專利名稱：油壓控速合頁的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種合頁，特別涉及一種油壓控速合頁。
背景技術：
目前，防盜門體與門框之間所運用的閉門及連接件通常為閉門器及合頁，閉門器 與合頁配合使用便可使防盜門與門框實施連接，而普通的合頁配合閉門器后僅可對防盜門 實施連接及開關，不能對防盜門關閉的速度進行控制，使得防盜門在關閉時與門框發生強 烈的碰撞，而導致防盜門及門框邊緣的損壞，而且防盜門長時間的使用后會發生下墜，如要 調節，則需要重新安裝合頁，操作麻煩。
發明內容針對現有技術存在的不足，本實用新型提供了一種能夠控制門體關閉速度、防止 門體與門框發生強烈撞擊的油壓控速合頁。為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案一種油壓控速合頁，包括有合 頁安裝框、與合頁安裝框連接的合頁本體、與合頁本體連接并沿其周向旋轉的門扇連接片， 所述的合頁本體通過連接框與合頁安裝框固定連接，所述的合頁本體為油壓調速體，所述 的合頁安裝框與連接框之間設有構成合頁本體縱向調位的調節機構，合頁安裝框位于合頁 本體的軸向兩端分別設有合頁本體支撐調節機構。其中，合頁安裝框與連接框之間的調節機構為設于合頁安裝框上的滑槽、連接框 上與該滑槽對應處設置的孔及穿插于滑槽及孔內的定位螺栓，支撐調節機構為合頁安裝框 位于合頁本體軸向兩端處設置的螺孔及設于該螺孔內的抵壓調節螺釘，抵壓調節螺釘的一 端與合頁本體抵觸，另一端延伸至合頁安裝框外。采用上述技術方案，將合頁本體設置成油壓調速體，使得該合頁對門體的關閉具 有調速功能，有效的防止門體快速關閉與門框發生碰撞而造成門體及門框的損壞，而調節 機構的設置則是由于門體長時間使用后會發生下墜，如要修復門體，讓門體回復至原始安 裝位置，只需對合頁進行調節既可，操作方便，支撐調節機構的設置則能對合頁本體起到支 撐作用，而且支撐調節機構中的調節螺釘一端與合頁本體抵觸，另一端延伸至合頁安裝框 夕卜，其支撐力不會對合頁安裝框造成影響，而且省去了多余的力矩。本實用新型進一步設置為合頁本體包括有外套、沿外套軸向設置的調速件、與調 速件聯動的傳動塊、與傳動塊鉚接的調速閥、套設于傳動塊的柱塞桿、與柱塞桿螺紋旋接的 柱塞、設于柱塞底端的調速塊，所述的調速塊上設有單向閥及與調速閥適配的軸孔，軸孔的 周邊與調速閥之間留有橫截面呈錐形的間隙。其中，調速件為調速撥輪，外套的周面上位于調速撥輪處設有調速開口。采用上述技術方案，油壓調速方便快捷，而合頁本體的速度需要進行調節時，只需 透過外套周面上的調速開口撥動調速撥輪即，結構合理，而且調節方便。本實用新型更進一步設置為所述的連接框與合頁本體焊接連接。[0011]采用上述技術方案，連接緊湊、加工方便。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述
圖1為本實用新型實施例的結構示意圖； 圖2為本實用新型實施例中合頁安裝框的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示的一種油壓控速合頁，包括有合頁安裝框1、與合頁安裝框1連接 的合頁本體2、與合頁本體2連接并沿其周向旋轉的門扇連接片3，合頁本體2通過連接框4 與合頁安裝框1固定連接，連接框4與合頁本體1焊接連接，當然，也可采用套接或卡接，都 是可行的，只是焊接加工方便，而且連接牢固，所以本實用新型優選前者；合頁本體2為油 壓調速體，合頁安裝框1與連接框4之間設有構成合頁本體2縱向調位的調節機構5，合頁 安裝框1位于合頁本體2的軸向兩端分別設有合頁本體2支撐調節機構6。上述方案將合 頁本體2設置成油壓調速體，使得該合頁對門體的關閉具有調速功能，而且理由油壓控速， 有效的防止門體快速關閉與門框發生碰撞而造成門體及門框的損壞，而調節機構5的設置 則是由于門體長時間使用后會發生下墜，如要修復門體，讓門體回復至原始安裝位置，只需 對合頁進行調節既可，操作方便，支撐調節機構6的設置則能對合頁本體起到支撐作用。