專利名稱：復合消能防撞圈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種復合消能防撞圈，尤指一種用于公路、鐵路和航道等交通安全設施的防撞元件。
背景技術：
目前，交通安全設施的防撞元件各種各樣，品種繁多，各有千秋；設計人原有的專利產品，其專利號為93224217.0，雖有消能功能，但在受到大撞擊后防撞圈外形恢復不好，且有不能長期戶外使用等缺點。
發明內容
為了克服上述不足之處，本實用新型的主要目的旨在提供一種既能消耗外界撞擊能量，又能使復合防撞圈受外界大變形后，橡膠的彈性幫助塑性變形的鋼絲繩恢復原來形狀的復合消能防撞圈。
本實用新型要解決的技術問題是要解決在鋼絲繩圈的外面如何包復著橡膠復合層，組成一圓圈形整體結構問題；要解決橡膠復合層如何嵌入到鋼絲繩圈的外層鋼絲繩之間的空隙處等有關技術問題。
本實用新型要解決的另一個技術問題是要解決橡膠和鋼絲繩的配比，使之配合之后是一個粘滯性元件，即既能耗掉大部分外加作用功，又能在撞擊后恢復到接近撞擊前的形狀。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是該裝置由鋼絲繩和橡膠等部件組成，在鋼絲繩圈的外面包復著橡膠復合層，組成一圓圈形整體結構。
所述的復合消能防撞圈的鋼絲繩圈由鋼絲繩緊靠著繞為圓圈形。
所述的復合消能防撞圈的橡膠復合層為凹凸狀嵌入到鋼絲繩圈的外層鋼絲繩之間的空隙處。
所述的復合消能防撞圈的橡膠復合層由液態、半液態橡膠凝固組成，其凹凸狀為自然與鋼絲繩外表形狀貼伏。
所述的復合消能防撞圈的圓圈形整體結構或為橢圓形或為其它所需形狀等。
本實用新型的有益效果是由于包復橡膠嵌入到鋼絲繩之間，因而在復合消能防撞圈受外界大變形后，既能消耗掉大部分外加撞擊功能，又能借助于橡膠的彈性幫助塑性變形的鋼絲繩恢復至原來的形狀，包復橡膠同時使復合消能防撞圈耐侯、耐腐及耐用等優點。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
附
圖1是本實用新型剖面結構示意圖；附圖2是本實用新型外形結構示意圖；附圖中標號說明1-鋼絲繩圈；2-橡膠復合層；具體實施方式
請參閱附
圖1、2所示，本實用新型是一種橡膠與鋼絲繩復合制成的能消耗外界撞擊能量的交通安全用防撞元件，該裝置由鋼絲繩和橡膠等部件組成，在鋼絲繩圈(1)的外面包復著橡膠復合層(2)，組成一圓圈形整體結構。
所述的復合消能防撞圈的鋼絲繩圈(1)由鋼絲繩緊靠著繞為圓圈形。
所述的復合消能防撞圈的橡膠復合層(2)為凹凸狀嵌入到鋼絲繩圈(1)的外層鋼絲繩之間的空隙處。
所述的復合消能防撞圈的橡膠復合層(2)由液態、半液態橡膠凝固組成，其凹凸狀為自然與鋼絲繩外表形狀貼伏。
所述的復合消能防撞圈的圓圈形整體結構或為橢圓形或為所需形狀等。
本實用新型由橡膠與鋼絲繩復合制成的消能防撞元件，可供公路、鐵路和航道等使用的交通安全設施元件，由于其包復橡膠嵌入到鋼絲繩之間，因而在復合消能防撞圈受外載而大變形后，橡膠的彈性幫助塑性變形的鋼絲繩恢復至原來的形狀，包復橡膠同時使復合消能防撞圈耐侯、耐腐及耐用。
權利要求1.一種復合消能防撞圈，該裝置有鋼絲繩和橡膠，其特征在于在鋼絲繩圈(1)的外面包復著橡膠復合層(2)，組成一圓圈形整體結構。
2.根據權利要求1所述的復合消能防撞圈，其特征在于所述的鋼絲繩圈(1)由鋼絲繩緊靠著繞為圓圈形。
3.根據權利要求1所述的復合消能防撞圈，其特征在于所述的橡膠復合層(2)為凹凸狀嵌入到鋼絲繩圈(1)的外層鋼絲繩之間的空隙處。
4.根據權利要求3所述的復合消能防撞圈，其特征在于所述的橡膠復合層(2)由液態、半液態橡膠凝固組成，其凹凸狀為自然與鋼絲繩外表形狀貼伏。
5.根據權利要求1所述的復合消能防撞圈，其特征在于所述的圓圈形整體結構或為橢圓形。
專利摘要一種涉及復合消能防撞圈，尤指一種應用于公路、鐵路和航道等交通安全設施的防撞元件。本實用新型是一種橡膠與鋼絲繩復合制成的能消耗外界撞擊能量的交通安全用防撞元件，該裝置由鋼絲繩和橡膠等部件組成，在鋼絲繩圈的外面包復著橡膠復合層，組成一圓圈形整體結構。主要解決在鋼絲繩圈的外面如何包復著橡膠復合層，組成一圓圈形整體結構及橡膠復合層如何嵌入到鋼絲繩圈的外層鋼絲繩之間的空隙處等有關技術問題。本實用新型的優點是復合消能防撞圈受外界大變形后，既能消耗掉大部分外加撞擊功能，又能借助于橡膠的彈性能幫助塑性變形的鋼絲繩恢復至原來的形狀，包復橡膠同時使復合消能防撞圈耐侯、耐腐及耐用等優點。
文檔編號E02B3/20GK2848937SQ20052004223
公開日2006年12月20日 申請日期2005年6月7日 優先權日2005年6月7日
發明者陳國虞, 倪步友, 吳德興 申請人:上海海洋鋼結構研究所, 上海士強起重索具有限公司, 上海彭浦橡膠制品總廠