一種壓路機施工監控裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種壓路機施工監控裝置，其特征是：至少包括：控制中心計算機（1）、服務器（3）、數據庫（4）、壓路機車載監測單元（5）；壓路機車載監測單元（5）、控制中心計算機（1）通過公共通信網（2）與服務器（3）網絡電連接；服務器（3）電連接數據庫（4）。本實用新型的裝置能大大減輕工程監管人員的工作量，節省人力資源，方便管理，而且能防止施工人員偷工減料，保證工程質量。
【專利說明】一種壓路機施工監控裝置【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種壓路機施工工藝的監控，特別是一種壓路機施工監控裝置。【背景技術】
[0002]近幾年，我國經濟取得了突飛猛進的發展，同時我國公路建設事業特別是高級公路的建設也進入了一個新的發展時期。通常，公路的建設里程較長，對公路施工過程的監管難度較大，雖然采取了分段施工和監管措施，耗費了大量的人力物力，卻無法實現全天候全方位的監管，存在大量的監管漏洞，而且施工現場容易出現安全事故。因而，也就給一些投機取巧的施工人員提供了機會，偷工減料。從而導致道路建設不達標，交通事故頻頻發生，對人身和財產安全產生了較大的威脅。所以，十分有必要采取一定的措施來對道路的施工過程進行監控，從而保證施工質量，減少因為工程質量不達標而導致的事故。
[0003]壓路機是一種利用機械自重、振動或沖擊的方法，對被壓實材料重復加載，排除其內部的空氣和水分，使之達到一定密實度和平整度的作業機械。路面的密實度和平整度無論是在道路施工過程中，還是在質量驗收和養護管理中都是一項必檢的重要指標，它直接影響到行車的舒適性和安全性，而壓路機的施工情況直接決定了路面的密實度和平整度指標。在壓路機工序施工過程中，如未能按工藝規范要求進行，將無法保證路面施工的密實度和平整度等指標要求，給道路施工質量和使用安全埋下隱患。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是提供一種能大大減輕工程監管人員的工作量，節省人力資源，方便管理，而 且能防止施工人員偷工減料，保證工程質量的壓路機施工監控裝置。
[0005]本實用新型采用的技術方案是:一種壓路機施工監控裝置，其特征在于:至少包括:控制中心計算機、服務器、數據庫、壓路機車載監測單元；壓路機車載監測單元、控制中心計算機通過公共通信網與服務器網絡電連接；服務器電連接數據庫。
[0006]所述的壓路機車載監測單元包括:處理器、IXD顯示模塊、車速檢測模塊、溫度檢測模塊、GPS定位模塊、GPRS/GSM通信模塊、按鍵和存儲器；LCD顯示模塊、車速檢測模塊、溫度檢測模塊、GPS定位模塊、GPRS/GSM通信模塊、按鍵和存儲器分別通過接口或I/O 口與處理器電連接。
[0007]所述的處理器采用MSP430f5529。
[0008]所述的LCD顯示模塊采用T6963C，分辨率為256*128。
[0009]所述的GPS定位模塊和GPRS/GSM通信模塊與MSP430f5529通過RS232接口電連接。
[0010]所述的車速檢測模塊是在壓輪上嵌入磁性件，壓輪的一側有霍爾傳感器，霍爾傳感器信息通過放大整形電路后輸出脈沖信號，處理器通過對脈沖計數得到壓路機行駛速度。
[0011]本實用新型具體如下優點:[0012]1)24小時全天候實時監控，無需人員現場值守；
[0013]2)監測數據加密存儲，防止惡意篡改；
[0014]3)施工軌跡全程記錄，工程進度一目了然；
[0015]4)遠程指揮施工現場，精確調度；
[0016]5)違規施工自動報警；
[0017]6) 一站式遠程數據管理，清晰便捷。
[0018]本實用新型不僅可以實現對壓路機的施工情況進行全方位的實時監控，并且可以對施工車輛進行遠程的調度和管理，可以大大減輕工程管理人員的工作負擔，節省人力資源，提高效率，同時有利于保證工程施工質量，降低施工質量不達標而帶來的安全隱患，減少不必要的損失。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]下面結合實施例對本實用型作進一步說明:
[0020]圖1本實用新型實施例壓路機監控裝置框圖；
[0021]圖2壓路機車載監測單元功能框圖。
[0022]圖中標記說明:
[0023]1、控制中心計算機；2、公共通信網；3、服務器；4、數據庫；5、壓路機車載監測單
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【具體實施方式】
[0024]如圖1所示，一種壓路機施工監控裝置，至少包括:控制中心計算機1、服務器3、數據庫4、壓路機車載監測單元5 ;壓路機車載監測單元5、控制中心計算機1通過公共通信網2與服務器3網絡電連接；服務器3電連接數據庫4。
