窗簾的卷收減速器的制作方法

本發明涉及一種減速器，特別是涉及一種可以減緩簾幕的卷收速度的窗簾的卷收減速器。

背景技術：

參閱圖1、2、3，是中國臺灣證書號數第I439601號發明專利，該發明專利公開一種安裝在一個窗簾2的一個上軌座21內的控制機構1，該控制機構1可提供該窗簾2的一支驅動軸22旋轉時的阻力，以減緩其卷收的速度。其主要包含：一個殼體11、一個與該殼體11結合并共同界定出一個主容室12的端蓋13、一個與該驅動軸22連動套合并位于該主容室12內的套筒14，以及一個離合單元10，該離合單元10包括一個穿套在該套筒14外周圍的耦合件15、一個卷收彈簧16，以及一個軸移元件17。

該端蓋13具有數個朝向該主容室12并且圍繞該驅動軸22的第一凸齒131，而該套筒14具有數條徑向突出的凸肋141，該耦合件15具有一個界定出一個卡合通道151的主圍壁152，以及數個圍繞該卡合通道151并和該端蓋13的所述第一凸齒131卡合的第二凸齒153，所述卡合通道151具有數個供所述凸肋141卡合的凹槽154。該軸移元件17具有一個穿套在該耦合件15外周圍的筒壁171，以及一個設在該筒壁171的外表面上的導引軌道172，該筒壁171具有一個軸向的缺口173，而該卷收彈簧16束緊該耦合件15，并具有 兩支往該軸移元件17的缺口173突伸的支腳161，又該殼體11具有一個伸入該軸移元件17的導引軌道172內的突部111。

當該窗簾2在進行展開及收合時，該驅動軸22會被驅動旋轉，由于該驅動軸22與該套筒14連動結合，該耦合件15是可軸向位移的和該套筒14套合，且該殼體11的突部111伸入該軸移元件17的導引軌道172內。因此，當該驅動軸22旋轉時，該套筒14、該耦合件15及束緊在該耦合件15上的該卷收彈簧16也會旋轉，當該卷收彈簧16的所述支腳161的其中之一抵靠在該軸移元件17的該缺口173的其中一個側邊時，也會帶動到該軸移元件17旋轉。

而在該軸移元件17旋轉的過程中，因為該殼體11的突部111伸入該軸移元件17的導引軌道172，因此，該軸移元件17除了旋轉外還會軸向移位，通過該卷收彈簧16的連接，該軸移元件17也會帶動該耦合件15軸向移動，并使得該耦合件15上的所述第二凸齒153與該端蓋13上的第一凸齒131分離。由于該軸移元件17如何通過該導引軌道172的引導產生多段控制是現有技術，也不是本發明改進重點，不再詳述。

前述發明專利雖然可以通過該離合單元10，而達到減緩該轉軸22轉動速度的目的，但是該卷收彈簧16的彈力決定該控制機構1的阻力大小，因此，當該窗簾2需要較大的阻力時，需要采用具有較大彈力的卷收彈簧16，相反的，如果需要較小的阻力時，也需要更換較小彈力的卷收彈簧16，也就是說，前述發明專利所設計的控制機構1雖然可以減緩該窗簾2的卷收速度，但在制作時需要根據每種規格及重量不同的窗簾2量身制造，不但制造時無法模塊化，組裝時也比較麻煩。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種適合模塊化生產，并可增進組裝方便性的窗簾的卷收減速器。

