專利名稱：一種多層重疊的懸臂式可滑動軌道的制作方法
技術領域：
本發明涉及日常領域，具體涉及一種多層重疊的懸臂式可滑動軌道。
背景技術：
現市場上所銷售的手機、平板電腦、電子書、MP4、導航儀等數碼移動設備，消費者都希望所展示的屏幕越大越好，這樣可以帶來更好的視覺效果，更加清晰的展示相關內容，但是最大的缺點就是當這些數碼產品的尺寸加大后，攜帶就變得越來越不方便了，比如說要帶上一臺平板電腦或是電子書，就得為它準備手提袋或是挎包，而且市面上已出現了 5寸屏幕和7寸屏幕的手機，讓消費者裝進口袋都困難。
現有的鋁合金推拉門窗或衣柜廚柜的推拉門框成本高，長時間使用后邊框內積聚很多灰塵，難以清掃，影響軌道之間的滑動，有兩塊以上的推拉門窗在關閉后都會有一部份重疊，一前一后很不平整，不但影響美觀，占用空間，而且浪費材料對密封性也會有影響。現有公知的產品里還沒有一種是可以在無外框架的形式下，形成多層物體的重疊水平移動后完全展開成為一塊平面，而沒有重疊處。現有的雙聯動窗室外玻璃不方便清潔，開啟時占用室內空間。推拉窗不能完全開啟室外玻璃不方便清潔。無框陽臺在開啟時要從一邊往另外一邊一塊一塊的打開，不可以先從中間開啟，且密封性較差，如果是只有兩塊的情況下，它是無法推移的。
發明內容
本發明的目的是提供一種多層重疊的懸臂式可滑動軌道，軌道和軌道之間是以水平的方向移動，本發明的最關鍵點是實現了用此軌道承載的多層重疊物體滑動之后形成一塊平面整體。既A軌道與B軌道之間是由軌道內部的支撐架或可滑動裝置來牽引住兩條軌道不會分開，但可以水平滑動，B軌道與C軌道也是由同樣的裝置來牽引住，C同D之間也一樣，其作用是A軌道對應B軌道滑動B軌道對應C軌道滑動C軌道對應D軌道滑動，以此類推。當上軌和與之相對應的下軌滑行至各自的橫切面時，由軌道內部的支撐架或可滑動裝置托住其在外力的推壓或在內部的彈簧裝置作用下，以90度的方向旋轉至上下軌道形成一塊平面，多層重疊的物體全部展開后可形成一塊固定的平面整體，之后經原來的路徑返回讓其回到重疊的狀態。本發明是通過以下技術方案予以實現的一種多層重疊的懸臂式可滑動軌道，包括至少由兩條軌道組成的軌道組，所述軌道組包括下軌道及上軌道，所述上軌道即是上軌道或是對應其上一軌道的下軌道，所述上軌道以承上啟下的方式平行且重疊放置在下軌道上方，所述上下軌道及各軌道之間相互重疊處各開有限位導向槽，所述上下軌道和各軌道之間通過限位導向槽安裝有可滑動裝置。當上軌道和與之相對應的下軌道滑行至各自的橫切面時，由各上下軌道內部的可滑動裝置，在外力的推壓或在內部的彈簧裝置作用下，以90度的方向旋轉至上下軌道形成一塊平面，多層重疊的物體全部展開后可形成一塊固定的平面整體，之后經原來的路徑返回讓其回到重疊的狀態。所述可滑動裝置包括至少一根連桿、軸桿，連桿的兩端通過軸桿分別鉸接至少一個可轉動裝置，可轉動裝置為滾輪或滾軸或滾柱或滾珠，連桿滑裝在限位導向槽內，可轉動裝置分別安裝在各上下軌道內。連桿開有至少一條限位滑道，所述限位滑道設在連桿與軸桿的鉸接處，兩軸桿之間連有至少一根復位彈簧，裝上復位彈簧的連桿成為可伸縮連桿。可伸縮的連桿是當上下軌道滑行至各自兩端的橫切面時在彈簧的作用下，連桿的長度可按需要進行伸拉，之后在兩條軌道形成平面時，又自動縮回原有長度。