公路基層壓實度取樣裝置的制作方法

本實用新型屬于公路施工檢測設備技術領域，具體涉及公路基層壓實度取樣裝置。

背景技術：

公路是聯接城市之間、鄉村之間、工礦基地之間的按照國家技術標準修建的且由公路主管部門驗收認可的道路。公路基層是公路重要組成部分之一，公路基層是指直接位于瀝青路面層下，用高質量材料填筑的主要承重層，或直接位于水泥混凝土路面下，用高質量材料鋪筑的結構層。正是由于公路基層在整個公路質量中起到十分重要的作用，故公路的主管部門需要對公路基層的質量進行嚴格的把關，其中公路基層壓實度的檢測是一項十分重要的環節，現有對公路基層壓實度檢測的過程主要是從公路基層中取芯樣，然后再對芯樣進行檢測，在取芯樣的過程中無疑需要使用到取樣裝置，目前的取樣裝置是直接對公路基層進行鉆取而獲得芯樣，即通過取芯筒的旋轉從公路路基中獲得芯樣，但是，現有技術中為了方便取樣時移動，通常在取樣裝置的底側設置有滾輪，在取樣時會產生震動，而造成滾輪的移動。

技術實現要素：

本實用新型的目的是：旨在提供公路基層壓實度取樣裝置，用來解決現有的公路基層壓實度取樣裝置結構缺陷導致的由于震動而造成自行移動的問題。

為實現上述技術目的，本實用新型采用的技術方案如下：

公路基層壓實度取樣裝置，包括基座，所述基座下端面四周設有四條支腿，所述右方兩條支腿之間設有支撐桿，所述基座下方設有支撐板，所述支撐板下端面四周設有四個滾輪，所述支撐板上端面中央位置設有第一連接筒，所述第一連接筒底部外邊緣設有第一固定塊，所述第一連接筒通過第一固定塊與支撐板連接，所述第一連接筒內套設有第一絲桿，所述第一絲桿底部設有第一固定盤，所述第一絲桿通過第一固定盤套設在第一連接筒內，所述基座上端面于第一絲桿對應位置設有與第一絲桿相匹配的第一螺栓孔，所述第一絲桿頂部設有第一轉動盤，所述支撐板上端面四周設有多個第一伸縮桿，所述第一伸縮桿上端與基座下端面連接，所述基座右側設有缺口，所述缺口上方設有安裝板，所述安裝板下端面前后兩側各設有一根第二伸縮桿，所述第二伸縮桿下端與支撐桿連接，所述安裝板下端面中央位置連接有電機，所述電機下端面設有噴水盤，所述噴水盤上端面中央設有通孔，所述電機動力輸出端穿過通孔連接有取芯筒，所述安裝板上端面左部中央設有第二螺紋孔，所述第二螺紋孔內設有第二絲桿，所述第二絲桿上端設有第二轉動盤，所述支撐桿上端面于第二絲桿對應位置設有第二連接筒，所述第二連接筒底部外邊緣設有第二固定塊，所述第二連接筒通過第二固定塊與支撐桿連接，所述第二絲桿底部設有第二固定盤，所述第二絲桿通過第二固定盤套設在第二連接筒內，所述基座上端面左部設有水箱，所述水箱頂部鉸接有水箱蓋，所述水箱蓋上端面設有水泵，所述水泵進水端設有進水管，所述水泵出水端設有出水管，所述出水管的自由端連接噴水盤。

采用上述技術方案的實用新型，取樣時，旋轉第一轉動盤使基座下降，使支腿接觸地面，然后啟動電機，使取芯筒旋轉，同時旋轉第二轉動盤，使安裝板相對應基座向下移動，從而帶動取芯筒向下移動，同時打開水泵，使水箱內的水通過出水管進入噴水盤，對取芯筒進行降溫；取料完成后，關閉電機和水泵，反向旋轉第二轉動盤，使安裝板在第二絲桿的帶動下向上移動，從而使取芯筒脫離地面，然后通過反向旋轉第一轉動盤使基座上升，使滾輪接觸底面，方便運輸。這樣的結構設計，在取料時，可避免由于電機轉動導致的震動而造成取樣裝置自行移動，同時在運輸時，通過滾輪支撐取料裝置，方便運輸。

進一步限定，所述滾輪為萬向輪。這樣的結構設計，方便取樣裝置在移動時轉向靈活。

進一步限定，所述第二伸縮桿上部與安裝板之間設有加強桿。這樣的結構設計，可加強第二伸縮桿與安裝板之間的連接強度，使其具有更高的穩固性。

進一步限定，所述水箱蓋前端面設有手柄。這樣的結構設計，方便把水箱蓋打開，更加實用。

進一步限定，所述取芯筒表面鍍設有保護層。這樣的結構設計，可減少取芯筒的磨損，延長使用壽命。

附圖說明

本實用新型可以通過附圖給出的非限定性實施例進一步說明；

圖1為本實用新型公路基層壓實度取樣裝置實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型公路基層壓實度取樣裝置實施例的剖視結構示意圖；

