彌補基管和主軸之間的直徑偏差，引導主軸的上下運動。
[0004]圖1示出適用于椅子的以往的氣缸I。參照圖1，首先，在以往的普通氣缸I形成圓筒形的基管11，上述圓筒形的基管11安裝于椅子的腿部或輪子部位的上端。在上述基管11的上端形成有具有圓形剖面的中空部。
[0005]而且，安裝于坐席部位的下端的圓筒形的主軸10配置于基管11的中空部的內側，在上述主軸10的內部也形成有中空部。
[0006]其中，在中央側形成中空部的主軸引導件4夾在基管11的上端，主軸10夾在主軸引導件4的中空部，由主軸引導件4支撐，進行上下線性運動。
[0007]而且，在主軸10的中空部配置活塞桿7，上述活塞桿7固定于基管11的下端，并向主軸10方向延伸，在活塞桿7的端部配置活塞頭部9，上述活塞頭部9緊貼于主軸10的中空部的內周面。此時，為了維持密封力，在活塞頭部9的內外側安裝O型圈6(0-ring)。
[0008]借助上述活塞頭部9，主軸10的內部被分為兩個氣體區域5、12。雖然未在圖中示出，但在主軸10的上端配置閥裝置(未圖示)，借助在主軸10的內周面隔開設置的氣缸體2，在主軸10的內周面和氣缸體2的外周面之間形成氣體流路3，從而可使兩個氣體區域5、12相互連接。
[0009]S卩，第一氣體區域5被閥裝置和活塞頭部9密封，第二氣體區域12被活塞頭部9和安裝于主軸10下端的密封塊8密封。而且，由于第一氣體區域5和第二氣體區域12借助氣體流路3相連接，因而根據氣體的移動，主軸10隨著活塞桿7進行上下運動，從而調整椅子的高度。
[0010]例如，若使用人員拉動操作桿開放閥裝置，并施加在坐席就坐的力，則第一氣體區域5的氣體經過閥裝置并經由氣體流路3向第二氣體區域12流入，從而降低椅子的高度。相反，若要增加椅子的高度，則減少使用人員在坐席就坐的力即刻，在此情況下，第二氣體區域12的氣體經由氣體流路3并通過閥裝置重新向第一氣體區域5流入，從而增加椅子的高度。
[0011]其中，在以往的氣缸I中，通常，主軸10及基管11由金屬材質形成，主軸引導件4由塑料材質形成。若使用人員為了調節椅子與會議桌或書桌等的距離，而在就坐在椅子的狀態下移動椅子，則向主軸10施加的外力將直接向主軸引導件4傳遞。
[0012]上述外力傳遞為由使用椅子的使用人員普遍行為，若長時間向主軸引導件4施加壓力，則導致主軸引導件4磨損、損傷等。這將成為縮短產品壽命的原因。
[0013]并且，通常在主軸10和主軸引導件4之間涂抹油脂(grease)等的潤滑劑，使得主軸10在主軸引導件4中順暢地進行線性運動。但是，在以往的主軸引導件4結構中，存在上述潤滑劑向外部泄漏的問題。上述問題對美觀產生不利影響，潤滑劑持續泄漏會導致主軸10與主軸引導件4之間無法順暢地進行相對運動，從而在使用人員調節椅子的高度時會感到不便。
【實用新型內容】
[0014]本實用新型用于解決如上所述的現有技術的問題，本實用新型的目的在于，提供通過改善主軸引導件的結構，防止潤滑劑泄漏，在緩解變形、振動、顫動、晃動現象等的同時延長產品的壽命，在破損時容易進行更換，從而謀求使用人員方便性的裝置。
[0015]用于實現上述目的的本實用新型涉及氣缸，上述氣缸可包括:基管，形成有中空部;主軸，配置于上述中空部，沿著上述中空部的內周面進行線性運動；以及主軸引導件，在上述基管的一端部沿著上述中空部的周圍配置，用于引導上述主軸的線性運動。
[0016]并且，在本實用新型的實施例中，上述主軸引導件可包括:第一引導部，外側安插于上述基管的一端部，內側形成有能夠使上述主軸貫通的中空部；以及第二引導部，外側與上述基管的內周面相接觸，內側與上述主軸的外周面相接觸，在上述第一引導部的表面進行鍍敷，以緩解上述第一引導部的表面被磨損或防止上述第一引導部的表面被腐蝕。
[0017]并且，在本實用新型的實施例中，上述第一引導部可包括:環形的第一本體部，上述主軸貫通上述第一本體部；凸緣部，向上述第一本體部的放射方向突出，安插于上述基管的一端部；以及第一延伸部，向上述本體部的軸方向突出，與上述第二引導部的一端部相接觸。
[0018]并且，在本實用新型的實施例中，上述第一引導部還可包括支撐筋，上述支撐筋沿著上述第一延伸部的內周面隔著規定間隔向放射方向配置，用于以與上述第二引導部的外周面相接觸的方式支撐上述第二引導部，上述支撐筋以與上述第一引導部形成為一體的方式注塑成型或附著于上述第一引導部。
[0019]并且，在本實用新型的實施例中，上述第一引導部還可包括支撐筋，上述支撐筋沿著上述第一延伸部的內周面隔著規定間隔向放射方向配置，用于以與上述第二引導部的外周面相接觸的方式支撐上述第二引導部，上述支撐筋為具有彈力的緩沖板。
[0020]并且，在本實用新型的實施例中，上述第一引導部還可包括密封部件，上述密封部件沿著上述第一本體部的內周面配置，上述密封部件與上述主軸的外周面相接觸。
[0021]并且，在本實用新型的實施例中，上述第二引導部可包括:圓筒形的第二本體部，在外側形成支承筋，在內側形成中空部，上述支承筋與上述基管的內周面相接觸，上述主軸貫通并配置于上述中空部；以及第二延伸部，從上述第二本體部向與第一引導部相向的一側突出，上述第二延伸部與第一延伸部相接觸。
[0022]并且，在本實用新型的實施例中，上述第二引導部還可包括第一潤滑空間部，形成于上述第二本體部的中空部，在上述第一潤滑空間部殘留有潤滑劑，使上述主軸在上述第二本體部的中空部順暢地進行線性運動。
[0023]并且，在本實用新型的實施例中，上述第一潤滑空間部可沿著上述第二本體部的內周面隔著規定間隔階段性地形成。
[0024]并且，在本實用新型的實施例中，上述主軸引導件還可包括固定部件，上述固定部件插入于在上述基管形成的貫通孔，上述固定部件與形成于上述第一延伸部的緊固孔和形成于上述第二延伸部的緊固槽相結合，上述固定部件用于固定上述第一引導部及上述第二引導部。
[0025]并且，在本實用新型的實施例中，上述主軸引導件還可包括環形的包裝部件，上述包裝部件配置于包裝空間，上述包裝空間形成于上述第一延伸部的內周面和上述第二延伸部的內周面之間，上述包裝部件與上述主軸的外周面相接。
[0026]并且，在本實用新型的實施例中，可在上述第一延伸部的上端形成階梯型的卡定部，上述包裝部件可包括:第一緊貼部，形成上述包裝部件的上部，上述第一緊貼部呈與上述卡定部相對應的形狀，與上述主軸的外周面相接；以及第二緊貼部，形成上述包裝部件的下部，與上述主軸的外周面相接，上述第一緊貼部和上述第二緊貼部根據上述主軸的線性運動在上述包裝空間移動，階段性地防止潤滑劑的泄漏。
[0027]并且，在本實用新型的實施例中，上述主軸引導件還可包括圓筒形的軸襯部件，上述軸襯部件配置于在上述第二引導部的內周面形成的安插槽，上述軸襯部件以引導上述主軸的線性運動的方式形成有中空部。
[0028]并且，在本實用新型的實施例中，上述軸襯部件可包括:多個第二潤滑空間部，沿著上述中空部的內周面周圍隔著規定間隔向長度方向配置，在上述第二潤滑空間部殘留有潤滑劑；以及齒形部，向上述中空部的長度方向配置于多個上述第二潤滑空間部之間，用于以與上述主軸的外周面相接觸的方式支撐上述主軸的外周面。
[0029]并且，在本實用新型的實施例中，上述齒形部及上述第二潤滑空間部可呈彎曲形狀，上述齒形部的曲率半徑相對大于上述第二潤滑空間部的曲率半徑。
