一種鏈條定位分離裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種鏈條定位分離裝置，包括本體，所述本體的下方設有供驅動鏈條穿過的導向腔體，上部中間位置設有倒T形槽，所述倒T形槽的下部形成用于承重鏈條的下鏈板穿過的導向槽，上部形成用于承重鏈條的鏈輥穿過的導向通道。所述倒T形槽的上部左側向前延伸形成導向板，右側向前設有延伸端，所述延伸端上設有與倒T形槽的槽底相平行的開槽，所述開槽形成用于傳動鏈輪穿過的空間，所述開槽的上面形成用于支撐鏈條的上鏈板的托板。所述倒T形槽的上部左側延伸端長度大于右側延伸端長度。本實用新型結構簡單緊湊，安裝方便，不但在承重鏈條與傳動鏈輪配合過程中對承重鏈條進行定位導向且可輔助承重鏈條與傳動鏈輪迅速分離。
【專利說明】
一種鏈條定位分離裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種鏈條定位分離裝置，屬于上疊門技術領域。
【背景技術】
[0002]現有的車庫門多采用上疊門，上疊門主要包括驅動機構、固定導軌和多塊門板，具體上疊門包括設置在兩側的左、右立柱，固定導軌包括豎直方向的左、右軌道14(見附圖7)，左、右軌道分別對應安裝在左、右立柱的內部，多塊門板支撐在左、右軌道之間，門板兩側通過輪軸分別設有左、右導向輪，左、右導向輪分別對應置于左、右軌道內，多塊門板之間通過承重鏈條12連接，具體輪軸的自由端與承重鏈條連接，驅動機構設置在導軌的上部，其包括電機、設置在電機輸出軸主動鏈輪、傳動鏈輪9、設置在門框架上的從動鏈輪13，主動鏈輪與從動鏈輪通過驅動鏈條11連接，承重鏈條安裝在傳動鏈輪上，驅動機構驅動承重鏈條動作，傳動鏈輪安裝在轉角位置，從而實現門板12向上提升，并使得門板一個接一個的立式排列在門框架的頂部。
[0003]盡管上疊門逐塊門板豎向排列占據空間小，門板強度大，安全性高，但是由于現有的上疊門是通過承重鏈條與傳動鏈輪的配合來實現的，承重鏈條與傳動鏈輪軟連接，有時承重鏈條會沿著傳動鏈輪的弧形表面繼續行走，造成承重鏈條與傳動鏈輪分離不方便，在承重鏈條應該與傳動鏈輪分開時不能及時脫落；當門板收到外力如手往上推動門板，承重鏈條會被推動就容易出現彎曲、偏移或竄動，無法保證承重鏈條與傳動鏈輪時刻配合，嚴重時影響上疊門的使用。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型針對上述現有技術存在的不足，提供一種鏈條定位分離裝置，其不但在承重鏈條與傳動鏈輪配合過程中對承重鏈條進行定位導向且可輔助承重鏈條與傳動鏈輪迅速分離。
[0005]本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下:一種鏈條定位分離裝置，包括本體，所述本體的下方設有供驅動鏈條穿過的導向腔體，上部中間位置設有倒T形槽，所述倒T形槽的下部形成用于承重鏈條的下鏈板穿過的導向槽，上部形成用于承重鏈條的鏈輥穿過的導向通道。
[0006]本實用新型的有益效果是:驅動機構的驅動鏈條可穿過導向腔體，使得上疊門的結構更緊湊，占據空間更小；導向通道可對承重鏈條的鏈輥進行定位導向，避免門板受到外力時承重鏈條出現竄動或者偏移，將承重鏈條與傳動鏈輪的配合由現有的軟連接變為硬鏈接;導向槽可對鏈條的下鏈板進行定位導向，再次對承重鏈條進行定位導向。總之，本實用新型結構緊湊，安裝方便，不但在承重鏈條與傳動鏈輪配合過程中對承重鏈條進行定位導向且可輔助承重鏈條與傳動鏈輪迅速分離。
[0007]在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。
[0008]進一步的，所述倒T形槽的上部左側向前延伸形成導向板，右側向前設有延伸端，所述延伸端上設有與倒T形槽的槽底相平行的開槽，所述開槽形成用于傳動鏈輪穿過的空間，所述開槽的上面形成用于支撐鏈條的上鏈板的托板。
[0009]采用上述進一步方案的有益效果是，開槽形成的空間便于傳動鏈輪轉動，在不影響傳動鏈輪轉動的情況下，托板可對承重鏈條的上鏈板進行定位導向，避免鏈條出現竄動，導向板可對與傳動鏈輪配合的承重鏈條繼續起導向作用。
[0010]進一步的，所述倒T形槽的上部左側延伸端長度大于右側延伸端長度。
[0011]采用上述進一步方案的有益效果是，倒T形槽的上部遠離傳動鏈輪的一側的延伸端的長度大于靠近傳動鏈輪一側的延伸端的長度，目的是避免靠近傳動鏈輪的一端影響傳動鏈輪的轉動。
[0012]進一步的，所述倒T形槽的上部右側延伸端的端部為與傳動鏈輪相配合的倒角。
[0013]采用上述進一步方案的有益效果是，倒角設計避免鏈條定位裝置影響傳動鏈輪的轉動，同時滿足承重鏈條與傳動鏈輪更貼合，使得上疊門的結構更緊湊，占據空間更小。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的立體結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型的主視結構示意圖；
