滑移裝載機供暖系統的制作方法

本發明涉及一種工程機械的供暖系統，特別是滑移裝載機在低溫工況下的供暖系統，屬于工程機械技術領域。

背景技術：

隨著西部大開發國家戰略的推進，越來越多的工程項目對工程機械在低溫環境下的性能提出更高的要求，操作者的舒適性就是其中一個要求。在低溫環境下，滑移裝載機駕駛室內溫度較低，嚴重影響操作者的工作效率。一般滑移裝載機都配備暖風系統，該暖風系統的送風口通常在座椅背后及操作者頭部兩側，操作者的腿部得不到供暖，即使得到供暖也需暖風系統工作很長一段時間之后，不利于操作者工作效率的提高。此外，長時間密閉的高溫駕駛室也不利于操作者的工作。

因此，需要發明一種能快速對操作者的腿部、手部等部位供暖，且能自動控制溫度的供暖系統。

技術實現要素：

發明目的：本發明為克服上述現有技術存在的缺點提出，其旨在提供一種能快速對操作者進行供暖，且能對溫度進行自動控制的供暖系統。

技術方案：一種滑移裝載機供暖系統，包括暖風系統，所述暖風系統利用發動機冷卻水依次流過取水管、蒸發器、回水管形成循環，將熱量輸入駕駛室內；所述供暖系統還包括散熱系統，所述散熱系統包括進水管、暖風機和出水管，所述進水管通過進水三通接頭與暖風系統的取水管相連接；所述暖風機為翅片式散熱器，其工作面朝向操作者腿部；所述出水管通過出水三通接頭與暖風系統的回水管相連接。

優選項，為了對供暖溫度進行控制，所述散熱系統還包括球閥，所述球閥用于控制散熱系統冷卻水的流量，其與出水管相連接，通過調節流量來控制溫度。

優選項，為了能將供暖溫度控制在適合溫度，所述散熱系統還包括智能控制系統，所述智能控制系統包括溫度傳感器、控制器和開關閥；所述開關閥為電磁閥，與進水管相連接；所述控制器通過接受溫度傳感器的信號來控制電磁閥的通斷。

優選項，為了防止駕駛室內溫度過高，所述散熱系統還包括智能控制系統，所述智能控制系統包括溫度傳感器、控制器和送風機；所述送風機為駕駛室內提供外界空氣；所述控制器通過接受溫度傳感器的信號來控制送風機的通斷。

優選項，進一步保證供暖溫度控制在適合溫度，所述智能控制系統還包括送風機；所述送風機為駕駛室內提供外界空氣；所述控制器通過接受溫度傳感器的信號來控制電磁閥和送風機的通斷。

優選項，為防止智能控制系統出現故障時駕駛室內溫度不好控制，所述智能控制系統還包括手動開關，所述手動開關直接來控制送風機的通斷。

有益效果：本發明采用簡單的系統元件，對現有的系統結構略作整改就解決了操作者在低溫環境下工作的舒適性問題，快速、有效控制駕駛室內溫度，成本低，有效提高操作者在低溫環境下的工作效率。

附圖說明

圖1為本發明的示意圖；

圖2為本發明散熱系統的局部示意圖；

圖3為本發明智能控制系統的各部件關系示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

實施例一

如圖1、圖2所示，一種滑移裝載機供暖系統，包括暖風系統1，所述暖風系統1利用發動機冷卻水依次流過取水管11、蒸發器12、回水管13形成循環，將熱量輸入駕駛室內；所述供暖系統還包括散熱系統2，所述散熱系統2包括進水管21、暖風機22和出水管23，所述進水管21通過進水三通接頭24與暖風系統1的取水管11相連接；所述暖風機22為翅片式散熱器221，其工作面朝向操作者腿部；所述出水管23通過出水三通接頭25與暖風系統1的回水管13相連接。當發動機的冷卻水流至取水管11后進行分流，一部分依次流過取水管11、蒸發器12、回水管13，通過暖風系統1風口對駕駛室內進行供暖；另一部分則依次流過進水管21、暖風機22、出水管23，通過散熱系統2風口對駕駛室內進行供暖，兩個系統同時工作能快速提高駕駛室內部溫度，且能對操作者的腿部等不易供暖處進行供暖。