在本實用新型實施例中，合頁安裝框1與連接框4之間的調節機構5為設于合頁 安裝框1上的滑槽11、連接框4上與該滑槽11對應處設置的孔41及穿插于滑槽11及孔41 內的定位螺栓51，支撐調節機構6為合頁安裝框1位于合頁本體2軸向兩端處設置的螺孔 61及設于該螺孔61內的抵壓調節螺釘62，抵壓調節螺釘62的一端與合頁本體2抵觸，另 一端延伸至合頁安裝框1外，調節螺釘62延伸至合頁安裝框1外的一端直接與門框抵觸， 有效的防止其其合頁安裝框1抵觸而造成合頁安裝框1的損壞及省去了轉動力矩。需要說 明的是，調節機構5也可為設于合頁安裝框1及連接框4之間并分別與合頁安裝框1及連 接框4連接的滑動塊，也是可行的；調節螺釘62不僅能夠對合頁本體2進行抵觸支撐，而且 還能夠對合頁本體2的軸向位置進行調節。在本實用新型實施例中，合頁本體2包括有外套21、沿外套21軸向設置的調速件 23、與調速件23聯動的傳動塊24、與傳動塊24鉚接的調速閥25、套設于傳動塊24的柱塞 桿26、與柱塞桿26螺紋旋接的柱塞27、設于柱塞27底端的調速塊28，所述的調速塊28上 設有單向閥281及與調速閥25適配的軸孔282，軸孔282的周邊與調速閥25之間留有橫 截面呈錐形的間隙。調速件23為調速撥輪，外套2的周面上位于調速撥輪處設有調速開口 29。合頁本體2的速度需要進行調節時，只需透過外套2周面上的調速開口 29撥動調速撥 輪即，結構合理，而且調節方便。
權利要求一種油壓控速合頁，包括有合頁安裝框、與合頁安裝框連接的合頁本體、與合頁本體連接并沿其周向旋轉的門扇連接片，所述的合頁本體通過連接框與合頁安裝框固定連接，其特征在于所述的合頁本體為油壓調速體，所述的合頁安裝框與連接框之間設有構成合頁本體縱向調位的調節機構，合頁安裝框位于合頁本體的軸向兩端分別設有合頁本體支撐調節機構。
2.根據權利要求1所述的油壓控速合頁，其特征在于所述合頁安裝框與連接框之間 的調節機構為設于合頁安裝框上的滑槽、連接框上與該滑槽對應處設置的孔及穿插于滑槽 及孔內的定位螺栓，支撐調節機構為合頁安裝框位于合頁本體軸向兩端處設置的螺孔及設 于該螺孔內的抵壓調節螺釘，抵壓調節螺釘的一端與合頁本體抵觸，另一端延伸至合頁安 裝框外。
3.根據權利要求1或2所述的油壓控速合頁，其特征在于所述的合頁本體包括有外 套、沿外套軸向設置的調速件、與調速件聯動的傳動塊、與傳動塊鉚接的調速閥、套設于傳 動塊的柱塞桿、與柱塞桿螺紋旋接的柱塞、設于柱塞底端的調速塊，所述的調速塊上設有單 向閥及與調速閥適配的軸孔，軸孔的周邊與調速閥之間留有橫截面呈錐形的間隙。
4.根據權利要求3所述的油壓控速合頁，其特征在于所述的調速件為調速撥輪，外套 的周面上位于調速撥輪處設有調速開口。
5.根據權利要求1或2所述的油壓控速合頁，其特征在于所述的連接框與合頁本體 焊接連接。
專利摘要本實用新型涉及一種合頁，特別涉及一種油壓控速合頁。本實用新型提供了如下技術方案一種油壓控速合頁，包括有合頁安裝框、與合頁安裝框連接的合頁本體、與合頁本體連接并沿其周向旋轉的門扇連接片，所述的合頁本體通過連接框與合頁安裝框固定連接，所述的合頁本體為油壓調速體，所述的合頁安裝框與連接框之間設有構成合頁本體縱向調位的調節機構，合頁安裝框位于合頁本體的軸向兩端分別設有合頁本體支撐調節機構。通過采用上述技術方案，提供了一種能夠控制門體關閉速度、防止門體與門框發生強烈撞擊的油壓控速合頁。
文檔編號E05F3/04GK201649944SQ20102018033
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月30日 優先權日2010年4月30日
發明者潘教挺 申請人:強強集團有限公司