底座板模板快速轉運裝置及其快速轉運工藝的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種底座板模板快速轉運裝置及其快速轉運工藝，解決了現有的橋面底座板模板轉運工藝所帶來的人力投入大和施工進度慢的問題。包括高速鐵路箱梁梁面（1）的豎墻（2）與防撞墻（3）之間的電纜溝（4）中設置移動模架，移動模架是由前龍門架（6）和后龍門架（19）組成的，在兩龍門架的上部分別設置橫向平移槽鋼滑道，在兩橫向平移槽鋼滑道之間設置有多組模板橫向移動輪對（10），在移動輪對的輪對軸（13）上設置模板吊鉤（11），在一對模板吊鉤（11）上掛接有底座板模板（16）。本發明巧妙地利用了橋梁施工中已完成的電纜溝，用兩龍門架組成一移動模架，使其以電纜溝為軌道，實現沿橋走向的快速移動。本發明結構簡單，易于現場組裝。
【專利說明】底座板模板快速轉運裝置及其快速轉運工藝
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種在橋梁施工中所使用的底座板模板轉運裝置，特別涉及一種在高速鐵路無砟道床底座混凝土連續施工中所使用的底座板模板的快速轉運裝置及其快速轉運工藝。
【背景技術】
[0002]在高速鐵路無砟軌道底座板施工中，一般是采用分段進行連續澆筑施工的。澆筑段的長度一般為100米至163米，當前一澆筑段完成澆筑后，需要人工拆除該澆筑段的每塊底座板模板，然后轉運到下一個澆筑段進行逐塊安裝。由于橋面施工現場空間有限，模板轉運無法采用車輛進行，現有技術是當前一段混凝土澆筑完成后，模板轉運主要依靠人工搬運到下一澆筑段進行安裝，存在人力投入大，施工成本高和施工進度慢的問題。
【發明內容】
[0003]本發明提供了 一種底座板模板快速轉運裝置及其快速轉運工藝，解決了現有的橋面底座板模板轉運工藝所帶來的人力投入大和施工進度慢的問題。
[0004]本發明是通過以下技術方案解決以上技術問題的:
一種底座板模板快速轉運裝置，包括高速鐵路箱梁梁面，在高速鐵路箱梁梁面的兩端均設置有內豎墻，在內豎墻的內側設置有防撞墻，在內豎墻與防撞墻之間設置有電纜溝，在高速鐵路箱梁梁面的兩電纜溝中沿橋走向分別設置有前龍門架和后龍門架，兩龍門架的底端均設置有龍門架移動滾輪，在前龍門架的上部設置有前模板橫向平移槽鋼滑道，在后龍門架的上部設置有后模板橫向平移槽鋼滑道，在前龍門架與后龍門架之間設置有將兩龍門架連接成一體的工字形縱向連接梁架，在前模板橫向平移槽鋼滑道與后模板橫向平移槽鋼滑道之間設置有多組模板橫向移動輪對，在模板吊鉤的頂端設置有套環，模板吊鉤通過套環套接在模板橫向移動輪對的模板橫向移動輪對軸上，在一對模板吊鉤上掛接有底座板模板。
[0005]在前模板橫向平移槽鋼滑道與后模板橫向平移槽鋼滑道之間分別設置有左輪對軸組和右輪對軸組；在前模板橫向平移槽鋼滑道與前龍門架橫梁之間設置有前龍門架加強筋，在后模板橫向平移槽鋼滑道與后龍門架橫梁之間設置有后龍門架加強筋，在前模板橫向平移槽鋼滑道與后模板橫向平移槽鋼滑道之間設置有模板橫向平移槽鋼滑道架加強筋，在前模板橫向平移槽鋼滑道的內側和后模板橫向平移槽鋼滑道的內側均分別設置有防輪對脫軌鋼筋。
[0006]一種底座板模板快速轉運工藝，包括以下步驟:
第一步、在橋面兩側電纜溝之間分別架設前龍門架和后龍門架，在兩龍門架之間焊接工字形縱向連接梁架，將兩龍門架連接成一個整體移動模架，在前龍門架的上部焊接前模板橫向平移槽鋼滑道，在后龍門架的上部焊接后模板橫向平移槽鋼滑道，在前龍門架的上部焊接的前模板橫向平移槽鋼滑道與后龍門架的上部焊接的后模板橫向平移槽鋼滑道之間放置多組模板橫向移動輪對，在每個模板橫向移動輪對的模板橫向移動輪對軸上設置一對模板吊鉤；
第二步、將前一澆筑段的第一塊底座板模板掛接在第一個模板橫向移動輪對上的一對模板吊鉤上后，橫向移動第一個模板橫向移動輪對至龍門架的中部；
第三步、沿橋走向向前移動整體移動模架至下一塊底座板模板的位置，將前一澆筑段的第二塊底座板模板掛接在第二個模板橫向移動輪對上的一對模板吊鉤上后，橫向移動第二個模板橫向移動輪對至龍門架的中部，按此步驟依次拆除第一澆筑段的全部底座板模板；
