一種挖掘機動臂油缸鋼管布置形式的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種挖掘機動臂油缸鋼管布置形式，包括兩個左右平行設置的動臂油缸，所述動臂油缸上端設置有大腔油口，下端設置有小腔油口，所述大腔油口與大腔油管的固定端相連，所述小腔油口與小腔油管的固定端相連，所述大腔油口和小腔油口均位于動臂油缸前側，所述大腔油管和小腔油管沿動臂油缸的中軸線向中部延伸，延伸至所述中軸線的中下部時向兩個動臂油缸之間的內側方向彎折，彎折后繼續延伸至動臂油缸內側，隨后向下方彎折形成自由端，所述大腔油管和小腔油管的自由端相平齊。本實用新型所提供的一種挖掘機動臂油缸鋼管布置形式，與現有常用鋼管布置方式相比，壓力損失小，加工成本低，動臂油缸通用性強。
【專利說明】
一種挖掘機動臂油缸鋼管布置形式
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種挖掘機動臂油缸鋼管布置形式，屬于工程機械領域。【背景技術】
[0002]在挖掘機工作過程中，動臂油缸所消耗的能量較大。而動臂油缸鋼管的布置形式不僅能影響管路壓損、加工成本，而且對整機的布置和加裝防爆閥有很大影響。目前大多數動臂油缸的鋼管布置形式如圖1和2所示。大腔油口在整機位置的兩油缸內側，此位置不方便加裝防爆閥；小腔油口均在整機位置兩油缸后側，由于油缸的兩油口均不在同一側，導致油缸的大、小腔鋼管路徑長，折彎多，增大了管路壓損和加工成本。【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種挖掘機動臂油缸鋼管布置形式，壓力損失小，且便于加裝防爆閥。
[0004]為解決以上技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種挖掘機動臂油缸鋼管布置形式，包括兩個左右平行設置的動臂油缸，轉臺設置于動臂油缸后側，所述動臂油缸上端設置有大腔油口，下端設置有小腔油口，所述大腔油口與大腔油管的固定端相連，所述小腔油口與小腔油管的固定端相連，所述大腔油口和小腔油口均位于動臂油缸前側，所述大腔油管和小腔油管以大腔油口和小腔油口為起始，沿動臂油缸的中軸線向中部延伸，延伸至所述中軸線的中下部時向兩個動臂油缸之間的內側方向彎折，彎折后繼續延伸至動臂油缸內側，隨后向下方彎折形成自由端，所述大腔油管和小腔油管的自由端相平齊。
[0005]左右兩個所述動臂油缸上的大腔油管和小腔油管位置相互對稱。
[0006]所述大腔鋼管的彎折段與動臂油缸中軸線夾角為90度，所述小腔鋼管的彎折段與動臂油缸中軸線夾角為45-90度。
[0007]所述動臂油缸外設置有軸套，所述軸套上與大腔油管和小腔油管末段平行位置安裝有固定夾，所述大腔油管和小腔油管末段夾持在固定夾的夾頭中。
[0008]所述大腔油管和小腔油管的自由端安裝有軟管接頭。
[0009]所述大腔油管和小腔油管為42CrM〇V油用無縫鋼管。
[0010]所述大腔油口和小腔油口與大腔油管和小腔油管的固定端相接處安裝有密封墊。
[0011]本實用新型的有益效果在于:
[0012]1.與現有的常用鋼管布置方式相比，將大腔油口由側面移到動臂油缸整體位置的前側，同時保持油口規格不變，油口距大腔端軸套的中心距不變，再將小腔油口由動臂油缸整體位置的后側移動到前側，同樣保持油口規格不變，油口距大腔端軸套的中心距不變， 使大腔油口和小腔油口均位于動臂油缸前側，鋼管易于布置，鋼管路徑短，折彎少，壓力損失小，加工成本低；
[0013]2.動臂油缸大腔油口由內側移到前側，便于加裝防爆閥，增強了動臂油缸通用性。
[0014]因此，本實用新型所提供的一種挖掘機動臂油缸鋼管布置形式，與現有常用鋼管布置方式相比，壓力損失小，加工成本低，動臂油缸通用性強。【附圖說明】
[0015]圖1為現有的動臂油缸的鋼管布置形式前側面視圖；