若是固定連桿，因固定連桿不可伸縮，在軌道的兩端面為平面時因固定連桿長度不夠，不可以使上下軌道形成兩端面對角的形狀，上下軌道將不能完成從重疊到成平面的過程，所以在上下軌兩端的橫切面為平面時只能使用可伸縮的連桿。可滑動裝置還包括分別安裝在上軌道內部的上橫架體及安裝在下軌道內部的下·橫架體，上橫架體的兩邊或底部與上軌道之間裝有一滑動裝置，下橫架體的兩邊或底部與下軌道之間裝有另一滑動裝置，連桿兩端分別與上橫架體及下橫架體的兩端鉸接。在上下軌道形成一平面時，上下兩橫架體和連桿也成為一條直桿，這樣可以增加連桿的承載，固定形成平面的左右軌道。所述可滑動裝置還包括至少一支撐桿，所述上橫架體及下橫架體各開有一限位滑道，所述支撐桿一端鉸接在其中一限位滑道內，支撐桿另一端鉸接上橫架體或下橫架體與連桿的鉸接處，支撐桿傾斜放置在上下兩橫架體與連桿之間。在上下軌道滑行至各端的橫切面時，傾斜的支撐桿可更穩的托拉住形成懸臂的上軌道，使其不會晃動，在上下軌道形成平面時，連桿與傾斜支撐桿相互重疊，可更好的固定形成平面的左右軌道。所述可滑動裝置包括安裝在上軌道內部的上橫架體及安裝在下軌道內部的下橫架體、平行放置的兩支撐桿，所述上橫架體底部滑接在上軌道內，下橫架體底部滑接在下軌道內，所述上橫架體及下橫架體各開有一限位滑道，所述兩支撐桿的兩端分別與上下橫架體鉸接，另兩端分別鉸接到的限位滑道里。軌道內部的可滑動裝置，上下橫架體和兩支撐桿的組合是以四桿結構的原理形成的支撐架，使其在軌道內可以固定上下軌道水平移動，當軌道較長時或承載的物體較重時，可更加穩固的托住所承載的重物，當外部軌道上下對稱重疊時，內部結構是一前一后或一左一右不對稱的，當外部軌道滑動至某一部位時，內部結構就變成上下對稱，當外部軌道形成左右或上下一塊平面時，內部結構就變成了前后重疊的。當上下軌道移動至各自一端的橫切面時，該支撐架可托住上軌道90度旋轉至上下軌道成一塊平面。此時上下橫架體和兩豎支撐桿由上下結構變成前后重疊，在兩條形成平面的軌道中間起到連接加固，增加承載的作用。所述上下橫架體與連桿或支撐桿之間裝有至少一根彈簧，此彈簧的兩端以傾斜的方式鉸接于連桿或支撐桿與上下橫架體之間，或以上下垂直彎折的方式固接于連桿或支撐桿與上下橫架體之間。此彈簧的作用是當形成平面的上下軌道須經原路線返回被拉起時，彈簧可在很輕的外力下，迅速彈起并對齊上下軌道之間的滑動槽，使上下軌道很容易的滑移至重疊狀。此兩種彈簧的作用一樣，可同時使用也可只用其中一種。所述各下軌道內設一可滑動軌道，所述可滑動軌道兩邊或底部與各下軌道之間裝有限位滑動裝置，所述可滑動軌道內設滑槽，所述下橫架體的底座安裝在滑槽里，所述上橫架體的底座滑接在上軌道內，下橫架體的底座及上橫架體的底座的中間或兩端裝有至少一個滾珠。所述各下軌道內設一可滑動的軌道，是指每一條軌道在承當下軌道的功能時，都可設此可滑動軌道。當上下軌道滑動時帶動上下橫架體一起滑動，之后下橫架體又帶動可滑動軌道一起滑動，可滑動軌道從下軌道內滑出，類似抽屜一樣托住下橫架體，當可滑動軌道從下軌道內滑出大部分時，限位滑動裝置可滑行的路軌距離已用完，被限制住不可再滑動。 