專利名稱：一種鐵路隧道用抗爆防火門的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于防護門領域，尤其涉及一種抗爆防火門。
背景技術：
隨著我國交通建設的發展，鐵路隧道的數量越來越多，其長度也越來越長。由于鐵路隧道是一個相對封閉的空間，通常在隧道內設置有橫通道防護門，當發生火災和爆炸事故時，人員可通過防護門進入安全區，從而保證人員的安全。為了贏得足夠的疏散時間，防護門必須具有較好的防火性能和抵御爆炸沖擊波的能力，可是現有的防護門抗爆防火能力差，而且門體比較笨重。中國專利CN 202417233U提供了一種隧道抗爆防火門，包括門框、門扇、合頁及鎖具，所述門框的兩面板為門框復合板，所述門扇的兩面板為門扇復合板，所述兩層門框復合板之間和兩層門扇復合板之間均填充有珍珠巖泡沫板。這種隧道抗爆防火門雖然抗爆防火能力強，門體比較輕，但是在制作過程中工藝比較復雜，生產效率低。
發明內容為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種鐵路隧道用抗爆防火門，包括面板、門架，所述面板位于所述門架的兩側，所述面板和所述門架的內部設有一空腔，其特征在于:還包括防火抗爆板、鋼絲網，所述門架的內部兩側設有兩個凹槽A，兩個所述凹槽A的內側設有兩個凹槽B，兩個所述防火抗爆板分別位于兩個所述凹槽A內，兩個所述鋼絲網分別位于兩個所述凹槽B內，所述空腔位于兩個所述鋼絲網之間。本實用新型的有益效果為:本實用新型的內部設有防火抗爆板，防火抗爆板能夠有效的抵御爆炸沖擊波和火焰的侵蝕作用，以及較強的抗震能力；鋼絲網既可以起到支撐門架的作用，又可以增強鐵路隧道用抗爆防火門抵御爆炸沖擊波的能力；空腔可以降低熱傳導的速率，起到隔熱的作用，并且減輕門體重量；防火抗爆板和鋼絲網位于門架的凹槽內，在制作過程中工藝比較簡單，生產效率高。本實用新型提供了一種結構簡單，實用性強的鐵路隧道用抗爆防火門。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明:圖中，1-面板，2-門架，3-空腔，4-防火抗爆板，5-鋼絲網，6_凹槽A，7_凹槽B。實施例如圖1所示，面板I位于門架2的兩側，面板I和門架2內部的兩個鋼絲網5之間設有一空腔3，門架2的內部兩側設有兩個凹槽A6，兩個凹槽A6的內側設有兩個凹槽B7，兩個防火抗爆板4分別位于兩個凹槽A6內，兩個鋼絲網5分別位于兩個凹槽B7內。使用例如圖1所示，將此種鐵路隧道用抗爆防火門安裝于鐵路隧道內，當發生爆炸和火災事故時，防火抗爆板4不僅能夠有效的抵御爆炸沖擊波和火焰的侵蝕作用，而且具有較強的抗震能力；鋼絲網5既可以起到支撐門架2的作用，又可以增強鐵路隧道用抗爆防火門抵御爆炸沖擊波的能力；鋼絲網5之間的空腔3可以降低熱傳導的速率，起到隔熱的作用，并且減輕門體重量。以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
權利要求1.一種鐵路隧道用抗爆防火門，包括面板(I)、門架(2)，所述面板(I)位于所述門架(2)的兩側，所述面板(I)和所述門架(2)的內部設有一空腔(3)，其特征在于:還包括防火抗爆板(4)、鋼絲網(5)，所述門架(2)的內部兩側設有兩個凹槽A (6)，兩個所述凹槽A (6)的內側設有兩個凹槽B (7)，兩個所述防火抗爆板(4)分別位于兩個所述凹槽A (6)內，兩個所述鋼絲網(5)分別位于 兩個所述凹槽B (7)內，所述空腔(3)位于兩個所述鋼絲網(5)之間。
專利摘要本實用新型屬于防護門領域，尤其涉及一種鐵路隧道用抗爆防火門，包括面板、門架，所述面板位于所述門架的兩側，所述面板和所述門架的內部設有一空腔，其特征在于還包括防火抗爆板、鋼絲網，所述門架的內部兩側設有兩個凹槽A，兩個所述凹槽A的內側設有兩個凹槽B，兩個所述防火抗爆板分別位于兩個所述凹槽A內，兩個所述鋼絲網分別位于兩個所述凹槽B內，所述空腔位于兩個所述鋼絲網之間。本實用新型提供了一種結構簡單，實用性強的鐵路隧道用抗爆防火門。
文檔編號E06B5/16GK203081209SQ20122068697
公開日2013年7月24日 申請日期2012年12月13日 優先權日2012年12月13日
發明者王連鎖, 劉旭, 王鵬 申請人:天津城建隧道股份有限公司