專利名稱：車門鎖的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種車門鎖裝置，該車門鎖裝置包括用于檢測鎖緊位置的檢測開關。
背景技術：
車門鎖裝置包括底座構件，該底座構件固定在門上；鎖，當門關閉時，該鎖與車體的鎖扣(striker)嚙合；鎖檢測開關，用于檢測鎖的轉動位置；以及棘爪(ratchet)檢測開關，用于檢測棘爪的轉動位置。如JP2004-116042A中所述，鎖檢測開關檢測該鎖的半鎖緊位置以驅動馬達，從而將鎖從半鎖緊位置轉向全鎖緊位置，并迫使門從微開狀態轉為全閉狀態。然而，在上述的車門鎖裝置中，需要通過例如螺栓這樣的連接裝置將檢測開關固定至預定位置。也需要提供用于將檢測信號從該檢測開關提供至外部的配線(wireharness),連接檢測開關的效率很低。
發明內容
考慮到上述不利之處，本發明的目的是提供一種車門鎖裝置，該車門鎖裝置不用配線就能夠使檢測開關被更有效地連接。
圖1是根據本發明門鎖裝置的正視圖。圖2是是根據本發明門鎖裝置的俯視圖。圖3是是根據本發明門鎖裝置的立體圖。圖4是根據本發明門鎖裝置的分解立體圖。圖5是移除了背板的嚙合單元的俯視圖。圖6是移除了主體和背板的全鎖緊狀態下嚙合單元的俯視圖。圖7是移除了主體和背板的半鎖緊狀態下嚙合單元的俯視圖。圖8是嚙合單元的主要部分的立體圖。圖9是嚙合單元的主要部分的分解立體圖。圖10是嚙合單元的主要部分的俯視圖。圖11是主體和端子板(terminal block)的立體圖。圖12是端子板的立體圖。圖13是檢測開關的時序圖。
具體實施例方式將對本發明的一個實施例進行如下描述。門鎖裝置I布置在提升式門(Iiftgate)(未示出)的下端，該提升式門在上端通過鉸軸(未示出)可樞轉地連接至車體的后部，從而可以垂直地打開或關閉。門鎖裝置I包括嚙合單元2，在圖6和圖7中，該嚙合單元2與安裝至車體的鎖扣S嚙合，從而使提升式門保持在關閉狀態；以及操作單元3，該操作單元3提供關閉功能，其中，操作單元3使嚙合單元2從提升式門未徹底地關上的半鎖緊狀態電轉換至提升式門完全關閉的全鎖緊狀態；釋放功能，該釋放功能用于釋放嚙合單元2的嚙合，從而使提升式門能夠打開。嚙合單元2包括金屬蓋板4，該蓋板4用螺栓(未示出)安裝至提升式門的下端以形成底座構件；金屬背板5，該背板5在蓋板4上，且用蓋板4固定至提升式門；合成樹脂主體6，該主體6固定在蓋板4和背板5之間，從而和蓋板4 一起形成底座構件；鎖7以及棘爪8，鎖7以及棘爪8可樞轉地安裝在蓋板4的上表面和主體6的下表面之間；合成樹脂端子板10，在圖10中半鎖緊傳導板9A、全鎖緊傳導板9B以及棘爪傳導板9C通過立式成型(insert molding)形成在端子板10中；半鎖緊檢測開關11和全鎖緊檢測開關12,其可檢測鎖7的轉動位置；棘爪檢測開關13，其可檢測棘爪8的轉動位置；以及鎖杠桿14，其可與鎖7—起旋轉。蓋板4在支撐主體6的底座41的每一側具有安裝部42、42。在底座41的中間，形成有鎖扣嚙合槽411，當提升式門關閉時，鎖扣S進入鎖扣嚙合槽411。在每一個安裝部42中具有安裝孔421，將蓋板4固定至提升式門的螺栓(未示出)布置在該安裝孔421中。背板5包括底座51以及安裝部52、52，該底座51夾住主體6的上表面。該安裝部52、52位于底座51的每一側，且布置在蓋板4的安裝部42上表面上。底座51與安裝部52、52模制成一體。在每一個安裝部52、52中，形成具有內螺紋的孔521，該孔521與向上的螺栓(未示出)嚙合，從而將蓋板4固定至提升式門。