[0016]圖2為現有的動臂油缸的鋼管布置形式后側面視圖；[0〇17]圖3為本實用新型的結構不意圖。【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0019]如圖3所示的一種挖掘機動臂油缸鋼管布置形式，包括兩個左右平行設置的動臂油缸1，轉臺2設置于動臂油缸1后側，所述動臂油缸1上端設置有大腔油口 3,下端設置有小腔油口 4,所述大腔油口 3與大腔油管5的固定端相連，所述小腔油口 4與小腔油管6的固定端相連，所述大腔油口 3和小腔油口 4均位于動臂油缸1前側，所述大腔油管5和小腔油管6以大腔油口 3和小腔油口 4為起始，沿動臂油缸1的中軸線向中部延伸，延伸至所述中軸線的中下部時向兩個動臂油缸1之間的內側方向彎折，彎折后繼續延伸至動臂油缸1內側，隨后向下方彎折形成自由端，所述大腔油管5和小腔油管6的自由端相平齊。
[0020]左右兩個所述動臂油缸1上的大腔油管3和小腔油管4位置相互對稱。
[0021]所述大腔鋼管的彎折段與動臂油缸1中軸線夾角為90度，所述小腔鋼管的彎折段與動臂油缸1中軸線夾角為45-90度。
[0022]所述動臂油缸1外設置有軸套，所述軸套上與大腔油管5和小腔油管6末段平行位置安裝有固定夾，所述大腔油管5和小腔油管6末段夾持在固定夾的夾頭中。[〇〇23]所述大腔油管5和小腔油管6的自由端安裝有軟管接頭。[〇〇24]所述大腔油管5和小腔油管6為42CrM〇V油用無縫鋼管。
[0025]所述大腔油口 3和小腔油口4與大腔油管5和小腔油管6的固定端相接處安裝有密封墊。[〇〇26]本實用新型的有益效果在于:
[0027]1.與現有的常用鋼管布置方式相比，將大腔油口 3由側面移到動臂油缸1整體位置的前側，同時保持油口規格不變，油口距大腔端軸套的中心距不變，再將小腔油口 4由動臂油缸1整體位置的后側移動到前側，同樣保持油口規格不變，油口距大腔端軸套的中心距不變，使大腔油口 3和小腔油口4均位于動臂油缸1前側，鋼管易于布置，鋼管路徑短，折彎少，壓力損失小，加工成本低；
[0028]2.動臂油缸1大腔油口3由內側移到前側，便于加裝防爆閥，增強了動臂油缸1通用性。
[0029]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種挖掘機動臂油缸鋼管布置形式，其特征在于，包括兩個左右平行設置的動臂油 缸，轉臺設置于動臂油缸后側，所述動臂油缸上端設置有大腔油口，下端設置有小腔油口， 所述大腔油口與大腔油管的固定端相連，所述小腔油口與小腔油管的固定端相連，所述大 腔油口和小腔油口均位于動臂油缸前側，所述大腔油管和小腔油管以大腔油口和小腔油口 為起始，沿動臂油缸的中軸線向中部延伸，延伸至所述中軸線的中下部時向兩個動臂油缸 之間的內側方向彎折，彎折后繼續延伸至動臂油缸內側，隨后向下方彎折形成自由端，所述 大腔油管和小腔油管的自由端相平齊。2.如權利要求1所述的一種挖掘機動臂油缸鋼管布置形式，其特征在于，左右兩個所述 動臂油缸上的大腔油管和小腔油管位置相互對稱。3.如權利要求1所述的一種挖掘機動臂油缸鋼管布置形式，其特征在于，所述大腔鋼管 的彎折段與動臂油缸中軸線夾角為90度，所述小腔鋼管的彎折段與動臂油缸中軸線夾角為 45-90度。4.如權利要求1所述的一種挖掘機動臂油缸鋼管布置形式，其特征在于，所述動臂油缸 外設置有軸套，所述軸套上與大腔油管和小腔油管末段平行位置安裝有固定夾，所述大腔 油管和小腔油管末段夾持在固定夾的夾頭中。5.如權利要求1所述的一種挖掘機動臂油缸鋼管布置形式，其特征在于，所述大腔油管 和小腔油管的自由端安裝有軟管接頭。6.如權利要求1所述的一種挖掘機動臂油缸鋼管布置形式，其特征在于，所述大腔油管 和小腔油管為42CrMoV油用無縫鋼管。7.如權利要求1所述的一種挖掘機動臂油缸鋼管布置形式，其特征在于，所述大腔油口 和小腔油口與大腔油管和小腔油管的固定端相接處安裝有密封墊。
【文檔編號】E02F3/42GK205576998SQ201620371895
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月28日
【發明人】崔廣偉, 秦家升, 費樹輝, 孫忠永, 尹超, 胡義, 劉實現, 王振興, 劉鄧, 簡立瑞, 王祿, 孫本強, 付相華
【申請人】徐州徐工挖掘機械有限公司