專利名稱：速拼式掛籃防護平臺的制作方法
技術領域：
本發明專利涉及一種用于跨電氣化鐵路立交橋施工掛籃防護的速拼式掛籃施工防護平臺絕緣包裹掛槽之間的水通管密封裝置和側面防護板。
背景技術：
在上跨電氣化鐵路立交橋懸灌施工中采用的懸澆掛籃，距帶電27. 5KV的鐵路接觸網距離較近，施工過程中的施工用水、雨水及料具極易墜落到帶電27. 5KV的鐵路接觸網上，因短路致使接觸網燒斷造成行車事故及人員觸電傷亡事故。因此，上跨電氣化鐵路立交橋懸灌施工中的懸攪掛籃必須采取防電防水防墜落措施。現有的掛籃的防護措施通常是將懸澆掛籃底部整體封閉，由于體積龐大，加工、吊裝拆除難度較大，且無法運輸，只得在現場的安裝位置就地加工，易受場地、工期、氣候等條件的限制，當安裝位置在鐵路上方時，此方案實施困難，容易造成漏水漏電，安全性差，不能
重復使用。還有一種防護措施是在掛籃底部懸掛多個絕緣包裹掛槽，組成防護平臺，絕緣包裹掛槽之間的水通座管之間采用穿入水通座管內的螺紋管件連接，采用螺紋管件側面與水通座管端面之間的密封墊密封，此方法的問題是密封性不好，絕緣包裹掛槽內的雨水或施工用水容易泄露在電氣化鐵路的接觸網帶電體上，造成短路，危及行車安全和施工人員的人身安全。在防護平臺周邊的絕緣包裹掛槽上沿上設置有側面防護板，側面防護板焊接在絕緣包裹掛槽上沿上，并焊接了斜撐。此方法的缺陷一是安裝費工費時費時，二是當施工完畢，需用氣割拆除，造成側面防護板和斜撐損壞、報廢，無法重復使用。發明專利內容本發明專利的目的是針對現有技術存在的問題和缺陷，設計一種用于跨電氣化鐵路立交橋施工掛籃防護的速拼式掛籃防護平臺絕緣包裹掛槽之間的水通管密封裝置和側面防護板。本發明專利的技術方案是一種用于跨電氣化鐵路立交橋施工掛籃防護的速拼式掛籃防護平臺絕緣包裹掛槽之間的水通管密封裝置，其特征在于它由兩個水通座管(I)、水通芯管(2)、彈性墊圈(3)、壓蓋(4)、和緊固拉桿(5)組成，兩個水通座管(I)分別位于相鄰的兩個絕緣包裹掛槽出)的側面，水通芯管(2)位于兩個水通座管(I)內，兩個壓蓋(4)位于兩個水通座管(I)和水通芯管(2)的兩端，彈性墊圈(3)位于壓蓋(4)與水通座管(I)及水通芯管(2)之間，緊固拉桿(5)穿過兩端的壓蓋(4)、彈性墊圈(3)及水通芯管(2)內部，將兩個水通座管(I)、水通芯管(2)及其兩端的彈性墊圈(3)和壓蓋(4)緊固為一體。壓蓋⑷由壓圈(7)、筋板⑶組成，筋板⑶中部設有穿孔(9)，筋板⑶與壓圈(7)之間有空隙(10)。一種用于跨電氣化鐵路立交橋施工掛籃防護的速拼式掛籃防護平臺絕緣包裹掛槽側面的側面防護板，其特征在于它由絕緣擋板(11)、斜撐(12)、斜撐上連接件(13)、斜撐下連接件(14)、擋板下連接件(15)和擋板側連接件(16)組成，擋板下連接件(15)將絕緣擋板(11)的下端與絕緣包裹掛槽上沿(17)連接，斜撐上連接件(13)將絕緣擋板(11)的內側與斜撐(12)的上端連接，斜撐下連接件(14)將斜撐(12)的下端與絕緣包裹掛槽內部(18)連接，擋板側連接件(16)將相鄰的兩個絕緣擋板(11)連接。絕緣擋板(11)由骨架(19)、擋板(20)和絕緣包裹板(21)組成，骨架(19)下方設有卡板(22)，卡板(22)卡在絕緣包裹掛槽上沿(17)，卡板(22)上設有卡板連接孔(23)，擋板側連接件(16)穿過卡板
(22)上設有的連接孔(23)將相鄰的兩個絕緣擋板(11)連接。絕緣擋板(11)下部設有擋板連接孔(24)，絕緣包裹掛槽上沿(17)上設有上沿連接孔(25)，擋板下連接件(15)穿過上沿連接孔(25)及擋板連接孔(24)將絕緣擋板(11)的下端與絕緣包裹掛槽上沿(17)連接。本發明專利與現有技術相比具有以下優點設計合理，安裝拆除快捷方便，所有連接不用切割即可拆卸，可重復利用。水通管安裝、拆除便捷，密封性可靠，可保證跨電氣化鐵路立交橋掛籃施工期間的行車安全和施工人員的人身安全。