實施例二

如圖1、圖2所示，一種滑移裝載機供暖系統，包括暖風系統1，所述暖風系統1利用發動機冷卻水依次流過取水管11、蒸發器12、回水管13形成循環，將熱量輸入駕駛室內；所述供暖系統還包括散熱系統2，所述散熱系統2包括進水管21、暖風機22和出水管23，所述進水管21通過進水三通接頭24與暖風系統1的取水管11相連接；所述暖風機22為翅片式散熱器221，其工作面朝向操作者腿部；所述出水管23通過出水三通接頭25與暖風系統1的回水管13相連接；所述散熱系統2還包括球閥26，所述球閥26用于控制散熱系統2冷卻水的流量，其與出水管23相連接。通過球閥26控制散熱系統2冷卻水的流量，達到控制駕駛室內部溫度的作用，當操作者不作業或不需要時也可將散熱系統2關閉，節約能源。

實施例三

如圖1、圖2、圖3所示，一種滑移裝載機供暖系統，包括暖風系統1，所述暖風系統1利用發動機冷卻水依次流過取水管11、蒸發器12、回水管13形成循環，將熱量輸入駕駛室內；所述供暖系統還包括散熱系統2，所述散熱系統2包括進水管21、暖風機22和出水管23，所述進水管21通過進水三通接頭24與暖風系統1的取水管11相連接；所述暖風機22為翅片式散熱器221，其工作面朝向操作者腿部；所述出水管23通過出水三通接頭25與暖風系統1的回水管13相連接；所述散熱系統2還包括球閥26，所述球閥26用于控制散熱系統2冷卻水的流量，其與出水管23相連接，所述散熱系統2還包括智能控制系統27，所述智能控制系統27包括溫度傳感器271、控制器272、開關閥273和送風機274；所述開關閥273為電磁閥2731，與進水管21相連接；所述送風機274為駕駛室內提供外界空氣；所述控制器272通過接受溫度傳感器271的信號來控制電磁閥2731和送風機274的通斷。當駕駛室內溫度達到適合溫度時，溫度傳感器271向控制器272發出信號使電磁閥2731關閉，阻斷冷卻水流動；當駕駛室內溫度達到較高溫度時，溫度傳感器271向控制器272發出信號使送風機274工作，向駕駛室內部輸入空氣。當駕駛室內溫度降到一定溫度時，溫度傳感器271向控制器272發出信號使送風機274關閉，隨后控制器272發出信號使電磁閥2731打開，確保冷卻水流動暢通，以達到自動控制駕駛室內部溫度的效果。

實施例四

如圖1、圖2、圖3所示，一種滑移裝載機供暖系統，包括暖風系統1，所述暖風系統1利用發動機冷卻水依次流過取水管11、蒸發器12、回水管13形成循環，將熱量輸入駕駛室內；所述供暖系統還包括散熱系統2，所述散熱系統2包括進水管21、暖風機22和出水管23，所述進水管21通過進水三通接頭24與暖風系統1的取水管11相連接；所述暖風機22為翅片式散熱器221，其工作面朝向操作者腿部；所述出水管23通過出水三通接頭25與暖風系統1的回水管13相連接；所述散熱系統2還包括球閥26，所述球閥26用于控制散熱系統2冷卻水的流量，其與出水管23相連接，所述散熱系統2還包括智能控制系統27，所述智能控制系統27包括溫度傳感器271、控制器272、開關閥273、送風機274和手動開關275；所述開關閥273為電磁閥2731，與進水管21相連接；所述送風機274為駕駛室內提供外界空氣；所述控制器272通過接受溫度傳感器271的信號來控制電磁閥2731和送風機274的通斷；所述手動開關275直接控制送風機274的通斷。當智能控制系統27出現故障、需要對駕駛室內部進行換氣或保溫時，將手動開關275打開或關閉，以確保駕駛室內部溫度在一定范圍內。

此外，為避免操作者被供暖系統的發熱件（如蒸發器12、暖風機22）燙傷，在各供暖系統發熱件的外部設置防護罩。當供暖系統布置空間受限時，可對部分元件的位置進行調換，如將球閥26與進水管21相連接、電磁閥2731與出水管23相連接等。

上面雖然結合實施例對本發明作了詳細的說明，但是所述技術領域的技術人員能夠理解，在不脫離本發明宗旨的前提下，還可以對上述實施例進行變更或改變等，仍落在本發明的保護范圍內。