[0030]并且，在本實用新型的實施例中，上述軸襯部件還可包括第三潤滑空間部，在上述第三潤滑空間部殘留有潤滑劑，上述第三潤滑空間部形成于上述軸襯部件的中空部，上述第三潤滑空間用于使上述主軸在上述軸襯部件的中空部順暢地進行線性運動。
[0031]并且，在本實用新型的實施例中，上述第三潤滑空間部可沿著上述第二本體部的內周面隔著規定間隔階段性地形成。
[0032]并且，在本實用新型的實施例中，上述第三潤滑空間部可沿著上述第二本體部的內周面呈螺旋形狀。
[0033]并且，在本實用新型的實施例中，上述第一引導部及第二引導部或上述軸襯部件中的至少一個可由其他材質形成。
[0034]并且，在本實用新型的實施例中，本實用新型還可包括加強套管，上述加強套管以加強上述主軸的剛性的方式沿著上述主軸的外周面周圍配置。
[0035]根據本實用新型，在主軸引導件上配置金屬材質的軸襯部件，由此可抑制因就坐在椅子上的人的重量而導致的主軸引導件的變形，由此可使主軸與主軸引導件之間順暢地進行相對運動。
[0036]而且，在主軸引導件上配置U形包裝部件，由此可防止油脂(grease)等的潤滑劑在主軸和主軸引導件之間進行相對運動的過程中向外部泄漏，或者外部的異物向主軸和主軸引導件之間的間隙滲透的現象。
[0037]最終，可確保主軸或主軸引導件的產品穩定性并延長產品的壽命，當使用人員就坐在椅子時，使得使用人員感到舒適，從而謀求使用人員的方便性。
【附圖說明】
[0038]圖1為示出以往氣缸的結構的側面剖視圖。
[0039]圖2為示出本實用新型氣缸的第一實施例的側面剖視圖。
[0040]圖3為圖2所示的本實用新型的A部分的放大圖。
[0041 ]圖4為圖2所示的實用新型的B部分的放大圖。
[0042]圖5為圖2所示的本實用新型的部分結合狀態圖。
[0043]圖6為示出本實用新型的氣缸的第二實施例的側面剖視圖。
[0044]圖7為圖6所示的本實用新型的部分結合狀態圖。
[0045]圖8為示出本實用新型的氣缸的第三實施例的側面剖視圖。
[0046]圖9為示出本實用新型的氣缸的第四實施例的側面剖視圖。
[0047]圖10為示出本實用新型的氣缸的第五實施例的側面剖視圖。
[0048]圖11為圖10所示的實用新型的部分結合狀態圖。
[0049]圖12為本實用新型的氣缸的第六實施例的側面剖視圖。
[0050]圖13為圖12所示的本實用新型的部分結合狀態圖。
[0051]圖14為圖12所示的實用新型中的軸襯部件的上部面剖視圖。
[0052]圖15為示出本實用新型的氣缸的第七實施例的側面剖視圖。
[0053]圖16為示出本實用新型的氣缸的第八實施例的側面剖視圖。
[0054]圖17為示出本實用新型的氣缸的第九實施例的側面剖視圖。
[0055]圖18為示出本實用新型的氣缸的第十實施例的側面剖視圖。
[0056]圖19為示出本實用新型的氣缸的外觀的圖。
[0057]附圖標記的說明
[0058]100:氣缸200:基管
[0059]210:貫通孔220:固定板
[0060]300:主軸311:第一氣體區域[0061 ]312:第二氣體區域 320:密封凸緣
[0062]330:氣密層390:加強套管
[0063]400:主軸引導件410:第一引導部
[0064]412:凸緣部413:第一延伸部
[0065]414:緊固孔416:支撐筋
[0066]417:密封部件418:卡定部
[0067]420:第二引導部421:第二本體部
[0068]421a:支承筋
[0069]423:第二延伸部424:緊固槽
[0070]425:安插槽426:第一潤滑空間部
[0071]442、447:包裝部件450:軸襯部件
[0072]452:第三潤滑空間部453:第二潤滑空間部
[0073]454:齒形部458:固定槽
[0074]500:活塞部件510:活塞頭部
[0075]520:活塞桿531:外側O型圈
[0076]532:內側O型圈540:緩沖部件
[0077]550:球軸承561:夾子
[0078]562:墊圈563:夾子孔
[0079]600:閥部件610:錐形支架
[0080]620::閥流路630:開閉銷[0081 ]640:開啟銷650:節流部
[0082]661、662:0型圈670:流路汽缸
[0083]671:側流路680:閥組裝體
【具體實施方式】
[0084]以下，參照附圖，詳細說明本實用新型的氣缸的優選實施例。
[0085]實施例1
[0086]圖2為示出本實用新型氣缸的第一實施例的側面剖視圖。圖3為圖2所示的本實用新型的A部分的放大圖。圖4為圖2所示的實用新型的B部分的放大圖。圖5為圖2所示的本實用新型的部分結合狀態圖。
[0087]參照圖2至圖5，在本實用新型氣缸的第一實施例中，氣缸可包括基管200、主軸300、主軸引導件400、活塞部件500及閥部件600。
[0088]首先，上述基管200可形成有中空部，上述基管200可由鋼、鋁等材質形成。優選地，上述基管200的上部剖面可呈圓形，但并不局限于此，只要可執行氣缸的功能，上述基管200的上部剖面可呈其他形狀。
[0089]而且，上述主軸300可配置于上述中空部，上述主軸300可沿著上述中空部的內周面進行線性運動。上述主軸300可由鋼、鋁等的材質形成，優選地，上述主軸300的上部剖面可與上述中空部的形狀相對應地呈圓形，但并不局限于此。
[0090]并且，上述主軸引導件400可在上述基管200的一端部沿著上述中空部的周圍配置，上述主軸引導件400用于引導上述主軸300的線性運動。上述主軸引導件400可包括第一引導部410、第二引導部420及固定部件430。
[0091]參照圖2的放大圖及圖5，首先，上述第一引導部410的外側可安插于上述基管200的一端部，上述第一引導部410的內側形成有中空部，使得上述主軸300貫通并配置于上述中空部。上述第一引導部410可包括第一本體部411、凸緣部412及第一延伸部413。
[0092]首先，上述第一本體部411可呈環形形態，上述主軸300貫通上述第一本體部411。而且，上述凸緣部412可向上述第一本體部411的放射方向突出并安插于上述基管200的一端部。此時，上述凸緣部412的外側端的一部分可呈尖細形狀。上述第一延伸部413可向上述本體部的軸方向突出并與上述第二引導部420的一端部相接觸。
[0093]并且，在本實用新型的實施例中，上述第一引導部410還可包括支撐筋416，如圖5所示，上述支撐筋416可沿著上述第一延伸部413的內周面隔著規定間隔向放射方向配置，上述支撐筋416能夠以與上述第二引導部420的第二延伸部423的外周面相接觸的方式支撐上述第二引導部420的第二延伸部423。
[0094]上述支撐筋416能夠以與上述第一引導部410形成為一體的方式注塑成型。當然，可在以與上述第一引導部410相同的材質單獨制作上述支撐筋416后，借助粘結劑，將上述支撐筋416附著于上述第一引導部410。作為另一實施例，上述支撐筋416可以為具有彈力的緩沖板。此時，在上述第一引導部410中，可在通過注塑成型制作上述第一本體部411、第一延伸部413及凸緣部412之后，將緩沖板附著于上述第一引導部410。
[0095]上述支撐筋416的功能如下，即，若在使用人員就坐在椅子的狀態下向書桌方向拉動椅子或者從書桌向外推開椅子的情況下，與坐席相連接的上述主軸300會一同移動，這種外力會向與上述第一引導部410相接觸結合的上述第二引導部420傳遞，此時，上述支撐筋416配置于上述第一引導部410和上述第二引導部420的接觸面，從而分散外力。當然，在上述支撐筋416體現為具有彈力的單獨的緩沖板的情況下，會進一步提高上述支撐筋416的分散力，從而可進一步抑制上述第一引導部410或第二引導部420的磨損、損傷等。
