預組裝車庫門的制作方法

本實用新型涉及一種預組裝車庫門。

背景技術：

隨著國家經濟的不斷強盛，越來越多的國民住上了別墅，別墅通常具有配套車庫，每個車庫都需要配備車庫門；西歐各國及美國等別墅區更是不可勝數，車庫門在這些區域具有廣闊的需求，目前車庫門都是拆卸后裝于集裝箱中海運出口，這種方式存在的問題主要是：現有車庫門出口至目的后，當地人買回去后組裝不方便，同時由于車庫門采用拆卸后出口的方式，也不方便集裝箱的裝箱作業，給運輸帶來較大不便。

技術實現要素：

本實用新型針對上述問題，提供一種預組裝車庫門，該車庫門方便運輸和組裝。

按照本實用新型的技術方案：一種預組裝車庫門，其特征在于：包括兩根分別安裝于門框兩側的導軌架，每根所述導軌架的彎折處均形成弧形軌道，若干塊門板通過合頁相連接后限位固定于兩根導軌架之間，每塊門板沿長度方向兩端均轉動設置滾輪，滾輪置于導軌架的滾輪槽中；導軌架的平直部上方設置傳動鏈條盒，傳動鏈條盒的端部設置開門機，開門機的拉桿與鄰近的門板相連接；每個所述導軌架的槽道下部均設置一根拉簧，拉簧下端與導軌架底端相連接，拉簧上端連接下部動滑輪，導軌架豎直部分的上端安裝上滑輪，所述動滑輪與上滑輪上設置鋼絲繩，所述鋼絲繩一端連接傳動鏈條盒，另一端連接門板。

作為本實用新型的進一步改進，所述導軌架外側設置側護軌，所述側護軌上開設若干缺口，門板側部設置有與所述缺口相配合的防墜卡板。

作為本實用新型的進一步改進，所述開門機處設置手拉離合器。

作為本實用新型的進一步改進，所述導軌架中最下方一塊門板的底端設置下密封條，所述側護軌豎直方向的頂部位置處設置上密封條。

作為本實用新型的進一步改進，所述傳動鏈條盒通過吊桿固定于車庫頂部。

作為本實用新型的進一步改進，兩根導軌架上端架設上過梁。

本實用新型的技術效果在于：本實用新型產品結構簡單合理，由于采用模塊化拼裝設計，在遠洋出口作業過程中，本實用新型產品拆卸方便，能夠實現集裝箱的快速裝箱作業，方便運輸；本實用新型產品在到達目的地，售賣給客戶后，在不需要專業人員指導下，能夠實現快速的組裝作業。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的說明。

圖1、2中，包括側護軌1、防墜卡板2、門板3、合頁4、導軌架5、拉簧6、動滑輪7、鋼絲繩8、弧形軌道9、傳動鏈條盒10、滾輪11、拉桿12、直軌道13、手拉離合器14、開門機15、下密封條16、上密封條17、上過梁18、吊桿19等。

如圖1、2所示，本實用新型是一種預組裝車庫門，包括兩根分別安裝于門框兩側的導軌架5，每根所述導軌架5的彎折處均形成弧形軌道9，若干塊門板3通過合頁4相連接后限位固定于兩根導軌架5之間，每塊門板3沿長度方向兩端均轉動設置滾輪11，滾輪11置于導軌架5的滾輪槽中；導軌架5的平直部上方設置傳動鏈條盒10，傳動鏈條盒10的端部設置開門機15，開門機15的拉桿12與鄰近的門板相連接；每個所述導軌架5的槽道下部均設置一根拉簧6，拉簧6下端與導軌架5底端相連接，拉簧6上端連接下部動滑輪7，導軌架5豎直部分的上端安裝上滑輪，所述動滑輪7與上滑輪上設置鋼絲繩8，所述鋼絲繩8一端連接傳動鏈條盒10，另一端連接門板3。

導軌架5外側設置側護軌1，所述側護軌1上開設若干缺口，門板3側部設置有與所述缺口相配合的防墜卡板2。

開門機15處設置手拉離合器14。

導軌架5中最下方一塊門板3的底端設置下密封條16，所述側護軌1豎直方向的頂部位置處設置上密封條17。

傳動鏈條盒10通過吊桿19固定于車庫頂部，兩根導軌架5上端架設上過梁18。

本實用新型產品采用模塊化結構設計，拆裝十分方便，能夠實現快速的集裝箱裝箱作業，方便遠洋出口作業。本實用新型產品中的門板3采用聚氨酯發泡門板，相鄰兩塊門板之間通過合頁4相連接。在安裝于車庫門框上后，車庫門在進行閉合作業時，開門機15推動門板3下行至極限位置時，車庫門完全閉合，由于拉簧6的作用，實現門板下行過程中，確保門板安全平穩下行。為了確保本實用新型產品的安全可靠性能，本實用新型產品中還設置防墜裝置，通過防墜裝置可以避免開門機15實現情況下，門體突然掉落砸壞汽車的情況，具體是在門板3上設置防墜卡板2，在側護軌1上開設缺口，當開門機15失效的情況下，門體在掉落時，防墜卡板2卡緊于缺口中，避免門體掉落。