[0025]如圖2所示，壓路機車載監測單元5包括:處理器504、IXD顯示模塊501、車速檢測模塊502、溫度檢測模塊505、GPS定位模塊503、GPRS/GSM通信模塊506、按鍵507和存儲器508 ;LCD顯示模塊501、車速檢測模塊502、溫度檢測模塊505、GPS定位模塊503、GPRS/GSM通信模塊506、按鍵507和存儲器508分別通過接口或I/O 口與處理器504電連接。
[0026]處理器504采用MSP430f5529。MSP430f5529具有低功耗，并且集成SPI接口，可以方便的連接SD卡，由于GSM/GPRS模塊、GPS模塊的接口都是串口，因此只需要少量的1/0 口，因此MSP430F5529能夠滿足需要。
[0027]所述的LCD顯示模塊501采用T6963C，分辨率為256*128。
[0028]GPS定位模塊503和GPRS/GSM通信模塊506與MSP430f5529通過RS232接口電連接。
[0029]車速檢測模塊502是在壓輪上嵌入磁性件，壓輪一側有霍爾傳感器，霍爾傳感器信息通過放大整形電路后輸出脈沖信號，處理器504通過對脈沖計數得到壓路機行駛速度。
[0030]存儲器508是通過處理器504自帶的SPI接口方便的實現SD卡的連接，實現大容量數據的存儲。
[0031]GPRS/GSM通信模塊506用于數據的遠程傳輸，包括利用GSM網絡上的短信傳輸以及GPRS網絡上的分組數據傳輸，兩者相互配合，實現對壓路機的遠程監控。采用專用的GPRS/GSM通信模塊506，通過串口與處理器504進行通信，利用嵌入式處理器軟件實現對GPRS/GSM通信模塊506的控制和調用。
[0032]采用專用集成的GPS模塊503，采用串口實現GPS模塊503和處理器504的通信，來實現對壓路機的定位，方便對壓路機進行調度和管理。
[0033]數據庫4和管理服務器3:其中數據庫管理服務器通過網絡定時接收各車載終端的測量數據，并對大量測量數據按壓路機編號、測量項目、日期等進行管理，支持工作人員對測量數據進行查詢、統計和分析。
[0034]壓路機車載監測單元5利用車速測量模塊502對壓路機行駛速度進行的實時監測，并且根據行駛速度計算出施工距離；利用浙青溫度測量模塊505對壓路機行駛時浙青路面的溫度進行實時監測，測量溫度范圍能達到-70°C?38(rC，測量精度能達到±1°C ;利用GPS定位模塊503獲取壓路機的位置信息以及行駛軌跡，可根據施工情況遠程對施工現場的壓路機進行調度管理，對壓路機的工作狀態和碾壓次數進行遠程監測。壓路機車載監測單元5通過公共通信網2與服務器3網絡電連接，將檢測信息通過服務器3存貯在數據庫4內，控制中心計算機1可以獲取數據庫4存貯的信息，通過分析給出壓路機施工的控制信息。
[0035]本實施例沒有詳細敘述的部件和結構及英文縮寫屬本行業的公知部件和常用結構或公知常識，這里不一一敘述。
【權利要求】
1.一種壓路機施工監控裝置，其特征是:至少包括:控制中心計算機(1)、服務器(3)、數據庫(4)、壓路機車載監測單元(5);壓路機車載監測單元(5)、控制中心計算機(1)通過公共通信網(2 )與服務器(3 )網絡電連接；服務器(3 )電連接數據庫(4 )。
2.根據權利要求1所述的一種壓路機施工監控裝置，其特征是:所述的壓路機車載監測單元(5)包括:處理器(504)、IXD顯示模塊(501)、車速檢測模塊(502)、溫度檢測模塊(505)、GPS定位模塊(503)、GPRS/GSM通信模塊(506)、按鍵(507)和存儲器(508) ;LCD顯示模塊(501)、車速檢測模塊(502 )、溫度檢測模塊(505 )、GPS定位模塊(503 )、GPRS/GSM通信模塊(506)、按鍵(507)和存儲器(508)分別通過接口或I/O 口與處理器(504)電連接。
3.根據權利要求2所述的一種壓路機施工監控裝置，其特征是:所述的處理器(504)采用 MSP430f5529。
4.根據權利要求2所述的一種壓路機施工監控裝置，其特征是:所述的LCD顯示模塊(501)采用T6963C，分辨率為 256*128。
5.根據權利要求2所述的一種壓路機施工監控裝置，其特征是:所述的GPS定位模塊(503 )和GPRS/GSM通信模塊(506 )與MSP430f5529通過RS232接口電連接。
6.根據權利要求2所述的一種壓路機施工監控裝置，其特征是:所述的車速檢測模塊(502)是在壓輪上嵌入磁性件，壓輪一側有霍爾傳感器，霍爾傳感器信息通過放大整形電路后輸出脈沖信號，處理器通過對脈沖計數得到壓路機行駛速度。
【文檔編號】E01C19/23GK203475277SQ201320510123
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月21日 優先權日:2013年8月21日
【發明者】雒煥常, 陳曉龍, 劉克智, 王建明, 朱錦璐, 劉丹 申請人:河南中原高速公路股份有限公司商杞分公司, 西安電子科技大學, 西安巨龍軟件信息技術有限公司