[0096]接著，上述第二引導部420的外側可與上述基管200的內周面相接觸，上述第二引導部420的內側可與上述主軸300的外周面相接觸。上述第二引導部420可包括第二本體部421及第二延伸部423。
[0097]首先，在上述第二本體部421的外側形成有支承筋421a(參照圖5)，上述支承筋421a與上述基管200的內周面相接觸，上述第二本體部421的內側可呈形成有中空部的圓筒形，上述主軸300貫通并配置于上述中空部。多個上述支承筋421a沿著上述第二本體部421的周圍配置。上述支承筋421a可使產品實現輕量化，并校正上述基管200與上述第二本體部421之間的組裝公差。
[0098]而且，上述第二延伸部423可從上述第二本體部421向與上述第二引導部410相向的一側突出，上述第二延伸部可與上述第一延伸部413相接觸。
[0099]接著，上述固定部件430可插入于貫通孔210，上述貫通孔210形成于上述基管200，上述固定部件與形成于上述第一延伸部413的緊固孔414和形成于上述第二延伸部423的緊固槽424相結合，上述固定部件430用于固定上述第一引導部410及上述第二引導部420。上述固定部件430可體現為彈簧銷、鉚釘、釘子、螺栓等多種緊固件。圖5示出上述第一引導部410、第二引導部420及固定部件430相結合而構成上述主軸引導件400的狀態。
[0100]其中，在安裝上述主軸引導件400之后，通過基管200的貫通孔210，利用鉆具加工緊固孔414和緊固槽424。之后，作業人員通過強制壓入上述固定部件430，從而將上述主軸引導件400固定于上述基管200。
[0101]另一方面，上述第一引導部410及第二引導部420可由不同材質形成。例如，為了實現部件的輕量化，上述第一引導部410可由塑料材質形成，此時，為了進行鍍鉻，上第一引導部410可由丙稀腈-丁二稀-苯乙稀(六133，3(^71011；[1:1'；[16-13此3(1丨6116-8七5^6116)材質形成，而不是由聚甲醛(POM，polyformaldehyde)形成。在上述第一引導部410由丙稀腈-丁二稀-苯乙烯材質形成的情況下，更容易進行鍍鉻，在進行鍍鉻時，因外觀精致并產生光澤而有利于美觀。并且，可與鍍鉻一同向上述第一引導部410賦予多種顏色，因此，有助于吸引消費者眼球并確保產品的競爭力。
[0102]當然，在受到外部沖擊時，鍍鉻會先被劃傷，因此可緩解塑料材質的磨損。此外，在其他實施例中，除鍍鉻之外，還可進行基于利用其他材料的鍍敷。
[0103]而且，為了更加堅固地支撐上述主軸300，上述第二引導部420可由強度相對高的鋼、鋁、銅等金屬材質形成。
[0104]當然，作為另一例，上述第一引導部410及第二引導部420可由相同材質形成。在此情況下，為了進行鍍鉻，上述第一引導部410及第二引導部420可均由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯材質形成。
[0105]在上述第一引導部410由金屬材質形成的情況下，可通過鍍鉻防止上述第一引導部410與氧氣接觸，從而可期待提高抗腐蝕性的效果。當然，除鍍鉻之外，還可進行基于利用其他材料的鍍敷。
[0106]此時，在上述第二引導部420的中空部可涂敷油脂等的潤滑劑，使得上述主軸300在上述第二引導部420的中空部順暢地進行線性運動。
[0107]接著，上述活塞部件500的一端部可固定于上述基管200的內部，另一端部插入于上述主軸300的內部，上述活塞部件500可將上述主軸300的內部劃分為第一氣體區域及第二氣體區域。上述活塞部件500可包括活塞頭部510及活塞桿520。
[0108]參照圖2的放大圖，首先，上述活塞頭部510位于上述主軸300的內部，并緊貼于上述主軸300的內部面，上述活塞頭部510可劃分上述第一氣體區域、第二氣體區域。上述活塞頭部510的上部剖面的形狀與上述主軸300的內部剖面的形狀相對應，優選地，在本實用新型的實施例中，上述活塞頭部510的上部剖面呈圓形。
[0109]上述活塞頭部510的外周面的一部份可通過被包裝來緊貼于上述主軸300的內部面，從而防止氣體泄漏，根據上述活塞頭部510的上部剖面的形狀，上述包裝的形態可呈多種形態，但在本實用新型的實施例中，上述包裝的形態可呈O型圈531。
[0110]而且，上述活塞頭部510的內周面一部可通過被包裝來緊貼于上述活塞桿520的外周面，從而防止氣體泄漏，根據上述活塞頭部510的上部剖面的形狀，上述包裝的形態可呈多種形態，但在本實用新型的實施例中，上述包裝的形態可呈O型圈532。
[0111]由于以O型圈531、532的形態進行包裝，因此，以上述活塞頭部510為基準，阻斷氣體在第一氣體區域、第二氣體區域之間泄漏。
[0112]接著，上述活塞桿520的一端部可固定于上述基管200的內部，另一端部與上述活塞頭部510相連接。參照圖2的放大圖，可觀察到上述活塞頭部510安裝于上述活塞桿520的另一端部的狀態。由此，上述活塞頭部510堅固地固定于上述活塞桿520，通過上述主軸300與上述活塞頭部510之間的相對線性運動，使上述第一氣體區域、第二氣體區域的大小互相發生改變。
[0113]而且，參照圖3的放大圖，可觀察到上述活塞桿520的一端部安裝于上述基管200內部的固定板220的狀態。具體地，在上述活塞桿520的一端部形成有夾子孔563，通過在上述活塞桿520的一端部夾在上述固定板220的下端的情況下夾入夾子561來使上述活塞桿520的一端部安裝于上述固定板220。此時，為了防止上述固定板220的下端在運行氣缸的過程中因上述夾子561而被磨損，可在上述固定板220和上述夾子561之間配置墊圈562。
[0114]接著，可在上述固定板220的上端配置球軸承550，上述球軸承550可在支撐上述活塞桿520的同時旋轉。而且，可在球軸承550的上端配置緩沖板，在上述主軸300沿著上述活塞桿520進行線性運動的過程中，當上述主軸300達到上述活塞桿520的一端部時，上述緩沖板可防止上述主軸300與上述球軸承550相互碰撞，并緩解施加于上述主軸300的沖擊。
[0115]接著，參照圖4的放大圖，上述閥部件600可在上述主軸300的內部配置于上述活塞部件500的相反側，上述閥部件600用于調節上述第一氣體區域、第二氣體區域間的氣體量。上述閥部件600可包括錐形支架610(taper holder)、節流部650、流路氣缸670、閥組裝體680、開閉銷630及開啟銷640。
[0116]首先，上述錐形支架610配置于上述主軸300的一端部，上述錐形支架610呈下側寬、上側窄的錐形，上述錐形支架610用于支撐開啟銷640。而且，上述閥組裝體680可與上述錐形支架610的下部相連接，在上述閥組裝體680的內部形成與上述第一氣體區域311相連接的閥流路620。而且，在上述閥組裝體680的外周面進行多段包裝，從而防止上述第一氣體區域311的氣體部向上述主軸300的內周面與上述閥組裝體680的外周面之間泄漏，并且，還沿著上述開閉銷630的外周面進行包裝，從而防止氣體向上述開閉銷630與上述閥流路620之間泄漏。此外，也以防止氣體在上述流路氣缸670的內周面與上述閥組裝體680的外周面之間泄漏的方式進行包裝。這種包裝可通過O型圈661、662實現。