在圖11的主體6中一體形成有鎖扣嚙合槽61，該鎖扣嚙合槽61向前和向下開口，且與蓋板4的鎖扣嚙合槽411重疊；圓柱形支撐部62，該圓柱形支撐部62在鎖扣嚙合槽61的右邊垂直地延伸；圓柱形支撐部63，該圓柱形支撐部63在鎖扣嚙合槽61的左邊垂直地延伸；弧形開口 65、66，如圖5所示的弧形開口 65、66圍繞在圓柱形支撐部63的周圍；槽蓋67，該槽蓋67包圍鎖扣嚙合槽61 ;用于向上突起的端子板10的右定位突起68和左定位突起69 ;以及爪6a-6c，其向上突起且與端子板10嚙合，從而將端子板10保持在主體6上。在蓋板4和主體6之間，通過樞軸16可樞轉地安裝鎖7，樞軸16可旋轉地布置在鎖扣嚙合槽411、61的右邊的主體6的圓柱形支撐部62中。鎖7在打開方向或在圖6和圖7中的逆時針方向通過被纏繞在圓柱形支撐部62上的彈簧18約束。隨著提升式門關閉，鎖7從打開位置(如圖7的雙點劃線所示)經過鎖7與鎖扣S輕微嚙合的半鎖緊位置(如圖7中的實線所示)轉向鎖7與鎖扣S完全嚙合的全鎖緊位置(如圖6所示)。鎖7的表面由合成樹脂模制而成。第一檢測部71和比第一檢測部71低的第二檢測部72與鎖7 —體模制在鎖7的旋轉表面上。第一檢測部71和第二檢測部72穿過主體6的弧形開口 64，且從主體6的上表面突起。鎖杠桿14固定至樞軸16的上端，樞軸16與鎖7 —起轉動。圓柱形突起141固定至鎖杠桿14的末端。在蓋板4和主體6之間，棘爪8通過可旋轉地布置在主體6的圓柱形支撐部63中的垂直樞軸15安裝在鎖扣嚙合槽411、61的左邊。棘爪8在嚙合方向或圖6和圖7中的順時針方向通過被纏繞在圓柱形支撐部63上的彈簧17約束。隨著提升式門關閉，鎖7從打開位置轉向半鎖緊位置，且棘爪8通過圖7中彈簧17的力與鎖7的半鎖緊卡子73嚙合。鎖7轉向全鎖緊位置，然后棘爪8與鎖7的全鎖緊卡子74嚙合，從而能夠阻止鎖7在打開方向或圖6的逆時針方向轉動。圓柱形的檢測部82固定至棘爪8的末端。檢測部82向上穿過弧形開口 65，然后從主體6的上表面突起。在圖7中，當棘爪8在鎖7的半鎖緊卡子73上嚙合，阻止鎖7在打開方向或逆時針方向轉動，使得提升式門保持在沒有徹底關閉的狀態。在圖6中，當棘爪8在鎖7的全鎖緊卡子74上嚙合，鎖7保持在全鎖緊位置，提升式門保持在全關閉狀態。當棘爪8在釋放方向或圖7和圖8中的逆時針方向抵抗彈簧17的力而轉動時，棘爪8從半鎖緊卡子73或全鎖緊卡子74上脫開，由此將鎖7從鎖扣S釋放，從而使提升式門能夠打開。操作單元3包括金屬底座板31，該底座板31固定至嚙合單元2的蓋板4 ;馬達32，該馬達32固定至底座板31的后表面；扇形齒輪35，該扇形齒輪35通過樞軸33可樞轉地安裝在底座板31的前表面，從而能夠使馬達32的轉動與小齒輪34匹配；開啟杠桿37，該開啟杠桿37可樞轉地安裝在嚙合單元2的背板5的彎曲部53 ;以及扇形齒輪檢測開關38，該扇形齒輪檢測開關38可以檢測扇形齒輪35的轉動位置。底座板31包括安裝部311、311，該安裝部311、311保持在蓋板4的安裝部42、42和背板5的安裝部52、52之間，且固定至蓋板4 ；以及開關安裝部312，該開關安裝部312按壓在小齒輪34的前面。開啟杠桿37在中間通過支撐軸36可樞轉地安裝在背板的彎曲部53，且用纏繞在支撐軸36的彈簧39保持在圖1中的待命位置。開啟杠桿37包括動作輸入部371，該動作輸入部371在開啟杠桿37的上端，并用布置在提升式門外部的門把手打開該動作輸入部371 ;以及接觸部372，在圖6-8中，該接觸部372在下端處可與棘爪8的后端81發生接觸。當用門把手打開提升式門時，門把手與開啟杠桿37的動作輸入部371發生接觸，開啟杠桿37在釋放方向或圖1中的順時針方向抵抗彈簧39的力而轉動，從而使接觸部372與棘爪8的后端81發生接觸，使得棘爪8在釋放方向轉動，以使門能夠打開。