一種高溫分解高效凈化燒烤設備的制作方法

本實用新型涉及燒烤設備技術領域，特別涉及一種高溫分解高效凈化燒烤設備。

背景技術：

隨著人們物質生活水平的提高，燒烤飲食已成為一種普遍的休閑消費，燒烤車是一種常見的燒烤設備，具有易操作、易移動的特點，被廣泛應用于露天或者室內的燒烤場。經炭火燒烤而成的食物因具有獨特的口感而備受人們的喜愛，然而，現有的炭燒式燒烤車普遍不具有油煙凈化功能，其工作過程中所產生的油煙直接排放到周邊空氣，既污染周邊環境，又對燒烤操縱者自身健康不利，而且煙灰容易揚起沾染到食物上，既破壞食物的味感，又對食用者的健康不利。

為了能夠實現對燒烤車中產生的油煙進行凈化，現有專利公開號為CN205234315U公開的一種多功能環保燒烤車，該結構是通過水過濾的形式對燒烤油煙進行過濾，這種過濾形式在應用時很容易將水沖出氣道，油煙從氣道中直接排入空氣，導致無法凈化或存在凈化不徹底的情況發生；此外，現有的燒烤設備還有的通過靜電除煙或光解除煙，這兩種均存在以下缺陷：1、靜電除油煙中，提供一個高壓電場凈化空間，使用比較危險，很難保證無明火產生；2、油煙光解一般通過紫外燈或臭氧，首先紫外燈的結構設計成本較高，很難保證裝置不透光，從而使用存在安全隱患，同時，臭氧分解油煙并不徹底，存在一 些難分解的油煙沒有被凈化，此外，光解油煙凈化容易影響設備的使用壽命，很難推廣使用，為此，急需開發一種油煙凈化效率較高，成本較低，且能夠提高燒烤速度的高溫分解高效凈化燒烤設備。

技術實現要素：

為了解決現有技術中的燒烤設備通過水過濾的形式對燒烤油煙進行過濾，這種過濾形式在應用時很容易將水沖出氣道，油煙從氣道中直接排入空氣，導致無法凈化或存在凈化不徹底的情況發生等問題，本實用新型提供了一種油煙凈化效率較高，成本較低，且能夠提高燒烤速度的高溫分解高效凈化燒烤設備。

本實用新型具體技術方案如下：

本實用新型提供了一種高溫分解高效凈化燒烤設備，包括車體、設置在所述車體上的操作臺及設置在所述操作臺上的燒烤爐，所述車體內設有煙道，所述燒烤爐底部一端設有與所述煙道一端連通的進煙口，所述車體還包括設置在所述操作臺上的排風箱，所述排風箱一端底部設有與所述煙道另一端連通的出煙口，所述排風箱內靠近所述煙道的一端縱向設有油煙凈化裝置，所述排風箱上遠離所述出煙口的一端頂部設有排風口，所述煙道內設有抽風裝置，所述煙道內靠近所述進煙口的一端設有風量調節閥；所述排風箱內靠近所述排風口的一端設有降溫裝置,所述降溫裝置頂端伸出所述排風箱頂部。

進一步的，所述油煙凈化裝置包括分解板，所述分解板內部設有空腔，所述分解板兩側對稱開有若干與所述空腔連通的通孔，若干所述通孔呈蜂窩狀分布；所述空腔內設有加熱組件，所述加熱組件由若干加熱管并聯連接組成；所述加熱組件一端伸出所述分解板并連接溫控組件。

進一步的，若干所述加熱管垂直于油煙流動方向設置在所述空腔 內。

優選的，所述空腔內平行于油煙流動方向設有若干排煙管道，所述排煙管道的兩端分別連接對稱設置在所述分解板兩側的所述通孔；所述加熱管的一端穿過所述通孔并伸入至所述排煙管道內，所述加熱管遠離所述排煙管道的一端與所述溫控組件連接。

進一步的，所述溫控組件包括溫控儀和用于檢測所述空腔內溫度的溫度傳感器，所述溫度傳感器的輸出端與所述溫控儀的輸入端連接，所述溫控儀的輸出端與若干所述加熱管連接。

進一步的，所述降溫裝置為冷卻風機。

進一步的，所述抽風裝置為離心式風機。

進一步的，所述車體側壁內設有隔溫腔，所述隔溫腔內填充有隔熱材料。

進一步的，所述車體外壁設有保溫層。

本實用新型的有益效果如下：本實用新型提供的高溫分解高效凈化燒烤設備結構簡單，車體能夠移動到室外，同時燒烤爐中產生的油煙能夠通過煙道內的抽風裝置吸到排風箱內，經過排風箱內的油煙凈化裝置進行燃燒分解后形成二氧化碳和水蒸氣，從而起到了完全凈化的效果，該裝置結構簡單，使用方便，油煙凈化效率高，設備經濟成本低，便于大規模推廣使用。