[0117]上述節流部650可安裝于上述閥組裝體680的側端，上述節流部可與上述閥流路620相連接。并且，上述開閉銷630貫通上述閥組裝體680的中央部，上述開閉銷630執行開閉上述閥流路620的功能。
[0118]而且，上述開啟銷640貫通上述主軸300的一端部，上述開啟銷640配置于上述閥組裝體680的上部，與上述開啟銷630相接觸，上述開啟銷640執行如下功能，S卩，在下降的過程中通過推開上述開閉銷630，從而開放上述閥流路620和上述第一氣體區域311，或者在上升的過程中使上述開閉銷630復原，從而關閉上述閥流路620和上述第一氣體區域311。此時，作為另一例，雖然未在圖中示出，但可在上述開閉銷630上安裝彈簧等的彈性體，使得上述開閉銷630能夠重新復原。
[0119]接著，上述流路氣缸670能夠以與上述主軸300的內周面隔開規定間隔的方式沿著上述主軸300的內周面配置，從而通過連接上述節流部650和上述第二氣體區域312，形成側流路671。
[0120]上述流路氣缸670的上部剖面與上述主軸300的內周面剖面形狀相對應，在本實用新型的實施例中，上述流路氣缸670可呈形成有中空部的圓筒形。
[0121]由此，在上述流路氣缸670的外周面與上述主軸300的內周面之間形成規定空間，從上述第一氣體區域311通過上述節流部650排出的氣體經過上述側流路671向上述第二氣體區域312流入。當然，相反，上述第二氣體區域312的氣體也可經過上述側流路671并經由上述節流部650向上述第一氣體區域311流入。這種過程可通過在使用人員拉動操作桿來使上述開啟銷640推開上述開閉銷630的狀態下，向坐席施加力或者減少向坐席所施加的力來實現。
[0122]其中，在上述主軸300的另一端部可配置密封凸緣320。上述密封凸緣320可呈環形，在上述轉密封凸緣320的中央部可配置上述活塞桿520。而且，氣密層330(gas seal)能夠以相鄰的方式安裝于上述密封凸緣320。上述第二氣體區域312借助上述密封凸緣320和上述U字形密封環330及安裝于上述活塞頭部510的O型圈531、532形成密封空間。
[0123]為了調節椅子的高度，就坐在椅子上的使用人員將拉動操作桿。若使用人員拉動操作桿，則上述開啟銷640將下降，與上述開啟銷640的下端相接觸的上述開閉銷630將隨之向下方移動。
[0124]此時，若使用人員在拉動操作桿的狀態下向椅子施加就坐在椅子的力，則上述主軸300隨著上述活塞桿520下降，填充于上述第一氣體區域311的氣體經由上述開閉銷630向上述閥流路620流入。之后，上述氣體經過與上述閥流路620相連接的上述節流部650，在向形成于上述流路氣缸670的外周面與上述主軸300的內周面之間的上述側流路671流入后，向上述第二氣體區域312流動。
[0125]填充于上述第一氣體區域311的氣體量逐漸減少，相對地，向上述第二氣體區域312填充的氣體量逐漸增加。這使主軸300柔和地下降，使就坐在椅子上的使用人員會在坐席下降的過程中感受到穩定感。
[0126]相反，若使用人員在拉動操作桿的狀態下減少就坐在椅子的力，則填充于上述第二氣體區域312的氣體向上述流路氣缸670流動，上述氣體經過上述節流部650向上述第一氣體區域311流入。即，填充于上述第二氣體區域312的氣體量逐漸減少，相對地，向上述第一氣體區域312填充的氣體量逐漸增加，因此，隨著上述主軸300上升，坐席柔和地上升。
[0127]實施例2
[0128]圖6為示出本實用新型的氣缸的第二實施例的側面剖視圖，圖7為圖6所示的本實用新型的部分結合狀態圖。
[0129]參照圖6及圖7，在本實用新型的氣缸的第二實施例中，氣缸可包括基管200、主軸300、主軸引導件400、活塞部件500及閥部件600。其中，對上述基管200、主軸300、活塞部件500及閥部件600的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此將省略對其的說明，以下，對上述主軸引導件400進行說明。
[0130]上述主軸引導件400可在上述基管200的一端部沿著上述中空部的周圍配置，上述主軸引導件400用于引導上述主軸300的線性運動。上述主軸引導件400可包括第一引導部410、第二引導部420、固定部件430及軸襯部件450。其中，對上述第一引導部410及固定部件430的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此，以下將省略對其的說明。
[0131]上述第二引導部420的外側可與上述基管200的內周面相接觸，內側可與上述主軸300的外周面相接觸。上述第二引導部420可包括第二本體部421、第二延伸部423及安插槽425。其中，對第二本體部421及第二延伸部423的說明與本實用新型第一實施例相同，因此將省略對其的說明。
[0132]上述安插槽425可形成于上述第二引導部420的內周面。上述安插槽425可以為用于配置上述軸襯部件450的部位。
[0133]上述軸襯部件450可配置于安插槽425，上述安插槽425形成于上述第二引導部420的內周面，上述軸襯部件450用于引導上述主軸300的線性運動。在上述軸襯部件450的中央側可形成中空部，上述主軸300可貫通上述中空部，上述中空部可呈與上述主軸300的外周面的形狀相對應的形狀。在本實用新型的實施例中，如圖7所示，隨著上述主軸300具有圓形剖面，軸襯部件450也可呈圓筒形。
[0134]此時，在上述軸襯部件450的一側面形成有固定槽458，使得上述軸襯部件450無法在上述安插槽425旋轉，固定部件430插入至上述固定槽458來固定軸襯部件450。如圖6及圖7所示，上述第一引導部410、第二引導部420、固定部件430及軸襯部件450相互結合，從而形成上述主軸引導件400。
[0135]其中，上述軸襯部件450可由鋁、鋼、銅等金屬材質形成，從而當使用人員向前后或左右移動椅子時，上述軸襯部件450可承受借助上述主軸300施加的外力。
[0136]在此情況下，優選地，為了使上述第二引導部420實現輕量化，上述第二引導部件420可由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯、聚甲醛塑料材質形成。即，為了減少椅子的重量，上述第二引導部420由重量相對輕的材質形成，向上述第二引導部420插入由相對高強度的材質所形成的上述軸襯部件450，從而承受借助上述主軸300傳遞的外力。
[0137]此時，可向上述軸襯部件450的中空部涂敷油脂等的潤滑劑，使得上述主軸300在上述第二引導部420的中空部順暢地進行線性運動。
[0138]實施例3
[0139]圖8為示出本實用新型的氣缸的第三實施例的側面剖視圖。
[0140]參照圖8，在本實用新型氣缸的第三實施例中，氣缸可包括基管200、主軸300、主軸引導件400、活塞部件500及閥部件600 ο對上述基管200、主軸300、活塞部件500及閥部件600的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此將省略對其的說明，以下，對上述主軸引導件400進行說明。