包括至少一可滑動擋板和側滑動擋板，可滑動擋板滑接于上下橫架體與限位導向槽的內壁之間，可滑動擋板由至少一根牽引物分別鉸接在上下橫架體上，側滑動擋板滑裝于固定卡槽和各上下軌道兩端面之間，軌道兩端面的內底邊與側滑動擋板之間固接有至少一根彈簧，所述上軌道的底部和下軌道的頂部為相互相反的彎折結構，或上軌道的底部寬于下軌道的頂部，上軌道底部與下軌道頂部相互卡套滑接，所述下軌道與上軌道的兩端面為相互對稱相反的形狀，且兩端面重疊后齒合成一平面，所述端面為平面狀或階梯狀或鋸齒狀或傾斜狀或帶圓弧狀或不規則狀。當上下軌道移動至各端時，可滑動裝置通過牽引物帶動可滑動擋板滑動，并將限位導向槽封閉，當上下軌道重疊時，可滑動裝置通過牽引物帶動可滑動擋板滑動，并將限位導向槽打開。側滑動擋板滑裝于固定卡槽和上下軌道兩端面之間，在上下軌道重疊時，由彈簧帶動側滑動擋板彈起，封住上下軌道兩端面的限位導向槽，在上下軌道成一平面時，側滑動擋板被軌道組內的連桿或支撐桿壓下，將限位導向槽的兩端面全部打開。上軌道的底部和下軌道的頂部為相互相反的彎折結構，或上軌道的底部寬于下軌道的頂部，上軌道底部與下軌道頂部相互滑接。增加上下軌道重疊時的連接性。根據上下軌道所須承載物體的不同，上下軌道兩端橫切面可設計成不同的形狀，既上下軌道的兩端面正好成其形狀的完全相反狀態，即陰陽狀，在上下軌道所承載的物體成為一平面時，兩端橫切面相反的形狀剛好緊密的結合起來，這樣可以更好的實現密封性，并使成為平面的物體相互依托。所述各上下軌道一面是開口，并分別鉤掛或卡接有軌道側板，在各上下軌道的一側面橫設有一凹槽及支撐滾輪插銷，在各上下軌道的底面開有一橫槽口，各上下軌道的一側面開有一豎滑道，豎滑道內鉸接有一滾輪，滾輪的一部份從橫槽口內突出。此滾輪既可承重滾動也可以上下滑動成為插銷，一物兩用。此支撐滾輪用于門窗等較重物體的承重滾動，當上下軌道和承載物重疊時或成為一塊整體平面時，此滾輪在滑道內可向下滑動成為插銷起到固定作用。在各上下軌道的重疊處外面或內面安裝磁力片，或者上下軌道的重疊面使用磁性材料制作。此作用是上下軌道重疊移動時不會因用力過大而回彈，可吸住上下軌道整齊的重疊，還可在上下軌道重疊處是平面沒有卡套結構時上下吸住滑移。在各上下軌道內裝有至少一條排線，此排線在各軌道內通過限位導向槽上下相互連接，或此排線分段安裝在軌道內壁連接至軌道一端的橫切面的連接點上。排線與排線連接，在各上下軌道內裝有一條排線，此排線在各軌道內通過限位導向槽上下相互連接，或此排線分段安裝在軌道內壁連接至軌道一端的橫切面的連接點上，在上下軌道形成平面時，通過軌道與軌道之間的橫切面上的連接點接觸后，使軌道組內的每一條排線互相連通，達到傳輸的目的。本發明里，當上軌道和與之相對應的下軌道滑行至各自的橫切面吋，由上下軌道內部的可滑動裝置所組成的支撐架，托住上軌道在外力的推壓或在內部的彈簧裝置作用下，以90度的方向旋轉至上下軌道形成ー塊平面，多層重疊的物體全部展開后可形成ー塊固定的平面整體，之后經原來的路徑返回讓其回到重疊的狀態。
