專利名稱：一種大節段箱形拱肋臨時拉索的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種大節段箱形拱肋臨時拉索，具體涉及ー種箱形拱肋大節段及安裝的臨時拉索設置技木，屬于鋼結構技術領域。
背景技術：
隨著橋梁技術的迅速發展，越來越多的大跨度拱橋由于具有其他橋型無法比擬的曲線造型和美感，而使用在大面積水域上。鋼結構拱橋或者以鋼結構作為拱肋勁性骨架在現代拱橋中采用的極為普遍。但是拱橋的主要受カ結構——拱肋由于其總量大、尺寸大，給施工帶來一定的難度，其中，將大節段的拱肋運輸到設計位置是拱肋施工的關鍵，尤其是如何將岸上拼接成的整個大節段拱肋或拼接成的小節段拱肋分段運輸到駁船。但箱形鋼拱肋的截面尺寸一般較小，抗扭轉性較差，目前鋼拱肋的制造一般采用10 20m左右的小節段制造安裝，橋位安裝時支架要占用大量的河道，影響了船只正常通行并且大量環縫在現場焊接延長了安裝エ地エ期，焊接質量也會不容易保證。
發明內容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種大節段箱形拱肋臨時拉索，減少了小節段高空作業難度和加快安裝進度，同時減少了河道支架的使用數量或無支架施工，從而保證拱肋橋位安裝時的河道持續通航。按照本實用新型提供的技術方案，一種大節段箱形拱肋臨時拉索，包括箱型拱腹板，還包括錨板、承力板和連接加強板，箱型拱腹板構成ー個框架，兩側設置有兩塊錨板，錨板上分別設置有對應的若干塊承カ板，對應的承力板之間由ー塊連接加強板連接；錨板上設置有若干個通孔，每個通孔上設置ー根鋼鉸線，由鋼鉸線組成的鋼鉸線束由鎖定夾片板固定；所述錨板、承力板和連接加強板形成鋼鉸線的支撐體系。所述錨板與承力板通過連接加強板固定。所述大節段箱形拱肋臨時拉索位于大節段兩頭，并且互相對應設置，對應的大節段箱形拱肋臨時拉索由若干根鋼絞線連接固定。大節段箱形拱肋臨時拉索的安裝方法若干個小節段箱形鋼拱肋按需要制造成拱肋大節段，拱肋大節段兩側分別安裝支撐架，通過支撐架吊裝；拱肋大節段兩端安裝有上述大節段箱形拱肋臨時拉索，由鋼鉸線構成的鋼鉸線束平行與拱肋大節段，鋼鉸線束兩端通過大節段箱形拱肋臨時拉索固定，在吊裝過程、落架過程中對拱肋大節段施加水平方向的作用力，防止產生較大的擾度而影響大節段的線形精度。本實用新型具有如下優點本實用新型不同于以往鋼拱肋制造時采用小節段制造、小節段安裝的傳統エ藝，而是根據鋼橋地理位置和結構特點，通過臨時水平拉索的設置將拱肋做成大節段盡可能將安裝期間高空工作量在エ廠內完成，減少了高空作業難度和加快安裝進度，保證了橋位施工其間的通航，同時更有效控制現場安裝精度，有利于質量提聞。
圖1本實用新型結構示意圖。圖2本實用新型A-A截面示意圖。附圖標記說明1、錨板，2、承力板，3、連接加強板，4、鎖定夾片板，5、鋼鉸線，6、箱型拱腹板，7、通孔，8、箱形鋼拱肋。
具體實施方式
