專利名稱：進水口、重力壩與深覆蓋層岸坡的連接方法
技術領域：
本發明涉及水電工程，尤其是涉及進水口、重力壩與深覆蓋層岸坡的連接方法。
背景技術：
在水電站工程中，重力壩與深覆蓋層岸坡的連接通常采用土石壩的連接方式；由于深覆蓋層岸坡，其開挖穩定坡相對較緩，使得進水口頂部的閘室與深覆蓋層岸坡有一定的距離；因此，進水口與深覆蓋層岸坡之間需要設置工作橋以解決閘室運行期間的交通問題。常規的設計是將上述問題分開考慮的，如果能將進水口、重力壩與深覆蓋層岸坡三者統籌考慮，將可以簡化施工、減少工程投資，但目前還未見諸有關報道。
發明內容
本發明目的在于提供一種進水口、重力壩與深覆蓋層岸坡的連接方法。為實現上述目的，本發明采取下述技術方案
本發明所述進水口、重力壩與深覆蓋層岸坡的連接方法，將所述重力壩段與所述進水口一側導墻合并布置，進水口另一側導墻兼做土石壩坡腳的擋墻；重力壩與所述深覆蓋層岸坡之間以土石壩回填，進水口閘室下游側與深覆蓋層岸坡的連接以土石壩填筑代替交通橋。本發明優點主要體現為
1、重力壩段與進水口一側導墻合并布置，減少了進水口導墻的工程量，同時合并后，其與土石壩連接的端部得以加大，使得土石壩的防滲系統更好布置，壩肩防滲更有保障；
2、進水口閘室下游側與深覆蓋層岸坡的連接以土石壩填筑代替交通橋，既解決了交通問題，又增強了進水口的穩定性。
圖I是本發明所述進水口、重力壩與深覆蓋層岸坡連接的平面布置圖。圖2是圖I的I - I向縱剖面圖(進水口與深覆蓋層岸坡連接的縱剖面)；圖中13一岸坡地面線，14一基巖面，15一清污機,16—啟閉機房。圖3是圖I的II - II向縱剖面圖(重力壩與深覆蓋層岸坡連接的縱剖面)。圖4是圖I的III-III向橫剖面圖(進水口、重力壩與深覆蓋層岸坡連接的橫剖面)；圖中17—土石壩下游坡，18—土石壩上游坡。
具體實施例方式如圖1-4所示，本發明所述進水口、重力壩與深覆蓋層岸坡的連接方法，按照下述步驟進行
第一步將靠近岸邊I的所述重力壩2坐落在完整基巖3上，重力壩2采用碾壓混凝土或混凝土漿砌石材料建筑；將所述進水口 4與重力壩2并列在一起布置；進水口 4由攔污柵段11，左側導水墻6，右側導水墻5，閘室段12組成；
第二步將重力壩2上游側與進水口右側導水墻5澆筑在一起，充分利用了重力壩2的結構擋水，從而簡化了進水口右側導水墻5的設計；
第三步將進水口左側導水墻6設計成能承擔土石壩坡腳土壓カ的擋土墻；
第四步由于進水口右側導水墻5與重力壩2上游側澆筑在一起后，這就使得進水口 4前端的攔污柵段與重力壩2段距離較近，因此，將其清污平臺通過混凝土板7與重力壩2段壩頂連接，用于清污時的交通通道，以解決清污時的交通需要；
第五步將重力壩2與所述深覆蓋層岸坡8以土石壩9連接，土石壩9段的防滲采用粘土心墻10形式；由于進水口 4與重力壩2并列在一起，粘土心墻10與混凝土結構的重力壩 2之間的連接寬度要有保證；由于土石壩9的填筑同時填充了進水ロ 4與深覆蓋層岸坡8之間的空間，這不僅增強了進水口 4閘室的穩定性(土石壩9在進水口 4閘室下游漸變段上的壓重增強了閘室段的抗滑穩定性)，同時也使土石壩9、進水口 4、重力壩2三者在壩頂高程部位連接在一起，從而省去了通常設置在進水口 4閘室與深覆蓋層岸坡8之間的交通橋。
權利要求
1. ー種進水口、重力壩與深覆蓋層岸坡的連接方法，其特征在于將所述重力壩段與所述進水口ー側導墻合并布置，進水口另ー側導墻兼做土石壩坡腳的擋墻；重力壩與所述深覆蓋層岸坡之間以土石壩回填，進水口閘室下游側與深覆蓋層岸坡的連接以土石壩填筑代替交通橋。
全文摘要
本發明公開了一種進水口、重力壩與深覆蓋層岸坡的連接方法，將所述重力壩段與所述進水口一側導墻合并布置，進水口另一側導墻兼做土石壩坡腳的擋墻；重力壩與所述深覆蓋層岸坡之間以土石壩回填，進水口閘室下游側與深覆蓋層岸坡的連接以土石壩填筑代替交通橋。本發明優點主要體現為1、重力壩段與進水口一側導墻合并布置，減少了進水口導墻的工程量，同時合并后，其與土石壩連接的端部得以加大，使得土石壩的防滲系統更好布置，壩肩防滲更有保障；2、進水口閘室下游側與深覆蓋層岸坡的連接以土石壩填筑代替交通橋，既解決了交通問題，又增強了進水口的穩定性。
文檔編號E02B7/10GK102864761SQ201210383750
公開日2013年1月9日 申請日期2012年10月11日 優先權日2012年10月11日
發明者史海英, 楊順群, 段世超, 許凱, 劉軍, 代巧枝, 曹國利, 李治明, 韓健 申請人:黃河勘測規劃設計有限公司