附圖說明

圖1為實施例1所述的一種高溫分解高效凈化燒烤設備的結構示意圖；

圖2為實施例1所述的一種高溫分解高效凈化燒烤設備中車體的立體框架結構示意圖；

圖3為實施例2所述的一種溫分解高效凈化燒烤設備中油煙凈化裝置的結構示意圖；

圖4為實施例3所述的一種溫分解高效凈化燒烤設備中油煙凈化裝置的剖視圖；

圖5為實施例4所述的一種溫分解高效凈化燒烤設備中油煙凈化裝置的剖視圖一；

圖6為實施例4所述的一種溫分解高效凈化燒烤設備中油煙凈化裝置的剖視圖二；

圖7為實施例6所述的一種溫分解高效凈化燒烤設備中車體的側壁結構剖視圖；

圖8為實施例7所述的一種溫分解高效凈化燒烤設備中車體的側壁結構剖視圖。

其中：1、車體；2、操作臺；3、燒烤爐；4、煙道；5、排風箱；6、油煙凈化裝置；7、排風口；8、抽風裝置；9、風量調節閥；10、降溫裝置；11、分解板；12、通孔；13、加熱管；14、溫控組件；15、排煙管道；16、溫控儀；17、溫度傳感器；18、隔溫腔；19、保溫層。

具體實施方式

下面結合附圖和以下實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

實施例1

如圖1或2所示，本實用新型實施例1提供了一種高溫分解高效凈化燒烤設備，包括車體1、設置在所述車體1上的操作臺2及設置在所述操作臺2上的燒烤爐3，所述車體1內設有煙道4，所述燒烤爐3底部一端設有與所述煙道4一端連通的進煙口，燒烤爐3內爐箅子上的炭火首先對食物產生的油煙進行一次燃燒分解，當油煙沒有完全被分解時，剩余的油煙被吸收到煙道4內；所述車體1還包括設置在所述操作臺2上的排風箱5，所述排風箱5一端底部設有與所述煙道4另一端連通的出煙口，所述排風箱5內靠近所述煙道4的一端縱向設有油煙凈化裝置6，油煙凈化裝置6能夠對進入排風箱5內的油煙進行 二次燃燒分解，從而實現了將油煙完全凈化后排出；所述排風箱5上遠離所述出煙口的一端頂部設有排風口7，所述煙道4內設有抽風裝置8，抽風裝置8主要用于將油煙吸收到煙道4內；所述煙道4內靠近所述進煙口的一端設有風量調節閥9，風量調節閥9能夠煙道4內的風量進行調節；所述排風箱5靠近所述排風口7的一端設有降溫裝置10,所述降溫裝置10頂端伸出所述排風箱5頂部。降溫裝置10的設置主要對凈化后的高溫氣體進行降溫處理，防止高溫氣體直接排出，燙傷行人。

燒烤時，可以將車體1推到室外，點燃燒烤爐3內的炭火，當抽風裝置8進行抽風時，為木炭燃燒提供充足的氧氣，因此能夠加大炭火的燃燒，提高燒烤效率，同時燒烤時，食物上的油漬滴落在炭火上，炭火能夠對油漬進行初步的燃燒分解，此時，產生的油煙量較少，當炭火量較少時，食物中滲出的油和添加的調料油則落入到燒烤爐3內，從而不能被炭火的初步分解，此時油煙量增多，抽風裝置8將油煙吸附到煙道4內，排入至排風箱5內通過油煙凈化裝置6進行充分的燃燒分解后排出，該設備結構簡單，不僅提高了燒烤效率，而且能夠將食物產生的油煙充分凈化，更加環保、健康。

本實用新型采用下排風助燃，燒烤產生的油煙延排風流向從燒烤爐底部穿過炭火，被第一次高溫分解處理，此外，設備帶有風量調節裝置，風量可調，火力可控。經過炭火第一次處理后的油煙絕大部分被分解，還有少量從燒烤爐篦子的眾多小孔的縫隙中未被分解，被直接排至燒烤爐下部。當高溫混有少量油煙的混合氣體，流經設備上部的高溫分解凈化裝置時瞬間完成二次完全分解，實現了油煙的完全燃燒分解。

