專利名稱：電控鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鎖具，特別是涉及一種用于電動自行車的電控鎖。
背景技術：
目前，電動自行車由于比自行車騎行省力，與汽車相比價格又相對較低而且環保，因此越來越多的人選擇騎電動自行車上下班或平時出行，而隨之而來的是電動自行車的盜竊活動也日益猖獗。現有的用于電動自行車的防盜裝置是安裝在車架上的電控鎖，當用鑰匙開鎖或關鎖時，一方面控制與蓄電池相連的電路的通斷，以接通或切斷電動自行車的動力，另一方面電控鎖中的卡銷能在電控鎖的鎖住狀態時頂出并伸入電動自行車轉軸上的銷孔中，使轉軸被卡銷卡住而無法轉動，這種電控鎖雖起到一定的防盜作用，但一些盜竊老手通過萬能鑰匙或一些細的專用工具還是能伸入鑰匙孔中將鎖打開，而將電動自行車盜走。因此，防盜效果欠佳成了現有的電動自行車電控鎖的通病。
實用新型內容本實用新型所解決的技術問題是提供一種不易盜撬、防盜性能好的電控鎖。
本實用新型的電控鎖，包括鎖體和與其相連的開關，并配有鑰匙，所述鎖體包括前端面中央設有鑰匙孔的鎖芯以及動作部，所述動作部包括殼體和裝設于其中的活動塊，所述鎖芯中裝設有穿過所述活動塊上的橫槽并與所述開關相連的曲軸，所述活動塊可沿所述殼體滑動，并與一伸出所述殼體外的卡銷相連，所述鎖芯的端部設有一防撬裝置，所述鎖芯的端部設有一圓柱形的防撬緣，所述防撬裝置包括防撬殼體、撥片、遮擋片和防撬鑰匙，所述鎖芯的前端面上所述鑰匙孔的外側設有一對內側面相互平行的導向條，所述遮擋片設有相互平行的兩個側面與所述二導向條的內側面配合安裝，使所述遮擋片可滑動地安裝于所述二導向條之間，所述遮擋片上相互平行的兩側面中的一個側面上設有一垂直于該側面的撥槽，所述撥片包括圓形的片體和與所述片體同軸心相連的圓柱形導向軸，所述導向軸為空心軸，其內表面上設有一鍵槽，所述片體上與所述導向軸相反的一側設有一撥柱，所述撥片裝設于所述防撬緣中所述二導向條的端面上，其上的撥柱位于所述撥槽中，所述防撬殼體呈外端設有端面的圓柱形，嵌裝并固定于所述防撬緣中，所述端面的中央設有導向孔，所述導向孔與所述導向軸間隙配合，所述防撬鑰匙設有直徑與所述導向軸的內孔相對應的圓柱形端部，所述端部的圓周側壁上設有與所述鍵槽相配合的外鍵。
本實用新型的電控鎖，其中所述端面上沿徑向設有貫通至所述導向孔的限位孔，所述限位孔中從里至外依次設有限位彈簧和由磁性材料制成的限位柱，所述導向軸的外側壁上與所述限位柱的對應位置上設有限位槽，使所述遮擋片完全遮住所述鑰匙孔時，所述限位柱在所述限位彈簧推力的作用下頂靠在所述限位槽中，所述防撬鑰匙的端部內沿徑向設有由磁性材料制成的開啟柱，使所述外鍵位于所述鍵槽中時，所述開啟柱的位置與所述限位槽相對應，并且當所述限位柱位于所述限位槽中時，所述開啟柱的極性和與之徑向位置對應的限位柱的極性向同。
本實用新型的電控鎖，其中所述片體上與所述導向軸相同的一側設有一導向柱，所述防撬殼體上設有一弧形的導向槽，所述導向柱位于所述導向槽中。
本實用新型的電控鎖，其中所述限位柱、限位槽和開啟柱的數量均為對應的3個以上。
本實用新型的電控鎖，其中所述防撬殼體的側壁上設有定位鍵，所述防撬緣上設有與所述定位鍵相配合的定位槽，所述防撬緣和防撬殼體側壁的對應位置上均設有銷孔，所述防撬裝置通過緊密地卡裝于所述防撬緣和防撬殼體側壁銷孔中的定位銷固定于所述鎖芯的端部，所述鑰匙與所述防撬鑰匙為一體，所述防撬鑰匙上的端部位于所述鑰匙的柄部上。