[0141]上述主軸引導件400可在上述基管200的一端部沿著上述中空部的周圍配置，上述主軸引導件400用于引導上述主軸300的線性運動。上述主軸引導件400可包括第一引導部410、第二引導部420、固定部件430及包裝部件442。對上述第一引導部410、第二引導部420及固定部件430的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此，以下將省略對其的說明。
[0142]上述包裝部件442可配置于上述第一引導部410和上述第二引導部420所形成的移動空間S上，從而防止潤滑劑向上述主軸300與上述主軸引導件400之間泄漏或者防止灰塵等的異物向上述主軸300與上述主軸引導件400之間流入。
[0143]上述包裝部件442可呈η形包裝形態，上述包裝部件442緊貼于上述主軸300的外周面，從而上述包裝部件442隨著上述主軸300的線性運動進行升降并防止潤滑劑泄漏。并且，上述包裝部件442可防止因異物向上述主軸300與上述主軸引導件400之間流入而引起的細微的磨損或損傷。
[0144]實施例4
[0145]圖9為示出本實用新型的氣缸的第四實施例的側面剖視圖。
[0146]參照圖9，在本實用新型的氣缸的第四實施例中，氣缸可包括基管200、主軸300、主軸引導件400、活塞部件500及閥部件600。對上述基管200、主軸300、活塞部件500及閥部件600的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此將省略對其的說明，以下，對上述主軸引導件400進行說明。
[0147]上述主軸引導件400可在上述基管200的一端部沿著上述中空部的周圍配置，上述主軸引導件400用于引導上述主軸300的線性運動。上述主軸引導件400可包括第一引導部410、第二引導部420、固定部件430、包裝部件442及軸襯部件450。對上述第一引導部410及固定部件430的說明與本實用新型的第一實施例相同，對上述第二引導部420的說明與本實用新型的第二實施例相同，因此，以下將省略對其的說明。
[0148]上述軸襯部件450可配置于安插槽425，上述安插槽425形成于上述第二引導部420的內周面，上述軸襯部件450用于引導上述主軸300的線性運動。在上述軸襯部件450的中央側可形成中空部，上述主軸300可貫通上述中空部，上述中空部可呈與上述主軸300的外周面的形狀相對應的形狀。在本實用新型的實施例中，隨著上述主軸300具有圓形剖面，上述軸襯部件450也可呈圓筒形。
[0149]此時，在上述軸襯部件450的一側面形成有固定槽458，使得上述軸襯部件450部無法在上述安插槽425旋轉，固定部件430插入至上述固定槽458來固定軸襯部件450。如本實用新型第二實施例的圖6及圖7所示，上述第一引導部410、第二引導部420、固定部件430及軸襯部件450相互結合，從而形成上述主軸引導件400。
[0150]其中，在安裝上述主軸引導件400之后，通過基管200的貫通孔210，利用鉆具加工緊固孔414和固定槽458。之后，作業人員通過強制壓入上述固定部件430，從而將上述主軸引導件400固定于上述基管200。
[0151]其中，上述軸襯部件450可由鋁、鋼、銅等金屬材質形成，從而當使用人員向前后或左右移動椅子時，上述軸襯部件450可承受借助上述主軸300施加的外力。
[0152]在此情況下，優選地，為了使上述第二引導部420實現輕量化，上述第二引導部件420可由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯、聚甲醛塑料材質形成。即，為了減少椅子的重量，上述第二引導部420由重量相對輕的材質形成，向上述第二引導部420插入由相對高強度的材質所形成的上述軸襯部件450，從而承受借助上述主軸300傳遞的外力。
[0153]此時，可向上述軸襯部件450的中空部涂敷油脂等的潤滑劑，使得上述主軸300在上述第二引導部420的中空部順暢地進行線性運動。
[0154]而且，上述包裝部件442可配置于上述第一引導部410和上述第二引導部420所形成的移動空間S上，從而防止潤滑劑向上述主軸300與上述主軸引導件400之間泄漏或者防止灰塵等的異物向上述主軸300與上述主軸引導件400之間流入。
[0155]上述包裝部件442可呈η形包裝形態，上述包裝部件442緊貼于上述主軸300的外周面，從而上述包裝部件442隨著上述主軸300的線性運動進行升降并防止潤滑劑泄漏。并且，上述包裝部件442可防止因異物向上述主軸300與上述主軸引導件400之間流入而引起的細微的磨損或損傷。
[0156]實施例5
[0157]圖10為示出本實用新型的氣缸的第五實施例的側面剖視圖，圖11為圖10所示的實用新型的部分結合狀態圖。
[0158]參照圖10及圖11，在本實用新型的氣缸的第五實施例中，氣缸可包括基管200、主軸300、主軸引導件400、活塞部件500及閥部件600。對上述基管200、主軸300、活塞部件500及閥部件600的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此將省略對其的說明，以下，對上述主軸引導件400進行說明。
[0159]上述主軸引導件400可在上述基管200的一端部沿著上述中空部的周圍配置，上述主軸引導件400用于引導上述主軸300的線性運動。上述主軸引導件400可包括第一引導部410、第二引導部420及固定部件430。對上述固定部件430的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此，以下將省略對其的說明。
[0160]首先，上述第一引導部410的外側可安插于上述基管200的一端部，可在內側可形成中空部，上述主軸300可貫通并配置于上述中空部。上述第一引導部410可包括第一本體部411、凸緣部412、支撐筋416、密封部件417及第一延伸部413。
[0161]其中，對第一本體部411、凸緣部412、支撐筋416及第一延伸部413的說明與本實用新型第一實施例相同，因此將省略對其的說明。
[0162]上述密封部件417可沿著上述第一本體部411的內周面配置，上述密封部件417可與上述主軸300的外周面相接觸。上述密封部件417可呈O型圈形態，上述密封部件417執行如下功能，上述密封部件417首先防止涂敷于上述第二引導部420的內周面的油脂等的潤滑劑向外部泄漏，同時防止灰塵等的外部的異物向上述第二引導部420的內部流入。
[0163]接著，上述第二引導部420的外側可與上述基管200的內周面相接觸，內側可與上述主軸300的外周面相接觸。上述第二引導部420可包括第二本體部421、第一潤滑空間部426及第二延伸部423。其中，對上述第二本體部421及第二延伸部423的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此將省略對其的說明。
[0164]上述第一潤滑空間部426形成于上述第二本體部421的中空部，在上述第一潤滑空間部殘留有潤滑劑，上述第一潤滑空間部426用于使上述主軸在上述第二本體部421的中空部順暢地進行相對線性運動。在本實用新型的第五實施例中，上述第一潤滑空間部425可沿著上述第二本體部的內周面隔著規定間隔具有四角形的側剖面，并階段性地形成。
