專利名稱：跨道軌引橋的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種便于使推車等設備從鐵路上方跨過或者在鐵路上運行通過的跨道軌引橋，尤其是一種便于承載消防推車的跨道軌引橋。
背景技術：
由于鐵路建設的不斷發展，一些諸如推車之類的設備經常需要跨鐵軌行走，當遇到火險時，尤其是一些消防推車需要跨鐵軌快速救援，但是現在還沒有專用的可供推車跨鐵軌運行的引橋
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種結構簡單，靈活輕便的跨道軌引橋。為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案一種跨道軌引橋，包括車架，車架設有平板和兩輪軸，平板與輪軸為平行設置，輪軸長度與鐵道兩道軌間的間距相適配，輪軸兩端設有用于在鐵道道軌上行走的滾輪；平板兩端各可拆卸連接一斜置的引橋板，引橋板的頂端與平板的端部相對、引橋板底端向平板外延伸。所述車架上前后平行間隔設置有兩平板，每個平板的兩端均設置有引橋板。所述車架兩端各可拆卸連接一弓I橋架，引橋板設置于弓I橋架上。所述車架的端部設有向上伸出的掛條，引橋架為斜置，引橋架的頂端對應掛條設有向下開口的掛鉤，引橋架的頂端與車架端部掛接。兩輪軸分別設置于前側平板的前方和后側平板的后方。每個平板及與其兩端連接的兩引橋板的上均設置有車輪軌道，且三者的車輪軌道依次對接，車輪軌道沿引橋板或者平板的順長向延伸。平板上設有位于車輪軌道內車輪輪槽，車輪輪槽為月牙形。每個引橋板的車輪軌道的底端口均設有便于上下推車的八字形擴口。所述滾輪為絕緣滾輪。本實用新型的有益效果為將跨道軌引橋橫跨于鐵道上，推車可從一引橋板上推進，經過平板再從另端引橋板推出，完成一次鐵道跨越；平板與引橋板可拆卸連接，可使整個引橋便于拆裝，當同一推車一次需要橫跨數道鐵道時，設置引橋的引橋架與設置平板的車架可快速跨軌組裝，完成一次跨軌后，可快速拆分并在下道鐵道上搭建，如此循環完成橫跨數道鐵道。當推車推上平板后，卸下引橋架，可通過絕緣滾輪使整個跨道軌引橋以及引橋上的推車在鐵道上沿道軌行駛，并且推車的車輪可陷于所述車輪軌道的車輪輪槽內，避免推車晃動不穩。本實用新型所述的跨道軌引橋尤其適合于承載消防推車，而且消防推車為高壓細水霧消防推車。
圖I是本實用新型的主視圖；[0015]圖2是本實用新型的俯視圖；圖3是車架與引橋架的連接示意圖；圖4是本實用新型的立體圖。
具體實施方式
由圖I-圖4所示的一種跨道軌5引橋，包括車架9，車架9為矩形框架結構，所述車架9上前后平行間隔設置有兩平板1，兩平板I等長，車架9還設有兩輪軸7，兩輪軸7分別設置于前側平板I的前方和后側平板I的后方，平板I與輪軸7相互平行設置，平板I位于輪軸7上方，輪軸7長度與鐵道兩道軌5間的間距相適配，每個輪軸7的兩端均設有用于在鐵道道軌5上行走的滾輪，所述滾輪為絕緣滾輪6，絕緣滾輪6為橫置的凸字形結構，絕緣滾輪6為尼龍輪。所述車架9左右兩端各可拆卸連接一引橋架4，引橋架4也為矩形框架結構，引橋架4為斜置，所述車架9的左右兩端均設有向上伸出的掛條11，引橋架4的頂端對應平板I上掛口設有向下開口的掛鉤12，兩引橋架4的頂端分別與車架9的左右端部掛接，兩引橋架4的底部均背離車架9延伸，車架9與兩引橋架4呈梯形。