一種防暴雨地下車庫閘門的制作方法

本發明涉及地下車庫閘門，尤其涉及一種防暴雨地下車庫閘門。

背景技術：

暴雨來臨時，地下車庫由于地勢低，往往會有積水進入，且城市排澇不暢，積水很難較快消退，導致大量停在地下車庫的車輛被雨水掩埋，需要維修，有的電器元件需要更換，嚴重的將報廢，損失慘重，給人們增加了經濟負擔。日常生活中，常見的閘門只是起一個封隔地下車庫和外界的作用，在暴雨來臨時，工作人員會將普通的閘門升起，阻止雨水的進入，但同時也將車庫的大門封住了，車輛無法出入，給人們的出行造成不便，有的工作人員會在地下車庫的大門處放置沙包，防止雨水進入，但是堵在門口的沙包不方便車輛的進入，因此，在普通的閘門基礎上重新設計改進，使得在發生暴雨時，既能防止外部積水進入，又能保證車輛進出車庫是十分必要的。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是提供一種能防水，結構簡單，實用性強的防暴雨地下車庫閘門。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種防暴雨地下車庫閘門，包括擋塊和鋼板，擋塊設置在車庫閘門地面下方的第一凹槽內，且擋塊的上表面與地面平齊，擋塊可通過擋塊升降裝置伸出第一凹槽，擋塊上表面的兩端分別設有鋼板，鋼板與擋塊的兩端活動連接；擋塊設置在第一凹槽內時，鋼板平鋪設置在地面上，擋塊從第一凹槽內伸出時，鋼板在重力的作用下處于傾斜狀態，車輛通過向上傾斜的鋼板行駛至擋塊上，再通過另一向下傾斜的鋼板行駛至車庫內。

進一步：擋塊升降裝置包括電機、滾筒和皮帶，電機與滾筒相連接，滾筒與皮帶傳動連接，皮帶與地面垂直設置，皮帶與擋塊固定連接。

進一步：擋塊的兩端與鋼板通過連桿轉動連接。

進一步：擋塊與鋼板相連接的兩端分別設有條形的第二凹槽，擋塊在第二凹槽的兩端分別設有通孔，鋼板與擋塊相連接的一端設有中空的圓筒，圓筒內設有連桿，連桿的兩端伸出圓筒并插入至第二凹槽內。

進一步：擋塊設有一個，鋼板設有兩個，兩個鋼板的一端通過連桿對稱設置在擋塊的兩端。

進一步：擋塊和鋼板設有多個，當多個擋塊升起時，多個擋塊從低至高依次依次間隔設置形成坡度，兩端的擋塊設有相對的鋼板，多個擋塊通過多個鋼板依次連接。

進一步：鋼板遠離擋塊的一端設有滑板，滑板與鋼板的厚度相等，滑板平鋪設置在地面上。進一步：擋塊升起后，第一凹槽內設有用于承重的千斤頂或者實心滑塊。

進一步：擋塊和鋼板上設有防滑的棱狀凸起。

基于上述技術方案，本發明的有益效果是：

1、本發明的一種防暴雨地下車庫閘門，在暴雨來臨時，可以啟動電機，使擋塊升起，用于阻隔地下車庫外的雨水，同時，擋塊兩端的鋼板在重力的作用下，一個向下傾斜，一個向上傾斜，形成上坡和下坡，方便車輛進出地下車庫；

2、本發明的一種防暴雨地下車庫閘門，設計靈活，當地面有坡度時，可根據坡度的緩急，設置多個通過鋼板連接的擋塊，以便形成更長的坡道；

3、本發明的一種防暴雨地下車庫閘門，在沒有暴雨的情況下，擋塊埋置在第一凹槽內，擋塊的上表面與地面平齊，車輛可平坦的進出地下車庫。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的車庫閘門升起時的結構示意圖；

圖3為本發明的擋塊的結構示意圖；

圖4為本發明的鋼板的結構示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、擋塊，2、鋼板，3、第一凹槽，4、連桿，5、第二凹槽，6、圓筒，7、通孔，8、滑板，9、地面。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發明，并非用于限定本發明的范圍。

如圖1所示，本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種防暴雨地下車庫閘門，包括擋塊1和鋼板2，擋塊1設置在車庫閘門地面9下方的第一凹槽3內，且擋塊1的上表面與地面9平齊，用于阻擋雨水進入至車庫內擋塊1可通過擋塊升降裝置伸出第一凹槽3，擋塊1上表面的兩端分別設有鋼板2，鋼板2與擋塊1的兩端活動連接；擋塊1設置在第一凹槽3內時，鋼板2平鋪設置在地面9上，擋塊1從第一凹槽3內伸出時，鋼板2在重力的作用下處于傾斜狀態，車輛通過向上傾斜的鋼板2行駛至擋塊1上，再通過另一向下傾斜的鋼板2行駛至車庫內。

進一步：擋塊升降裝置包括電機、滾筒和皮帶，電機與滾筒相連接，滾筒與皮帶傳動連接，皮帶與地面9垂直設置，皮帶與擋塊固定連接。

擋塊1的兩端與鋼板2通過連桿4轉動連接。

擋塊1與鋼板2相連接的兩端分別設有條形的第二凹槽5，擋塊1在第二凹槽5的兩端分別設有通孔7，鋼板2與擋塊1相連接的一端設有中空的圓筒6，圓筒6內設有連桿4，連桿4的兩端伸出圓筒6并插入至第二凹槽5內。

擋塊1設有一個，鋼板2設有兩個，兩個鋼板2的一端通過連桿4對稱設置在擋塊1的兩端。

擋塊1和鋼板2設有多個，當多個擋塊1升起時，多個擋塊1從低至高依次依次間隔設置形成坡度，兩端的擋塊1設有相對的鋼板2，多個擋塊1通過多個鋼板2依次連接。

鋼板2遠離擋塊1的一端設有滑板8，滑板8與鋼板2的厚度相等，滑板8平鋪設置在地面9上。

擋塊1升起后，第一凹槽3內設有用于承重的千斤頂或者實心滑塊。

擋塊1和鋼板2上設有防滑的棱狀凸起。

本發明的一種防暴雨地下車庫閘門，在暴雨來臨時，可以啟動電機，皮帶向上運動，使擋塊1升起，用于阻隔地下車庫外的雨水，同時，擋塊1兩端的鋼板2在重力的作用下，一個向下傾斜，一個向上傾斜，形成上坡和下坡，方便車輛進出地下車庫；設計靈活，當地面9有坡度時，可根據坡度的緩急，設置多個通過鋼板2連接的擋塊1，以便形成更長的坡道；在沒有暴雨的情況下，擋塊1埋置在第一凹槽3內，擋塊1的上表面與地面9平齊，車輛可平坦的進出地下車庫。

以上僅為本發明的較佳實施例，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。