圖1、2、12、34本發明的具體實施例I的結構示意圖；圖3是本具體實施例I可滑動裝置的正視圖；圖4是本具體實施例I可滑動裝置的側視圖；圖5、6是本具體實施例I可滑動裝置的部分結構示意圖；圖7、8是本具體實施例I可滑動裝置加有彈簧的結構示意圖；·圖9是本具體實施例I可滑動裝置的結構示意圖；圖10、11是本具體實施例2可滑動裝置的結構示意圖；圖13、14是本發明可移動軌道的結構示意圖；圖15是本發明的具體實施例2的結構示意圖；圖16、17、18、19、20、21、41是本發明的結構示意圖；圖22、23、24、25是本發明的兩端面的結構示意圖；圖26是本發明的可滑動擋板結構示意圖；如圖27、28、29是本發明側滑動擋板的結構示意圖；圖30是本發明支撐滾輪插銷的結構示意圖；圖31是本發明的設有凹槽的結構示意圖；圖32、33為發明加裝磁力片的結構示意圖；圖35、36、37為本發明的使用狀態參考圖；圖38是可滑動裝置的結構示意圖；39是上下軌道成平面時的結構示意圖；圖40是本發明加了排線后的結構示意具體實施例方式以下是對本發明的進ー步說明，而不是對本發明的限制。實施例I :本發明的具體實施例I:如圖1、2、34所示，一種多層重疊的懸臂式可滑動軌道，包括至少由兩條軌道組成的軌道組，所述軌道組包括下軌道I及上軌道2，所述上軌道2以承上啟下的方式平行且重疊放置在下軌道I上方，所述上下軌道2、1之間相互重疊處各開有限位導向槽21、22，所述上下軌道2、1之間通過限位導向槽21、22安裝有可滑動裝置3。如圖3、4、38所示，可滑動裝置3包括至少ー根連桿31、軸桿312，連桿31的兩端通過軸桿312分別鉸接至少ー個可轉動裝置32，可轉動裝置32為滾輪或滾軸或滾柱或滾珠，連桿31滑裝在限位導向槽(21、22)內，可轉動裝置32分別安裝在各上軌道2和下軌道I內。如圖5、6所示，連桿31開有至少一條限位滑道311，限位滑道311設在連桿31與軸桿312的鉸接處，兩軸桿312之間連有至少ー根復位彈簧4。如圖7、8所示，可滑動裝置3還包括分別安裝在上軌道2內部的上橫架體23及安裝在下軌道I內部的下橫架體24，上橫架體23的兩邊或底部與上軌道2之間裝有一滑動裝置231，下橫架體24的兩邊或底部與下軌道I之間裝有另ー滑動裝置241，連桿31兩端分別鉸接到上橫架體23及下橫架體24的兩端。如圖7所示，所述上下橫架體23、24與連桿31或支撐桿32之間傾斜裝有至少ー根彈簧51,彈簧51的一端鉤住連桿31或支撐桿32與上下橫架體23、24的鉸接處,另一端鉸接在上下橫架體23、24上。如圖8所示，彈簧51也可為扭カ彈簧；此彈簧是以上下垂直彎折的方式固接于上下橫架體23、24與連桿31或支撐桿32之間。如圖9所示，上述的可滑動裝置3中還可以另外ー種實施方式，在上述的可滑動裝置3中還包括至少ー支撐桿32，上橫架體23及下橫架體24各開有ー限位滑道232、242，支撐桿32 —端滑接在其中一限位滑道(232、242)內，支撐桿32另一端鉸接上橫架體23或下橫架體24上，支撐桿32傾斜放置在上下兩橫架體(23、24)之間。如圖41所示，此可滑動裝置3安裝在上下軌道I、2中。本發明的具體實施例2