該設備免拆洗、免維護，可實現手動控溫，兩次燃燒分解凈化，能夠徹底將油煙燃燒分解，該設備使用簡單，壽命長。

車體局部做保溫處理，確保操作人員在燒烤操作過程中免受輻射傷害。

使用該燒烤設備燒紙的食品干凈鮮亮，更加環保，無煙熏火燎的污染，燒烤效率與其他燒烤設備相比，效率提高至少3倍。

實施例2

如圖3所示，本實用新型實施例2在實施例1的基礎上進一步限定了油煙凈化裝置6的結構。

所述油煙凈化裝置6包括分解板11，所述分解板11內部設有空腔，所述分解板11兩側對稱開有若干與所述空腔連通的通孔12，若干所述通孔12呈蜂窩狀分布；所述空腔內設有加熱組件，所述加熱組件由若干加熱管13并聯連接組成；所述加熱組件一端伸出所述分解板11并連接溫控組件14。

本實用新型中提供的分解板11采用蜂窩狀結構通孔12設計，空腔內通過加熱組件加熱升溫快，由于通孔12為蜂窩狀且孔徑較小，所以空腔內熱量集中不易散發，從而使分解板11具有低功率、大熱量、高溫度的特點，有效能夠使油煙快速分解，高效節能。

溫控組件14能夠對加熱組件進行有效溫控，從而使加熱組件對空腔2內的加熱溫度始終保持在500℃以上，優選的，溫度為500-600℃，由于油煙分解的燃點低于該溫度范圍，所以當油煙流經分解板11內部時，由于油煙顆粒是介于1um～30um的極小液態顆粒物，在分解板11內高溫的作用下會被瞬間分解成CO₂和H₂O，所以分解板11內永不積油，永無火災隱患，同時，該裝置凈化效果徹底完全無衰減，商用、家用均可實現免拆洗免維護，使用簡單壽命長。

此外，若干加熱管13并聯連接，能夠有效對空腔進行加熱升溫，從而使空腔內溫度迅速達到400-500℃之間，有效提高使用效率。

實施例3

如圖4所示，本實用新型實施例3在實施例2的基礎上限定了加熱管13的安裝結構。

若干所述加熱管13垂直于油煙流動方向設置在所述空腔內。

為了提高油煙與加熱管13的接觸面積，本技術方案中限定了加熱管13垂直于油煙流動方向設置在所述空腔內，提高了分解效率。

實施例4

本實用新型實施例4在實施例2的基礎上進一步限定了空腔和溫控組件14的結構。

如圖5所示，需要說明的是優選的，所述空腔內平行于油煙流動方向設有若干排煙管道15，所述排煙管道15的兩端分別連接對稱設置在所述分解板11兩側的所述通孔12；所述加熱管13的一端穿過所述通孔12并伸入至所述排煙管道15內，所述加熱管13遠離所述排煙管道15的一端與所述溫控組件14連接。

通過排煙通道連接兩側對稱的通孔12，能夠使油煙由排煙通道內穿過，當加熱管13對排煙通道內進行加熱時，油煙在排煙通道內迅速分解，加熱管13插入至排煙通道內的設計能夠提高油煙與加熱管13的接觸面積，有效提高分解效率，由于油煙被分解為CO₂和H₂O，所以排煙通道內永不積油，永無火災隱患。

如圖6所示，所述溫控組件14包括溫控儀16和用于檢測所述空腔內溫度的溫度傳感器17，所述溫度傳感器17的輸出端與所述溫控儀16的輸入端連接，所述溫控儀16的輸出端與若干所述加熱管13連接；溫控組件14內的溫控儀16能夠對加熱管13的加熱溫度進行有效控制，通過溫度傳感器17進行溫度測量并傳遞給溫控儀16，從而通過溫控儀16能夠控制加熱管13的溫度始終保持的500℃以上。

實施例5

本實用新型實施例5在實施例1的基礎上進一步的限定了降溫裝 置10和抽風裝置8的結構。

進一步的，所述降溫裝置10為冷卻風機。冷卻風機能夠對高溫凈化后的混合氣體進行降溫，防止高溫氣體排出后燙傷行人。

進一步的，所述抽風裝置8為離心式風機。離心式風機的設計不僅吸力大，而且離心式風機的電機處于煙道4外，高溫氣體不會對電機造成影響。

實施例6

如圖7所示，本實用新型實施例6在實施例1的基礎上進一步限定了車體1側壁的結構。

所述車體1側壁內設有隔溫腔18，所述隔溫腔18內填充有隔熱材料，所述隔熱材料由以下重量份數的成分制成：陶瓷纖維10份、多晶莫來石纖維20份、石英纖維15份、納米蒙脫土10份、聚芳基乙炔樹脂15份。

實施例7

如圖8所示，本實用新型實施例7在實施例1的基礎上進一步限定了車體1側壁的結構。

所述車體1外壁設有保溫層19，所述保溫層19由以下重量份數的成分制備而成：氮化硼纖維15份、硅酸鋁纖維20份、聚苯乙烯10份、氫氧化鋁10份、酚醛樹脂10份。

本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍之內。