專利名稱：一種雙頭車鎖的制作方法
技術領域：
本發明是一種鎖具，具體地說是一種雙頭車鎖。
背景技術：
現有的自行車和電動車車鎖由一把鎖頭和鎖鼻構成，使用者在開鎖時只能在車的一側進行操作，而實際生活中停車場十分擁擠，并不能滿足開鎖者只在單側開鎖的需求。
發明內容
本發明的目的在于提供一種簡易雙頭車鎖，該雙頭車鎖能夠提供足夠的開鎖空 間，結構簡單，造價低廉。本發明解決其技術問題所采取的技術方案是一種雙頭車鎖，包括鎖頭、鎖柄、鎖鼻和鑰匙，其特征是，所述的雙頭車鎖由兩把結構相同的鎖組成，每把鎖的鎖柄兩端分別連接鎖頭和鎖鼻，鎖頭一端有鑰匙孔，鑰匙由鑰匙孔插入；所述的鎖柄包括長鎖柄和短鎖柄，長鎖柄與短鎖柄之間由連接軸進行連接；兩把鎖之間連接配合成一把環形車鎖，兩個鎖頭分別位于兩個相反的方向。本發明的有益效果是本發明的雙頭車鎖通過將鎖頭按相反的方向分離開來，為使用者提供更多的開鎖空間，從而解決現有的車鎖的使用者只能在單側開鎖的問題，提高了開鎖或鎖車的效率，使用更加方便。
圖I為本發明的結構示意圖；圖中1鑰匙，2鎖頭，3短鎖柄，4連接軸，5長鎖柄，6鎖鼻。
具體實施例方式如圖I所示。一種雙頭車鎖，包括鎖頭2、鎖柄、鎖鼻6和鑰匙1，所述的雙頭車鎖由兩把結構相同的鎖組成，每把鎖的鎖柄兩端分別連接鎖頭2和鎖鼻6，鎖頭2 —端有鑰匙孔，鑰匙I由鑰匙孔插入；所述的鎖柄包括長鎖柄5和短鎖柄3，長鎖柄5與短鎖柄3之間由連接軸4進行連接；兩把鎖之間連接配合成一把環形車鎖，兩個鎖頭2分別位于兩個相反的方向。使用時，將其中任意一鎖的鎖頭2打開，將長鎖柄5插入要鎖的車輛輪轂，扭動鑰匙I將車輛鎖住，車子的兩側都會有鎖頭2，開鎖時使用者不必兩側尋找鎖頭2，在車子的任意一側都會找到鎖頭2并將鎖打開。以上所述，僅為本發明的較佳實施例，并非對本發明做任何形式上的限制，任何熟悉本專業的技術人員在不脫離本發明技術方案的范圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更改或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發明技術方案的內容，根據本發明的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發明技術方案的范 圍內。
權利要求
1.一種雙頭車鎖，包括鎖頭、鎖柄、鎖鼻和鑰匙，其特征是，所述的雙頭車鎖由兩把結構相同的鎖組成，每把鎖的鎖柄兩端分別連接鎖頭和鎖鼻，鎖頭一端有鑰匙孔，鑰匙由鑰匙孔插入；所述的鎖柄包括長鎖柄和短鎖柄，長鎖柄與短鎖柄之間由連接軸進行連接；兩把鎖之間連接配合成一把環形車鎖，兩個鎖頭分別位于兩個相反的方向。
全文摘要
一種雙頭車鎖，包括鎖頭、鎖柄、鎖鼻和鑰匙，所述的雙頭車鎖由兩把結構相同的鎖組成，每把鎖的鎖柄兩端分別連接鎖頭和鎖鼻，鎖頭一端有鑰匙孔，鑰匙由鑰匙孔插入；所述的鎖柄包括長鎖柄和短鎖柄，長鎖柄與短鎖柄之間由連接軸進行連接；兩把鎖之間連接配合成一把環形車鎖，兩個鎖頭分別位于兩個相反的方向。本發明的雙頭車鎖通過將鎖頭按相反的方向分離開來，為使用者提供更多的開鎖空間，從而解決現有的車鎖的使用者只能在單側開鎖的問題，提高了開鎖或鎖車的效率，使用更加方便。
文檔編號E05B71/00GK102913078SQ201210398259
公開日2013年2月6日 申請日期2012年10月18日 優先權日2012年10月18日
發明者張勇 申請人:張勇