主要元件符號說明如下：

基座1、支腿11、支撐桿12、缺口13、支撐板2、滾輪21、第一連接筒3、第一固定塊31、第一絲桿4、第一固定盤41、第一轉動盤42、第一伸縮桿43、安裝板5、第二伸縮桿51、加強桿52、電機6、噴水盤61、取芯筒7、第二絲桿8、第二轉動盤81、水箱9、水箱蓋91、水泵92、進水管93、出水管94、手柄95。

具體實施方式

為了使本領域的技術人員可以更好地理解本實用新型，下面結合附圖和實施例對本實用新型技術方案進一步說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型的公路基層壓實度取樣裝置，包括基座1，基座1下端面四周設有四條支腿11，右方兩條支腿11之間設有支撐桿12，基座1下方設有支撐板2，支撐板2下端面四周設有四個滾輪21，支撐板2上端面中央位置設有第一連接筒3，第一連接筒3底部外邊緣設有第一固定塊31，第一連接筒3通過第一固定塊31與支撐板2連接，第一連接筒3內套設有第一絲桿4，第一絲桿4底部設有第一固定盤41，第一絲桿4通過第一固定盤41套設在第一連接筒3內，基座1上端面于第一絲桿4對應位置設有與第一絲桿4相匹配的第一螺栓孔，第一絲桿4頂部設有第一轉動盤42，支撐板2上端面四周設有多個第一伸縮桿43，第一伸縮桿43上端與基座1下端面連接，基座1右側設有缺口13，缺口13上方設有安裝板5，安裝板5下端面前后兩側各設有一根第二伸縮桿51，第二伸縮桿51下端與支撐桿12連接，安裝板5下端面中央位置連接有電機6，電機6下端面設有噴水盤61，噴水盤61上端面中央設有通孔，電機6動力輸出端穿過通孔連接有取芯筒7，安裝板5上端面左部中央設有第二螺紋孔，第二螺紋孔內設有第二絲桿8，第二絲桿8上端設有第二轉動盤81，支撐桿12上端面于第二絲桿8對應位置設有第二連接筒，第二連接筒底部外邊緣設有第二固定塊，第二連接筒通過第二固定塊與支撐桿12連接，第二絲桿5底部設有第二固定盤，第二絲桿通過第二固定盤套設在第二連接筒內，基座1上端面左部設有水箱9，水箱9頂部鉸接有水箱蓋91，水箱蓋91上端面設有水泵92，水泵92進水端設有進水管93，水泵92出水端設有出水管94，出水管94的自由端連接噴水盤61。

本實施例中，取樣時，旋轉第一轉動盤42使基座1下降，使支腿11接觸地面，然后啟動電機6，使取芯筒7旋轉，同時旋轉第二轉動盤81，使安裝板5相對應基座1向下移動，從而帶動取芯筒7向下移動，同時打開水泵92，使水箱9內的水通過出水管94進入噴水盤61，對取芯筒7進行降溫；取料完成后，關閉電機6和水泵92，反向旋轉第二轉動盤81，使安裝板5在第二絲桿8的帶動下向上移動，從而使取芯筒7脫離地面，然后通過反向旋轉第一轉動盤42使基座1上升，使滾輪21接觸底面，方便運輸。這樣的結構設計，在取料時，可避免由于電機6轉動導致的震動而造成取樣裝置自行移動，同時在運輸時，通過滾輪21支撐取料裝置，方便運輸。

優選，滾輪21為萬向輪。這樣的結構設計，方便取樣裝置在移動時轉向靈活。實際上，也可根據實際情況，具體考慮滾輪21的結構設計。

優選，第二伸縮桿51上部與安裝板5之間設有加強桿52。這樣的結構設計，可加強第二伸縮桿51與安裝板5之間的連接強度，使其具有更高的穩固性。實際上，也可根據實際情況，考慮其他可加強穩固性的結構設計。

優選，水箱蓋91前端面設有手柄95。這樣的結構設計，方便把水箱蓋91打開，更加實用。實際上，也可根據實際情況，考慮其他方便打開水箱蓋91的結構設計。

優選，取芯筒7表面鍍設有保護層。這樣的結構設計，可減少取芯筒7的磨損，延長使用壽命。實際上，也可根據實際情況，具體考慮能延長取芯筒7使用壽命的結構設計。

以上對本實用新型提供的公路基層壓實度取樣裝置進行了詳細介紹。具體實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權利要求的保護范圍內。