[0016]圖3為本實用新型的左視結構不意圖；
[0017]圖4為本實用新型的俯視結構不意圖；
[0018]圖5為本實用新型實施例1的結構示意圖；
[0019]圖6為本實用新型實施例2的結構示意圖；
[0020]圖7為本實用新型使用結構示意圖。
[0021 ]圖中，1、本體;2、導向腔體;3、導向槽;4、導向通道;5、導向板;6、開槽;7、托板;8、倒角;9、傳動鏈輪;10、承重鏈條;11、驅動鏈條;12、門板;13、從動鏈輪;14、軌道。
【具體實施方式】
[0022]以下結合實例對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
[0023]如圖1-圖4所示，一種鏈條定位分離裝置，包括本體I，所述本體I的下方設有供驅動鏈條穿過的導向腔體2，上部中間位置設有倒T形槽，所述倒T形槽的下部形成用于承重鏈條的下鏈板穿過的導向槽3，上部形成用于承重鏈條的鏈輥穿過的導向通道4。
[0024]驅動機構的驅動鏈條可穿過導向腔體2，使得上疊門的結構更緊湊，占據空間更小;導向通道4可對承重鏈條的鏈輥進行定位導向，避免門板受到外力時承重鏈條出現竄動或者偏移，將承重鏈條與傳動鏈輪的配合由現有的軟連接變為硬鏈接;導向槽3可對鏈條的下鏈板進行定位導向，再次對承重鏈條進行定位導向。
[0025]所述倒T形槽的上部左側向前延伸形成導向板5，右側向前設有延伸端，所述延伸端上設有與倒T形槽的槽底相平行的開槽6，所述開槽形成用于傳動鏈輪穿過的空間，所述開槽的上面形成用于支撐承重鏈條的上鏈板的托板7。開槽形成的空間便于傳動鏈輪轉動，在不影響傳動鏈輪轉動的情況下，托板可對承重鏈條的上鏈板進行定位導向，避免鏈條出現竄動，導向板可對與傳動鏈輪配合的承重鏈條繼續起導向作用。
[0026]所述倒T形槽的上部左側延伸端長度大于右側延伸端長度。倒T形槽的上部遠離傳動鏈輪的一側的延伸端的長度大于靠近傳動鏈輪一側的延伸端的長度，目的是避免靠近傳動鏈輪的一端影響傳動鏈輪的轉動。
[0027]所述倒T形槽的上部右側延伸端的端部為與傳動鏈輪相配合的倒角8。倒角設計避免鏈條定位裝置影響傳動鏈輪9的轉動，同時滿足承重鏈條與傳動鏈輪更貼合，使得上疊門的結構更緊湊，占據空間更小。
[0028]實施例1，如圖5所示，在傳動鏈輪的上方安裝該鏈條定位分離裝置，用于配合承重鏈條與傳動鏈輪的相對動作。
[0029]實施例2，如圖6所示，在傳動鏈輪的上方安裝該鏈條定位分離裝置，同時在傳動鏈輪的靠近軌道的一側安裝與鏈條定位分離裝置對稱的鏈條定位分離裝置，與該鏈條定位分離裝置對稱的鏈條定位分離裝置其左側即靠近傳動鏈輪的一側向前設有延伸端，該延伸端上設有與倒T形槽的槽底相平行的開槽，所述開槽形成用于傳動鏈輪穿過的空間，所述開槽的上面形成用于支撐鏈條的上鏈板的托板;其右側即遠離傳動鏈輪的一側向前延伸形成導向板，通過在傳動鏈輪的上方及靠近軌道的一側分別安裝本實用新型的鏈條定位分離裝置及與該鏈條定位分離裝置對稱的鏈條定位分離裝置同時對傳動鏈輪的兩處進行定位導向，同時輔助承重鏈條與傳動鏈輪快速分離。
[0030]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種鏈條定位分離裝置，其特征在于，包括本體(I)，所述本體(I)的下方設有供驅動鏈條穿過的導向腔體(2)，上部中間位置設有倒T形槽，所述倒T形槽的下部形成用于承重鏈條的下鏈板穿過的導向槽(3)，上部形成用于承重鏈條的鏈輥穿過的導向通道(4)。2.根據權利要求1所述的鏈條定位分離裝置，其特征在于，所述倒T形槽的上部左側向前延伸形成導向板(5)，右側向前設有延伸端，所述延伸端上設有與倒T形槽的槽底相平行的開槽(6)，所述開槽的上面形成用于支撐鏈條的上鏈板的托板(7)。3.根據權利要求1或2所述的鏈條定位分離裝置，其特征在于，所述倒T形槽的上部左側延伸端長度大于右側延伸端長度。4.根據權利要求3所述的鏈條定位分離裝置，其特征在于，所述倒T形槽的上部右側延伸端的端部為與傳動鏈輪相配合的倒角(8)。
【文檔編號】E06B9/08GK205677505SQ201620560611
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月12日 公開號201620560611.6, CN 201620560611, CN 205677505 U, CN 205677505U, CN-U-205677505, CN201620560611, CN201620560611.6, CN205677505 U, CN205677505U
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