本發明的卷收減速器，用來減緩一個窗簾的一支卷軸的卷收速度，并包含：一個轉動單元、一個固定單元、一個離合單元，以及至少一個阻力單元，該轉動單元包括一個與該卷軸連動結合的主筒座，該主筒座具有一個主容室，以及一個第一對接部，而該固定單元包括一個和該主筒座套合的第一固定座，該第一固定座具有一個位于該主筒座的該主容室內的第一卡掣部，該離合單元包括一個可軸向移位的安裝在該主筒座的該主容室內的離合座，該離合座具有一個可因該主筒座旋轉和該第一固定座的第一卡掣部卡掣及分離的第二卡掣部，所述阻力單元包括一個與該主筒座對接的延伸筒座、一個與該第一固定座結合的延伸卡座，以及一個束緊在該延伸卡座上并使該延伸筒座具有旋轉阻力的阻力彈簧，該延伸筒座具有一個與該主筒座的該第一對接部卡合的第二對接部。

本發明所述的卷收減速器，該第一固定座還具有一個位于該主筒座的該主容室內的限轉部，而該離合單元還包括一個與該離合座具阻力的套合的連動套，該連動套不轉動的穿套在該第一固定座的該限轉部上。

本發明所述的卷收減速器，該離合單元還包括至少一個可調整該連動套及該離合座之間的摩擦阻力的阻力片。

本發明所述的卷收減速器，該阻力單元還包括至少一個安裝在該延伸卡座上并可增加該阻力彈簧束緊力的阻力條。

本發明所述的卷收減速器，該主筒座還具有一個主圍部，以及一個與該主圍部共同界定出該主容室的主底部，而該第一對接部位于該主圍部及該主底部交接處，并具有數個間隔設置的第一卡孔，而該阻力單元的延伸筒座還具有一個延伸圍部，以及一個與該延伸圍部連接的延伸底部，而該第二對接部與該延伸圍部連接并遠離該延伸底部，其具有數個可分別卡合在該主筒座的所述第一卡孔內的對接卡鉤。

本發明所述的卷收減速器，該轉動單元還包括一個連動套設在該主筒座及該卷軸間的軸套，而該阻力單元的延伸筒座還具有一個與該第二對接部位于相反側的第三對接部；又該卷收減速器還包含一個與該阻力單元軸向套合的平衡端蓋，該平衡端蓋包括一個端蓋圍壁、數個由該端蓋圍壁往該卷軸方向突出的端蓋突翼，以及一個與該阻力單元的該第三對接部卡合的第四對接部。

本發明所述的卷收減速器，該阻力單元的延伸筒座還具有數個由該延伸圍部往該卷軸方向突出頂撐的延伸突翼。

本發明所述的卷收減速器，包含數個軸向串接的阻力單元。

本發明所述的卷收減速器，該第一固定座還具有一個與該第一卡掣部連接的彈簧容置部，該限轉部連接在該定位部及該彈簧容置部之間，該彈簧容置部具有一個彈簧容槽，而該固定單元還包括一個與該第一固定座卡合的第二固定座，以及一個安裝在該彈簧容槽內并使該第二固定座具有彈性的頂撐彈簧。

本發明有益效果在于：利用結構的改變，將該阻力單元獨立于其他構件之外，除了可以達到減緩卷收速度的目的之外，也可以使該卷收減速器適合模塊化生產，并因此提高窗簾在改變卷收阻力時 的組裝方便性。

附圖說明

圖1是中國臺灣證書號數第I439601號發明專利的一個立體分解圖；

圖2是圖1的發明專利的一個使用狀態參考圖；

圖3是圖1的發明專利的一個組合剖視圖；

圖4是本發明卷收減速器的一個第一實施例的立體分解圖；

圖5是該第一實施例的一個使用狀態剖視圖，說明該卷收減速器組裝在一個窗簾上的狀態；

圖6是該第一實施例的一個組合剖視圖，圖中該卷收減速器位于一個卡合位置；

圖7是一個類似圖6的視圖，圖中該卷收減速器位于一個非卡合位置；

圖8是一個類似圖6的視圖，說明本發明卷收減速器的一個第二實施例；

圖9是本發明卷收減速器的一個第三實施例的立體分解圖；

圖10是本發明卷收減速器的一個第四實施例的立體分解圖；

圖11該第四實施例的一個組合剖視圖，說明該卷收減速器的一個離合單元；

圖12是一個類似圖6的視圖，說明本發明卷收減速器的一個第五實施例。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發明進行詳細說明：