如圖15所示，一種多層重疊的懸臂式可滑動軌道，包括至少由兩條軌道組成的軌道組，所述軌道組包括下軌道I、上軌道2及第三軌道，所述上軌道2即是上軌道或是對應其上方放置的第三軌道的下軌道，所述上軌道2以承上啟下的方式平行且重疊放置在下軌道I上方，第三軌道以承上啟下的方式平行且重疊放置在上軌道2上方，所述各軌道之間相互重疊處各開有限位導向槽21、22，所述各軌道之間通過限位導向槽21、22安裝有可滑動裝置3。如圖10、11、12所示，可滑動裝置3包括安裝在上軌道2內部的上橫架體23及安裝在下軌道I內部的下橫架體24、平行放置的兩支撐桿32，上橫架體23底部滑接在下軌道I內，下橫架體24底部滑接在上軌道2內，上橫架體23及下橫架體24各開有ー限位滑道232、242，其中一支撐桿32 —端鉸接在上橫架體23上，另一端滑接到下橫架體24的限位滑道242里，另ー支撐桿32 —端鉸接在下橫架體24上，另一端滑接到上橫架體23的限位滑道232里。如圖13、14所示，各下軌道設一可滑動的軌道11，可滑動軌道11兩邊或底部與各下軌道之間裝有限位滑動裝置5，可滑動軌道11內設滑槽111，下橫架體24的底座243安裝在滑槽111里，上橫架體23的底座233滑接在上軌道2內，如圖10、11所示下橫架體24的底座243及上橫架體23的底座233的中間或兩端裝有至少ー個滾珠112。本發明的具體實施例3 一種多層重疊的懸臂式可滑動軌道，包括至少由兩條軌道組成的軌道組，所述軌道組包括下軌道I、上軌道2、第三軌道及放置在第三軌道上方的若干條軌道，所述上軌道2即是上軌道或是對應其上方放置的第三軌道的下軌道，所述上軌道2以承上啟下的方式平行且重疊放置在下軌道I上方，第三軌道以承上啟下的方式平行且重疊放置在上軌道2上方，同樣地，放置在第三軌道上方的若干條軌道依次以承上啟下的方式平行且重疊放置在第三軌道上方，所述各軌道之間相互重疊處各開有限位導向槽21、22，所述各軌道之間通過限位導向槽21、22安裝有可滑動裝置3。本發明的具體實施例I、具體實施例2及具體實施例3均包括以下結構如圖22、23、24、25所述下軌道I與上軌道2的兩端面為相互對稱相反的形狀，且兩端面重疊后齒合成一平面，所述端面為平面狀或階梯狀或鋸齒狀或傾斜狀或帶圓弧狀或不規則狀。如圖16、17、18、19、20、21所示，所述各上下軌道1、2—面是開ロ，并分別構接或卡接有上下軌道側板101、201。如圖21所示，上軌道2的底部和下軌道I的頂部為相互相反的彎折結構，或上軌道2的底部寬于下軌道I的頂部，上軌道2底部與下軌道I頂部相互卡套滑接。如圖26所示，還包括至少一可滑動擋板7，可滑動擋板7的長度長于限位導向槽(21、22的長度，可滑動擋板的寬度寬于限位導向槽21、22的寬度，可滑動擋板7滑接于上橫架體23或下橫架體24與限位導向槽21、22的內壁之間，可滑動擋板7對住上橫架體23或下橫架體24的一面鉸接牽引物71的一端，牽引物71另一端鉸接上橫架體23或下橫架體24，當上下軌道1、2移動至各端時，可滑動裝置3通過牽引物71帶動可滑動擋板7滑動，并將限位導向槽21、22封閉，當上下軌道1、2重疊時，可滑動裝置3通過牽引物71帶動可滑動擋板7滑動，并將限位導向槽21、22打開。 