[0165]油脂等的潤滑劑涂敷于上述第二引導部420的所有內周面，并層疊于上述第一潤滑空間部426，而且殘留在上述第一潤滑空間部426，上述第一潤滑空間426執行當上述主軸300沿著上述第二引導部420的內周面進行線性運動時以持續向上述主軸300的外周面涂敷油脂的方式供給油脂或者使上述油脂殘留在上述主軸300的外周面的功能。因上述結構，油脂并不聚集在上述第二引導部420的內周面的一側，而是沿著第二引導部420的內周面的長度方向比較均勻地分配在第二引導部420。
[0166]實施例6
[0167]圖12為示出本實用新型的氣缸的第六實施例的側面剖視圖，圖13為圖12所示的本實用新型的部分結合狀態圖，圖14為圖12所示的實用新型中的軸襯部件的上部面剖視圖。
[0168]參照圖12及圖13，在本實用新型的氣缸的第六實施例中，氣缸可包括基管200、主軸300、主軸引導件400、活塞部件500及閥部件600。對上述基管200、主軸300、活塞部件500及閥部件600的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此將省略對其的說明，以下，對上述主軸引導件400進行說明。
[0169]上述主軸引導件400可在上述基管200的一端部沿著上述中空部的周圍配置，上述主軸引導件400用于引導上述主軸300的線性運動。上述主軸引導件400可包括第一引導部410、第二引導部420、固定部件430及軸襯部件450。對上述第一引導部410的說明與本實用新型的第五實施例相同，對固定部件430的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此將省略對其的說明。
[0170]接著，上述第二引導部420的外側可與上述基管200的內周面相接觸，內側可與上述主軸300的外周面相接觸。上述第二引導部420可包括第二本體部421、第二延伸部423及安插槽425。
[0171]首先，上述第二本體部421可與上述基管200的內周面相接觸，上述第二本體部可呈形成有中空部的圓筒形。而且，上述第二延伸部423可從上述第二本體部421向與上述第一引導部410相向的一側突出，上述第二延伸部423可與上述第一延伸部413相接觸。上述安插槽425可形成于上述第二引導部420的內周面。上述安插槽425可以為用于配置上述軸襯部件450的部位。
[0172]接著，上述軸襯部件450可配置于安插槽425，上述安插槽形成于上述第二引導部420的內周面，上述軸襯部件450用于引導上述主軸300的線性運動。在上述軸襯部件450的中央側可形成中空部，上述主軸300可貫通中空部。上述中空部可呈與上述主軸300的外周面的形狀相對應的形狀。在本實用新型的實施例中，如圖13所示，隨著上述主軸300具有圓形剖面，上述軸襯部件450也可呈圓筒形。
[0173]圖13示出上述第一引導部410、第二引導部420、固定部件430及軸襯部件450相互結合來形成上述主軸引導件400的狀態。
[0174]其中，上述軸襯部件450可由鋁、鋼、銅等金屬材質形成，從而當使用人員向前后或左右移動椅子時，上述軸襯部件450可承受借助上述主軸300施加的外力。
[0175]在此情況下，優選地，為了使上述第二引導部420實現輕量化，上述第二引導部件420可由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯、聚甲醛塑料材質形成。即，為了減少椅子的重量，上述第二引導部420由重量相對輕的材質形成，向上述第二引導部420插入由相對高強度的材質所形成的上述軸襯部件450，從而承受借助上述主軸300傳遞的外力。
[0176]并且，如圖14所示，在上述軸襯部件450的內周面可包括:多個第二潤滑空間部453，沿著上述中空部的內周面周圍隔著固定間隔向長度方向配置，在上述第二潤滑空間部453殘留有油脂等的潤滑劑；以及齒形部454，向上述中空部的長度方向配置于多個上述第二潤滑空間部453之間，用于以與上述主軸的外周面相接觸的方式支撐上述主軸。
[0177]在本實用新型的第六實施例中，上述第二潤滑空間部453由八個單元形成，從而上述第二潤滑空間部453呈八角形狀，在上述八個單元之間分別配置上述齒形部454。即，在各個上述齒形部454中，兩個突起形成一個單元，共8個單元、16個突起配置于上述軸襯部件450的內周面。
[0178]上述第二潤滑空間部453向上述軸襯部件450的長度方向配置，上述第二潤滑空間部453使上述主軸300順暢地進行線性運動，此時，在上述齒形部454中，16個突起點以與上述主軸300的外周面相接觸的方式支撐上述主軸300的外周面，并防止主軸300的顫動。
[0179]當然，在上述軸襯部件450中，除16個突起點之外的部位處于未與上述主軸300的外周面相接觸的狀態，因此，除16個突起點之外的部位執行對因與坐席相連接的上述主軸300移動而向上述軸襯部件450施加的外力進行緩沖或分散的功能。
[0180]其中，上述第二潤滑空間部453及上述齒形部454可呈彎曲形狀，上述齒形部454的曲率半徑Rl可相對大于上述第二潤滑空間部453的曲率半徑R2。
[0181]這是為了通過使上述齒形部454的彎曲形狀達到舒緩的程度，使得上述齒形部454的與上述主軸300的外周面相接觸的部位順暢地與上述主軸300的外周面相接觸，通過使上述第二潤滑空間部453的彎曲程度大，使更多的潤滑劑殘留在上述第二潤滑空間部453。
[0182]另一方面，上述軸襯部件還可包括第三潤滑空間部452，在上述第三潤滑空間部452殘留有潤滑劑，上述第三潤滑空間部452形成于上述軸襯部件的中空部，上述第三潤滑空間部用于使上述主軸300在上述軸襯部件的中空部順暢地進行線性運動。
[0183]參照圖12，上述第三潤滑空間部452可具有沿著上述軸襯部件450的中空部的內周面向長度方向彎曲的形狀，上述第三潤滑空間部452階段性地加工而成，在上述第三潤滑空間部452殘留有潤滑劑，上述第三潤滑空間部452用于使上述主軸300在上述軸襯部件450的中空部順暢地進行相對線性運動。
[0184]在本實用新型的第六實施例中，油脂等的潤滑劑涂敷于上述軸襯部件450的所有內周面，并層疊于上述第三潤滑空間部452，而且殘留在上述第三潤滑空間部452，上述第三潤滑空間部452執行當上述主軸300沿著上述軸襯部件450的內周面進行線性運動時以持續向上述主軸300的外周面涂敷油脂的方式供給油脂或者使上述油脂殘留在上述主軸300的外周面的功能。因上述結構，油脂并不聚集在上述第二引導部420的內周面的一側，而是沿著第二引導部420的長度方向比較均勻地分配在第二引導部420。
[0185]并且，上述第三潤滑空間部452的彎曲形狀可引導潤滑劑順暢地流動。
[0186]上述潤滑作用借助上述第三潤滑空間部452在上述軸襯部件450的內周面沿著長度方向實現，并且，借助上述第二潤滑空間部453在上述軸襯部件450的內周面沿著圓周方向以復合的方式實現，從而使上述主軸300的線性運動更加順暢。
[0187]實施例7
[0188]圖15為示出本實用新型的氣缸的第七實施例的側面剖視圖。