圖1為本發明專利絕緣包裹掛槽、水通管密封裝置及側面防護板組裝視圖；圖2為本發明專利水通管密封裝置視圖；圖3為本發明專利的壓蓋視圖；圖4為本發明專利側面防護板局部視圖；圖中1為水通座管；2為水通芯管；3為彈性墊圈；4為壓蓋；5為緊固拉桿；6為絕緣包裹掛槽；7為壓圈；8為筋板；9為穿孔；10為空隙；11為絕緣擋板；12為斜撐；13為斜撐上連接件；14為斜撐下連接件；15為擋板下連接件；16為擋板側連接件；17為絕緣包裹掛槽上沿；18為絕緣包裹掛槽內部；19為骨架；20為擋板；21為絕緣包裹板；22為卡板；23為卡板連接孔；24為擋板連接孔；25為上沿連接孔。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明專利作進一步的描述。如圖1、2、3、4所示，本發明專利的水通管密封裝置，由兩個水通座管(I)、水通芯管(2)、彈性墊圈(3)、壓蓋(4)、和緊固拉桿(5)組成，兩個水通座管(I)分別位于相鄰的兩個絕緣包裹掛槽(6)的側面，水通芯管(2)位于兩個水通座管(I)內，兩個壓蓋(4)位于兩個水通座管(I)和水通芯管(2)的兩端，彈性墊圈(3)位于壓蓋(4)與水通座管(I)及水通芯管⑵之間，緊固拉桿(5)穿過兩端的壓蓋(4)、彈性墊圈(3)及水通芯管(2)內部，將兩個水通座管(I)、水通芯管(2)及其兩端的彈性墊圈(3)和壓蓋(4)緊固為一體。壓蓋
(4)由壓圈(7)、筋板⑶組成，筋板⑶中部設有穿孔(9)，筋板⑶與壓圈(7)之間有空隙(10)。側面防護板由絕緣擋板(11)、斜撐(12)、斜撐上連接件(13)、斜撐下連接件(14)、擋板下連接件(15)和擋板側連接件(16)組成，擋板下連接件(15)將絕緣擋板(11)的下端與絕緣包裹掛槽上沿(17)連接，斜撐上連接件(13)將絕緣擋板(11)的內側與斜撐(12)的上端連接，斜撐下連接件(14)將斜撐(12)的下端與絕緣包裹掛槽內部(18)連接，擋板側連接件(16)將相鄰的兩個絕緣擋板(11)連接，上述所有連接不用切割即可拆卸。絕緣擋板(11)由骨架(19)、擋板(20)和絕緣包裹板(21)組成，骨架(19)下方設有卡板(22)，卡板(22)卡在絕緣包裹掛槽上沿(17)，卡板(22)上設有卡板連接孔(23)，擋板側連接件
(16)穿過卡板(22)上設有的連接孔(23)將相鄰的兩個絕緣擋板(11)連接，此連接不用切割即可拆卸。絕緣擋板(11)下部設有擋板連接孔(24)，絕緣包裹掛槽上沿(17)上設有上沿連接孔(25)，擋板下連接件(15)穿過上沿連接孔(25)及擋板連接孔(24)將絕緣擋板
(11)的下端與絕緣包裹掛槽上沿(17)連接，此連接不用切割即可拆卸。在電氣化鐵路上方采用掛籃修建立交橋時，在距鐵路安全距離以外，將懸掛在掛籃底部相鄰的兩個絕緣包裹掛槽(6)側面的兩個水通座管(I)對準，使其盡可能同心，將水通芯管(2)穿入兩個水通座管(I)內，在兩個壓蓋(4)與水通座管(I)和水通芯管(2)之間放上彈性墊圈(3)，將緊固拉桿(5)穿過兩端的壓蓋(4)、彈性墊圈(3)及水通芯管(2)內部，將兩個水通座管(I)、水通芯管(2)及其兩端的彈性墊圈(3)和壓蓋(4)緊固為一體。既可使相鄰的兩個絕緣包裹掛槽出)內的雨水或施工用水通過水通芯管(2)及筋板(8)與壓圈(7)之間的空隙(10)相互流通。而且水不會從水通管密封裝置處泄露到高壓線上造成短路而引發人身觸電傷亡事故或接觸網斷電的行車事故。為防止防護平臺上的施工材料或工具墜落到電氣化鐵路上，將由絕緣擋板(11)下方的卡板(22)卡在絕緣包裹掛槽上沿(17);擋板下連接件(15)穿過上沿連接孔(25)及擋板連接孔(24)將絕緣擋板(11)的下端與絕緣包裹掛槽上沿(17)連接；擋板下連接件
