專利名稱：雙臺一直式立交系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種雙臺一直式立交系統，其能夠取消城市道路十字路口紅綠燈，適用于相互交叉的兩條路中一條較寬、另一條交窄單行道交通模式。
背景技術：
目前，隨著城市的人口急劇增加使 車輛日益增多，往往造成十字路口、道路交通行駛緩慢、甚至堵塞、堵死等狀況。而且行人橫穿道路，經常發生道路交通安全事故。為了改善道路交通擁堵，許多城市采取了禁左轉、禁調頭、架天橋、控制信號燈等措施，但這難以從根本上實現行人可不停待，各行其道，滿足暢通的立交橋。
發明內容本實用新型的目的在于解決現有技術中存在的問題而提供一種能夠取消城市道路十字路口紅綠燈，確保車輛的不停頓運行，提高交通效率的雙臺一直式立交系統。本實用新型的技術方案是這樣實現的一種雙臺一直式立交系統，包括東西走向的上行道、與東西走向的上行道并列平行的東西走向的下行道、與東西走向的上行道和下行道相交叉的南北走向的上行道和與南北走向的上行道并列平行的南北走向的下行道，所述的東西走向的上行道、東西走向的下行道由左行道、直行道、右行道并列組成，南北走向的上行道以及南北走向的下行道由直行道、右行道并列組成，所述的東西走向上行道中的左行道、直行道和東西走向下行道中的左行道、直行道位于南北走向上行道和南北走向下行道的上方呈立交橋形式布置，在所述立交橋上東西走向上行道中左行道的左邊并列設有第一左行道，在所述立交橋上東西走向下行道中左行道的左邊并列設有第二左行道，在所述立交橋的東西兩端分別設有相對應的東西左轉平臺立交橋，該東西左轉平臺立交橋相對的一邊分別設置有第一上橋坡型引道、第二上橋坡型引道、第一下橋坡型引道和第二下橋坡型引道，所述東左轉平臺立交橋中的第一上橋坡型引道設在南北走向上行道中右行道轉向東西走向下行道中右行道的右側，東左轉平臺立交橋中的第二上橋坡型引道與東西走向下行道中的左行道相對接，東左轉平臺立交橋中的第一下橋坡型引道引入所述的第一左行道，東左轉平臺立交橋中的第二下橋坡型引道設在東西走向上行道中右行道的右側；所述西左轉平臺立交橋中的第一上橋坡型引道設在南北走向下行道中右行道轉向東西走向上行道中右行道的右側，西左轉平臺立交橋中的第二上橋坡型引道與東西走向上行道中的左行道相對接，西左轉平臺立交橋中的第一下橋坡型引道引入所述的第二左行道，西左轉平臺立交橋中的第二下橋坡型引道設在東西走向下行道中右行道的右側。在所述東西兩座左轉平臺立交橋橋下的兩外側以及分別設有單向非機動車道。本實用新型的積極效果有1、建橋無需對街道兩側建筑物進行拆遷，不會改變原來街道兩側景象；2、結構簡單，便于建設。本實用新型的社會效益有1、不會因為建橋和拆遷形成社會矛盾。2、使我國城市交通提檔升級，同時實現了歷史性的跨越。3、使城市交通實現了高效化、有序化、安全化，大大方便了人民群眾和車輛的通行。4、取消了紅綠燈，實現了人和車輛通行不停頓的連續性，提高了城市人民群眾工作和通行效率，促進了我國現代城市交通的發展。
圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖所示,該系統包括東西走向的上行道I、與東西走向的上行道I并列平行的東西走向的下行道2、與東西走向的上行道I和下行道2相交叉的南北走向的上行道3和與南北走向的上行道3并列平行的南北走向的下行道4，所述的東西走向的上行道I、東西走向 的下行道2由左行道、直行道、右行道并列組成，南北走向的上行道3以及南北走向的下行道4由直行道、右行道并列組成，其特征在于所述的東西走向上行道I中的左行道、直行道和東西走向下行道2中的左行道、直行道位于南北走向上行道3和南北走向下行道4的上方呈立交橋形式布置，在所述立交橋上東西走向上行道I中左行道的左邊并列設有第一左行道5，在所述立交橋上東西走向下行道2中左行道的左邊并列設有第二左行道6，在所述立交橋的東西兩端分別設有相對應的東西左轉平臺立交橋，該東西左轉平臺立交橋相對的一邊分別設置有第一上橋坡型引道、第二上橋坡型引道、第一下橋坡型引道和第二下橋坡型引道，所述東左轉平臺立交橋7中的第一上橋坡型引道9設在南北走向上行道3中右行道轉向東西走向下行道2中右行道的右側，東左轉平臺立交橋7中的第二上橋坡型引道10與東西走向下行道2中的左行道相對接，東左轉平臺立交橋7中的第一下橋坡型引道11引入所述的第一左行道5，東左轉平臺立交橋7中的第二下橋坡型引道12設在東西走向上行道I中右行道的右側；所述西左轉平臺立交橋8中的第一上橋坡型引道13設在南北走向下行道4中右行道轉向東西走向上行道I中右行道的右側，西左轉平臺立交橋8中的第二上橋坡型引道14與東西走向上行道I中的左行道相對接，西左轉平臺立交橋8中的第一下橋坡型引道15引入所述的第二左行道6，西左轉平臺立交橋8中的第二下橋坡型引道16設在東西走向下行道2中右行道的右側。在所述東西兩座左轉平臺立交橋橋下的兩外側以及分別設有單向非機動車道。