專利名稱：連體式聲屏障的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種聲屏障，尤其是一種用于高速鐵路建筑中的聲屏障。
背景技術：
高速鐵路兩側沿路均須設置聲屏障，以減少噪聲污染，美化環境。高速列車運行帶來的 脈動風力沖擊是影響聲屏障壽命的重要因素。因此，現有高速鐵路使用的聲屏障一般都是混 凝土復合聲屏障單元板，即在混凝土屏障上復合吸聲板，且各單元板通過混凝土現澆與基礎 連接，達到高速鐵路聲屏障的抗風能力要求，但相鄰兩塊聲屏障單元板之間不可避免地會有 一定的間隙，造成聲波泄漏，因此相鄰的兩塊聲屏障單元板之間會互相連接起來，形成無間 隙的連體式聲屏障。目前的連體式聲屏障其單元板之間是固定連接，脈動風力在聲屏障上易 形成疊加，從而造成對聲屏障的破壞，影響其使用壽命。
實用新型內容
為了克服現有連體式聲屏障的不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠減 弱脈動風力疊加的連體式聲屏障。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是連體式聲屏障，包括設置于基礎上并 沿其板面方向依次排列布置的至少兩塊聲屏障單元板，相鄰兩塊聲屏障單元板之間柔性連接
可在相鄰兩塊聲屏障單元板相對的面上分別設置形狀相對應的凹槽和凸臺，凸臺與凹槽 之間有間隙，間隙內設置有柔性充填物。
本實用新型的有益效果是構成連體式聲屏障整體的各聲屏障單元板均安裝在基礎上， 相鄰兩塊聲屏障單元板之間柔性連接，阻斷了脈動風力在聲屏障單元板之間疊加，從而減弱 噪聲，通過在相鄰兩塊聲屏障單元板上設置凸臺和凹槽，凸臺和凹槽之間設置柔性充填物， 使其沿間隙傳播的噪聲方向發生轉折，同時柔性充填物可部分吸收噪聲，并減弱脈動風力的 疊加效應，也能提高聲屏障單元板的抗疲勞能力，本實用新型的聲屏障單元板具有互換性， 制造方便，適宜于高速鐵路、公路沿線使用。
圖l是本實用新型的示意圖。 圖2是圖1的俯視圖。圖3是本實用新型的另一示意圖。 圖4是圖3的俯視圖。
圖中標記為，1-聲屏障單元板，2-基礎，3-柔性充填物，4-吸聲板，5-混凝土屏障， 10-凹槽，11-凸臺。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進一步說明。
如圖l、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型的連體式聲屏障，包括設置于基礎2上并沿其 板面方向依次排列布置的至少兩塊聲屏障單元板l，在相鄰兩塊聲屏障單元板l之間柔性連接
可在相鄰兩塊聲屏障單元板l相對的面上分別設置形狀相對應的凹槽10和凸臺11 ，凸臺 11與凹槽10之間有間隙，在該間隙內設置有柔性充填物3。安裝時，保持凸臺11和凹槽10之 間有間隙， 一方面方便安裝，即該間隙可容留制造誤差，適應季節交替引起的熱脹冷縮，另 一方面，該間隙阻斷了脈動風力在聲屏障單元板之間疊加，從而提高了聲屏障單元板的抗疲 勞能力，同時，沿間隙傳播的噪聲方向必然發生轉折，從而減弱噪聲，該柔性充填物3對從 間隙泄漏的噪聲進行阻隔和吸收，并減弱脈動風力的疊加效應，相對于現有固定連接的無間 隙聲屏障而言，也能提高聲屏障單元板的抗疲勞能力。
如圖1和圖2所示，所述凹槽10和凸臺11的截面形狀可以是三角形，聲屏障單元板的強度 削弱小。
如圖3和圖4所示，所述凹槽10和凸臺11的截面形狀也可以是矩形，雖然聲屏障單元板的 強度削弱要稍大一點，但沿間隙傳播的噪聲方向轉折次數增多，進一步減弱噪聲。
當然，所述凹槽10和凸臺11的截面形狀并不限于上述的兩種形狀，只是從制造的難易程 度來說，較為容易且實際的減噪效果已經相當不錯。
所述柔性充填物3可與基礎連接，可增強其吸收脈動風力作用力的能力。 所述柔性充填物3可選用膠水或橡膠。例如，三角形截面的凹槽10和凸臺11之間的間隙 ，適用于使用橡膠，其僅有一到三次轉折。而其它不規則形狀截面的凹槽10和凸臺11之間的 間隙，可選用膠水。需要與基礎連接時，也可優選用膠水。
當然，所述柔性充填物3也不限于使用上述的材料。例如，也可以使用沙袋。 如圖l、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型所使用的聲屏障單元板，包括設置有吸聲板4 的混凝土屏障5，混凝土屏障5高度方向的兩窄面上分別設置有形狀對應的凹槽10和凸臺11。 該聲屏障單元板制造方便，相對于制作現有混凝土屏障而言，不會增加多少模具負擔，適合于規模化制作。
權利要求1.連體式聲屏障，包括設置于基礎(2)上并沿其板面方向依次排列布置的至少兩塊聲屏障單元板(1)，其特征是相鄰兩塊聲屏障單元板(1)之間柔性連接。
2 如權利要求l所述的連體式聲屏障，其特征是所述相鄰兩塊聲屏 障單元板(1)相對的面上分別設置形狀相對應的凹槽(10)和凸臺(11)，凸臺(11)與 凹槽(10)之間有間隙，該間隙內設置有柔性充填物(3)。
3 如權利要求2所述的連體式聲屏障，其特征是所述凹槽(10)和凸臺(11)的截面形狀為三角形。
4 如權利要求2所述的連體式聲屏障，其特征是所述凹槽(10)和凸臺(11)的截面形狀為矩形。
5 如權利要求2、 3或4所述的連體式聲屏障，其特征是所述柔性充 填物(3)與基礎連接。
6 如權利要求2、 3或4所述的連體式聲屏障，其特征是所述柔性充 填物(3)為膠水或橡膠。
專利摘要本實用新型公開了一種能夠減弱脈動風力疊加的連體式聲屏障及其聲屏障單元板。該連體式聲屏障包括設置于基礎上并沿其板面方向依次排列布置的至少兩塊聲屏障單元板，在相鄰兩塊聲屏障單元板相對的面上分別設置形狀相對應的凹槽和凸臺，凸臺與凹槽之間有間隙，間隙內設置柔性充填物。在安裝聲屏障單元板時保持凸臺和凹槽之間有間隙，間隙中設置柔性充填物，既減弱噪聲也阻斷了脈動風力在聲屏障單元板之間疊加，從而提高了聲屏障單元板的抗疲勞能力。本實用新型的聲屏障單元板制造方便，適宜于高速鐵路、公路沿線使用。
文檔編號E01F8/00GK201406640SQ20092030315
公開日2010年2月17日 申請日期2009年5月14日 優先權日2009年5月14日
發明者萌 何, 廖建州, 徐志勝, 曾慶華, 汪新建, 滿小愚, 礫 鄧, 列 陳 申請人:中鐵二院工程集團有限責任公司