專利名稱：一種快卸鎖及其使用方法
技術領域：
本發明涉及飛機結構設計領域，特別是一種適合飛機維護口蓋和行李艙蓋等的開啟與關閉使用的快卸鎖及其使用方法。
背景技術：
飛機系統設備維護頻率都比較高，在機體結構設計時因便于對系統設備進行維護與更換，設計了大量的維護口蓋。這些口蓋可根據系統設備相應部位的檢查和維護頻率設計成快卸式的。現有技術中，用于口蓋開啟的快卸鎖或者用于飛機行李艙的快卸鎖大都存在結構復雜，開啟過程繁瑣等原因，對飛機的地勤維護工作以及乘務人員的使用帶來不便，有的甚至影響飛機安全和飛機的出勤率。
發明內容
本發明的目的針對現有技術問題中存在的缺陷和不足，提出了一種新的快卸鎖結構及其使用方法。一種快卸鎖，含有鎖盒、鎖蓋、鎖舌、彈簧、鎖桿、滑塊、按鈕，其特征在于鎖桿是一個L結構，鎖舌固定在鎖桿的一端，彈簧套接在鎖舌后的鎖桿上并鑲嵌在鎖盒的鎖槽內，鎖桿的另一端與滑塊連接，滑塊鑲嵌在鎖盒的滑槽內，所述的滑塊有一個斜面與鎖盒的滑槽斜面對應，所述的按鈕是一個楔形結構，其上有限位銷，該按鈕鑲嵌在滑塊與鎖盒滑槽斜面之間，按鈕的上表面伸出鎖蓋的對應開口，鎖蓋扣接在鎖盒上。上述快卸鎖的一種使用方法，是將上述快卸鎖安裝在飛機的維修口蓋內側，鎖舌相對于口蓋框可伸縮接觸，快卸鎖的開啟按鈕對應在口蓋外側開口處。上述快卸鎖的另一種使用方法，是將上述快卸鎖安裝在飛機的行李艙蓋內側，鎖舌相對于行李艙口蓋框可伸縮接觸，快卸鎖的開啟按鈕對應在行李艙蓋外側開口處。本發明的優點在于，采用了撞碰式關閉方法，減少了操作步驟，并可根據口蓋框厚度選擇相應厚度的鎖蓋來滿足裝配要求，以獲得靈活的開啟與關閉操作，避免出現卡滯現象對操作人員造成不便，外形隱蔽美觀。以下結合實施例附圖對該申請作進一步詳細描述。
圖1是快卸鎖的零件示意2是快卸鎖的內部裝配示意3是快卸鎖的內部裝配平面示意4是圖3A-A向剖面示意5是使用本申請快卸鎖的飛機口蓋示意6是圖5的側項剖面示意圖
圖中編號說明1.鎖盒；2.鎖蓋；3.彈簧；4.鎖桿；5.滑塊；6.按鈕；7.限位銷；8.鎖舌；9. 口蓋框；10. 口蓋；11.外蒙皮；12.緊固件；13 口蓋鎖孔
具體實施例方式參見附圖1，實施中鎖盒1、鎖蓋2選用LY12-BCZYU板材；彈簧3選用HB3-1-0. 5X5X22II ;鎖桿4選用30CrMnSiA棒材；滑塊5和按鈕6選用LY12-BCZYU板材；定位銷7選用30CrMnSiA棒材；鎖舌8選用LY12-BCZYU ;板材緊固件12選用(螺栓4A1-22-4XL、墊圈4A1-175-4X8X1、螺母4A-41-4)。除彈簧3和緊固件12以外均由機械加工制成。本申請的快卸鎖的裝配關系如圖2所示，鎖桿4是一個L型桿結構，鎖桿3穿插在鎖盒中部的導向孔內，其前端固定有鎖舌8，彈簧3套接在鎖舌后的鎖桿上并鑲嵌在鎖盒I的鎖槽內，鎖桿4的另一端與插接在滑塊5的連接孔內，使滑塊、鎖桿以及鎖舌稱為一體可同步移動，滑塊5鑲嵌在鎖盒一側的滑槽內，所述的滑塊5有一個斜面與鎖盒的滑槽斜面對應，形成一個三角形槽口 ；所述的按鈕6是一個楔形結構，其上有限位銷7，該按鈕鑲嵌在滑塊與鎖盒滑槽斜面之間的三角形槽口內；鎖蓋2扣接在鎖盒上，鎖蓋2上開設有與按鈕位置對應的開口，按鈕6的上表面伸出鎖蓋的對應開口，按鈕的限位銷7受鎖蓋2的限制，使按鈕不至于脫離鎖盒。