如圖27、28、29所示，還包括至少ー側滑動擋板8，在上下軌道1、2兩端面的兩側內分別裝有固定卡槽81、上下軌道1、2兩端面的內底邊與側滑動擋板8之間固接有至少ー根彈簧82，側滑動擋板8滑裝于固定卡槽81和上下軌道(1、2兩端面之間，在上下軌道1、2重疊時，由彈簧82帶動側滑動擋板8彈起，封住上下軌道1、2兩端面的限位導向槽21、22，在上下軌道1、2成一平面時，側滑動擋板8被軌道組內的連桿31或支撐桿32壓下，將限位導向槽21、22的兩端面全部打開。如圖30所示，還包括支撐滾輪插銷9，在各上下軌道I、2軌道的底面開有ー橫槽ロ90，上軌道2或下軌道I的一側面開有一豎滑道91，豎滑道91內鉸接有ー滾輪93，滾輪93的一部份從橫槽ロ 90內突出。如圖31所示，在上下軌道1、2的ー側面橫設有ー凹槽94。如圖32、33所示，在上下軌道I、2的重疊處外面或內面安裝磁力片95，或者上下軌道1、2的重疊面使用磁性材料制作，在各上下軌道(2、1)內裝有至少一條排線，此排線在各軌道內通過限位導向槽(21、22)上下相互連接，或此排線分段安裝在軌道內壁連接至軌道一端的橫切面的連接點上。本發明的應用實例如圖35、36、37 所示，圖35所示，是由多層軌道在固定所須承載的物體后多層重疊的效果。圖36所示，是由多層軌道在固定所須承載的物體后滑動展開時的效果。圖37所示，是由多層軌道在固定所須承載的物體后滑動至完全展開，形成ー塊整體平面的效果。圖39所示，是上下兩個軌道在滑動至完全展開，形成一塊整體平面時的可滑動裝置的結構圖。具體實施例I中的可滑動裝置3的效果。用本發明的多層重疊懸臂式可滑動軌道可設計出全新的多層屏幕數碼產品，此數碼產品是以兩塊以上的顯示屏幕正面朝上重疊的方式，在須要大屏展示時，只須把多層重疊的顯示屏幕拉開后形成一塊整體平面，便可帶來更好的視覺效果，之后通過相同路徑又可回到多層屏幕重疊的狀態，只通過最上層的ー塊屏幕來顯示相關內容，比如說時間、短信或郵件。這樣又可以節省電源，更能夠方便攜帯。
本發明與現有技術相比的優點如下可實現所有的推拉門窗成為ー塊平面整體沒有前后的重疊，不但外表平整還省去了推拉門窗的外框架，和安裝的麻煩。而且不會因為外框架的長期使用后積聚很多難以清理的灰塵而影響軌道的滑動，本發明結構簡單合理、成本低、易操作，是ー種裝有滾珠的靜音軌道，在使用時安靜、平順、易推拉，如用在門、窗上時安裝非常簡單，只須在墻體或柜體的四角部位裝上可承重的固定裝置，之后將已固定好此軌道的門或窗的四角固定裝置對準墻或柜的四角套上即可使用，本發明可以實現門窗的推拉、重疊、平開、旋轉的多種方式。(另注；因有些墻體和廚柜在施工時都會有ー些不平整的地方，在此軌道用于門、窗上時，軌道可能會和墻體或廚柜之間出現小的縫隙，為確保完全的密封性，可在軌道對著墻體或柜體的一面裝上有彈性的密封防水條，此密封防水條內厚外薄，呈傾斜狀，這樣有利于門窗的開啟，和更好的保護內部的密封性。)本發明還可用于車裝推拉門窗，砂窗、砂門，及一些重疊的可推拉書架、儲物架、展示廚窗的背景墻、架，屏風、升降樓梯，便于攜帶的拉桿軌道等所須要多層重疊滑動后展開形成平面的物體，使其能更好的展現物體本身，并節省使用空間。本發明是要解決多層重疊的物體水平移動后，可以全部展開形成ー塊平面整體的·方案，解決此技術問題后，可讓門窗類產品更平整美觀，減少空間、節省成本、使用時更輕松方便。可讓拉桿軌道類產品使用更輕松，更便于攜帯。可使移動數碼類產品更方便的運用大小屏幕，便于攜帶，符合現代人的需要。
