專利名稱：水溶破冰車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種道路維護工程機械，具體涉及道路水溶破冰車。
背景技術：
道路結冰對行車安全造成極大的困難，二 00七年冬季我國南方數省大面積
的暴雪、凍雨，造成道路嚴重結冰，高速公路全線封閉，交通中斷，為人民的工 作、生活帶來極大的災難，國民經濟愛到嚴重影響。本發明人親自到災區實地考 查，看到道路除冰基本上靠人工破冰、清掃。也看到一些破冰掃雪機械，大都結 構簡單，破冰效率低，破冰后道路仍有積水，造成二次結冰。本人另一項發明《風 溶破冰車》宜在無水源的野外公路上使用。在機場、城市廣場等水源充足的地方， 如果利用熱水熔冰，效果會更好一些。、
發明內容
本實用新型提出一種水溶破冰車，它是在汽車的前端安裝多只熱水水槍和多 只熱風噴嘴，在汽車車箱上安裝多只熱風機，在汽車底盤后部的下側安裝兩排、 每排多只風嘴，在汽車車箱兩側的下部安裝護板，在汽車車箱中部安裝水箱、電 熱箱、分水閥、氣泵，在水箱中安裝加熱器，安裝在汽車車箱中部的柴油機、變 速箱、發電機及柴油箱為水槍、熱風機、加熱器、氣泵提供動力和能源。
本實用新型是以如下技術方案實現的 一種水溶破冰車，包括汽車、安裝在 汽車前端的水槍和熱風噴嘴，安裝在汽車車箱的水箱及動力裝置；其特征在于
所述的多只水槍等距離均布安裝在水槍支架上，所述的矩形鋼結構水槍支架通過 兩只螺桿和螺母與汽車底盤前端連接；所述的螺桿上端安裝手輪；所述的多只熱 風噴嘴安裝在水槍支架的后部，并通過熱風管與安裝在汽車車箱前排的多只熱風
機連接；汽車車箱的中部安裝水箱、電熱箱、分水閥，以上三者之間用水管連接； 安裝在分水閥一側的氣泵通過輸氣管與所述的分水閥連接；所述的分水閥上安裝 的多只管接頭分別通過水管與所述的水槍連接；所述的水箱的內腔安裝加熱器； 在汽車車箱的后部安裝兩排、每排多只熱風機，前排的熱風機通過熱風管與前排風嘴連接，所述的前排風嘴通過前支架與汽車底盤下部連接；后排的熱風機通過 熱風管與后排風嘴連接，所述'的后排風嘴通過后支架與汽車底盤下部連接；在汽 車車箱兩側的下部安裝護板；在汽車車箱的中部安裝柴油箱、柴油機、變速箱，
發電機；所述的柴油箱分別通過輸油管與所述的柴油機和多只熱風機連接；所述 的發電機通過變速箱與所述的柴油機連接；所述的發電機通過電線與所述的氣 泵、加熱器、電熱箱連接。
本實用新型的積極效果是
1、 前排的水槍噴出熱水，熱風噴嘴噴出熱氣，將路面上的冰層熔化；后兩 排熱風嘴噴吹千路面，達到車過路干，除冰效果好。
2、 破冰效率高，安全可靠。
圖1為本實用新型結構示意圖； 圖2為圖1的俯視圖。
圖中1、熱風噴嘴，2、水槍，3、水槍支架，4、螺桿，4一1、螺母，5、 汽車底盤，6、手輪，7、熱風管，8、水管，9、汽車，10、熱風機，11、氣泵， 12、管接頭，13、分水閥，14、電熱箱，15、水箱，16、加熱器，17、柴油箱， 18、柴油機，19、前排風嘴，19一1、前支架，20、后排風嘴，20—1、后支架， 21、變速箱，22、發電機，23、護板。
具體實施方式
如圖l、圖2所示， 一種水溶破冰車，包括汽車、安裝在汽車前端的水槍2 和熱風噴嘴l，安裝在汽車車箱的水箱15及動力裝置；其特征在于所述的多 只水槍2等距離均布安裝在水槍支架3上，所述的矩形鋼結構水槍支架3通過兩 只螺桿4和螺母4一1與汽車底盤5前端連接；所述的螺桿4上端安裝手輪6; 所述的多只熱風噴嘴1安裝在水槍支架3的后部，并通過熱風管7與安裝在汽車 車箱前排的多只熱風機10連接；汽車車箱的中部安裝水箱15、電熱箱14、分水 閥13，以上三者之間用水管連接；安裝在分水閥13 —側的氣泵11通過輸氣管 與所述的分水闊13連接；所述的分水閥13上安裝的多只管接頭12分別通過水 管8與所述的水槍2連接；所述的水箱15的內腔安裝加熱器16;在汽車車箱的 后部安裝兩排、每排多只熱風機IO，前排的熱風機10通過熱風管7與前排風嘴19連接，所述的前排風嘴19通過前支架19一1與汽車底盤5下部連接；后排的 熱風機10通過熱風管7與后排風嘴20連接，所述的后排風嘴20通過后支架20 一l與汽車底盤5下部連接；在汽車車箱兩側的下部安裝護板23;在汽車車箱的 中部安裝柴油箱17、柴油機18、變速箱21，發電機22;所述的柴油箱17分別 通過輸油管與所述的柴油機18和多只熱風機10連接；所述的發電機22通過變 速箱21與所述的柴油機18連接；所述的發電機22通過電線與所述的氣泵11、 加熱器16、電熱箱14連接。