扇形齒輪35包括向前突起的圓柱形按壓部351以及檢測部352。當小齒輪34隨馬達32的正向旋轉而旋轉時，扇形齒輪35在釋放方向旋轉或從圖1中的中立的位置開始以順時針方向旋轉。當小齒輪34隨馬達32的反轉而旋轉時，扇形齒輪35在關閉方向旋轉或在圖1中的逆時針方向旋轉。當提升式門為關閉時，操作開關(未示出)以打開門，然后車體中的控制單元50控制馬達32正向旋轉。因此，扇形齒輪35通過馬達32從中立位置開始在釋放方向轉動。按壓部351的左側在轉動方向從右側開始在開啟杠桿37的右側處按壓接觸部373，從而使開啟杠桿37能夠在釋放方向轉動，使得提升式門可以打開。隨著關閉提升式門，鎖7就從打開位置轉向半鎖緊位置。基于由半鎖緊檢測開關11檢測到的鎖7的半鎖緊檢測信號，控制單元50控制馬達32反轉。因此，扇形齒輪35通過馬達32從中立位置開始在關閉方向轉動，然后按壓部351的右側在轉動方向按壓鎖杠桿14的突起141，從而允許鎖7通過鎖杠桿14從半鎖緊位置轉向全鎖緊位置，使得提升式門從微開狀態強迫關閉為全閉狀態。當全鎖緊檢測開關12檢測鎖7的全鎖緊位置，控制單元50控制馬達32正向旋轉，從而允許扇形齒輪35返回到中立位置。扇形齒輪檢測開關38固定在底座板31的開關安裝部312的前面，然后通過可伸縮檢測部381和扇形齒輪35的檢測部352的接觸檢測扇形齒輪35的中立位置。扇形齒輪檢測開關38的檢測信號傳導至控制單元50。控制單元50基于扇形齒輪檢測開關38檢測到的中立信號使馬達32停止。然后將描述端子板10。在圖10中，半鎖緊傳導板9A、全鎖緊傳導板9B以及棘爪傳導板9C通過立式成型形成在端子板10中，且在主體6的鎖扣嚙合槽61的上方，端子板10固定至主體6的上表面。在端子板10中一體模制有半鎖緊檢測開關保持部101，該半鎖緊檢測開關保持部101具有嚙合半鎖緊檢測開關11的上表面的彈性爪107，該彈性爪107無需例如在主體6的鎖扣嚙合槽61右側的端子板10中螺栓這樣的連接裝置就能將半鎖緊檢測開關11保持在凹處1011中；全鎖緊檢測開關保持部102，全鎖緊檢測開關保持部102具有無需例如螺栓這樣的連接裝置就能在凹處中與全鎖緊檢測開關12的下表面嚙合的彈性爪108 ;定位孔103，定位突起68在定位孔103中嚙合，以限定端子板10的右側位置；以及耦合器106，該耦合器106連接至外部連接器501，該外部連接器501通過外部配線連接至控制單元50。一體模制彈性爪109，該彈性爪109和棘爪檢測開關13的下表面嚙合，從而無需例如螺栓這樣的連接裝置就能將棘爪檢測開關13保持在凹處1041中。定位孔103、105與主體6的定位突起68、69嚙合，且端子板10與主體6的爪6a_6c口四合。半鎖緊檢測開關保持部101和全鎖緊檢測開關保持部102分別設置在端子板10的一側和另一側。半鎖緊檢測開關11和全鎖緊檢測開關12沿鎖7的旋轉軸布置在端子板10上。因此，半鎖緊檢測開關11和全鎖緊檢測開關12可布置在較小的空間內。在圖10中，通過立式成型形成半鎖緊傳導板9A和全鎖緊傳導板9B，使得傳導板9A、9B在其后端的終端92A、92B暴露在耦合器106中，且傳導板9A、9B在其前端的連接端91A、91B暴露在半鎖緊檢測開關保持部101和全鎖緊檢測開關保持部102中。為了電連接右側耦合器106和左側棘爪檢測開關13，棘爪傳導板9C跨過鎖扣嚙合槽61形成在端子板10中，使得在后端的終端92C暴露在f禹合器106中，且在如端的連接端91C暴露在棘爪檢測開關保持部104中。