軟基處理專用真空預壓機組的制作方法

本實用新型涉及一種真空機組，尤其是涉及一種應用于軟質地基處理上進行真空預壓的機組。

背景技術：

目前，處理軟質地基的施工方式：在需要加固的軟土地基表面先鋪設砂墊層，然后埋設垂直排水管道，再用不透氣的封閉膜使其與大氣隔絕，密封膜端部進行埋壓處理，通過砂墊層內埋設的吸水管道，使用真空泵抽真空，使其形成膜下負壓。在此壓差作用下，土體中的孔隙水不斷由排水通道排出，從而使土體固結。該施工方式因無需堆載填料、工期較短等優點而得以廣泛應用，成為我國乃至世界范圍內吹填土等軟土最為常用的地基處理方法；但是，上述常規施工方式中僅采用單獨的真空泵進行作業，缺乏系統化的機組，因此不但能耗高，而且施工效率較差。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種能耗低且施工效率高的軟基處理專用真空預壓機組。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種軟基處理專用真空預壓機組，所述機組包含有真空罐，所述真空罐的上部插置有油水分離濾芯，所述真空罐的下部出油口經油泵連通至油箱，所述油箱旁設置有對其冷卻用的風冷系統，所述油箱的出油口連通至真空泵的進液口，所述真空泵的出液口經輸送管連通至真空罐上部，且輸送管位于真空罐的一端處于油水分離濾芯的上方，所述油箱的出油口經回油管連通至真空罐的頂部，且回油管與真空罐的連接處位于油水分離濾芯的上部。

本實用新型一種軟基處理專用真空預壓機組，真空罐內的油液經油泵打入油箱內進行冷卻，冷卻后的油液輸入真空泵內對工作中的真空泵進行冷卻，真空泵將油液連通吸入的水一同經由回油管輸入真空罐，油水混合物經由真空罐內的油水分離濾芯分離后分層存儲在真空罐內。

本實用新型一種軟基處理專用真空預壓機組，所述真空罐上安裝有一油位開關，所述真空罐底部安裝有一排水口，所述排水口上安裝有電磁閥，所述油位開關串接在電磁閥的控制回路上。

本實用新型一種軟基處理專用真空預壓機組，當油位開關探測到真空罐內水位過高將導致油泵吸取到水時，油位開關觸發，從而使得電磁閥得電導通，真空罐底部的水將由排水口排出，從而實現了智能控制。

本實用新型一種軟基處理專用真空預壓機組，所述真空泵為蘋果泵。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型將真空罐、油箱、油泵和真空泵進行了集成，從而使得使用時可方便的對路面地基進行分片處理，有效的降低了能夠，且施工過程中便于安裝、維護、以及施工完畢后的移除，提高了施工效率，并且本實用新型進一步使用蘋果泵作為真空泵，利用油液直接冷卻，進一步降低了其能耗，有利于節能減排。

附圖說明

圖1為本實用新型一種軟基處理專用真空預壓機組的結構示意圖。

其中：

真空罐1、油箱2、油泵3、真空泵4、回油管5、輸送管6、油位開關7、排水口8；

油水分離濾芯1.1；

風冷系統2.1。

具體實施方式

參見圖1，本實用新型涉及的一種軟基處理專用真空預壓機組，所述機組包含有真空罐1，所述真空罐1的上部插置有油水分離濾芯1.1，所述真空罐1的下部出油口經油泵3連通至油箱2，所述油箱2旁設置有對其冷卻用的風冷系統2.1，所述油箱2的出油口連通至真空泵4的進液口，所述真空泵4的出液口經輸送管6連通至真空罐1上部，且輸送管6位于真空罐1的一端處于油水分離濾芯1.1的上方，所述油箱2的出油口經回油管5連通至真空罐1的頂部，且回油管5與真空罐1的連接處位于油水分離濾芯1.1的上部；上述真空泵為蘋果泵；

本實用新型軟基處理專用真空預壓機組工作時，當地基內水分較多時：真空罐1內的油液經油泵3打入油箱2內進行冷卻，冷卻后的油液輸入真空泵4內對工作中的真空泵4進行冷卻，真空泵4將油液連通吸入的水構成的油水混合物一同經由回油管5輸入真空罐1，油水混合物經由真空罐1內的油水分離濾芯1.1分離后分層存儲在真空罐1內；當地基內水分較少時：真空罐1內的油液經油泵3打入油箱2內進行冷卻，冷卻后的油液輸入真空泵4內對工作中的真空泵4進行冷卻，此時真空泵1無需全功率運作，因此冷卻后的油液僅需部分進入真空泵4對其進行冷卻就足夠了，另外部分經由回油管5回流至真空罐1。

進一步的，所述真空罐1上安裝有一油位開關7，所述真空罐1底部安裝有一排水口8，所述排水口8上安裝有電磁閥，所述油位開關7串接在電磁閥的控制回路上；當油位開關7探測到真空罐1內水位過高將導致油泵3吸取到水時，油位開關7觸發，從而使得電磁閥得電導通，真空罐1底部的水將由排水口8排出，從而實現了智能控制。

另外：需要注意的是，上述具體實施方式僅為本專利的一個優化方案，本領域的技術人員根據上述構思所做的任何改動或改進，均在本專利的保護范圍之內。