[0189]參照圖15，在本實用新型的氣缸的第七實施例中，氣缸可包括基管200、主軸300、主軸引導件400、活塞部件500及閥部件600。對上述基管200、主軸300、活塞部件500及閥部件600的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此將省略對其的說明，以下，對上述主軸引導件400進行說明。
[0190]上述主軸引導件400可在上述基管200的一端沿著上述中空部的周圍配置，上述主軸引導件400用于引導上述主軸300的線性運動。上述主軸引導件400可包括第一引導部410、第二引導部420及固定部件430。對上述第一引導部410的說明與本實用新型的第五實施例相同，對固定部件430的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此將省略對其的說明。
[0191 ]接著，上述第二引導部420的外側可與上述基管200的內周面相接觸，內側可與上述主軸300的外周面相接觸。上述第二引導部420可包括第二本體部421、第一潤滑空間部426及第二延伸部423。
[0192]首先，上述第二本體部421可與上述基管200的內周面相接觸，上述第二本體部可呈形成有中空部的圓筒形。而且，上述第二延伸部423可從上述第二本體部421向與上述第二引導部410相向的一側突出，上述第二延伸部423可與上述第一延伸部413相接觸。
[0193]上述第一潤滑空間部426形成于上述第二本體部421的中空部，在上述第一潤滑空間部殘留有潤滑劑，上述第一潤滑空間部426用于使上述主軸在上述第二本體部421的中空部順暢地進行相對線性運動。在本實用新型的第七實施例中，上述第一潤滑空間部425可沿著上述第二本體部421的內周面隔著規定間隔具有四角形的側剖面，并階段性地形成。油脂等的潤滑劑涂敷于上述第二引導部420的所有內周面，并層疊于上述第一潤滑空間部426，而且殘留在上述第一潤滑空間部426，上述第一潤滑空間426執行當上述主軸300沿著上述第二引導部420的內周面進行線性運動時以持續向上述主軸300的外周面涂敷油脂的方式供給油脂或者使上述油脂殘留在上述主軸300的外周面的功能。因上述結構，油脂并不聚集在上述第二引導部420的內周面的一側，而是沿著第二引導部420的內周面的長度方向比較均勻地分配在第二引導部420。
[0194]而且，在本實用新型的第七實施例中，本實用新型還可包括包裝部件447，上述包裝部件447可配置于上述第一引導部410和上述第二引導部420所形成的移動空間S上，從而防止潤滑劑向上述主軸300與上述主軸引導件400之間泄漏或者防止灰塵等的異物向上述主軸300與上述主軸引導件400之間流入。
[0195]此時，在上述第一延伸部411的上端可形成階梯型卡定部418，上述包裝部件447可包括第一緊貼部443及第二緊貼部445。
[0196]首先，上述第一緊貼部443可形成上述包裝部件447的上部，上述第一緊貼部443可呈與上述卡定部418相對應的形狀，上述第一緊貼部443可緊貼于上述主軸300的外周面。而且，上述第二緊貼部445可形成上述包裝部件447的下部，上述第二緊貼部445可緊貼于上述主軸300的外周面。
[0197]上述第一緊貼部443及第二緊貼部445緊貼于上述主軸300的外周面，從而上述第一緊貼部443及上述第二緊貼部445隨著上述主軸300的線性運動進行升降，從而可防止潤滑劑泄漏。并且，上述第一緊貼部443及第二緊貼部445可防止因異物向上述主軸300與上述主軸引導件400之間流入而引起的細微的磨損或損傷。
[0198]若上述第一緊貼部443上升，則上述第一緊貼部443與上述卡定部418相結合，從而上述第一緊貼部443可與上述密封部件417—同復合性地執行阻斷潤滑劑泄漏及阻斷異物流入的功能。
[0199]最終，借助上述密封部件417、上述第一緊貼部443緊貼于上述卡定部418、上述第一緊貼部443及第二緊貼部445，從而獲得四重包裝效果。
[0200]實施例8
[0201]圖16為示出本實用新型的氣缸的第八實施例的側面剖視圖。
[0202]參照圖16，在本實用新型的氣缸的第八實施例中，氣缸可包括基管200、主軸300、主軸引導件400、活塞部件500及閥部件600。對上述基管200、主軸300、活塞部件500及閥部件600的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此將省略對其的說明，以下，對上述主軸引導件400進行說明。
[0203]上述主軸引導件400可在上述基管200的一端部沿著上述中空部的周圍配置，上述主軸引導件400用于引導上述主軸300的線性運動。上述主軸引導件400可包括第一引導部410、第二引導部420、固定部件430及軸襯部件450。對上述第一引導部410的說明與本實用新型的第五實施例相同，對上述第二引導部420及軸襯部件450的說明與本實用新型的第六實施例相同，對固定部件430的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此將省略對其的說明。
[0204]在本實用新型的第八實施例中，如圖16所示，在上述軸襯部件450的內周面還可包括第三潤滑空間部452，在上述第三潤滑空間部452殘留有潤滑劑，上述第三潤滑空間部452形成于上述軸襯部件450的中空部，上述第三潤滑空間部452用于使上述主軸300在上述軸襯部件450的中空部順暢地進行相對線性運動。
[0205]上述第三潤滑空間部452可具有沿著上述軸襯部件450的中空部的內周面向長度方向彎曲的形狀，上述第三潤滑空間部452可呈螺旋形狀，潤滑劑沿著螺旋形狀移動，上述第三潤滑空間部452用于使上述主軸300在上述軸襯部件450的中空部順暢地進行相對線性運動順暢。
[0206]在本實用新型的第八實施例中，油脂等的潤滑劑涂敷于上述軸襯部件450的所有內周面，并層疊于上述第三潤滑空間部452，而且殘留在上述第三潤滑空間部452，上述第三潤滑空間部452執行當上述主軸300沿著上述軸襯部件450的內周面進行線性運動時以持續向上述主軸300的外周面涂敷油脂的方式供給油脂或者使上述油脂殘留在上述主軸300的外周面的功能。因上述結構，油脂并不聚集在上述第二引導部420的內周面的一側，而是沿著第二引導部420的長度方向比較均勻地分配在第二引導部420。
[0207]并且，上述第三潤滑空間部452的彎曲形狀可引導潤滑劑順暢地流動。
[0208]而且，在本實用新型的第八實施例中，本實用新型還可包括卡定部418及包裝部件447，對上述卡定部418及包裝部件447的說明與本實用新型的第七實施例相同，因此將省略對其的說明。
[0209]實施例9
[0210]圖17為示出本實用新型的氣缸的第九實施例的側面剖視圖。
[0211]參照圖17，在本實用新型的氣缸的第九實施例中，氣缸可包括基管200、主軸300、主軸引導件400、活塞部件500及閥部件600。對上述基管200、主軸300、活塞部件500及閥部件600的說明與本實用新型的第一實施例相同，因此將省略對其的說明，以下，對上述旋轉引導件400進行說明。