暴露在耦合器106中的傳導板9A、9B、9C的終端92A、92B、92C通過將外部連接器501連接至耦合器106而電連接至外部連接器501的終端。半鎖緊檢測開關11朝下放置于端子板10的半鎖緊檢測開關保持部101的凹處1011中，且與彈性爪107的末端發生接觸。半鎖緊檢測開關11保持在半鎖緊檢測開關保持部101中，使得可伸縮檢測部112面向鎖7的第一檢測部71的外圓周表面，且從半鎖緊檢測開關11的殼體突起的終端111直接連接至半鎖緊傳導板9A的連接端91A。全鎖緊檢測開關12朝上放置于端子板10的全鎖緊檢測開關保持部102的凹處1021中，且與彈性爪108的末端接觸。全鎖緊檢測開關12保持在全鎖緊檢測開關保持部102中，使得可伸縮檢測部122面向鎖7的第二檢測部72的外圓周表面，且從全鎖緊檢測開關12的殼體突起的終端121直接連接至全鎖緊傳導板9B的連接端91B。棘爪檢測開關13朝上放置于端子板10的棘爪檢測開關保持部104的凹處1041中，且與彈性爪109的端部連接。棘爪檢測開關13保持在棘爪檢測開關保持部104中，使得可伸縮檢測部132面向棘爪8的檢測部82。從棘爪檢測開關13的殼體突起的終端131直接連接至棘爪傳導板9C的連接端91C。如圖13中的時序圖所示，在關閉提升式門期間，鎖7就從打開位置轉向半鎖緊位置，且檢測部111離開第一檢測部71的外圓周表面。半鎖緊檢測開關11從ON轉換為0FF，從而檢測半鎖緊位置。由半鎖緊檢測開關11檢測的鎖7的半鎖緊檢測信號從終端92A經過半鎖緊傳導板9A提供，然后通過連接至耦合器106的外部連接器501傳導至控制單元50。如圖13中的時序圖所示，就在鎖7從半鎖緊位置轉向全鎖緊位置時，全鎖緊檢測開關12的檢測部122離開鎖7的檢測部72的外圓周表面，然后全鎖緊檢測開關12從ON轉換為0FF，從而能夠檢測鎖7的全鎖緊位置。由全鎖緊檢測開關12檢測的鎖7的全鎖緊檢測信號通過全鎖緊傳導板9B提供至終端92B，然后通過連接至耦合器106的外部連接器501傳導至控制單元50。當棘爪8從嚙合位置開始在釋放方向轉動，棘爪8的檢測部82與可伸縮檢測部132發生接觸，使得棘爪檢測開關13從OFF轉換為0N，以檢測棘爪8轉向釋放位置。由棘爪檢測開關13檢測到的棘爪8的釋放檢測信號從終端92C經過棘爪傳導板9C提供，并通過連接至耦合器106的外部連接器501傳導至控制單元50。如上所述，傳導板9A、9B、9C通過立式成型形成在端子板10中，且一體模制了無需連接裝置就能保持檢測開關11、12、13的保持部101、102、104。另外，保持在保持部101、102,104中的檢測開關11、12、13直接電連接至連接端91A、91B、91C。因此，在其中連接有檢測開關11、12、13的端子板10固定至主體6，使得檢測開關11、12、13無需使用配線就能容易地、可靠地連接至嚙合單元2的主體6。I禹合器106與端子板10 —體模制形成,且傳導板9A、9B、9C暴露在稱合器106中，從而能夠將來自檢測開關11、12、13的檢測信號提供給外部。在鎖扣嚙合槽411、61的上方，端子板10固定至主體6。沒有跨過鎖扣嚙合槽411、61的半鎖緊傳導板9A和全鎖緊傳導板9B與跨過鎖扣嚙合槽411、61的棘爪傳導板9C通過立式成型一體模制形成，從而能夠使鎖檢測開關11和12布置在鎖扣嚙合槽411、61的一側或右側，而棘爪檢測開關13布置在鎖扣嚙合槽411、61的另一側或左側。無需將棘爪傳導板9C圍繞鎖扣嚙合槽411、61布置，從而縮短了棘爪傳導板9C的長度，降低了成本。已經描述了本發明的實施例，在不背離本發明權利要求書限定范圍的情況下，可進行各種修改和變化。