第四步、沿橋走向繼續向前移動整體移動模架至下一澆筑段第一塊底座板模板的位置，從一對模板吊鉤上卸下最外側的底座板模板；
第五步、沿橋走向繼續向前移動整體移動模架至下一澆筑段第二塊底座板模板的位置，從另一對模板吊鉤上卸下另一塊底座板模板，按此步驟依次卸掉整體移動模架上的全部底座板模板，從而完成了全部澆筑段模板的有序轉運。
[0007]本發明結構簡單，易于現場組裝，操作方便，人力投入少、施工成本低，模板轉運快，加快了施工進度。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本發明的結構示意圖；
圖2是圖1中的a-a向剖視圖；
圖3是圖1中的b-b向剖視圖；
圖4是圖1中的c-c向剖視圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖對本發明進行詳細說明:
一種底座板模板快速轉運裝置，包括高速鐵路箱梁梁面1，在高速鐵路箱梁梁面I的兩端均設置有內豎墻2，在內豎墻2的內側設置有防撞墻3，在內豎墻2與防撞墻3之間設置有電纜溝4，在高速鐵路箱梁梁面的兩電纜溝中沿橋走向分別設置有前龍門架6和后龍門架19，兩龍門架的底端均設置有龍門架移動滾輪5，在前龍門架6的上部設置有前模板橫向平移槽鋼滑道7，在后龍門架19的上部設置有后模板橫向平移槽鋼滑道20，在前龍門架6與后龍門架19之間設置有將兩龍門架連接成一體的工字形縱向連接梁架22，在前模板橫向平移槽鋼滑道7與后模板橫向平移槽鋼滑道20之間設置有多組模板橫向移動輪對10，模板橫向移動輪對10的兩輪以上述兩槽鋼滑道為導軌進行橫向移動，在模板吊鉤11的頂端設置有套環15，模板吊鉤11通過套環15套接在模板橫向移動輪對10的模板橫向移動輪對軸13上，在一對模板吊鉤11上掛接有底座板模板16。將第一塊底座板模板掛接在最內側的一對模板吊鉤上后，將該底座板模板向龍門架中部移動，然后再掛接下一塊底座板模板，再向龍門架中部移動，這樣依次將澆筑段的每塊底座板模板依次掛接到龍門架上。
[0010]在前模板橫向平移槽鋼滑道7與后模板橫向平移槽鋼滑道20之間分別設置有左輪對軸組17和右輪對軸組18，由于橋面一般設置有雙線軌道，設置兩組輪對軸組，可同時完成兩線上的底座板模板快速轉移；在前模板橫向平移槽鋼滑道7與前龍門架橫梁8之間設置有前龍門架加強筋9，在后模板橫向平移槽鋼滑道20與后龍門架橫梁21之間設置有后龍門架加強筋，在前模板橫向平移槽鋼滑道7與后模板橫向平移槽鋼滑道20之間設置有模板橫向平移槽鋼滑道架加強筋12，以加強各支撐梁的強度；在前模板橫向平移槽鋼滑道的內側和后模板橫向平移槽鋼滑道的內側均分別設置有防輪對脫軌鋼筋14，該防輪對脫軌鋼筋14可防止模板橫向移動輪對10的偏軌。
[0011]一種底座板模板快速轉運工藝，包括以下步驟:
第一步、在橋面兩側電纜溝4之間分別架設前龍門架6和后龍門架19，在兩龍門架之間焊接工字形縱向連接梁架22，將兩龍門架連接成一個整體移動模架，在前龍門架6的上部焊接前模板橫向平移槽鋼滑道7，在后龍門架19的上部焊接后模板橫向平移槽鋼滑道20，在前龍門架6的上部焊接的前模板橫向平移槽鋼滑道7與后龍門架19的上部焊接的后模板橫向平移槽鋼滑道20之間放置多組模板橫向移動輪對10,在每個模板橫向移動輪對10的模板橫向移動輪對軸13上設置一對模板吊鉤11 ；
第二步、將前一澆筑段的第一塊底座板模板16掛接在第一個模板橫向移動輪對10上的一對模板吊鉤11上后，橫向移動第一個模板橫向移動輪對10至龍門架的中部；
第三步、沿橋走向向前移動整體移動模架至下一塊底座板模板的位置，將前一澆筑段的第二塊底座板模板掛接在第二個模板橫向移動輪對上的一對模板吊鉤上后，橫向移動第二個模板橫向移動輪對至龍門架的中部，按此步驟依次拆除第一澆筑段的全部底座板模板；
第四步、沿橋走向繼續向前移動整體移動模架至下一澆筑段第一塊底座板模板的位置，從一對模板吊鉤上卸下最外側的底座板模板；
第五步、沿橋走向繼續向前移動整體移動模架至下一澆筑段第二塊底座板模板的位置，從另一對模板吊鉤上卸下另一塊底座板模板，按此步驟依次卸掉整體移動模架上的全部底座板模板，從而完成了全部澆筑段模板的有序轉運。
