專利名稱：一種智能環保型道路綜合排水設施的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種排水設施，尤其是ー種智能環保型道路綜合排水設施。
背景技術：
在現代公路建設中，水是造成路基破壞的主要因素之一。在以往的道路設計中，道路排水能力往往不能滿足路基排水要求或中間帶排水不暢，致使邊溝積水，最終形成“鍋底，，現象，路基長時間受水浸泡，導致路基的強度和整體穩定性降低，發展至路基滑塌、路面開裂，降低路面的使用壽命。因此在路基、路面排水設計時，必須考慮當地的地形、氣候、水文(年降雨量)、地下水情況，通過設置縱向排水溝、邊溝、橫向排水溝、跌水、急流槽、截水溝等排水設施，縱向、橫向分段形成一套完整的排水系統，迅速排出路基、路面積水。因此， 排水設計的優劣對整個工程質量的控制有著舉足輕重的作用。通常，為了方便下雨時的交通，道路路面一般設計為中間略微鼓起，靠近路沿石的兩側略微下降的結構，從而保證路面中間車流量較大的部分沒有積水，而靠近路沿石兩側的積水通常也是依靠設置在路邊的下水ロ以及下水管道進行排水。目前，在路沿石兩側采用的往往都是暗溝排水的方式，暗溝上方的路面每隔一段距離設有雨水入口，但是由于暗溝在設置時采用的是封閉循環系統，路面上的積水往往只能通過暗溝流向指定排水地點，在遇到暴雨時，往往排水不暢，造成路面積水嚴重，給交通帶來了不便和安全隱患，同吋，由于雨水都流向指定排水地點，所以地下水無法得到及時補充，造成城市用水的緊張。
實用新型內容為解決上述問題，本實用新型公開了ー種智能環保型道路綜合排水設施，不僅可以將道路表面的積水迅速排走，而且可以保護道路路基不會因為積水浸泡而下沉和變形，延長了道路的使用壽命。本實用新型公開的ー種智能環保型道路綜合排水設施，包括人行路基、車行路基、排水層、明溝、砂面層、碎石層、混凝土層、土基層、排水管道和排水ロ，所述的人行路基與土基層之間設有排水層，人行路基的側表面設有排水ロ，所述的車行路基兩側對稱設置有明溝，所述的明溝與土基層之間依次設有砂面層、碎石層和混凝土層，所述的排水管道設置在混凝土層內部。本實用新型公開的明溝相對于傳統的暗溝，可以迅速的收集道路表面積水，加快排水速度；通過設置的排水層和排水ロ，不僅可以將人行路基表面的積水進行統ー收集后排入明溝，而且對韌性路基有一定的支撐作用，防止道路地磚下方的積水噴濺到行人身上；通過設置的砂面層、碎石層和混凝土層可以有效的將明溝內收集的積水進行過濾和浄化，及時排入土基層以補充地下水；通過設置在混凝土層內部的排水管道，可以在暴雨時，將過量的積水通過地下水排水的方式進行排水，避免了暴雨時道路表面積水無法排出，造成交通的不便甚至癱瘓，同時降低了暴雨時的交通安全隱患。本實用新型公開的ー種智能環保型道路綜合排水設施的一種改進，所述的明溝上方設有溝蓋，溝蓋上設有孔。本改進可以有效防止雜物、垃圾等進入排水設施而造成的排水不暢，同時也保護了行人和車輛的安全。本實用新型公開的ー種智能環保型道路綜合排水設施的一種改進，所述的排水層與土基層之間還設有防水層。本改進可以有效防止由于積水的長時間浸泡而造成的路面塌陷、開裂等，延長了人行路基的使用壽命。本實用新型公開的ー種智能環保型道路綜合排水設施的一種改進，所述的混凝土層與土基層之間設有隔離層。本改進可以有效防止由于積水的長時間浸泡而造成的路面塌陷、開裂等，延長了車行路基的使用壽命。本實用新型公開的ー種智能環保型道路綜合排水設施的又一種改進，所述的明溝、砂面層和碎石層與土基層之間設有隔離層。本改進可以有效防止由于積水的長時間浸泡而造成的路面塌陷、開裂等，延長了車行路基的使用壽命，同時可以對積水進行有效過濾和浄化，防止浄化前的積水直接進入土基層，造成土基層的污染。
本實用新型公開的ー種智能環保型道路綜合排水設施，結構簡單，鋪設方便，不僅可以處理平常的路面積水，而且可以在暴雨時及時排出路面積水，有效防止了因為暴雨導致的交通不便甚至交通癱瘓，同時還可以對積水進行過濾和凈化，補充城市地下水，緩解了城市用水緊張的問題。
圖I、本實用新型的結構示意圖。附圖標記列表1、人行路基，2、車行路基，3、溝蓋，4、孔，5、排水層，6、防水層，7、明溝，8、砂面層，9、碎石層，10、混凝土層，11、土基層，12、排水管道，13、隔離層，14、排水ロ。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
，進ー步闡明本實用新型，應理解下述具體實施方式
僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。如圖I所示，本實用新型公開的ー種智能環保型道路綜合排水設施，包括人行路基I、車行路基2、排水層5、明溝7、砂面層8、碎石層9、混凝土層IO、土基層11、排水管道12和排水ロ 14，所述的人行路基I與土基層11之間設有排水層5，人行路基I的側表面設有排水ロ 14，所述的車行路基2兩側對稱設置有明溝7，所述的明溝7與土基層11之間依次設有砂面層8、碎石層9和混凝土層10，所述的排水管道12設置在混凝土層10內部。本實用新型公開的明溝相對于傳統的暗溝，可以迅速的收集道路表面積水，加快排水速度；通過設置的排水層和排水ロ，不僅可以將人行路基表面的積水進行統ー收集后排入明溝，而且對韌性路基有一定的支撐作用，防止道路地磚下方的積水噴濺到行人身上；通過設置的砂面層、碎石層和混凝土層可以有效的將明溝內收集的積水進行過濾和浄化，及時排入土基層以補充地下水；通過設置在混凝土層內部的排水管道，可以在暴雨時，將過量的積水通過地下水排水的方式進行排水，避免了暴雨時道路表面積水無法排出，造成交通的不便甚至癱瘓，同時降低了暴雨時的交通安全隱患。作為ー種優選，所述的明溝7上方設有溝蓋3，溝蓋3上設有孔4。本改進可以有效防止雜物、垃圾等進入排水設施而造成的排水不暢，同時也保護了行人和車輛的安全。作為ー種優選，所述的排水層5與土基層11之間還設有防水層6。本改進可以有效防止由于積水的長時間浸泡而造成的路面塌陷、開裂等，延長了人行路基的使用壽命。作為ー種優選，所述的混凝土層10與土基層11之間設有隔離層13。本改進可以有效防止由于積水的長時間浸泡而造成的路面塌陷、開裂等，延長了車行路基的使用壽命。作為ー種優選，所述的明 溝7、砂面層8和碎石層9與土基11層之間設有隔離層13。本改進可以有效防止由于積水的長時間浸泡而造成的路面塌陷、開裂等，延長了車行路基的使用壽命，同時可以對積水進行有效過濾和浄化，防止浄化前的積水直接進入土基層，造成土基層的污染。作為ー種優選，混凝土層10為透水混凝土層。從而有效地提高了道路的排水功能，延長路基的使用壽命。本實用新型公開的ー種智能環保型道路綜合排水設施，結構簡單，鋪設方便，不僅可以處理平常的路面積水，而且可以在暴雨時及時排出路面積水，有效防止了因為暴雨導致的交通不便甚至交通癱瘓，同時還可以對積水進行過濾和凈化，補充城市地下水，緩解了城市用水緊張的問題。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作任何其他形式的限制，而依據本實用新型的技術實質所作的任何修改或等同變化，仍屬于本實用新型所要求保護的范圍。
權利要求1.一種智能環保型道路綜合排水設施，其特征在于它包括人行路基、車行路基、排水層、明溝、砂面層、碎石層、混凝土層、土基層、排水管道和排水口，所述的人行路基與土基層之間設有排水層，人行路基的側表面設有排水口，所述的車行路基兩側對稱設置有明溝，所述的明溝與土基層之間依次設有砂面層、碎石層和混凝土層，所述的排水管道設置在混凝土層內部。
2.根據權利要求I所述的一種智能環保型道路綜合排水設施，其特征在于所述的明溝上方設有溝蓋，溝蓋上設有孔。
3.根據權利要求I所述的一種智能環保型道路綜合排水設施，其特征在于所述的排水層與土基層之間還設有防水層。
4.根據權利要求I所述的一種智能環保型道路綜合排水設施，其特征在于所述的混凝土層與土基層之間設有隔離層。
5.根據權利要求I或4所述的一種智能環保型道路綜合排水設施，其特征在于所述的明溝、砂面層和碎石層與土基層之間設有隔離層。
專利摘要本實用新型公開的一種智能環保型道路綜合排水設施，包括人行路基、車行路基、排水層、明溝、砂面層、碎石層、混凝土層、土基層、排水管道和排水口，人行路基與土基層之間設有排水層，人行路基的側表面設有排水口，車行路基兩側對稱設置有明溝，明溝與土基層之間依次設有砂面層、碎石層和混凝土層，排水管道設置在混凝土層內部，明溝上方設有溝蓋，溝蓋上設有孔，排水層與土基層之間設有防水層，混凝土層、明溝、砂面層和碎石層與土基層之間設有隔離層。本實用新型結構簡單，鋪設方便，不僅可以在暴雨時及時排出路面積水，還可以對積水進行過濾和凈化，緩解城市用水緊張的問題。
文檔編號E03F5/06GK202610947SQ201220233020
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月23日 優先權日2012年5月23日
發明者李良 申請人:株洲市規劃設計院