(i )蓋板4和主體6組成了底座構件。可替代地，底座構件可只包括蓋板4而沒有主體
6。這種情況下，端子板10不是固定至主體6，而是固定至蓋板4。
(ii)所述門可以是側門(side door)或滑動門(sliding door)。
權利要求
1.一種車門鎖裝置，其包括: 底座構件，其具有鎖扣嚙合槽，車體的鎖扣進入所述鎖扣嚙合槽中； 鎖，其可樞轉地安裝至所述底座構件，且與所述鎖扣在所述鎖扣嚙合槽中嚙合； 棘爪，其可樞轉地安裝至所述底座構件，且與所述鎖嚙合，以阻止所述鎖轉動； 第一鎖檢測開關，其檢測所述鎖的第一轉動位置；以及 合成樹脂端子板，其固定至所述底座構件，鎖傳導板通過立式成型形成在所述端子板中，所述端子板具有第一鎖檢測開關保持部，所述第一鎖檢測開關保持部無需連接裝置就能保持所述第一鎖檢測開關，所述鎖 傳導板具有連接端，所述連接端暴露至所述鎖檢測開關保持部且直接電連接至所述第一鎖檢測開關。
2.如權利要求1所述的車門鎖，進一步包括第二鎖檢測開關，所述第二鎖檢測開關檢測不同于所述鎖的所述第一轉動位置的所述鎖的第二轉動位置，所述端子板具有第二鎖檢測開關保持部，所述第二鎖檢測開關保持部無需連接裝置就能保持所述第二鎖檢測開關，其中，所述第一鎖檢測開關保持部和所述第二鎖檢測開關保持部形成在所述端子板的不同表面上，使得所述第一鎖檢測開關和第二鎖檢測開關堆疊，且相對于所述鎖軸向地保持在所述端子板中。
3.如權利要求2所述的車門鎖裝置，其中，所述第一轉動位置是半鎖緊位置，所述鎖在所述半鎖緊位置與所述鎖扣輕微嚙合；且所述第二轉動位置是全鎖緊位置，所述鎖在所述全鎖緊位置與所述鎖扣完全嚙合。
4.如權利要求3所述的車門鎖裝置，進一步包括棘爪檢測開關，所述棘爪檢測開關能夠檢測所述棘爪的轉動位置，所述端子板固定至所述底座構件，從而跨過所述鎖扣嚙合槽，所述鎖檢測開關保持部形成在所述端子板相對于所述鎖扣嚙合槽的一側；無需連接裝置就能保持所述棘爪檢測開關的棘爪檢測開關保持部一體形成在相對于所述鎖扣嚙合槽的另一側。
5.如權利要求4所述的車門鎖裝置，其中，電連接至所述棘爪檢測開關的棘爪傳導板通過立式成型形成在所述端子板中。
6.如權利要求5所述的車門鎖裝置，其中，所述棘爪傳導板具有暴露在所述棘爪檢測開關保持部中且直接電連接至所述棘爪檢測開關的連接端。
7.如權利要求5所述的車門鎖裝置，其中，所述棘爪傳導板通過立式成型形成在所述端子板中，以跨過所述鎖扣嚙合槽。
8.如權利要求1所述的車門鎖裝置，其中，所述端子板與連接至外部連接器的耦合器一體模制形成，所述外部連接器連接至外部配線。
9.如權利要求8所述的車門鎖裝置，其中，所述鎖傳導板和所述棘爪傳導板的末端暴露在所述耦合器中，從而形成電連接至外部連接器終端的終端。
10.如權利要求8所述的車門鎖裝置，其中，所述耦合器形成在所述端子板相對于所述鎖扣嚙合槽的一側上。
全文摘要
一種車門鎖裝置，所述車門鎖裝置包括底座構件，其具有鎖扣嚙合槽，車體的鎖扣進入所述鎖扣嚙合槽中；鎖，所述鎖可樞轉地安裝至所述底座構件，且與所述鎖扣在所述鎖扣嚙合槽中嚙合；棘爪，所述棘爪可樞轉地安裝至所述底座構件，以與所述鎖嚙合，從而阻止所述鎖轉動；鎖檢測開關，其檢測所述鎖的轉動位置；以及端子板，鎖傳導板通過立式成型形成在所述端子板中。所述端子板具有無需連接裝置的用于鎖檢測開關的保持部。所述鎖傳導板具有暴露在所述保持部中且電連接至所述鎖檢測開關的連接端。
文檔編號E05B65/12GK103075054SQ20121031657
公開日2013年5月1日 申請日期2012年8月30日 優先權日2011年8月31日
發明者橫田佳明, 片川峰孝 申請人:三井金屬愛科特株式會社