如圖f 2所示，一種大節段箱形拱肋臨時拉索，包括錨板1，承力板2，連接加強板3，鎖定夾片板4和通孔7。如圖2所示，箱型拱腹板6構成ー個框架，框架兩側豎直設置有兩塊長方形的錨板1，錨板I上分別設置有對應的若干塊承カ板2，承力板2與錨板I垂直且同樣位于框架外偵牝兩塊對應的承力板2之間由ー塊穿越框架6的連接加強板3固定連接；這時，承力板2和加強連接板3之間構成ー個固定整體。錨板I上設置有若干個通孔7，每個通孔7內連接ー根鋼鉸線5，由鋼鉸線5組成的鋼鉸線束一側由鎖定夾片板4固定；所述錨板1、承力板2和連接加強板3形成鋼鉸線5的支撐體系。所述錨板I與承力板2通過連接加強板3固定。所述大節段箱形拱肋臨時拉索位于大節段兩頭，并且互相對應設置，對應的大節段箱形拱肋臨時拉索由若干根鋼絞線5連接固定。大節段箱形拱肋臨時拉索的安裝方法如圖1所示，安裝時，根據需要將若干個小節段箱形鋼拱肋8制造成拱肋大節段，拱肋大節段兩側分別安裝支撐架，通過支撐架吊裝；拱肋大節段兩端通過焊接的方式安裝固定上述大節段箱形拱肋臨時拉索，由鋼鉸線5構成的鋼鉸線束平行于拱肋大節段，鋼鉸線束兩端通過大節段箱形拱肋臨時拉索固定，在吊裝過程、落架過程中對拱肋大節段施加水平方向的作用力，防止產生較大的擾度而影響大節段的線形精度。完畢后，取下固定的大節段箱形拱肋臨時拉索即可。根據鋼拱橋的結構形式及所處的河道使用條件，將拱肋按大節段制造、大節段吊裝。拱肋大節段構件長、重量大，吊裝過程必定產生較大的撓度而影響節段的線形精度，同時安裝落架時由于自重的影響產生較大水平力，對拱肋兩端的支撐架要求較高，支撐架本身一般都難以滿足能抵消其水平力的影響。為克服這ー不利影響在拱肋大節段的兩端設置臨時拉索結構，通過臨時拉索的受カ從而抵消拱肋大節段落架時的水平力，保證整體吊裝、落架過程的安全。
權利要求1.一種大節段箱形拱肋臨時拉索，其特征是:包括箱型拱腹板(6)，還包括錨板(I)、承力板(2)和連接加強板(3)，箱型拱腹板(6)構成ー個框架，兩側設置有兩塊錨板(1)，錨板(1)上分別設置有對應的若干塊承カ板(2)，對應的承力板(2)之間由ー塊連接加強板(3)連接； 錨板(I)上設置有若干個通孔(7 )，每個通孔(7 )上設置ー根鋼鉸線(5 )，由鋼鉸線(5 )組成的鋼鉸線束由鎖定夾片板(4)固定；所述錨板(I)、承力板(2)和連接加強板(3)形成鋼鉸線(5)的支撐體系。
2.根據權利要求1所述大節段箱形拱肋臨時拉索，其特征是:所述錨板(I)與承力板(2)通過連接加強板(3)固定。
3.根據權利要求1所述大節段箱形拱肋臨時拉索，其特征是:所述大節段箱形拱肋臨時拉索位于大節段兩頭，并且互相對應設置，對應的大節段箱形拱肋臨時拉索由若干根鋼絞線(5)連接 固定。
專利摘要本實用新型涉及一種大節段箱形拱肋臨時拉索，具體涉及一種大節段箱形拱肋臨時拉索及安裝的臨時拉索設置技術，屬于鋼結構技術領域。其包括箱型拱腹板，還包括錨板、承力板和連接加強板，箱型拱腹板構成一個框架，兩側設置有兩塊錨板，錨板上分別設置有對應的若干塊承力板，對應的承力板之間由一塊連接加強板連接。本實用新型不同于以往鋼拱肋制造時采用小節段制造、小節段安裝的傳統工藝，而是根據鋼橋地理位置和結構特點，通過臨時水平拉索的設置將拱肋做成大節段盡可能將安裝期間高空工作量在工廠內完成，減少了高空作業難度和加快安裝進度，保證了橋位施工其間的通航，同時更有效控制現場安裝精度，有利于質量提高。
文檔編號E01D19/16GK202913355SQ201220473430
公開日2013年5月1日 申請日期2012年9月17日 優先權日2012年9月17日
發明者施衛建, 徐偉, 陳月清, 夏月剛 申請人:江蘇中泰橋梁鋼構股份有限公司