專利名稱：一種新型的輪圈鎖的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種自行車輪圈鎖。
背景技術：
目前社會上使用的自行車鎖，大都是固定在自行車前叉上或自行車車架的后叉上，鎖環 穿過輪圈將輪圈鎖住，這種鎖，由于鎖環受振動容易自鎖而發生事故，而且只能簡單鎖住固 定位車輪不動。市場流行不少的用鋼絲或鏈條來鎖住輪圈，這類鎖外圍都是用塑料套上，使 用時將輪圈鎖住不轉動，體積大，內部的鋼絲或鏈條一般用剪刀一剪就斷，而且時間一長， 塑料變形而裂開，并且收放十分不便，如要想設計較強防盜功能，用料制造成本較大，在不
使用時都掛在車上，非常不雅觀。還有一種u形鎖，這種鎖的鎖環用圓鋼制成，鎖梁有的圓
管直接壓鑄，由于結構不緊湊，體積增大，使用不便，要想提高防盜性能，都必須增加鋼材 重量和體積來提高防盜功能，因此當選擇防盜功能好的鎖，必然增加了自行車在行駛途中的 附帶重量和掛在自行車一個不該有的附加物體，給人們選擇時帶來了一種困惑，所以達不到 理想的效果。
發明內容
本發明克服了上述缺點，設計了一種新型的輪圈鎖，這種鎖是這樣實現的由鑰匙、鎖 體、鎖頭、U形板、主鎖環、副鎖環、鉚釘組成，鎖體內設有鎖頭，內部設有鎖芯、彈子、 彈簧，鎖頭前端設有鎖閘，鎖閘由鑰匙、彈簧驅動，U形板的底端呈圓弧形并與主鎖環固定 連接，副鎖環通過連接軸與主鎖環活動連接，副鎖環上開有鎖緊口并與鎖體內鎖閘相匹配， U形板的中間設置鎖體，并是通過鉚釘將鎖體與U形板固定連接。本發明結構十分簡單，而 且防盜性能十分好，并且可根據自行車、電動車、摩托車輪圈的大小調節主鎖環、副鎖環大 小形狀。這種鎖不但結構緊湊，而且用料成本低，制造容易，適用性廣，使用十分方便，開 鎖后因體積小攜帶十分方便，適用于自行車、助動車、摩托車上使用。
圖1是新型輪圈鎖總裝平面剖視圖 圖2是U形板與鎖體、鉚釘結構視圖 圖3是U形板與主鎖環固定連接狀態4是U形板與主鎖環固定連接狀態圖
具體實施例方式
本發明的一種新型的輪圈鎖是由鑰匙2、鎖體5、鎖頭3、、 U形板9、主鎖環l、副鎖環 8、連接軸IO、鉚釘4組成，鎖體5上設有鎖閘6、彈簧IO，鎖頭3內設有鎖芯、彈子、彈 簧，U形板9與主鎖環l固定連接，U形板9中間設有鎖體5并通過鉚釘4固定連為一體， 主鎖環i與副鎖環8通過連接軸10活動連接，副鎖環8 —端設鎖緊口 7并與鎖體5內鎖閘6 相應匹配，開鎖時扳動鑰匙2，鎖芯旋轉驅動鎖閘6離開副鎖環8的鎖緊口7，鎖即打開；閉 鎖時，副鎖環8向鎖體5方向壓緊，當副鎖環8上鎖緊口7前端的斜面向鎖閘6接觸受力， 由于鎖閘6彈簧5受壓力回位鎖住。本發明十分簡單，而且使用十分方便。
本發明閉鎖時，主鎖環、副鎖環與U形板形成圓形，鎖體為方形或長方形。
權利要求
1、一種新型的輪圈鎖，主要是由鑰匙、鎖體、鎖頭、鎖閘、鎖環組成，其特征在于，主鎖環的一端設有U形板，主鎖環與U形板固定連接，U形板的中間設置鎖體，主鎖環的另一端通過連接軸與副鎖環連接。
2、 根據權利要求書1所述的一種新型的輪圈鎖，其特征在于U形板的中間設置的鎖體通過 鉚釘固定連為一體。
3、 根據權利要求1所述的一種新型的輪圈鎖，其特征在于U形板的底端呈圓弧形。
4、 根據權利1或2或3所述的一種新型的輪圈鎖，其特征在于閉鎖狀態時，鎖環為圓形，鎖 體為方形，通過U板連為一體。
全文摘要
本發明目的提供一種新型的輪圈鎖，這種鎖主要由鑰匙、鎖體、鎖頭、鎖閘組成，其特征在于鎖體是通過鎖環上U形板用鉚釘固定，U形板圓弧內側與主鎖環一端固定連接，主鎖環另一端上還通過連接軸與副鎖環活動連為一體，副鎖環的另一端開有鎖緊口。本發明由于設計發明了U形板與鎖體的連接，U形板還與主鎖環連接，簡化了結構，優化了制造工藝，降低了制造成本，增加了防盜性能，這種鎖適用于自行車、電動車、摩托車等。
文檔編號E05B71/00GK101413369SQ20071004711
公開日2009年4月22日 申請日期2007年10月17日 優先權日2007年10月17日
發明者倪伯承 申請人:上海百順鎖業有限公司