為了方便說明，以下的實施例，類似的元件以相同的標號表示。

參閱圖4至圖7，本發明的卷收減速器35的一個第一實施例安裝在一個窗簾3上，該窗簾3具有一支可圍繞一個旋轉中心30轉動的卷軸31、一個可卷收及垂放的安裝在該卷軸31上的簾幕32、一個安裝在該卷軸31的長度方向一側的安裝座33，以及一個安裝在該卷軸31的長度方向的另一側并使該卷軸31具有卷收功能的卷收機構34，而該卷收減速器35安裝在該安裝座33及該卷軸31之間。在設計上，該卷收機構34的結構及形式并無特別的限制，也就是說，本發明該卷收減速器35可以裝設在具有隨拉隨停功能的窗簾3上，也可以安裝在具有卷收作用力的窗簾3上，圖5是示意一種具有卷收作用力的窗簾3，但本發明在實施上不以此為限。

本實施例該卷收減速器35包含：一個與該卷軸31連動結合的轉動單元4、一個安裝在該轉動單元4內部并與該安裝座33結合的固定單元5、一個安裝在該轉動單元4及該固定單元5之間的離合單元6、一個與該轉動單元4及該固定單元5軸向對接的阻力單元7，以及一個和該阻力單元7軸向對接的平衡端蓋8，該平衡端蓋8及該固定單元5分別位于該阻力單元7的相反側。

該轉動單元4包括一個與該卷軸31連動地套合的軸套41、一個與該軸套41套合連動的主筒座42，以及一支徑向插設在該主筒座42上的插銷43。該主筒座42具有一個圍繞該旋轉中心30的主圍部421、一個與該主圍部421連接的主底部422、一個由該主圍部 421及該主底部422界定而成的主容室423，以及一個位于該主圍部421及該主底部422交接處的第一對接部420，該主圍部421具有一個供該插銷43穿入的插銷孔424，而該主底部422具有一個位于該旋轉中心30上的第一底孔425，該第一底孔425由鄰近該主容室423一側逐漸地往外縮小。而該第一對接部420具有數個等角度設置的第一卡孔426。

該固定單元5包括一個水平設置的第一固定座51、一個與該第一固定座51軸向卡合的第二固定座52，以及一個頂撐在該第一固定座51及該第二固定座52間的頂撐彈簧53。該第一固定座51具有一個架設在該主筒座42的該主圍部421上的彈簧容置部511、一個與該彈簧容置部511連接并位于該主容室423內的第一卡掣部510、一個與該第一卡掣部510間隔設置的定位部512，以及一個連接在該第一卡掣部510及該定位部512之間的限轉部513，該彈簧容置部511具有一個供該頂撐彈簧53容裝的彈簧容槽514，以及兩個間隔的卡凹緣515，而該第一卡掣部510具有兩片間隔設置的卡掣塊516。該定位部512具有兩支間隔并鉤卡在該主筒座42的第一底孔425內的主定插桿518，以及一個位于所述主定插桿518間的主插槽519。所述限轉部513是截面非圓形的桿狀體。

該第二固定座52具有一個與該安裝座33固定套合的固定突部521，以及兩支穿過該第一固定座51的彈簧容槽514后分別鉤卡在該卡凹緣515處的固定卡鉤522，該頂撐彈簧53安裝在該第一固定座51的彈簧容槽514內，并使該第二固定座52具有軸向彈力，以提高該固定單元5及該安裝座33結合后的穩固性。