[0012]本發明巧妙地利用了橋梁施工中已完成的電纜溝，用兩龍門架組成一移動模架，使其以電纜溝為軌道，實現沿橋走向的快速移動。在通過沿橋走向縱向步進移動由兩龍門架組成的整體移動模架和橫向依次移動掛接有底座板模板的模板橫向移動輪對的方式，實現了在移動模架前移的過程中逐步有序地拆除、掛接和轉運已完成的澆筑段底座板模板，并快速有序地轉運到下一預澆筑段的各個底座板安裝位置，實現了在完成澆筑段的邊前進邊掛接和在下一預澆筑段邊前進邊卸載的底座板的有序快速轉移。整體移動模架在整個轉運過程中的荷載先由小到大，再迅速由大到小，即方便了人力推動移動模架前行，又起到了使龍門架負荷減輕的效果，使人力和設備的運行輕松合理高效。
【權利要求】
1.一種底座板模板快速轉運裝置，包括高速鐵路箱梁梁面(I)，在高速鐵路箱梁梁面(I)的兩端均設置有內豎墻(2)，在內豎墻(2)的內側設置有防撞墻(3)，在內豎墻(2)與防撞墻(3)之間設置有電纜溝(4)，其特征在于，在高速鐵路箱梁梁面的兩電纜溝中沿橋走向分別設置有前龍門架(6)和后龍門架(19)，兩龍門架的底端均設置有龍門架移動滾輪(5)，在前龍門架(6)的上部設置有前模板橫向平移槽鋼滑道(7)，在后龍門架(19)的上部設置有后模板橫向平移槽鋼滑道(20)，在前龍門架(6)與后龍門架(19)之間設置有將兩龍門架連接成一體的工字形縱向連接梁架(22)，在前模板橫向平移槽鋼滑道(7)與后模板橫向平移槽鋼滑道(20)之間設置有多組模板橫向移動輪對(10)，在模板吊鉤(11)的頂端設置有套環(15 )，模板吊鉤(11)通過套環(15)套接在模板橫向移動輪對(10 )的模板橫向移動輪對軸(13 )上，在一對模板吊鉤(11)上掛接有底座板模板(16 )。
2.根據權利要求1所述的一種底座板模板快速轉運裝置，其特征在于，在前模板橫向平移槽鋼滑道(7)與后模板橫向平移槽鋼滑道(20)之間分別設置有左輪對軸組(17)和右輪對軸組(18);在前模板橫向平移槽鋼滑道(7)與前龍門架橫梁(8)之間設置有前龍門架加強筋(9)，在后模板橫向平移槽鋼滑道(20)與后龍門架橫梁(21)之間設置有后龍門架加強筋，在前模板橫向平移槽鋼滑道(7)與后模板橫向平移槽鋼滑道(20)之間設置有模板橫向平移槽鋼滑道架加強筋(12)，在前模板橫向平移槽鋼滑道的內側和后模板橫向平移槽鋼滑道的內側均分別設置有防輪對脫軌鋼筋(14)。
3.一種底座板模板快速轉運工藝,包括以下步驟: 第一步、在橋面兩側電纜溝(4)之間分別架設前龍門架(6)和后龍門架(19)，在兩龍門架之間焊接工字形縱向連接梁架(22)，將兩龍門架連接成一個整體移動模架，在前龍門架(6)的上部焊接前模板橫向平移槽鋼滑道(7)，在后龍門架(19)的上部焊接后模板橫向平移槽鋼滑道(20)，在前龍門架(6)的上部焊接的前模板橫向平移槽鋼滑道(7)與后龍門架(19)的上部焊接的后模板橫向平移槽鋼滑道(20)之間放置多組模板橫向移動輪對(10)，在每個模板橫向移動輪對(10)的模板橫向移動輪對軸(13)上設置一對模板吊鉤(11)； 第二步、將前一澆筑段的第一塊底座板模板(16)掛接在第一個模板橫向移動輪對(10)上的一對模板吊鉤(11)上后，橫向移動第一個模板橫向移動輪對(10)至龍門架的中部; 第三步、沿橋走向向前移動整體移動模架至下一塊底座板模板的位置，將前一澆筑段的第二塊底座板模板掛接在第二個模板橫向移動輪對上的一對模板吊鉤上后，橫向移動第二個模板橫向移動輪對至龍門架的中部，按此步驟依次拆除第一澆筑段的全部底座板模板； 第四步、沿橋走向繼續向前移動整體移動模架至下一澆筑段第一塊底座板模板的位置，從一對模板吊鉤上卸下最外側的底座板模板； 第五步、沿橋走向繼續向前移動整體移動模架至下一澆筑段第二塊底座板模板的位置，從另一對模板吊鉤上卸下另一塊底座板模板，按此步驟依次卸掉整體移動模架上的全部底座板模板，從而完成了全部澆筑段模板的有序轉運。
【文檔編號】E01D21/00GK103510436SQ201310478139
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年10月14日 優先權日:2013年10月14日
【發明者】涂強強, 蔣慶舉, 羅慎杰, 宋德勇, 廖明, 楊廣吉 申請人:中鐵十九局集團有限公司