該雙臺一直式立交系統中，雙臺是指在一直即直行立交橋的兩端分別建設一個左轉立交橋平臺，該左轉平臺立交橋由四部分構成一是在該東西左轉平臺立交橋相對的一邊分別設置有第一上橋坡型引道、第二上橋坡型引道、第一下橋坡型引道和第二下橋坡型引道，其長在20-40以上米、寬3米以上，其中一個在中間以保障直行左轉車輛上橋，另一條在一側保障左轉車輛先右轉上橋，二是橋上部的平臺即橋板，它的長、寬約20-30米，橋體厚度及其結構按國標執行；三是橋墩，橋墩可采用3-5排圓柱體或3-5個長方體兩種方式，其具體尺寸按國標執行或根據需要而定；四是橋下通道，兩個單向機動車道，每個道寬根據道路總寬度和實際情況而定，原則上設計為雙車道，兩個單向非機動車道在橋兩側路邊。可以地平面以上建橋，橋下直行機動車道也可以下挖適當深度即路面下沉2米建橋。一直是指在一個十字路口的較寬的干道路面上設一個直行立交橋，以保障十字路口的十字交叉直行車輛的通行。直行立交橋由二部分構成一是跨越十字路口的弧形橋面，橋面寬12米或根據路面寬度而定，長約60米，弧形坡度和橋板厚度根據國標執行；二是弧形橋面下的長方體空間通道，其長寬約12米、高4. 5米，可以地平面以上建橋，橋下直行機動車道也可以下挖適當深度即路面下沉2米建橋。建橋時包含有地平面以上建橋和下挖適當深度建橋，其各有優缺點，可根據實際情況而定，地平面以上建橋的優點不考慮積水、排水問題。不足是平臺高、上下左轉平臺的坡型引橋長、占地多，在當前老城區十字路口較多且相距近的情況下，建設上存在一定的問題。下挖適當深度建橋的優點橋平臺相對地平面交低，上下左轉平臺的坡型引橋短、有利于車輛上下左轉平臺，占地少，便于合理、配套建設。不足是給建橋增加了難度，配套排水工程或將下洼部分路面進行透明封閉以避免雨水進入。 直行立交橋和左轉立交橋配套使用時，在較大主次干道寬20米以上上，每個十字路口中主干道上建設一個一字型直行立交橋，再分別在直行立交橋兩端建設左轉立交橋，左轉車輛先上左轉立交橋而后實現左轉。
權利要求1.一種雙臺一直式立交系統，包括東西走向的上行道(I )、與東西走向的上行道(I)并列平行的東西走向的下行道(2)、與東西走向的上行道(I)和下行道(2)相交叉的南北走向的上行道(3)和與南北走向的上行道(3)并列平行的南北走向的下行道(4)，所述的東西走向的上行道(I)、東西走向的下行道(2)由左行道、直行道、右行道并列組成，南北走向的上行道(3)以及南北走向的下行道(4)由直行道、右行道并列組成，其特征在于所述的東西走向上行道(I)中的左行道、直行道和東西走向下行道(2)中的左行道、直行道位于南北走向上行道(3)和南北走向下行道(4)的上方呈立交橋形式布置，在所述立交橋上東西走向上行道(I)中左行道的左邊并列設有第一左行道(5)，在所述立交橋上東西走向下行道(2)中左行道的左邊并列設有第二左行道(6)，在所述立交橋的東西兩端分別設有相對應的東西左轉平臺立交橋，該東西左轉平臺立交橋相對的一邊分別設置有第一上橋坡型引道、第二上橋坡型引道、第一下橋坡型引道和第二下橋坡型引道， 所述東左轉平臺立交橋(7)中的第一上橋坡型引道(9)設在南北走向上行道(3)中右行道轉向東西走向下行道(2)中右行道的右側，東左轉平臺立交橋(7)中的第二上橋坡型引道(10)與東西走向下行道(2)中的左行道相對接，東左轉平臺立交橋(7)中的第一下橋坡型引道(11)引入所述的第一左行道(5)，東左轉平臺立交橋(7)中的第二下橋坡型引道(12)設在東西走向上行道(I)中右行道的右側； 所述西左轉平臺立交橋(8)中的第一上橋坡型引道(13)設在南北走向下行道(4)中右行道轉向東西走向上行道(I)中右行道的右側，西左轉平臺立交橋(8)中的第二上橋坡型引道(14)與東西走向上行道(I)中的左行道相對接，西左轉平臺立交橋(8)中的第一下橋坡型引道(15)引入所述的第二左行道(6)，西左轉平臺立交橋(8)中的第二下橋坡型引道(16)設在東西走向下行道(2)中右行道的右側。
2.根據權利要求I所述的雙臺一直式立交系統，其特征在于在所述東西兩座左轉平臺立交橋橋下的兩外側以及分別設有單向非機動車道。
專利摘要本實用新型涉及一種雙臺一直式立交系統，所述的東西走向上行道中的左行道、直行道和東西走向下行道中的左行道、直行道位于南北走向上行道和南北走向下行道的上方呈立交橋形式布置，在所述立交橋上東西走向上行道中左行道的左邊并列設有第一左行道，在所述立交橋上東西走向下行道中左行道的左邊并列設有第二左行道，在所述立交橋的東西兩端分別設有相對應的東西左轉平臺立交橋，該東西左轉平臺立交橋相對的一邊分別設置有第一上橋坡型引道、第二上橋坡型引道、第一下橋坡型引道和第二下橋坡型引道；該立交系統結構簡單，便于建設，且在建橋時無需對街道兩側建筑物進行拆遷，不會改變原來街道兩側景象。
文檔編號E01C1/04GK202688812SQ20122030253
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月27日 優先權日2012年6月27日
發明者劉耀臣 申請人:劉耀臣