本實用新型的電控鎖，其中所述活動塊上位于所述卡銷相對的一側固定一防盜線，所述防盜線的另一端與一卡銷裝置相連，所述卡銷裝置包括卡銷殼體以及固定在其上的杠桿和支架卡銷裝置，所述卡銷殼體中設有導銷槽，所述支架卡銷裝置安裝于所述導銷槽中并被其導向，所述支架卡銷裝置與所述卡銷殼體之間設有預壓緊的卡銷彈簧，所述杠桿的一端與所述防盜線相連，另一端抵壓在所述支架卡銷裝置的末端面上并可推動其端部向所述卡銷殼體外伸出。
本實用新型的電控鎖，其中所述支架卡銷裝置包括卡銷底座和支架卡銷以及位于所述卡銷底座和支架卡銷之間的應急彈簧，所述杠桿抵壓在所述卡銷底座的末端面上，所述卡銷彈簧安裝在所述卡銷殼體和卡銷底座之間，所述卡銷底座和支架卡銷之間設有應急彈簧，所述支架卡銷位于所述導銷槽中。
本實用新型的電控鎖，其中所述活動塊上與所述卡銷相對的一側設有一連線塊，所述殼體上設有導槽，所述連線塊位于所述導槽中并被其導向，所述防盜線伸入所述導槽中與所述連線塊相連。
本實用新型的電控鎖，其中還包括報警器，所述開關通過導線與所述報警器相連。
本實用新型的電控鎖，通過在鎖芯端部加設防撬裝置，增加盜竊電動自行車的難度，提升防盜效果。
圖1為本實用新型電控鎖一實施例在鎖住狀態時的示意圖；圖2為圖1所示實施例在開啟狀態時的示意圖；圖3為圖1中去掉開關6時的示意圖；圖4為圖3中的A向視圖；圖5為圖3中的B向視圖；圖6為圖2中去掉開關6時的示意圖；圖7為圖6中的C向視圖；圖8為圖6中的D向視圖；圖9為圖6的仰視圖；圖10為防撬裝置12中防撬殼體23的主視圖；圖11為圖10所示防撬殼體23的右視圖；圖12為圖10所示防撬殼體23的后視圖；圖13為防撬裝置12中撥片21的主視圖；圖14為圖13所示撥片21的左視圖；圖15為圖13所示撥片21的俯視圖；圖16為防撬裝置12中遮擋片24的主視圖；圖17為圖1所示實施例在鎖住狀態時防撬殼體23與撥片21的裝配示意圖；圖18為圖1所示實施例在開啟狀態時防撬殼體23與撥片21的裝配示意圖；圖19為圖1所示實施例中鑰匙46與防撬鑰匙一體的主視圖；圖20為圖19所示鑰匙46的左視圖；圖21為圖19中沿E-E的剖視圖。
具體實施方式
參考圖1～圖9，本實用新型電控鎖的實施例包括鎖體11和與其相連的開關6，并配有鑰匙46。鎖體11包括前端面中央設有鑰匙孔25的鎖芯20以及動作部，該動作部包括殼體13和裝設于其中的活動塊29，鎖芯20中裝設有穿過活動塊29上的橫槽并與開關6相連的曲軸54。活動塊29可沿殼體13滑動，并與一伸出殼體13外的卡銷2相連。在鎖芯20的端部設有一防撬裝置12。用鑰匙46插入鑰匙孔25并旋轉，可使曲軸54旋轉，驅動開關6，開關6通過導線3與電動自行車的蓄電池相連，在開鎖狀態電路接通，電動自行車可獲得電力的驅動，在鎖住狀態電路切斷，電動自行車無法獲得電力前進。在用鑰匙鎖住的同時，曲軸54撥動活動塊29在殼體13中下移，使卡銷2伸至電動自行車的轉軸1中，使其無法旋轉，從而鎖住電動自行車。
