專利名稱：防震床的制作方法
防震床
技術領 域本發明涉及一種防震床。
背景技術：
中國專利申請CN101874689A公開了一種防震床，包括床架，在床架上設有兩根沿著床架長軸布置且能夠轉動的床板軸，在每根床板軸上分別固定有一塊床板，所述的床架和床板之間設有能使兩塊床板向著相反方向轉動并使位于床板上的人體落入床架內的翻轉驅動機構(即其文件中所述的動力機構)，且當人體落入床架內后所述的床板能在翻轉驅動機構帶動下遮擋于人體的上方，所述的翻轉驅動機構與控制電路相連接，在控制電路上連接有設置在床架上的壓力傳感器和地震傳感器。當發生地震時，壓力傳感器和地震傳感器檢測到有關信號后，通過控制電路使得翻轉驅動機構動作，帶動兩塊床板向著相反方向轉動并使位于床板上的人體落入床架內，并使得兩塊床板在翻轉驅動機構帶動下形成穩固的三角形遮擋于人體的上方。但是該防震床的問題是，翻轉驅動機構只能帶動兩塊床板隨床板軸轉動，床板軸相對于床架只能轉動，這會產生兩個問題一，由于兩根床板軸的軸距小，人體從固定在兩根床板軸上的兩塊床板之間落下會造成擠壓；二，兩塊床板繞床板軸轉動后遮擋于人體的上方，床架內容納人體的空間較小。另外其也存在兩塊床板如何在翻轉驅動機構的帶動下同步轉動的問題。因為，如果兩者不同步，兩塊床板在遮擋于人體上方時，兩個床板的側邊緣部就可能不能接觸，從而不能組成穩固的三角形，當有重物墜落到兩塊床板上時，兩塊床板有可能發生移位，不能保護位于其下部的人體。
發明內容
本發明的目的是提供一種能夠帶動兩塊床板轉動的同時，使得床板向床架的兩側平移，以增大人體從兩塊床板之間的落下空間，防止在落下時被兩塊床板擠壓；同時增大床架內容納人體的空間的防震床。本防震床，包括床架，兩塊分體式的左右床板；能夠使得兩塊左右床板向著相反方向轉動并使位于左右床板上的人體落入床架內的翻轉驅動機構，且當人體落入床架內后所述的左右床板能在翻轉驅動機構帶動下遮擋于人體的上方，左右床板還與帶動其分別向左右兩側移動的平移驅動機構相連；平移驅動機構包括左右床板軸、左右滑塊、兩個平移油缸或氣缸；左右床板分別與左右床板軸固定相連，左右床板軸分別轉動設置在可向床架兩側滑動的左右滑塊上，左右滑塊分別與帶動其左右滑動的平移油缸或氣缸相連；用于驅動左右床板軸相對于左右滑塊轉動的翻轉驅動機構設置左右滑塊上。本發明的有益效果本防震床由于同時具備翻轉驅動機構和平移驅動機構，翻轉驅動機構帶動兩塊左右床板向著相反方向轉動，而平移驅動機構能夠帶動左右床板分別向左右兩側移動，這樣，由于左床板向左移，右床板向右移，兩塊床板之間的距離較大，人體從兩塊床板落下時不會被兩塊床板擠壓；左右床板轉動后遮擋于人體的上方時，左右床板之間的下部的床架內的空間就會增大。上述的防震床，兩個平移油缸的有桿腔通過管路相通，兩個平移油缸的無桿腔通過另一個管路相通。這樣兩個平移油缸可以同步動作，帶動左右床板同步分別向左右兩側移動。當然，如果把翻轉驅動機構與平移驅動機構合二為一，可以簡化結構，為此，上述的防震床，它還包括帶動床板翻轉及平移的動力機構，該動力機構既是翻轉驅動機構也是平移驅動機構，該動力機構 包括與左右床板分別固定相連的左右床板軸，左右床板軸分別滑動設置在床架上的左右滑槽中，左右床板軸的端部設置左右驅動齒輪，與左滑槽平行的上下兩根左蝸桿分別與左驅動蝸輪的上下部嚙合；與右滑槽平行的上下兩根右蝸桿分別與右驅動蝸輪的上下部嚙合；上左蝸桿和上右蝸桿固定在床架上；下左蝸桿與左滑套相連； 左滑套與左驅動裝置的輸出軸通過軸向相滑動的左滑動副相連；下右蝸桿與右滑套相連； 右滑套與右驅動裝置的輸出軸通過軸向相滑動的右滑動副相連。