每個平板I的左右兩端均設置一斜置的引橋板10，同一平板I與其兩端設置的引橋板10也呈梯形，平板I的端部(包括左端和右端)與其相對的引橋板10的頂端相對設置，引橋板10的底端向平板I外延伸，所述四個引橋板10分別設置于引橋架4的相應位置上，由于引橋架4與車架9為可拆卸連接，所以平板I與引橋板10也為可拆卸連接。每個平板I及與其兩端連接的兩引橋板10上均設置有車輪軌道2，且三者的車輪軌道2依次對接，車輪軌道2沿引橋板10或者平板I的順長向延伸。平板I上設有位于車輪軌道2內的車輪輪槽8，車輪輪槽8為月牙形。兩平板I上車輪輪槽8的數量以及相對位置均對應跨道軌5引橋上所承載的推車車輪來設定，本實施例中，根據一般四輪推車的結構，每個平板I的車輪軌道2內依次左右設置兩車輪輪槽8，車輪輪槽8沿平板I順長向延伸，兩平板I的車輪輪槽8為對應設置。每個引橋板10的車輪軌道2的底端口均設有便于上下推車的八字形擴口 3。工作時，將平板橫跨于兩道軌5上，絕緣滾輪6放置于相應道軌5上，將引橋板10掛接于平板I端部，推車可從平板I 一端的引橋板10上推進，經過平板I再從另端引橋板10推出，完成一次鐵道道軌5跨越；當同一推車一次需要橫跨數道鐵道時，先完成一次跨軌后，車架9和引橋架4可快速拆分并在下道鐵道上搭建，如此循環完成橫跨數道鐵道。當推車推上平板I后，推車的車輪相應陷入車輪輪槽8內，這時卸下所有引橋板10，可通過絕緣滾輪6使整個車架9以及車架9上的推車在鐵道上沿道軌5行駛，推車的車輪陷于車輪輪槽8內可避免推車晃動不穩。本實用新型所述的跨道軌5引橋尤其適合于承載消防推車。
權利要求1.一種跨道軌引橋，其特征在于包括車架，車架設有平板和兩輪軸，平板與輪軸為平行設置，輪軸長度與鐵道兩道軌間的間距相適配，輪軸兩端設有用于在鐵道道軌上行走的滾輪；平板兩端各可拆卸連接一斜置的引橋板，引橋板的頂端與平板的端部相對、引橋板底端向平板外延伸。
2.如權利要求I所述的跨道軌引橋，其特征在于所述車架上前后平行間隔設置有兩平板，每個平板的兩端均設置有引橋板。
3.如權利要求2所述的跨道軌引橋，其特征在于所述車架兩端各可拆卸連接一引橋架，引橋板設置于引橋架上。
4.如權利要求3所述的跨道軌引橋，其特征在于所述車架的端部設有向上伸出的掛條，引橋架為斜置，引橋架的頂端對應掛條設有向下開口的掛鉤，引橋架的頂端與車架端部掛接。
5.如權利要求1-4任一項所述的跨道軌引橋，其特征在于兩輪軸分別設置于前側平板的前方和后側平板的后方。
6.如權利要求5所述的跨道軌引橋，其特征在于每個平板及與其兩端連接的兩引橋板的上均設置有車輪軌道，且三者的車輪軌道依次對接，車輪軌道沿引橋板或者平板的順長向延伸。
7.如權利要求6所述的跨道軌引橋，其特征在于平板上設有位于車輪軌道內車輪輪槽，車輪輪槽為月牙形。
8.如權利要求7所述的跨道軌引橋，其特征在于每個引橋板的車輪軌道的底端口均設有便于上下推車的八字形擴口。
9.如權利要求8所述的跨道軌引橋，其特征在于所述滾輪為絕緣滾輪。
專利摘要本實用新型公開了一種跨道軌引橋，包括車架，車架設有平板和兩輪軸，平板與輪軸為平行設置，輪軸長度與鐵道兩道軌間的間距相適配，輪軸兩端設有用于在鐵道道軌上行走的滾輪；平板兩端各可拆卸連接一斜置的引橋板，引橋板的頂端與平板的端部相對、引橋板底端向平板外延伸。本實用新型是一種結構簡單，靈活輕便的跨道軌引橋。
文檔編號E01D15/12GK202610697SQ201220269110
公開日2012年12月19日 申請日期2012年6月8日 優先權日2012年6月8日
發明者王宏軒, 蘇換明, 高治安 申請人:鄭州中鐵安全技術有限責任公司