本實施例該離合單元6包括：一個不轉動但可軸向移動的穿套 在該第一固定座51的該限轉部513處的連動套61、一個與該連動套61內外套合的離合座62，以及兩片安裝在該連動套61上并增進該連動套61及該離合座62之間的摩擦阻力的阻力片63，該連動套61具有一個界定出一個截面與該限轉部513配合的連動通道611的連動環壁612，該連動環壁612具有兩個由表面往內凹的凹部613。

該離合座62具有一個筒壁621，以及一個由該筒壁621往該第一卡掣部510方向突出的第二卡掣部620，該筒壁621具有一個界定出一個通道622的內表面623，以及一個外表面624，而該第二卡掣部620具有數個等角度圍繞該旋轉中心30的卡掣槽625，所述卡掣槽625及所述卡掣塊516設置的位置可以對調，又該離合座62還具有一個設在該筒壁621的外表面624上的導引槽道626。而該轉動單元4的插銷43安裝在該主筒座42上，并往該導引槽道626內插設，通過該插銷43及該導引槽道626的配合，可以導引該離合單元6在一個卡合位置及一個非卡合位置間移動，但由于利用該導引槽道626及該插銷43的配合達到前述功效，并非本發明改進重點，這個結構也已經公開在中國臺灣證書號數第I439601號發明專利，故不再述其詳細結構及動作原理。

所述阻力片63分別安裝在該連動套61的所述凹部613內，并往該離合座62的內表面623抵靠，目的在于增加該連動套61及該離合座62之間的摩擦阻力，也就是說，本實施例可以因阻力需要不同，選擇在該連動套61的所述凹部613內組裝不同厚度的阻力片63，也可以通過省略所述阻力片63，而降低摩擦阻力。

本實施例該阻力單元7包括一個與該轉動單元4的主筒座42軸向結合的延伸筒座71、一個與該固定單元5的第一固定座51固 定套接的延伸卡座72，以及一個使該延伸筒座71具有旋轉阻力的阻力彈簧73。該延伸筒座71具有一個圍繞該旋轉中心30的延伸圍部711、一個與該延伸圍部711連接的延伸底部712、一個由該延伸圍部711及該延伸底部712界定而成的延伸容室713、一個可和該主筒座42的第一對接部420卡合的第二對接部710，以及一個與該第二對接部710間隔設置的第三對接部714。該延伸圍部711具有一個往該延伸容室713突出并具有兩個間隔的抵靠面715的突塊716，該延伸底部712具有一個與該主筒座42的第一底孔425軸向對應的第二底孔717。該第二對接部710具有數支可分別卡合在該主筒座42的所述第一卡孔426內的對接卡鉤719，而該第三對接部714具有數個對應所述對接卡鉤719的第二卡孔7140。在設計上，所述對接卡鉤719可以和所述第一卡孔426對調。

而該延伸卡座72具有一個位于該延伸容室713內并供該阻力彈簧73束緊的彈簧束緊部721、一個與該彈簧束緊部721一體連接并架設在該突塊716外側的徑突部722、一個由該徑突部722往該第一固定座51的主插槽519突出的止動插部723、兩個穿過該第二底孔717并鉤卡在該延伸底部712上的延伸定插桿724，以及一個介于所述延伸定插桿724間的延伸插槽725。該阻力彈簧73具有兩個突出的支腳731。

該平衡端蓋8具有一個與該延伸筒座71軸向對接的端蓋圍壁81、數個由該端蓋圍壁81往徑向外端突出并抵靠在該卷軸31的內面的端蓋突翼82，以及一個由該端蓋圍壁81往該延伸筒座71的第三對接部714突出的第四對接部83，該第四對接部83具有數個可卡合在該第三對接部714的所述第二卡孔7140內的對接卡鉤831。

當本實施例該卷收減速器35位于圖6所示的一個卡合位置時，該離合座62的第二卡掣部620與該第一固定座51的第一卡掣部510卡合，此時該卷軸31可以維持在一個止動狀態。