以下介紹該快卸鎖的工作原理，正常狀態下，鎖舌伸出鎖盒，按鈕6的上表面伸出鎖蓋的對應開口，當垂直于鎖盒體按壓按鈕6時，按鈕6將推動滑塊5滑動，滑塊5進而帶動鎖桿4及鎖舌8壓縮彈簧使鎖舌縮回在鎖盒內，解除鎖舌的鎖定功能；如果操作人員釋放施加在按鈕6上的壓力，被壓縮的彈簧3釋放彈性勢能，推動鎖舌8及鎖桿4、滑塊5和按鈕6全部復位。該快卸鎖的一種使用方法是用作飛機口蓋快卸裝置，如圖5和圖6所示，通常情況下口蓋框9固定在外蒙皮11的開口內側，口蓋10覆蓋在口蓋框9上,外表與外蒙皮等聞，為了將口蓋與口蓋框位置鎖定，將本申請的快卸鎖用固定件12安裝在飛機的維修口蓋10的內側，鎖舌8相對于口蓋框9可伸縮接觸，在口蓋上設有可按壓快卸鎖按鈕的口蓋鎖孔13 ；口蓋10的另一側通過合葉與扭轉彈簧(圖中未示出)與口蓋框連接。這樣按壓口蓋上的快卸鎖按鈕，即可解除鎖舌對口蓋框的鎖定，打開口蓋進行飛機的維護工作。結束維護關閉口蓋時，將口蓋10向口蓋框內推動，讓鎖舌8的斜面與口蓋框9碰撞接觸，口蓋框9對鎖舌8產生作用力，致使鎖舌壓縮彈簧縮回鎖盒內，口蓋緊密扣壓在口蓋框上，當鎖舌8完全通過口蓋框9后不再受作用力，被壓縮的彈簧3釋放彈性勢能使鎖舌8復位在口蓋框的內側，實現口蓋的關閉。該快卸鎖的另一種使用方法是將上述快卸鎖用作飛機行李艙蓋快卸鎖結構，將快卸鎖安裝在飛機的行李艙蓋內側，鎖舌相對于行李艙口蓋框可伸縮接觸，快卸鎖的開啟按鈕對應在行李艙蓋外側開口處。
權利要求
1.一種快卸鎖，含有鎖盒、鎖蓋、鎖舌、彈簧、鎖桿、滑塊、按鈕，其特征在于鎖桿是一個L結構，鎖舌固定在鎖桿的一端，彈簧套接在鎖舌后的鎖桿上并鑲嵌在鎖盒的鎖槽內，鎖桿的另一端與滑塊連接，滑塊鑲嵌在鎖盒的滑槽內，所述的滑塊有一個斜面與鎖盒的滑槽斜面對應，所述的按鈕是一個楔形結構，其上有限位銷，該按鈕鑲嵌在滑塊與鎖盒滑槽斜面之間，按鈕的上表面伸出鎖蓋的對應開口，鎖蓋扣接在鎖盒上。
2.一種快卸鎖的使用方法，其特征在于將如權利要求1所示的快卸鎖安裝在飛機的維修口蓋內側，鎖舌相對于口蓋框可伸縮接觸，在口蓋上設有可按壓快卸鎖按鈕的開口。
3.一種快卸鎖的使用方法，其特征在于將如權利要求1所示的快卸鎖安裝在飛機的行李艙蓋內側，鎖舌相對于行李艙口蓋框可伸縮接觸，在行李艙蓋外側上設有可按壓快卸鎖按鈕的開口。
全文摘要
一種快卸鎖及其使用方法，含有鎖盒、鎖蓋、鎖舌、彈簧、鎖桿、滑塊、按鈕，特征在于鎖桿是一個L結構，彈簧套接在鎖舌后的鎖桿上并鑲嵌在鎖盒的鎖槽內，鎖桿連接滑塊，鎖按鈕是一個楔形結構，其上有限位銷，鑲嵌在滑塊與鎖盒滑槽斜面之間。該快卸鎖采用了撞碰式關閉方法，減少了操作步驟，特別適應于飛機的口蓋快卸或飛機行李艙的快卸，外形隱蔽美觀。
文檔編號E05C19/00GK102995987SQ20111027257
公開日2013年3月27日 申請日期2011年9月14日 優先權日2011年9月14日
發明者付友波, 孟祥磊 申請人:西安飛機工業(集團)有限責任公司