當左驅動裝置動作，左驅動裝置輸出軸轉動，帶動左滑套轉動，下左蝸桿即轉動。 而上左蝸桿固定在床架上是不動的，因此與下左蝸桿和上左蝸桿均嚙合的左驅動齒輪只能轉動的同時并沿著上左蝸桿滾動。左驅動齒輪轉動，則左床板軸轉動，帶動左床板轉動 ’左驅動齒輪沿著上左蝸桿滾動，就實現了左床板軸的向床架左側的平移。也就是說，左床板邊轉動，邊向左側移動。直到左床板軸與左滑槽的左側端部接觸，左床板軸即停止向床架左側的平移。同理，當右驅動裝置動作，右驅動裝置輸出軸轉動，帶動右滑套轉動，下右蝸桿即轉動。而上右蝸桿固定在床架上是不動的，因此與下右蝸桿和上右蝸桿均嚙合的右驅動齒輪只能轉動的同時并沿著上右蝸桿滾動。右驅動齒輪轉動，則右床板軸轉動，帶動右床板轉動；右驅動齒輪沿著上右蝸桿滾動，就實現了右床板軸的向床架右側的平移。也就是說，右床板邊轉動，邊向右側移動。直到右床板軸與右滑槽的右側端部接觸，右床板軸即停止向床架右側的平移。這時左床板與右床板形成三角形，對床架的人體形成保護。由于左床板向左側平移，右床板向右側平移，使得左床板與右床板之間的下部的床架內的空間增大。上述的防震床，左右床板在動力機構帶動下遮擋于人體的上方時，形成一個三角形。
圖1是本防震床的主視圖(保護狀態)。圖2是本防震床的后視圖。圖3是本防震床的主視圖(平置(正常)狀態)。圖4是本防震床的左視圖(省去左床板，并且右床板處于豎直狀態)。圖5是同步油缸的連接示意圖。圖6是本防震床的剖視圖(保護狀態)(圖4的A-A剖視示意圖)。圖7是另外一種防震床中平移驅動機構與翻轉驅動機構的示意圖。
具體實施例方式下面通過實施例結合附圖對本發明作進一步的描述。
實施例1
如圖1-6所示，本防震床包括床架1，床架1包括矩形底板11，在底板11的四側分別固定有床頭板12、床尾板13、左側板14和右側板。在床架1的床頭板12和床尾板13上設有兩根沿著床架1長軸布置且能夠轉動的左右床板軸，在左右床板軸21、22上分別固定有左右床板31、32。左右床板在水平狀態時組成一個完整的床板。左側板14與左床板31 側部通過凹凸結構100相吻合，右側板與右床板32側部通過另一凹凸結構100相吻合，左床板31側部的凹凸結構與右床板32側部的凹凸結構也相吻合。這部分結構在專利申請 CN101874689A中已有詳細描述，不再贅述。帶動床板翻轉及平移的動力機構4包括上左蝸桿44、下左蝸桿45、左滑槽41、上右蝸桿54、下右蝸桿55、右滑槽51、左滑套46、右滑套56、左導向軸47、右導向軸57、減速機 400、電機300、左同步油缸(氣缸)82、右同步油缸(氣缸)92、左行程開關、右行程開關等。左床板軸21的前后端分別滑動設置在床頭板12、床尾板13上的所開的左滑槽41 中，右床板軸22的前后端分別滑動設置在床頭板12、床尾板13上所開的右滑槽51中。左床板軸21的前端設置左驅動齒輪42，后端設置左從動齒輪43。右床板軸22的前端設置右驅動齒輪52，后端設置右從動齒輪53。上左蝸桿44和上右蝸桿54固定在床頭板12上。下左蝸桿45的左端與左導向軸47相連，右端與左滑套46相連。左導向軸47滑動設置在固定在床架上的左支座48中，左支座對左導向軸起到導向、支撐作用，也對下左蝸桿45的軸向移動限位作用(當下左蝸桿45向左移動一定距離后，其左端部451與左支座右端部481接觸而不能向左移動)。左滑套46與減速機400的輸出軸200通過軸向相滑動 (但周向不能相對轉動)的花鍵副相連。