當該簾幕32被拉動而帶動該卷軸31旋轉時，除了該卷收機構34會蓄積卷收作用力外，該卷軸31也會帶動該轉動單元4旋轉，由于該轉動單元4的插銷43插設在該離合座62的導引槽道626內，因此，當該插銷43圍繞該旋轉中心30轉動時，會帶推動該離合座62的第二卡掣部620逐漸的和該第一固定座51的第一卡掣部510分開，并轉換到圖7的非卡合位置。也就是說，當該離合座62被帶動旋轉時，利用所述阻力片63的摩擦阻力，可以連動與該第一固定座51套合的該連動套61軸向移動。

而在該轉動單元4轉動的過程中，由于該主筒座42和該延伸筒座71之間以該第一對接部420及該第二對接部710對接固定，而該延伸筒座71及該平衡端蓋8之間也以該第三對接部714及該第四對接部83對接固定，因此，串接的該主筒座42、該延伸筒座71及該平衡端蓋8將同步連動。

其中，旋轉的該延伸筒座71的該突塊716的所述抵靠面715的其中之一，會因為旋轉而與該阻力彈簧73的所述支腳731的其中之一抵靠，并且推動該支腳731移動，也就是推動該阻力彈簧73放松，此推動力量會形成阻力，并且讓該窗簾3在垂放時具有阻力，防止其垂放過快。相同道理，當該卷軸31往一個卷收方向轉動時，該阻力單元7的該延伸筒座71也會和該阻力彈簧73的所述支腳731的另一支抵靠，由于該窗簾3在卷收時，該卷收機構34會釋放卷收作用力并造成快速卷收，而本發明該卷收減速器35可以提供卷收阻 力，故本實施例該卷收減速器35確實具有減速的效果。

參閱圖8，本發明卷收減速器的一個第二實施例的結構與第一實施例類似，不同的地方在于：該卷收減速器35包含兩個軸向串接的阻力單元7，通過改變所述阻力單元7的數量，可以根據使用需要改變卷收阻力，由于所述阻力單元7的串接相當方便，故本發明除了具有減速的效果外，也適合模塊化生產，并提高窗簾在改變阻力時的方便性。

參閱圖9，本發明卷收減速器的一個第三實施例的結構與第一實施例類似，也就是該減收減速器35包含：一個轉動單元4、一個固定單元5、一個離合單元6，以及一個阻力單元7，該阻力單元7也是包括一個延伸筒座71、一個延伸卡座72，以及一個阻力彈簧73，本實施例與第一實施例的差別在于：該延伸筒座71進一步具有數片由該延伸圍部711往徑向外端突出的延伸突翼718。前述延伸突翼718可以取代第一實施例的平衡端蓋8，以協助該卷收減速器35穩固的安裝在該卷軸31(參見圖5)上。

參閱圖10、11，本發明卷收減速器的一個第四實施例的結構與第一實施例類似，不同的地方在于：該阻力單元7的延伸卡座72的該彈簧束緊部721具有數個卡溝726，而該阻力單元7還包括數條分別安裝在所述卡溝726內的阻力條74，前述阻力條74的安裝數量可以根據使用需要增減，目的在改變該阻力彈簧73與該延伸卡座72之間的束緊力。

參閱圖12，本發明卷收減速器的一個第五實施例的結構與第一實施例類似，不同的地方在于：改變所述主定插桿518及所述延伸定插桿724的結構，使其形成片狀結構，同時與該主底部422或者 該延伸底部712平齊，又該延伸筒座71還具有兩個由該延伸圍部711往該延伸容室713突出的定位鉤700，用以協助固定該延伸卡座72。

由以上說明可知，本發明將離合的結構與產生阻力的結構分開，并使其可以軸向對接的設計不但結構創新，還適合以模塊化方式生產，同時在調整阻力大小時，只要改變所述阻力單元7的串接數量就可以，故本發明該卷收減速器35確實具有適合模塊化生產，以及增進組裝方便性等等的功效。