專利名稱：內燃式振動沖擊夯的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種建筑夯實設備，尤其涉及一種振動沖擊夯。
背景技術：
目前振動沖擊夯大多為電機驅動振動沖擊夯，在實際使用過程中給人們帶來很多 不便，例如在野外作業使用時沒有電源無法使用電動沖擊夯。且在啟動和停機時產生強沖 擊力很容易使鍵破裂；采用單彈簧作沖擊動力源，不僅工作時產生的沖擊力小，而且在預緊 高頻工作狀態下，彈簧受力過大，嚴重影響其使用壽命，同時也限制了沖擊夯工作頻率的提 高；由于工作彈簧沒有潤滑系統，當彈簧工作時產生的熱量無法散去而使彈簧溫度急劇升 高，當溫度升至退火溫度時，便大大降低其力學性能，甚至不堪工作負荷而斷裂；沖擊底板 為鑄鋼結構，基本沒有減震效果，工作時產生強大的振動力傳到其它部件，從而大大影響其 它部件的使用壽命。因此故障率高，同時需要配備發電機作動力及很長的電纜線，使用非常 不便。 目前，也有采用內燃沖擊夯的，其利用二沖程內燃機的工作原理制造而成，它通過 扶手、弓形架等部件打開或關閉進、排氣門，產生爆發力推動活塞桿，帶動夯足，對地面產生 壓力，在反作用力的作用下整個機器便產生跳動，完成對地面的夯實。但其沖擊力不高，且
故障率高。
實用新型內容本實用新型的技術效果能夠克服上述缺陷，提供一種內燃式振動沖擊夯，沖擊力 大，工作效率高，故障率低，操作方便。 為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案其包括扶手、箱體、動力傳動部 分、底板，扶手設置在箱體的上方，動力傳動部分設置在箱體內，底板設置在動力傳動部分 的下方；扶手上設置內燃機，內燃機主軸與動力傳動部分連接。 扶手不僅是操作手持部位，也是吊拉部分和油箱的固定架，保證手扶旋轉折疊時 和其它部件不相互干涉。扶手與箱體連接通過橡膠彈簧，保證操作時的舒適性。當發動機 怠速運轉時，離合器不工作，只有當發動機轉速達到一定值時，離合器漲開，帶動齒輪旋轉， 才開始嚙合工作，其受力狀況顯著改善，從而大大延長了離合器的使用壽命。 動力傳動部分包括離合器，離合器與內燃機主軸連接，通過摩擦力帶動離合器殼 旋轉，離合器殼與主動輪連接；主動輪與被動輪嚙合；箱體底部連接缸套，缸套內設置導向 套筒，導向套筒在缸套內做往復運動；被動輪鉸接有連桿，連桿上連接活塞，活塞穿過導向 套筒，通過導向鎖緊帽將彈簧限位于套筒內；導向鎖緊帽的上下方均設有彈簧；導向套筒 的底部連接底座。缸套與箱體底部相連接，為導向套筒運動限位，導向套筒在缸套內上下往 復運動；被動輪鉸接有連桿，連桿連接活塞，活塞穿過導向套筒上端孔，通過導向鎖緊帽，將 一組彈簧壓在活塞桿上；導向套筒的底部連接底板，將另一組彈簧壓緊在導向套筒內。 彈簧為雙層彈簧，雙層彈簧嵌套在一起。在沖擊夯夯地時，彈簧克服了反作用力沖
3擊，保護機件不受損壞，提高了機械設備的使用壽命。同時，由于減震機構的作用，沖擊夯的 跳動對操作人員影響不大。在活塞上裝有彈簧，這樣沖擊力即為所有彈簧產生的力的總和， 沖擊力大，大大延長了彈簧的工作壽命。 本實用新型采用內燃機作動力，采用自身的動力，不用額外的電源，使用操作非常 方便。 缸套的外圍設有橡膠皮囊，橡膠皮囊的上端連接箱體底端，橡膠皮囊的下端通過 設置在導向套筒下端外圍的連接筒與底板連接。 在導向套筒和連接筒內設有油腔，油腔內填充潤滑油。不僅使彈簧工作時產生的 熱量經潤滑油傳至導向套筒上，由大面積的殼體散出，以延長彈簧的使用壽命。而且在活塞 及彈簧的上下運動過程中，還將潤滑油霧化充滿整個內腔，從而解決了傳動系統的潤滑問 題，延長了整機的使用壽命，減少了動力消耗，降低了噪音。 底板內部為木質復合板，減少振動底板重量，工作狀態可以使整機跳的更高，增大 夯實力，復合板外包裹耐磨鋼板，工作時可以吸收大部分能量，從而使傳遞到其它部件上的 能量顯著減少，以保護其它部件，延長了使用壽命。 本實用新型提供的內燃式振動沖擊夯體積小，節省油，重量輕、功率大，激振力大， 夯實效率高，工作穩定，使用操作都很方便。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作詳細說明