權利要求
1.一種多層重疊的懸臂式可滑動軌道，其特征在于，包括至少由兩條軌道組成的軌道組，所述軌道組包括下軌道(I)及上軌道(2)，所述上軌道(2)即是上軌道或是對應其上一軌道的下軌道，所述上軌道(2)以承上啟下的方式平行且重疊放置在下軌道(I)上方，所述上下軌道(2、I)及各軌道之間相互重疊處各開有限位導向槽(21、22)，所述上下軌道(2、I)和各軌道之間通過限位導向槽(21、22 )安裝有可滑動裝置(3 )。
2.根據權利要求I所述的一種多層重疊的懸臂式可滑動軌道，其特征在于，所述可滑動裝置(3)包括至少一根連桿(31)、軸桿(312)，連桿(31)的兩端通過軸桿(312)分別鉸接至少一個可轉動裝置(32)，可轉動裝置(32)為滾輪或滾軸或滾柱或滾珠，連桿(31)滑裝在限位導向槽(21、22)內，可轉動裝置(32)分別安裝在各上下軌道(2、1)內。
3.根據權利要求2所述的一種多層重疊的懸臂式可滑動軌道，其特征在于，連桿(31)開有至少一條限位滑道(311)，所述限位滑道(311)設在連桿(31)與軸桿(312)的鉸接處，兩軸桿(312)之間連有至少一根復位彈簧(4)。
4.根據權利要求2或3所述的一種多層重疊的懸臂式可滑動軌道，其特征在于，所述可滑動裝置(3)還包括分別安裝在上軌道(2)內部的上橫架體(23)及安裝在下軌道(I)內部的下橫架體(24)，上橫架體(23)的兩邊或底部與上軌道(2)之間裝有一滑動裝置(231)，下橫架體(24)的兩邊或底部與下軌道(I)之間裝有另一滑動裝置(241)，連桿(31)兩端分別與上橫架體(23)及下橫架體(24)的兩端鉸接。
5.根據權利要求4所述的一種多層重疊的懸臂式可滑動軌道，其特征在于，所述可滑動裝置(3)還包括至少一支撐桿(32)，所述上橫架體(23)及下橫架體(24)各開有一限位滑道(232、242 )，所述支撐桿(32 ) —端鉸接在其中一限位滑道(232、242 )內，支撐桿(32 )另一端鉸接上橫架體(23 )或下橫架體(24 )與連桿(31)的鉸接處，支撐桿(32 )傾斜放置在上下兩橫架體(23、24)與連桿(31)之間。
6.根據權利要求I所述的一種多層重疊的懸臂式可滑動軌道，其特征在于，所述可滑動裝置(3)包括安裝在上軌道(2)內部的上橫架體(23)及安裝在下軌道(I)內部的下橫架體(24)、平行放置的兩支撐桿(32)，所述上橫架體(23)底部滑接在上軌道(2)內，下橫架體(24)底部滑接在下軌道(I)內，所述上橫架體(23 )及下橫架體(24)各開有一限位滑道(232、242)，所述兩支撐桿(32)的兩端分別與上下橫架體(23、24)鉸接，另兩端分別鉸接到的限位滑道(232、242)里。
7.根據權利要求5或6所述的一種多層重疊的懸臂式可滑動軌道，其特征在于，所述上下橫架體(23、24)與連桿(31)或支撐桿(32)之間裝有至少一根彈簧(51)，此彈簧(51)的兩端以傾斜的方式鉸接于連桿(31)或支撐桿(32)與上下橫架體(23、24)之間，或以上下垂直彎折的方式固接于連桿(31)或支撐桿(32)與上下橫架體(23、24)之間。