下右蝸桿55的右端與右導向軸57相連，左端與右滑套56相連。右導向軸57滑動設置在固定在床架上的右支座58中，右支座對右導向軸起到導向、支撐，也對下右蝸桿 55的軸向移動限位作用(當下右蝸桿55向右移動一定距離后，其右端部551與右支座左端部581接觸而不能向右移動)。右滑套56與減速機的輸出軸200通過軸向相滑動(但周向不能相對轉動)的花鍵副相連。上左蝸桿44、下左蝸桿45、左滑槽41、上右蝸桿54、下右蝸桿55、右滑槽51、左滑套46、右滑套56、左導向軸47、右導向軸57、減速機的輸出軸200均相平行或同軸。上左蝸桿44、下左蝸桿45分別與左驅動蝸輪42的上下部嚙合；上右蝸桿54、下右蝸桿55與右驅動蝸輪52的上下部嚙合。左同步油缸82的活塞桿49通過一個過渡板71與左導向軸47相連，右同步油缸 92的活塞桿59與右導向軸57相連。參見圖5，左右同步油缸的結構相同；左右同步油缸的有桿腔通過管路93相通，左右同步油缸的無桿腔通過管路83相通。在左導向軸47的軸向方向上設置有固定在床架上的左行程開關，在右導向軸57 的軸向方向上設置有固定在床架上的右行程開關。后左蝸桿81和后右蝸桿91固定在床尾板13上。左從動齒輪43與后左蝸桿81 嚙合，右從動齒輪53與后右蝸桿91嚙合。電機300與減速機的輸入軸相連，左行程開關和右行程開關的輸出接到用于控制電機的控制電路。
在正常狀態時，參見圖3、4，兩塊左右床板對接形成一塊平板并位于床架上。控制電路中的有關傳感器檢測到地震發生時，電機動作，減速機的輸出軸轉動，帶動滑套(左滑套、右滑套)轉動，下蝸桿(左下蝸桿、右下蝸桿)即轉動。而上蝸桿(左上蝸桿、右上蝸桿) 固定在床架上是不動的，因此與下蝸桿和上蝸桿均嚙合的驅動齒輪(左驅動齒輪、右驅動齒輪)只能轉動的同時并沿著上蝸桿滾動(左驅動齒輪向左側滾動、右驅動齒輪向右側滾動)， 即，左下蝸桿(及左滑套和左導向軸)在轉 動的同時沿軸向向左移動，右下蝸桿(及右滑套和右導向軸)在轉動的同時沿軸向向右移動。這樣，左床板軸轉動并沿左滑槽向左平移，帶動左床板轉動并向左平移；右床板軸轉動并沿右滑槽向右平移，帶動右床板轉動并向右平移。當左右床板從位于水平位置的平置(正常)狀態翻轉至豎直位置之前，由于左床板的重力作用，左驅動齒輪對左下蝸桿的產生向右的推力，使得左下蝸桿和左滑套始終向右壓緊在減速機輸出軸上，左下蝸桿(及左滑套和左導向軸)不會軸向移動；同理，由于右床板的重力作用，右驅動齒輪對右下蝸桿的產生向左的推力，使得右下蝸桿和右滑套始終向左壓緊在減速機輸出軸上，右下蝸桿(及右滑套和右導向軸)也不會沿軸向移動。當然，當左右床板從位于水平位置的平置(正常)狀態翻轉至越過豎直位置后，由于左右床板的重力作用，左驅動齒輪對左下蝸桿的產生向左的推力，右驅動齒輪對右下蝸桿的產生向右的推力，因為滑套(左滑套、右滑套)會相對于減速機輸出軸在軸向相對滑動， 從而使得左導向軸(下左蝸桿、左滑套)向左移動，右導向軸(下右蝸桿、右滑套)向右移動。當左右床板從位于水平位置的平置(正常)狀態翻轉至越過豎直位置后，沿軸向向左移動的左導向軸碰到左行程開關，或者，沿軸向由左移動的右導向軸碰到右行程開關，控制電路控制電機停止動作。當電機的動力被切斷，其減速機輸出軸不轉動，但由于左右床板已經翻轉至越過豎直位置，這時左床板因重力作用仍然繼續會順時針轉動，右床板因重力作用仍然繼續會逆時針轉動，所以左右床板軸仍然會轉動。