參考圖4、圖7以及圖10～圖18，在鎖芯20的端部設有一圓柱形的防撬緣30。防撬裝置12包括防撬殼體23、撥片21、遮擋片24和防撬鑰匙。在鎖芯20的前端面上鑰匙孔25的外側設有一對內側面相互平行的導向條31，遮擋片24設有相互平行的兩個側面與所述二導向條31的內側面配合安裝，使遮擋片24可滑動地安裝于所述二導向條31之間。遮擋片24上相互平行的兩側面中的一個側面上設有一垂直于該側面的撥槽55。撥片21包括圓形的片體38和與其同軸心相連的圓柱形導向軸42，該導向軸42為空心軸，其內表面上設有一鍵槽40。片體38上與導向軸42相反的一側設有一撥柱43，撥片21裝設于防撬緣30中二導向條31的端面上，其上的撥柱43位于撥槽55中；片體38上與導向軸42相同的一側設有一導向柱41，在防撬殼體23上設有一弧形的導向槽34，導向柱41位于該導向槽34中。
防撬殼體23呈外端設有端面32的圓柱形，，嵌裝并固定于防撬緣30中，在端面32的中央設有一導向孔33，導向孔33與導向軸42間隙配合。防撬殼體23的側壁上設有兩個定位鍵35，該兩個定位鍵35之間的夾角呈180°，在防撬緣30上設有兩個分別與所述二定位鍵35相配合的定位槽。在防撬緣30和防撬殼體23側壁的對應位置上均設有銷孔，防撬裝置12通過緊密地卡裝于防撬緣30和防撬殼體23側壁銷孔中的定位銷固定于鎖芯20的端部。
參考圖19～圖21，防撬鑰匙與鑰匙46一體制作，在鑰匙46的柄部48上設有防撬鑰匙的端部47，該端部47的直徑與導向軸42內孔的直徑相對應。端部47包括內柱56和通過螺釘50套裝在內柱56上的外套53。在外套53的圓周側壁上設有與鍵槽40相配合的外鍵49。
防撬殼體23的端面32上沿徑向設有三個貫通至導向孔33的限位孔36，在限位孔36中從里至外依次設有限位彈簧45和由磁性材料制成的限位柱44。在撥片21上的導向軸42的外側壁上與限位柱44相對應的位置上設有限位槽39，使遮擋片24完全遮住鑰匙孔25時，限位柱44在限位彈簧45推力的作用下頂靠在限位槽39中。在防撬鑰匙端部47的內柱56上沿徑向設有三個孔道，在各孔道中設有由磁性材料制成的開啟柱51。當外鍵49位于鍵槽40中時，開啟柱51的位置與限位槽39的位置相對應，并且當限位柱44位于限位槽39中時，開啟柱51的極性和與之徑向位置對應的限位柱44的極性向同。
限位柱44、限位槽39和開啟柱51也可以為3個以上的相等數量。
在電控鎖處于鎖住位置時，將防撬鑰匙端部47伸入撥片21導向軸42的內孔中并逆時針旋轉，通過外鍵49與鍵槽40的配合，使撥片21逆時針旋轉，其上的撥柱43在遮擋片24的撥槽55中撥動遮擋片24沿二導向條31的內側面平移，并最終遮住鎖芯20上的鑰匙孔25，使電控鎖的鑰匙46無法插入到鑰匙孔25中開鎖，進一步增強防盜效果。當要開鎖外出時，將防撬鑰匙端部47伸入撥片21導向軸42的內孔中并順時針旋轉，使撥片21逆時針旋轉，其上的撥柱43在遮擋片24的撥槽55中撥動遮擋片24沿二導向條31的內側面平移，最終露出鑰匙孔25，再用鑰匙46插入鑰匙孔25中開鎖即可。
參考圖3及圖6，在活動塊29上與卡銷2相對的一側設有一連線塊28，在殼體13的相應位置上設有導槽27，連線塊28位于該導槽27中并被其導向，連線塊28上固定一防盜線10，該防盜線10的另一端與一卡銷裝置7相連。卡銷裝置7包括卡銷殼體19以及固定在其上的杠桿16和支架卡銷裝置9，支架卡銷裝置9包括卡銷底座26和支架卡銷58以及位于所述卡銷底座26和支架卡銷58之間的應急彈簧15，杠桿16的一端與防盜線10相連，另一端抵壓在卡銷底座26的末端面上，卡銷底座26與卡銷殼體19之間設有預壓緊的卡銷彈簧17，卡銷底座26和支架卡銷58之間設有一應急彈簧15，卡銷殼體19中設有一導銷槽，支架卡銷58安裝于該導銷槽中并被其導向。