如圖l、圖2所示，使用時，發電機22在柴油機18、變速箱21的驅動下發 電，供電熱箱14，加熱器16及氣泵11工作，電熱箱14將水箱15中流出的水 加熱到9(TC以上，并通過輸水管進入分水閥13、再通過管接頭12、輸水管進入 前端的多只水槍2，由于氣泵ll的作用，水槍2噴出的熱水有很強的運動動力， 將路面冰層熔化，剰余冰層和剛溶化的冰水經過前端的熱風噴嘴1進一步溶化， 再經過車箱后部的前排風嘴19、后排風嘴20將路面溶化后的水吹千。每只熱風 噴嘴1、風嘴19、 20都由相對應的一只熱風機10提供熱風。熱風機10為柴油 熱風機，功率大，配有過熱、熄火保護裝置、光電火焰感應控制器。具有開機前 凈化和關機后凈化功能；可與外攜溫控器相連；不銹鋼密閉燃燒室，煙道分離； 外涂層拋光處理，不含鉛；帶油位指示器的油箱；結構緊湊，良好的通風隔熱裝 置，長時間使用外殼不會過熱。該熱風機10出風口溫度在20(TC以上，噴嘴的 出口溫度也在160。C以上；故溶冰、吹干效率高，達到車過路干，除冰效果好。 水箱中的加熱器16是防止水箱中的水結冰，以免影響整車工作。
車箱下部兩側的兩只護板23，其作是防止前、后排風嘴22、 23噴出的熱風 擴散，局部行成高溫區，便于路面上水份的蒸發，充分利用熱能，提高經濟效益。 風溶破冰車前、后分別設置多只監視探頭，以監視路面冰層厚度和融冰及吹
干的情況。
手輪6、螺桿4，、螺母4—l油缸的作用是根據路面冰層情況調整水槍支架3 的高度，不作業時將其升起，便于破冰車轉場作業行車安全。
權利要求1、一種水溶破冰車，包括汽車、安裝在汽車前端的水槍(2)和熱風噴嘴(1)，安裝在汽車車箱的水箱(15)及動力裝置；其特征在于所述的多只水槍(2)等距離均布安裝在水槍支架(3)上，所述的矩形鋼結構水槍支架(3)通過兩只螺桿(4)和螺母(4-1)與汽車底盤(5)前端連接；所述的螺桿(4)上端安裝手輪(6)；所述的多只熱風噴嘴(1)安裝在水槍支架(3)的后部，并通過熱風管(7)與安裝在汽車車箱前排的多只熱風機(10)連接；汽車車箱的中部安裝水箱(15)、電熱箱(14)、分水閥(13)，以上三者之間用水管連接；安裝在分水閥(13)一側的氣泵(11)通過輸氣管與所述的分水閥(13)連接；所述的分水閥(13)上安裝的多只管接頭(12)分別通過水管(8)與所述的水槍(2)連接；所述的水箱(15)的內腔安裝加熱器(16)；在汽車車箱的后部安裝兩排、每排多只熱風機(10)，前排的熱風機(10)通過熱風管(7)與前排風嘴(19)連接，所述的前排風嘴(19)通過前支架(19-1)與汽車底盤(5)下部連接；后排的熱風機(10)通過熱風管(7)與后排風嘴(20)連接，所述的后排風嘴(20)通過后支架(20-1)與汽車底盤(5)下部連接；在汽車車箱兩側的下部安裝護板(23)；在汽車車箱的中部安裝柴油箱(17)、柴油機(18)、變速箱(21)，發電機(22)；所述的柴油箱(17)分別通過輸油管與所述的柴油機(18)和多只熱風機(10)連接；所述的發電機(22)通過變速箱(21)與所述的柴油機(18)連接；所述的發電機(22)通過電線與所述的氣泵(11)、加熱器(16)、電熱箱(14)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種水溶破冰車，它是在汽車的前端安裝多只熱水水槍和多只熱風噴嘴，在汽車車箱上安裝多只熱風機，在汽車底盤后部的下側安裝兩排、每排多只風嘴，在汽車車箱兩側下部的安裝護板，在汽車車箱中部安裝水箱、電熱箱、分水閥、氣泵，在水箱中安裝加熱器。使用時，發電機在柴油機、變速箱的驅動下發電，供加熱箱，加熱器及氣泵工作，加熱箱將水箱中流出的水加熱到90℃以上，并通過輸水管進入分水閥、再通過管接頭、輸水管進入前端水槍，由于氣泵的作用，水槍噴出的熱水將冰層熔化，剩余冰層和剛溶化的冰水經過前端的熱風噴嘴進一步溶化，再經過車箱后部的前、后排風嘴將路面溶化后的冰水吹干，達到車過路干。
文檔編號E01H1/00GK201162201SQ20082003200
公開日2008年12月10日 申請日期2008年3月6日 優先權日2008年3月6日
發明者李蒙軍 申請人:李蒙軍