一種約束件及定位結構及尾門結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種約束件及定位結構及尾門結構，約束件包括固定體、可沿固定體移動的移動體、彈性件，移動體的一端具有約束槽，移動體的另一端與彈性件連接，彈性件連接移動體與固定體，被約束件插入約束槽時，移動體移動，彈性件被壓縮。本實用新型提供了一種約束件，其位置具有可調性，避免出現配合不緊密或過配合現象。
【專利說明】一種約束件及定位結構及尾門結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鎖緊結構，具體涉及一種約束件。
【背景技術】
[0002]現有的定位結構經常采用銷孔與銷配合來實現，車門的鎖系統中常采用銷插入或拔出銷孔來實現銷周向的定位。而銷與銷孔加工與裝配均存在誤差，現有的銷孔位置固定，可調性較差，經常出現銷孔與銷配合不均勻的情況，影響門的閉合品質和鎖緊效果。
實用新型內容
[0003]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種約束件，其位置具有可調性，避免出現配合不緊密或過配合現象。
[0004]解決上述問題的技術方案:
[0005]一種約束件，約束件包括固定體、可沿固定體移動的移動體、彈性件，移動體的一端具有約束槽，移動體的另一端與彈性件連接，彈性件連接移動體與固定體，被約束件插入約束槽時，移動體移動，彈性件被壓縮。
[0006]可選擇的，移動體具有通孔，通孔沿移動體移動方向設置，且通孔與約束槽相交。
[0007]可選擇的，約束槽具有倒角。
[0008]可選擇的，彈性件為彈簧，固定體具有盲孔，移動體的周面與盲孔的周面配合，移動體上與約束槽相對的端面具有環槽，所述彈簧一端位于環槽內，所述彈簧的另一端與盲孔的底面抵壓接觸。
[0009]可選擇的，移動體的材料為聚酰胺。
[0010]一種定位結構，定位結構包括約束件以及與約束槽配合的約束銷。
[0011]可選擇的，約束銷呈錐形，其頂端為圓弧狀。
[0012]一種尾門結構,其包括定位結構，定位結構的約束件固定在車身上，定位結構的約束銷固定在尾門上。
[0013]本實用新型的有益效果:
[0014]本實用新型的約束件通過彈性件連接移動體與固定體，約束銷插入到約束槽時，約束槽可沿約束銷運動方向運動以保證約束槽與約束銷的配合良好，避免出現配合不緊密或過配合現象。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例的約束件的剖面結構圖；
[0016]圖2為本實用新型實施例的定位結構的剖面結構圖。
[0017]附圖標記說明:1-約束件，11-固定體，111-盲孔，112-底面，12-移動體，121-約束槽，122-通孔，123-倒角，124-周面，125-環槽，13-彈性件，2-約束銷。【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本實用新型的具體實施例進行詳細描述。
[0019]如圖1所示，約束件I包括固定體11、可沿固定體11移動的移動體12、彈性件13，移動體12的一端具有約束槽121，移動體12的另一端與彈性件13連接，彈性件13連接移動體12與固定體11，被約束件I插入約束槽121時，移動體12移動，彈性件13被壓縮。
[0020]為減小被約束件I抵壓約束槽121時較大的瞬時沖擊力，優選的，移動體12具有通孔122，通孔122沿移動體12移動方向設置，且通孔122與約束槽121相交。采用上述通孔122結構能夠減少關門瞬間移動體12與被約束件I接觸頂端的空氣壓力。
[0021]約束槽121的形狀與被約束件I的形狀相匹配，為使被約束件I順利進入約束槽121，可增加導向設計，優選的，約束槽121具有倒角123。采用倒角123結構便于被約束件I進入約束槽121，具有較好的導向效果。
[0022]固定體11可通過其外表面的導槽來實現移動體12的運動，導槽的形狀可以是U性、T形、方形等形狀，彈性件13可以是彈簧、卡簧等，優選的，彈性件13為彈簧，固定體11具有盲孔111，移動體12的周面124與盲孔111的周面配合，移動體12上與約束槽121相對的端面具有環槽125,彈簧一端位于環槽125內，彈簧的另一端與盲孔111的底面112抵壓接觸。
[0023]移動體12與固定體11的盲孔111之間采用微間隙滑動配合。采用該結構移動體12的運動穩定、可靠。
[0024]移動體12的材料可以是金屬、塑料等材料，優選的，移動體12的材料為聚酰胺。聚酰胺具有較好的自潤滑性及耐磨性，增強了移動體12的使用壽命以及開門舒適性。
[0025]如圖2所示，一種定位結構，定位結構包括約束件I以及與約束槽121配合的約束銷2。約束銷2為上述提及的被約束件I中的一種。約束銷2的形狀可以是圓柱形銷、圓錐形銷或者其他形狀。優選的，約束銷2呈錐形，其頂端為圓弧狀。約束槽121的形狀與約束銷2 —致，定位結構采用整體呈錐形、頂端為圓柱狀，能夠降低約束銷2向約束下施力時約束槽121的受力集中，使約束槽121承受載荷均勻。
[0026]—種尾門結構,其包括定位結構,定位結構的約束件I固定在車身上，定位結構的約束銷2固定在尾門上。尾門結構采用定位結構，能提高尾門與車身的連接穩定性，減少尾門的振動。
[0027]雖然本實用新型是結合以上實施例進行描述的，但本實用新型并不限定于上述實施例，而只受所附權利要求的限定，本領域普通技術人員能夠容易地對其進行修改和變化，但并不離開本實用新型的實質構思和范圍。
【權利要求】
1.一種約束件，其特征在于，約束件包括固定體、可沿固定體移動的移動體、彈性件，移動體的一端具有約束槽，移動體的另一端與彈性件連接，彈性件連接移動體與固定體，被約束件插入約束槽時，移動體移動，彈性件被壓縮。
2.根據權利要求1所述的約束件，其特征在于，移動體具有通孔，通孔沿移動體移動方向設置，且通孔與約束槽相交。
3.根據權利要求1所述的約束件，其特征在于，約束槽具有倒角。
4.根據權利要求1?3中任一項所述的約束件，其特征在于，彈性件為彈簧，固定體具有盲孔，移動體的周面與盲孔的周面配合，移動體上與約束槽相對的端面具有環槽，所述彈簧一端位于環槽內，所述彈簧的另一端與盲孔的底面抵壓接觸。
5.根據權利要求1?3中任一項所述的約束件，其特征在于，移動體的材料為聚酰胺。
6.一種定位結構，其特征在于，定位結構包括如權利要求1?5中任一項所述的約束件以及與約束槽配合的約束銷。
7.根據權利要求6所述的定位結構，其特征在于，約束銷呈錐形，其頂端為圓弧狀。
8.一種尾門結構，其特征在于，其包括如權利要求1?7中任一項所述的定位結構，定位結構的約束件固定在車身上，定位結構的約束銷固定在尾門上。
【文檔編號】E05C1/08GK203684854SQ201420048951
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年1月23日 優先權日:2014年1月23日
【發明者】梅陽春, 竇海燕, 丁年紅, 胡建鋒 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司