當電控鎖處于鎖住狀態時，如圖3所示，防盜線10隨著活動塊29的下移被拉下，使杠桿16與防盜線10相連的一端被拉下，另一端則翹起，同時克服卡銷彈簧17的彈性推力，將支架卡銷裝置9頂起，支架卡銷58伸出卡銷殼體19并卡住電動自行車的支撐架8，使支撐架8無法支起從而無法將電動自行車騎走，進一步加強防盜功能。當開啟電控鎖時，由于活動塊29上移，使防盜線10隨之向上竄動，在卡銷彈簧17彈性推力的作用下，支架卡銷裝置9被向下推頂，使支架卡銷58縮入卡銷殼體19內，這樣支撐架8由于沒有限制可支起，從而可將電動自行車騎走。
該電控鎖還包括報警器5，開關6通過導線4與報警器5相連。當電控鎖處于鎖住狀態時，開關6將與報警器5相連的電路閉合，當盜賊偷車時，報警器5會發出報警音。當打開電控鎖時，與報警器5相連的電路被打開，報警器5不會因車主對電動自行車的使用而誤發報警音。
電控鎖的各向防盜功能在鎖住時組合使用，開啟時統一打開，協調一致，起到良好的防盜效果。
權利要求1.一種電控鎖，包括鎖體(11)和與其相連的開關(6)，并配有鑰匙(46)，所述鎖體(11)包括前端面中央設有鑰匙孔(25)的鎖芯(20)以及動作部，所述動作部包括殼體(13)和裝設于其中的活動塊(29)，所述鎖芯(20)中裝設有穿過所述活動塊(29)上的橫槽并與所述開關(6)相連的曲軸(54)，所述活動塊(29)可沿所述殼體(13)滑動，并與一伸出所述殼體(13)外的卡銷(2)相連，其特征在于所述鎖芯(20)的端部設有一防撬裝置(12)，所述鎖芯(20)的端部發有一圓柱形的防撬緣(30)，所述防撬裝置(12)包括防撬殼體(23)、撥片(21)、遮擋片(24)和防撬鑰匙，所述鎖芯(20)的前端面上所述鑰匙孔(25)的外側設有一對內側面相互平行的導向條(31)，所述遮擋片(24)設有相互平行的兩個側面與所述二導向條(31)的內側面配合安裝，使所述遮擋片(24)可滑動地安裝于所述二導向條(31)之間，所述遮擋片(24)上相互平行的兩側面中的一個側面上設有一垂直于該側面的撥槽(55)，所述撥片(21)包括圓形的片體(38)和與所述片體(38)同軸心相連的圓柱形導向軸(42)，所述導向軸(42)為空心軸，其內表面上設有一鍵槽(40)，所述片體(38)上與所述導向軸(42)相反的一側設有一撥柱(43)，所述撥片(21)裝設于所述防撬緣(30)中所述二導向條(31)的端面上，其上的撥柱(43)位于所述撥槽(55)中，所述防撬殼體(23)呈外端設有端面(32)的圓柱形，嵌裝并固定于所述防撬緣(30)中，所述端面(32)的中央設有導向孔(33)，所述導向孔(33)與所述導向軸(42)間隙配合，所述防撬鑰匙設有直徑與所述導向軸(42)的內孔相對應的圓柱形端部(47)，所述端部(47)的圓周側壁上設有與所述鍵槽(40)相配合的外鍵(49)。
2.根據權利要求1所述的電控鎖，其特征在于所述端面(32)上沿徑向設有貫通至所述導向孔(33)的限位孔(36)，所述限位孔(36)中從里至外依次設有限位彈簧(45)和由磁性材料制成的限位柱(44)，所述導向軸(42)的外側壁上與所述限位柱(44)的對應位置上設有限位槽(39)，使所述遮擋片(24)完全遮住所述鑰匙孔(25)時，所述限位柱(44)在所述限位彈簧(45)推力的作用下頂靠在所述限位槽(39)中，所述防撬鑰匙的端部(47)內沿徑向設有由磁性材料制成的開啟柱(51)，使所述外鍵(49)位于所述鍵槽(40)中時，所述開啟柱(51)的位置與所述限位槽(39)相對應，并且當所述限位柱(44)位于所述限位槽(39)中時，所述開啟柱(51)的極性和與之徑向位置對應的限位柱(44)的極性向同。