圖1為本實用新型的結構示意圖； 圖2為離合器示意圖； 圖3為動力傳動部分的示意圖。
具體實施方式本實用新型的沖擊夯包括扶手2、箱體1、動力傳動部分4、底板3，扶手2設置在箱 體1的上方，動力傳動部分設置在箱體1內，底板3設置在動力傳動部分4的下方；扶手2 上設置內燃機5，內燃機5的主軸6與動力傳動部分4連接。 動力傳動部分4包括離合器7，離合器7與內燃機主軸6連接，通過摩擦力帶動離 合器殼8旋轉，離合器殼8與主動輪9連接；主動輪9與被動輪10嚙合；箱體1底部連接 缸套ll，缸套ll內設置導向套筒12，導向套筒12在缸套11內做往復運動；被動輪10鉸接 有連桿13，連桿13上連接活塞14，活塞14穿過導向套筒12，通過導向鎖緊帽15將彈簧16 限位于導向套筒12內；導向鎖緊帽15的上下方均設有彈簧16 ;導向套筒12的底部連接底 板3。彈簧16為雙層彈簧，雙層彈簧嵌套在一起。缸套11的外圍設有橡膠皮囊17，橡膠皮 囊17的上端連接箱體1底端，橡膠皮囊17的下端通過設置在導向套筒下端外圍的連接筒 18與底板3連接。底板3內部為木質復合板19，復合板19外包裹耐磨鋼板20。在導向套 筒12和連接筒18內設有油腔，油腔內填充潤滑油21。 啟動內燃機5，動力軸旋轉，當發動機轉速達到一定數值時，離合器7擺脫彈簧束 縛，漲開，向外運動，與傳動部分的主動輪9嚙合，進而使被動輪10旋轉，從而帶動連桿13、 活塞14上下運動，活塞14的運動通過彈簧16使底板3產生沖擊振動，同時活塞14及彈簧16的運動又將油腔內的潤滑油噴出，對系統進行潤滑'
權利要求一種內燃式振動沖擊夯，其特征在于包括扶手、箱體、動力傳動部分、底板，扶手設置在箱體的上方，動力傳動部分設置在箱體內，底板設置在動力傳動部分的下方；扶手上設置內燃機，內燃機主軸與動力傳動部分連接。
2. 根據權利要求1所述的內燃式振動沖擊夯，其特征在于動力傳動部分包括離合器， 離合器與內燃機主軸連接，通過摩擦力帶動離合器殼旋轉，離合器殼與主動輪連接；主動輪 與被動輪嚙合；箱體底部連接缸套，缸套內設置導向套筒，導向套筒在缸套內做往復運動； 被動輪鉸接有連桿，連桿上連接活塞，活塞穿過導向套筒，通過導向鎖緊帽將彈簧限位于套 筒內；導向鎖緊帽的上下方均設有彈簧；導向套筒的底部連接底板。
3. 根據權利要求2所述的內燃式振動沖擊夯，其特征在于彈簧為雙層彈簧，雙層彈簧 嵌套在一起。
4. 根據權利要求3所述的內燃式振動沖擊夯，其特征在于缸套的外圍設有橡膠皮囊， 橡膠皮囊的上端連接箱體底端，橡膠皮囊的下端通過設置在導向套筒下端外圍的連接筒與 底板連接。
5. 根據權利要求3所述的內燃式振動沖擊夯，其特征在于在導向套筒和連接筒內設有 油腔，油腔內填充潤滑油。
6. 根據權利要求1所述的內燃式振動沖擊夯，其特征在于底板內部為木質復合板，復 合板外包裹耐磨鋼板。
專利摘要本實用新型涉及一種建筑夯實設備，尤其涉及一種振動沖擊夯。本實用新型的內燃式振動沖擊夯包括扶手、箱體、動力傳動部分、底板，扶手設置在箱體的上方，動力傳動部分設置在箱體內，底板設置在動力傳動部分的下方；扶手上設置內燃機，內燃機主軸與動力傳動部分連接。本實用新型提供的內燃式振動沖擊夯體積小，節省油，重量輕、功率大，激振力大，夯實效率高，工作穩定，使用操作都很方便。
文檔編號E01C19/34GK201502025SQ20092030739
公開日2010年6月9日 申請日期2009年8月5日 優先權日2009年8月5日
發明者何向東, 張紅, 柴志杰, 段永民, 牛錫鑫, 石國強 申請人:青島金石通機械有限公司