[0212]在上述主軸引導件400的上端形成凸緣部401，從而上述主軸引導件400可在上述基管200的一端部沿著上述中空部的周圍配置，上述主軸引導件400用于引導上述主軸300的線性運動。上述主軸引導件400能夠以形成為一體的方式由塑料材質注塑成型，為了對上述主軸引導件400的整體進行鍍鉻，上述主軸引導件400可由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯材質形成，而不是由聚甲醛材質形成。當然，為了提高上述主軸引導件400的強度，上述主軸引導件400也可由金屬材質形成，在此情況下，也可對上述主軸引導件400進行鍍鉻。在安裝上述主軸引導件400之后，將固定部件430夾在插入槽404來使上述主軸引導件400固定于上述基管200。
[0213]實施例10
[0214]圖18為示出本實用新型的氣缸的第十實施例的側面剖視圖。
[0215]參照圖18，在本實用新型的氣缸的第十實施例中，氣缸可包括基管200、主軸300、主軸引導件400、活塞部件500及閥部件600。對上述基管200、主軸300、活塞部件500及閥部件600的說明與本實用新型的第一實施例相同，對上述主軸引導件400的說明與本實用新型的第四實施例相同，因此將省略對其的說明。
[0216]在本實用新型的第十實施例中，為了增強上述主軸300的剛性，可在上述主軸300的外周面配置加強套管390。上述加強套管390的剖面呈環形，上述加強套管390可形成有中空部，使得上述主軸300配置于上述加強套管390的中央部。上述加強套管390的材質可以為鋼、鋁等金屬材質，在此情況下，在對上述加強套管390進行鍍鉻時，可提高加強套管390的抗腐蝕性，并且可與鍍鉻一同向上述加強套管390賦予多種顏色來提高美觀性。
[0217]當然，上述加強管套390的材質并不局限于此，上述加強管套390的材質也可以為丙烯腈-丁二烯-苯乙烯材質的塑料，同樣可進行鍍鉻或與鍍鉻一同向上述加強套管390賦予多種顏色來提高美觀性。
[0218]以上的事項僅僅示出氣缸的特定實施例。
[0219]因此，對本實用新型所屬技術領域的普通技術人員而言，在不超出在本實用新型的實用新型要求保護范圍中所記載的本實用新型的主旨的范圍內，能夠以多種形態對本實用新型進行置換、變形，這是顯而易見的。
【主權項】
1.一種氣缸，其特征在于，包括: 基管，形成有中空部； 主軸，配置于上述中空部，沿著上述中空部的內周面進行線性運動；以及主軸引導件，在上述基管的一端部沿著上述中空部的周圍配置，用于引導上述主軸的線性運動。2.根據權利要求1所述的氣缸，其特征在于， 上述主軸引導件包括: 第一引導部，外側安插于上述基管的一端部，內側形成有能夠使上述主軸貫通的中空部；以及 第二引導部，外側與上述基管的內周面相接觸，內側與上述主軸的外周面相接觸，在上述第一引導部的表面進行鍍敷，以緩解上述第一引導部的表面被磨損或防止上述第一引導部的表面被腐蝕。3.根據權利要求2所述的氣缸，其特征在于，上述第一引導部包括: 環形的第一本體部，上述主軸貫通上述第一本體部； 凸緣部，向上述第一本體部的放射方向突出，安插于上述基管的一端部；以及 第一延伸部，向上述本體部的軸方向突出，與上述第二引導部的一端部相接觸。4.根據權利要求3所述的氣缸，其特征在于， 上述第一引導部還包括支撐筋，上述支撐筋沿著上述第一延伸部的內周面隔著規定間隔向放射方向配置，用于以與上述第二引導部的外周面相接觸的方式支撐上述第二引導部， 上述支撐筋以與上述第一引導部形成為一體的方式注塑成型或附著于上述第一引導部。5.根據權利要求3所述的氣缸，其特征在于， 上述第一引導部還包括支撐筋，上述支撐筋沿著上述第一延伸部的內周面隔著規定間隔向放射方向配置，用于以與上述第二引導部的外周面相接觸的方式支撐上述第二引導部， 上述支撐筋為具有彈力的緩沖板。6.根據權利要求3所述的氣缸，其特征在于，上述第一引導部還包括密封部件，上述密封部件沿著上述第一本體部的內周面配置，上述密封部件與上述主軸的外周面相接觸。7.根據權利要求3所述的氣缸，其特征在于，上述第二引導部包括: 圓筒形的第二本體部，在外側形成支承筋，在內側形成中空部，上述支承筋與上述基管的內周面相接觸，上述主軸貫通并配置于上述中空部；以及 第二延伸部，從上述第二本體部向與第一引導部相向的一側突出，上述第二延伸部與上述第一延伸部相接觸。8.根據權利要求7所述的氣缸，其特征在于，上述第二引導部還包括第一潤滑空間部，形成于上述第二本體部的中空部，在上述第一潤滑空間部殘留有潤滑劑，使上述主軸在上述第二本體部的中空部順暢地進行線性運動。9.根據權利要求8所述的氣缸，其特征在于，上述第一潤滑空間部沿著上述第二本體部的內周面隔著規定間隔階段性地形成。10.根據權利要求7所述的氣缸，其特征在于，上述主軸引導件還包括固定部件，上述固定部件插入于在上述基管形成的貫通孔，上述固定部件與形成于上述第一延伸部的緊固孔和形成于上述第二延伸部的緊固槽相結合，上述固定部件用于固定上述第一引導部及上述第二引導部。11.根據權利要求7所述的氣缸，其特征在于，上述主軸引導件還包括包裝部件，上述包裝部件配置于環形的包裝空間，上述包裝空間形成于上述第一延伸部的內周面和上述第二延伸部的內周面之間，上述包裝部件與上述主軸的外周面相接。12.根據權利要求11所述的氣缸，其特征在于， 在上述第一延伸部的上端形成階梯型的卡定部， 上述包裝部件包括: 第一緊貼部，形成上述包裝部件的上部，上述第一緊貼部呈與上述卡定部相對應的形狀，與上述主軸的外周面相接；以及 第二緊貼部，形成上述包裝部件的下部，與上述主軸的外周面相接， 上述第一緊貼部和上述第二緊貼部根據上述主軸的線性運動在上述包裝空間移動，階段性地防止潤滑劑的泄漏。13.根據權利要求7所述的氣缸，其特征在于，上述主軸引導件還包括圓筒形的軸襯部件，上述軸襯部件配置于在上述第二引導部的內周面形成的安插槽，上述軸襯部件以引導上述主軸的線性運動的方式形成有中空部。14.根據權利要求13所述的氣缸，其特征在于，上述軸襯部件包括: 多個第二潤滑空間部，沿著上述中空部的內周面周圍隔著規定間隔向長度方向配置，在上述第二潤滑空間部殘留有潤滑劑；以及 齒形部，向上述中空部的長度方向配置于多個上述第二潤滑空間部之間，用于以與上述主軸的外周面相接觸的方式支撐上述主軸的外周面。15.根據權利要求14所述的氣缸，其特征在于，上述齒形部及上述第二潤滑空間部呈彎曲形狀，上述齒形部的曲率半徑大于上述第二潤滑空間部的曲率半徑。16.根據權利要求15所述的氣缸，其特征在于，上述軸襯部件還包括第三潤滑空間部，在上述第三潤滑空間部殘留有潤滑劑，上述第三潤滑空間部形成于上述軸襯部件的中空部，上述第三潤滑空間用于使上述主軸在上述軸襯部件的中空部順暢地進行線性運動。17.根據權利要求16所述的氣缸，其特征在于，上述第三潤滑空間部沿著上述第二本體部的內周面隔著規定間隔階段性地形成。18.根據權利要求16所述的氣缸，其特征在于，上述第三潤滑空間部沿著上述第二本體部的內周面呈螺旋形狀。19.根據權利要求13所述的氣缸，其特征在于，上述第一引導部及第二引導部或上述軸襯部件中的至少一個由其他材質形成。20.根據權利要求1所述的氣缸，其特征在于，還包括加強套管，上述加強套管以加強上述主軸的剛性的方式沿著上述主軸的外周面周圍配置。
【文檔編號】A47C3/30GK205696708SQ201620224599
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年3月22日
【發明人】樸容我
【申請人】三弘社株式會社
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