8.根據權利要求5或6所述的一種多層重疊的懸臂式可滑動軌道，其特征在于，所述各下軌道內設一可滑動軌道(11)，所述可滑動軌道(11)兩邊或底部與各下軌道之間裝有限位滑動裝置(5)，所述可滑動軌道(11)內設滑槽(111)，所述下橫架體(24)的底座(243)安裝在滑槽(111)里，所述上橫架體(23 )的底座(233 )滑接在上軌道(2 )內，下橫架體(24 )的底座(243)及上橫架體(23)的底座(233)的中間或兩端裝有至少一個滾珠(112)。
9.根據權利要求5或6所述的一種多層重疊的懸臂式可滑動軌道，其特征在于，包括至少一可滑動擋板(7)和側滑動擋板(8)，可滑動擋板(7)滑接于上下橫架體(23、24)與限位導向槽(21、22)的內壁之間，可滑動擋板(7)由至少一根牽引物(71)分別鉸接在上下橫架體(23、24)上，側滑動擋板(8)滑裝于固定卡槽(81)和各上下軌道(2、1)兩端面之間，軌道兩端面的內底邊與側滑動擋板(8)之間固接有至少一根彈簧(82)，所述上軌道(2)的底部和下軌道(I)的頂部為相互相反的彎折結構，或上軌道(2)的底部寬于下軌道(I)的頂部，上軌道(2 )底部與下軌道(I)頂部相互卡套滑接，所述下軌道(I)與上軌道(2 )的兩端面為相互對稱相反的形狀，且兩端面重疊后齒合成一平面整體，所述端面為平面狀或階梯狀或鋸齒狀或傾斜狀或帶圓弧狀或不規則狀。
10.根據權利要求I或2或3或5或6所述的一種多層重疊的懸臂式可滑動軌道，其特征在于，所述各上下軌道(2、1) 一面是開口，并分別鉤掛或卡接有軌道側板(101、201)，在各上下軌道(2、1)的一側面橫設有一凹槽(94)及支撐滾輪插銷(9)，在各上下軌道(2、1)的底面開有一橫槽口(90)，各上下軌道(2、1)的一側面開有一豎滑道(91)，豎滑道(91)內鉸接有一滾輪(93)，滾輪(93)的一部份從橫槽口(90)內突出。
11.根據權利要求I或2或3或5或6所述的一種多層重疊的懸臂式可滑動軌道，其特征在于，在各上下軌道(2、1)的重疊處外面或內面安裝磁力片(95)，或者上下軌道(2、1)的 重疊面使用磁性材料制作，在各上下軌道(2、1)內裝有至少一條排線(26)，此排線在各軌道內通過限位導向槽(21、22)上下相互連接，或此排線(26)分段安裝在軌道內壁連接至軌道一端的橫切面的連接點(27)上。
全文摘要
本發明公開了一種多層重疊的懸臂式可滑動軌道，包括至少由兩條軌道組成的的軌道組，所述軌道組包括下軌道及上軌道，所述上軌道即是上軌道或是對應其上一軌道的下軌道，所述上軌道以承上啟下的方式平行且重疊放置在下軌道上方，所述上下軌道及各軌道之間相互重疊處各開有限位導向槽，所述上下軌道和各軌道之間通過限位導向槽安裝有可滑動裝置。本發明實現了多層重疊物體滑動之后形成一塊平面整體。
文檔編號E05D13/00GK102734323SQ20121019543
公開日2012年10月17日 申請日期2012年6月13日 優先權日2012年6月13日
發明者黃新峰 申請人:黃新峰