(15)將絕緣擋板(11)的下端與絕緣包裹掛槽上沿(17)連接，斜撐上連接件(13)將絕緣擋板(11)的內側與斜撐(12)的上端連接，斜撐下連接件(14)將斜撐(12)的下端與絕緣包裹掛槽內部(18)連接，擋板側連接件(16)將相鄰的兩個絕緣擋板(11)連接，按此方法將防護平臺周邊所有的絕緣擋板(11)全部固定在絕緣包裹掛槽上沿(17)，即可達到安全施工的要求。施工完畢，以上所述所有連接不用切割即可拆卸，不會因切割造成對設備的損壞，
可使設備重復使用。本發明專利與現有技術相比具有以下優點設計合理，安裝拆除快捷方便，所有連接不用切割即可拆卸，可重復利用。水通管安裝、拆除便捷，密封性可靠，可保證跨電氣化鐵路立交橋掛籃施工期間的行車安全和施工人員的人身安全。
權利要求
1.一種用于跨電氣化鐵路立交橋施工掛籃防護的速拼式掛籃防護平臺絕緣包裹掛槽之間的水通管密封裝置，其特征在于它由兩個水通座管(I)、水通芯管(2)、彈性墊圈(3)、壓蓋(4)、和緊固拉桿(5)組成，兩個水通座管(I)分別位于相鄰的兩個絕緣包裹掛槽(6)的側面，水通芯管(2)位于兩個水通座管(I)內，兩個壓蓋(4)位于兩個水通座管(I)和水通芯管(2)的兩端，彈性墊圈(3)位于壓蓋(4)與水通座管(I)及水通芯管(2)之間，緊固拉桿(5)穿過兩端的壓蓋(4)、彈性墊圈(3)及水通芯管(2)內部，將兩個水通座管⑴、7K通芯管(2)及其兩端的彈性墊圈(3)和壓蓋(4)緊固為一體。
2.根據權利要求1所述的水通管密封裝置，其特征在于壓蓋(4)由壓圈(7)、筋板(8)組成，筋板⑶中部設有穿孔(9)，筋板⑶與壓圈(7)之間有空隙(10)。
3.一種用于跨電氣化鐵路立交橋施工掛籃防護的速拼式掛籃防護平臺絕緣包裹掛槽側面的側面防護板，其特征在于它由絕緣擋板(11)、斜撐(12)、斜撐上連接件(13)、斜撐下連接件(14)、擋板下連接件(15)和擋板側連接件(16)組成，擋板下連接件(15)將絕緣擋板(11)的下端與絕緣包裹掛槽上沿(17)連接，斜撐上連接件(13)將絕緣擋板(11)的內側與斜撐(12)的上端連接，斜撐下連接件(14)將斜撐(12)的下端與絕緣包裹掛槽內部(18)連接，擋板側連接件(16)將相鄰的兩個絕緣擋板(11)連接。
4.根據權利要求3所述的側面防護板，其特征在于絕緣擋板(11)由骨架(19)、擋板(20)和絕緣包裹板(21)組成，骨架(19)下方設有卡板(22)，卡板(22)卡在絕緣包裹掛槽上沿(17)，卡板(22)上設有卡板連接孔(23)，擋板側連接件(16)穿過卡板(22)上設有的連接孔(23)將相鄰的兩個絕緣擋板(11)連接。
5.根據權利要求3所述的側面防護板，其特征在于絕緣擋板(11)下部設有擋板連接孔(24)，絕緣包裹掛槽上沿(17)上設有上沿連接孔(25)，擋板下連接件(15)穿過上沿連接孔(25)及擋板連接孔(24)將絕緣擋板(11)的下端與絕緣包裹掛槽上沿(17)連接。
全文摘要
本發明專利公布了一種用于跨電氣化鐵路立交橋施工掛籃防護的速拼式掛籃防護平臺絕緣包裹掛槽之間的水通管密封裝置和側面防護板。水通管密封裝置由兩個水通座管、水通芯管、彈性墊圈、壓蓋、和緊固拉桿組成，側面防護板由絕緣擋板、斜撐、斜撐上連接件、斜撐下連接件、擋板下連接件和擋板側連接件組成。側面防護板及水通管密封裝置均采取便于拆卸的連接方式，便于裝拆，可重復使用。水通管密封裝置即可使相鄰的兩個絕緣包裹掛槽里的水互通，且不會使水泄露到流到電氣化鐵路高壓線上造成短路而引發人身觸電傷亡事故或接觸網斷電的行車事故。
文檔編號E01D21/00GK103015324SQ201210562859
公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月21日 優先權日2012年12月21日
發明者師長宏 申請人:師長宏