專利名稱：集成式液壓啟閉機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及閥門控制技術領域。
背景技術：
目前水利技術市場上有兩種液壓啟閉機， 一種是液壓式啟機主要是由液壓系統和液壓油缸通過油路供油作為啟閉驅動，其缺點是1是制造成本和土建工程造價高，液壓式啟閉機由液壓系統提供一個閘門的油缸供油，且需要另建液壓泵房，再通過油管路連接。2是油管路復雜，所以油管路必須從液壓泵房輔設油管到各個油缸才能使用，增加了成本。3是管路繁多，維修不便。第二種是集成式啟閉機，原有的集成式啟閉機原名叫電液動推桿，用于煤碳、鋼鐵、冶金等行業物料輸送中的中小型物料閘門，適宜在推力為3噸以下范圍使用。由于大多水利工程閘門一般為大推力啟閉，故如將該電液動推桿用于水利上，則出現1、此啟閉機工作壓力低于6MPa，油缸制造成本增高。2、此啟閉機是用電機的正、反供油，在
使用中自鎖功能較差，油缸由于集成塊的內泄漏而緩慢下滑，達不到設計和使用要求。3、此啟閉機集成塊由于技術所限，經常出現擱閥，導致啟閉機不能正常啟閉。
實用新型內容本實用新型目的在于設計一種結構簡單、易于生產、方便使用，啟閉工作穩定性好的集成式液壓啟閉機。 本實用新型包括一油缸，所述油缸包括缸筒，在缸筒內設置活塞，在活塞內的缸筒
分為前、后兩腔，活塞的一端連接活塞桿，活塞桿的外端設有連接頭，本實用新型還包括一
單向電機，所述電機通過聯軸器與一齒輪泵連接，所述齒輪泵的一端通過濾油器連接油箱，
齒輪泵的另一端連接進油管，與油箱連接的回油管的另一端、進油管的另一端分別連接在
一個三位四通閥的兩個接口上，所述三位四通閥的另兩個接口分別連接一個雙向液壓鎖的
兩個接口上，所述雙向液壓鎖的另兩個接口分別連接在所述缸筒的前、后兩腔。 本實用新型采用一個只需單向旋轉的電機，通過一個三位四通閥和雙向液壓鎖的
配合，即可實現活塞的往復運動。本實用新型結構簡單、合理，便于生產制造，方便使用，運
行穩定性好，維修成本低，無需另建液壓泵房，可大大節約投入成本。
圖1為本實用新型的一種結構示意圖。[0007] 圖2為本實用新型的工作原理圖。
具體實施方式如圖1、2所示，本實用新型的油缸1包括缸筒1-1，在缸筒1-1內設置活塞l-2，缸筒1-1被活塞1-2分為前、后兩腔1-3、 1-4，活塞1-2的一端連接活塞桿1-5，活塞桿1-5的外端設有方便與閘門連接的連接頭2。
3[0009] 缸筒1-1上端通過支架3固定一組單向電機4，電機4通過聯軸器5與一齒輪泵6連接。 齒輪泵6的一端通過濾油器7連接固定在支架3上的油箱8，齒輪泵6的另一端連接進油管9，與油箱8連接的回油管10的另一端、進油管9的另一端分別連接在一個三位四通閥11的兩個接口上，三位四通閥11的另兩個接口分別連接在一個雙向液壓鎖12的A1、A2兩個接口上，雙向液壓鎖12的另兩個接口 B1、B2分別通過油管13、14連接在缸筒1_1的前、后兩腔l-3、l-4。
權利要求集成式液壓啟閉機，包括一油缸，所述油缸包括缸筒，在缸筒內設置活塞，在活塞內的缸筒分為前、后兩腔，活塞的一端連接活塞桿，活塞桿的外端設有連接頭，其特征在于還包括一單向電機，所述電機通過聯軸器與一齒輪泵連接，所述齒輪泵的一端通過濾油器連接油箱，齒輪泵的另一端連接進油管，與油箱連接的回油管的另一端、進油管的另一端分別連接在一個三位四通閥的兩個接口上，所述三位四通閥的另兩個接口分別連接一個雙向液壓鎖的兩個接口上，所述雙向液壓鎖的另兩個接口分別連接在所述缸筒的前、后兩腔。
專利摘要集成式液壓啟閉機，涉及閥門控制技術領域，包括一油缸，活塞的一端連接活塞桿，活塞桿的外端設有連接頭，一單向電機通過聯軸器與一齒輪泵連接，所述齒輪泵的一端通過濾油器連接油箱，齒輪泵的另一端連接進油管，與油箱連接的回油管的另一端、進油管的另一端分別連接在一個三位四通閥的兩個接口上，三位四通閥的另兩個接口分別連接一個雙向液壓鎖的兩個接口上，雙向液壓鎖的另兩個接口分別連接在所述缸筒的前、后兩腔。本實用新型可實現活塞的往復運動。本實用新型結構簡單、合理，便于生產制造，方便使用，運行穩定性好，維修成本低，無需另建液壓泵房，可大大節約投入成本。
文檔編號E02B7/36GK201526033SQ200920049368
公開日2010年7月14日 申請日期2009年10月22日 優先權日2009年10月22日
發明者潘井仁 申請人:潘井仁