左右床板軸轉動，左右驅動齒輪必然轉動，而左右驅動齒輪轉動的同時必然平移(左床板軸轉動并向左平移，右床板軸轉動并向右平移)，這樣，左下蝸桿(及左滑套和左導向軸)在轉動并向左平移的左驅動齒輪的帶動下相對于減速機輸出軸沿軸向向左滑動(減速機輸出軸不轉動)，右下蝸桿(及右滑套和右導向軸)在轉動并向右平移的右驅動齒輪的帶動下相對于減速機輸出軸沿軸向向右滑動 (減速機輸出軸不轉動)。直到左床板軸與左滑槽的左端接觸，右床板軸與右滑槽的右端接觸，左床板軸和右床板軸停止平移，左右床板的上端接觸形成穩固的三角形(參見圖1、2)。 左右床板從位于水平位置的平置(正常)狀態翻轉至越過豎直位置后，在人體被夾住時，由于減速機不轉動，壓力小，從而可以減少人體受傷，且人可用力把床板推開，人體能夠進入床體內，以達到保護人體安全的作用。四個壓力傳感器500設置在床架的四個角部下方，并支撐在地面上。四個壓力傳感器用于檢測整個床的重量。當床上睡有人時，壓力傳感器檢測出壓力變大，其輸出信號到控制電路，電機才可能動作。當床上沒有人時，壓力傳感器檢測的壓力沒有增大，既使地震傳感器檢測到震動信號，控制電路也不會發出信號使得電機動作。為了左右床板在翻轉并平移的過程更加順利，左從動齒輪43與后左蝸桿81嚙合，右從動齒輪53與后右蝸桿91嚙合。在驅動齒輪轉動并平移過程中，從動齒輪(左從動齒輪、右從動齒輪)相對于后蝸桿(后左蝸桿、后右蝸桿)轉動并平移。上面所述的防震床從其左右床板位于水平位置的平置(正常)狀態變化到左右床板形成三角形的保護狀態的過程中，下左蝸桿45的左端部451始終未與左支座48的右端部481接觸，下右蝸桿55的右端部551始終未與右支座58的左端部581接觸。從保護狀態變化恢復到平置(正常)狀態則不同，下面簡述從保護狀態變化到平置(正常)狀態的過程。 電機得電轉動，減速機的輸出軸轉動，帶動滑套(左滑套、右滑套)轉動，下蝸桿(左下蝸桿、右下蝸桿)即轉動。由于左滑套(及左下蝸桿和左導向軸)可以沿軸向向左移動，右滑套(及右下蝸桿和右導向軸)可以沿軸向向右移動，所以此時驅動齒輪(左驅動齒輪、右驅動齒輪)不動，左滑套(及左下蝸桿和左導向軸)向左移動并轉動，右滑套(及右下蝸桿和右導向軸)向右移動并轉動，直到下左蝸桿45的左端部451與左支座48的右端部481接觸， 及下右蝸桿55的右端部551與右支座58的左端部581接觸為止。下左蝸桿45的左端部與左支座48的右端部接觸后，及下右蝸桿55的右端部與右支座58的左端部接觸后，因下蝸桿不能軸向移動而只能轉動，所以左驅動齒輪就開始逆時針轉動并向右平移，右驅動齒輪就開始順時針轉動并向左平移，從而帶動左床板逆時針轉動并向右平移，右床板順時針轉動并向左平移。當左右床板從三角形的保護狀態翻轉至越過豎直位置后，既使電機斷電減速機輸出軸不轉，左右床板仍可以靠自身的重力繼續轉動(直到左右床板轉動水平狀態為止)。當左右床板從三角形的保護狀態翻轉至越過豎直位置后，因驅動齒輪(左驅動齒輪、 右驅動齒輪)對下蝸桿(左下蝸桿、右下蝸桿)推力沿軸向方向發生改變，致使左滑套(及左下蝸桿和左導向軸)向右移動，右滑套(及右下蝸桿和右導向軸)向左移動，這樣，下左蝸桿 45的左端部與左支座48的右端部就分離開，下右蝸桿55的右端部與右支座58的左端部也分離開。