3.根據權利要求2所述的電控鎖，其特征在于所述片體(38)上與所述導向軸(42)相同的一側設有一導向柱(41)，所述防撬殼體(23)上設有一弧形的導向槽(34)，所述導向柱(41)位于所述導向槽(34)中。
4.根據權利要求3所述的電控鎖，其特征在于所述限位柱(44)、限位槽(39)和開啟柱(51)的數量均為對應的3個以上。
5.根據權利要求4所述的電控鎖，其特征在于所述防撬殼體(23)的側壁上設有定位鍵(35)，所述防撬緣(30)上設有與所述定位鍵(35)相配合的定位槽，所述防撬緣(30)和防撬殼體(23)側壁的對應位置上均設有銷孔，所述防撬裝置(12)通過緊密地卡裝于所述防撬緣(30)和防撬殼體(23)側壁銷孔中的定位銷固定于所述鎖芯(20)的端部，所述鑰匙(46)與所述防撬鑰匙為一體，所述防撬鑰匙上的端部(47)位于所述鑰匙(46)的柄部(48)上。
6.根據權利要求1-5中任何一項所述的電控鎖，其特征在于所述活動塊(29)上位于所述卡銷(2)相對的一側固定一防盜線(10)，所述防盜線(10)的另一端與一卡銷裝置(7)相連，所述卡銷裝置(7)包括卡銷殼體(19)以及固定在其上的杠桿(16)和支架卡銷裝置(9)，所述卡銷殼體(19)中設有導銷槽，所述支架卡銷裝置(9)安裝于所述導銷槽中并被其導向，所述支架卡銷裝置(9)與所述卡銷殼體(19)之間設有預壓緊的卡銷彈簧(17)，所述杠桿(16)的一端與所述防盜線(10)相連，另一端抵壓在所述支架卡銷裝置(9)的末端面上并可推動其端部向所述卡銷殼體(19)外伸出。
7.根據權利要求6所述的電控鎖，其特征在于所述支架卡銷裝置(9)包括卡銷底座(26)和支架卡銷(58)以及位于所述卡銷底座(26)和支架卡銷(58)之間的應急彈簧(15)，所述杠桿(16)抵壓在所述卡銷底座(26)的末端面上，所述卡銷彈簧(17)安裝在所述卡銷殼體(19)和卡銷底座(26)之間，所述卡銷底座(26)和支架卡銷(58)之間設有應急彈簧(15)，所述支架卡銷(58)位于所述導銷槽中。
8.根據權利要求7所述的電控鎖，其特征在于所述活動塊(29)上與所述卡銷(2)相對的一側設有一連線塊(28)，所述殼體(13)上設有導槽(27)，所述連線塊(28)位于所述導槽(27)中并被其導向，所述防盜線(10)伸入所述導槽(27)中與所述連線塊(28)相連。
9.根據權利要求8所述的電控鎖，其特征在于還包括報警器(5)，所述開關(6)通過導線(4)與所述報警器(5)相連。
專利摘要一種電控鎖，包括鎖體和與其相連的開關，并配有鑰匙，所述鎖體包括前端面中央設有鑰匙孔的鎖芯以及動作部，所述動作部包括殼體和裝設于其中的活動塊，所述鎖芯中裝設有穿過所述活動塊上的橫槽并與所述開關相連的曲軸，所述活動塊可沿所述殼體滑動，并與一伸出所述殼體外的卡銷相連，所述鎖芯的端部設有一防撬裝置。本實用新型的電控鎖，通過在鎖芯端部加設防撬裝置，增加盜竊電動自行車的難度，提升防盜效果。
文檔編號E05B63/14GK2929102SQ20062012015
公開日2007年8月1日 申請日期2006年6月26日 優先權日2006年6月26日
發明者應光捷 申請人:應光捷