不論是左右床板從位于水平位置的平置(正常)狀態變化到左右床板形成三角形的保護狀態的過程，還是從保護狀態變化到平置(正常)狀態的過程，左右床板在重力作用下自然轉動(并平移)時，由于具有兩個同步油缸的作用，使得左右床板向左右兩側平移時始終同步，與左右下蝸桿嚙合的左驅動齒輪、右驅動齒輪就同步轉動，所以左右床板翻轉、 平移均是同步；而且由于具有同步油缸的限制，左右床板向左右兩側平移(即左右下蝸桿向左右軸向移動)的速度基本穩定而且速度較慢；由于左右下蝸桿軸向移動速度受到同步油缸的限制而較慢，與左右下蝸桿嚙合的左驅動齒輪、右驅動齒輪的轉速就較慢，所以左右床板的轉動速度不會過快，防止人或其它東西被夾在左右床板之間而被夾傷；另外，既使有人或其它東西被夾在左右床板之間，由于左右床板是因重力而轉動(不是依靠電機的驅動)， 加上同步油缸能夠分擔左右床板足夠大的重力，所以在左右床板之間的人或其它東西左右受到的力較小，保證人不會被夾傷，提高了安全系數。實施例2
參見圖7所示的具有同步機構的防震床(局部示意圖)，左床板與左床板軸121固定相連(未示出);右床板分別與右床板軸122固定相連(未示出)，左床板軸121轉動支撐在左軸承座80上，左軸承座80固定在左滑塊90上；右床板軸122轉動支撐在右軸承座180上；右軸承座180固定在右滑塊190上；左滑塊90和右滑塊190均滑動設置在床架101上；左平移油缸(氣缸)182的活塞桿與左滑塊相連，右平移油缸(氣缸)192的活塞桿通過過渡板171 與右滑塊相連。左右平移油缸的結構相同；左右平移油缸的有桿腔通過管路193相通，左右平移油缸的無桿腔通過管路183相通。左翻轉機構70設置在左滑塊上，并與左床板軸121 相連，以驅動左床板軸121轉動，從而帶動左床板翻轉。右翻轉機構170設置在右滑塊上，并與右床板軸122相連，以驅動右床板軸122轉動，從而帶動右床板翻轉。
左平移油缸182的活塞桿和右平移油缸192的活塞桿同步動作，分別帶動左滑塊
和右滑塊左右同步相對移動，實現左右床板的同步平移。
權利要求
1.防震床，包括床架，兩塊分體式的左右床板；能夠使得兩塊左右床板向著相反方向轉動并使位于左右床板上的人體落入床架內的翻轉驅動機構，且當人體落入床架內后所述的左右床板能在翻轉驅動機構帶動下遮擋于人體的上方，其特征是左右床板還與帶動其分別向左右兩側移動的平移驅動機構相連；平移驅動機構包括左右床板軸、左右滑塊、兩個平移油缸或氣缸；左右床板分別與左右床板軸固定相連，左右床板軸分別轉動設置在可向床架兩側滑動的左右滑塊上，左右滑塊分別與帶動其左右滑動的平移油缸或氣缸相連；用于驅動左右床板軸相對于左右滑塊轉動的翻轉驅動機構設置左右滑塊上。
2.如權利要求1所述的防震床，其特征是兩個平移油缸的有桿腔通過管路相通，兩個平移油缸的無桿腔通過另一個管路相通。
3.如權利要求1所述的防震床，其特征是左右床板在動力機構帶動下遮擋于人體的上方時，形成一個三角形。
全文摘要
本發明提供一種能夠帶動兩塊床板轉動的同時，使得床板向床架的兩側平移，以增大人體從兩塊床板之間的落下空間，防止在落下時被兩塊床板擠壓；同時增大床架內容納人體的空間的防震床。它包括床架，左右床板，翻轉驅動機構；平移驅動機構相連；平移驅動機構包括左右床板軸、左右滑塊、兩個平移油缸或氣缸；左右床板分別與左右床板軸固定相連，左右床板軸分別轉動設置在可向床架兩側滑動的左右滑塊上，左右滑塊分別與帶動其左右滑動的平移油缸或氣缸相連；用于驅動左右床板軸相對于左右滑塊轉動的翻轉驅動機構設置左右滑塊上。
文檔編號A47C17/86GK102302285SQ20111023762
公開日2012年1月4日 申請日期2011年8月18日 優先權日2011年8月18日
發明者李鎖峰 申請人:溧陽市正翔精密機械有限公司