一種人行天橋的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種人行天橋，包括橋體，還包括多個間隔排列的長條狀的混凝土基礎承臺，多個混凝土基礎承臺的上表面共同構成支承平面，相鄰的混凝土基礎承臺之間構成地下管線通道；還包括設置于支承平面上的平面鋼架；還包括設置在平面鋼架上的支柱，橋體通過支柱支撐。本實用新型采用多個長條狀的混凝土基礎承臺替代傳統的樁基礎對天橋進行支撐，使得在取得相同的支撐效果的情況下，基坑的深度和面積大大減小。由于基坑的深度和面積大大減小，在施工中，無需對周圍建筑地基進行保護，無需設置坑壁支撐，施工簡便、施工周期短、施工費用低，且不會對地下管線造成影響。
【專利說明】一種人行天橋
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及橋梁結構。
【背景技術】
[0002] 在我國，城市用人行天橋主要采用深樁基礎，就目前城市人行天橋建設而言，存在 以下問題：
[0003] 1.無論采用摩擦樁、端承樁、預制樁或鉆孔樁，都存在施工作業面積大，基坑深度 深的問題，在施工中需要對周圍建筑地基進行保護，設置坑壁支撐。同時，由于地質或地下 水等原因，坑壁支撐面積大，導致施工困難，施工費用高，施工周期長。
[0004] 2.施工時挖掘量大，產生的粉塵和泥漿嚴重影響周邊居民生活。過長的施工周期 也將導致長時間的交通堵塞。
[0005] 3.由于基坑深度大，在樁基礎施工過程中，容易對城市地下管道和電纜造成影響。 通常在施工前即需要對地下管道和線纜進行改動。施工完成后，天橋基礎的維護和地下管 線的維護也會相互影響。 實用新型內容
[0006] 本實用新型的目的即在于克服現有技術的不足，提供一種能夠施工作業面積小、 基坑深度淺、無需坑壁支撐、施工簡便、施工周期短、施工費用低、且不會影響城市地下管道 和電纜的人行天橋。
[0007] 本實用新型的目的通過以下技術方案實現：
[0008] -種人行天橋，包括橋體，還包括多個間隔排列的長條狀的混凝土基礎承臺，多個 混凝土基礎承臺的上表面共同構成支承平面，相鄰的混凝土基礎承臺之間構成地下管線通 道；還包括設置于支承平面上的平面鋼架；還包括設置在平面鋼架上的支柱，橋體通過支 柱支撐。
[0009] 本實用新型采用多個長條狀的混凝土基礎承臺替代傳統的樁基礎對天橋進行支 撐，使得在取得相同的支撐效果的情況下，基坑的深度和面積大大減小。由于基坑的深度和 面積大大減小，在施工中，無需對周圍建筑地基進行保護，無需設置坑壁支撐，施工簡便、施 工周期短、施工費用低。同時，由于基坑的深度和面積大大減小，施工挖掘量也大大減小，將 對周邊居民生活的影響降到最低。
[0010] 事實上，采用整體的板式混凝土基礎承臺也能夠實現上述功能，但是，整體的板式 混凝土基礎承臺會對地下管道和線纜的維護和鋪設的造成影響，因此，采用多個長條狀的 混凝土基礎承臺實現本實用新型。由于采用了多個長條狀的混凝土基礎承臺，混凝土基礎 承臺之間構成的地下管線通道可以使得在鋪設或維護地下管道和線纜時，能夠直接將此處 的地面挖開，從而對地下管道和線纜進行鋪設和維護。同時，混凝土基礎承臺之間的間距可 以根據施工位置地下管線的分布情況進行調整，靈活性高。
[0011] 采用平面鋼架連接混凝土基礎承臺，使天橋具備較高的抗擾動、抗震和抗傾覆性 能。
[0012] 進一步的，所述平面鋼架上設置連接構件，所述支柱為鋼管，所述支柱通過連接構 件固定在所述平面鋼架上。
[0013] 進一步的，還包括混凝土連接段，混凝土連接段設置于所述混凝土基礎承臺的端 部并將多個所述混凝土基礎承臺連接成一體。
[0014] 設置混凝土連接段，通過混凝土連接段將混凝土基礎承臺連接成一體，從而大大 提高了混凝土基礎承臺的承載能力，適用于橋體質量較大的場合。
[0015] 進一步的，所述平面鋼架為經過混凝土包封處理的鋼架。
[0016] 平面鋼架為經過混凝土包封處理的鋼架，其具備較高的抗腐蝕能力，提高了本實 用新型的壽命和安全性。
[0017] 進一步的，所述支柱與所述平面鋼架的連接位置正對所述混凝土基礎承臺。
[0018] 進一步的，所述平面鋼架包括平行段以及位于兩個平行段之間且交叉布置或平行 布置的連接段；連接段交叉布置時，連接段的交叉位置位于所述混凝土基礎承臺處；連接 段平行布置時，連接段位于所述混凝土基礎承臺上。
[0019] 進一步的，所述混凝土基礎承臺和所述平面鋼架的總高度不大于1. 8m。
[0020] 綜上所述，本實用新型的優點和有益效果在于：
[0021] 1.本實用新型采用多個長條狀的混凝土基礎承臺替代傳統的樁基礎對天橋進行 支撐，使得在取得相同的支撐效果的情況下，基坑的深度和面積大大減小。由于基坑的深度 和面積大大減小，在施工中，無需對周圍建筑地基進行保護，無需設置坑壁支撐，施工簡便、 施工周期短、施工費用低。
[0022] 2.由于基坑的深度和面積大大減小，施工挖掘量也大大減小，將對周邊居民生活 的影響降到最低。
[0023] 3.由于混凝土基礎承臺的埋深淺，基坑的深度和面積減小，施工過程中不會對已 有的地下管道和線纜造成任何影響。
[0024] 4.由于采用了多個長條狀的混凝土基礎承臺，混凝土基礎承臺之間構成的地下管 線通道可以使得在鋪設或維護地下管道和線纜時，能夠直接將此處的地面挖開，從而對地 下管道和線纜進行鋪設和維護。同時，混凝土基礎承臺之間的間距可以根據施工位置地下 管線的分布情況進行調整，靈活性高。
[0025] 5.采用平面鋼架連接混凝土基礎承臺，使天橋具備較高的抗擾動、抗震和抗傾覆 性能。
[0026] 6.設置混凝土連接段，通過混凝土連接段將混凝土基礎承臺連接成一體，從而大 大提高了混凝土基礎承臺的承載能力，使得本實用新型適用于橋體質量較大的場合。
[0027] 7.平面鋼架為經過混凝土包封處理的鋼架，其具備較高的抗腐蝕能力，提高了本 實用新型的壽命和安全性。
[0028] 8.由于本實用新型對周圍建筑影響小，且施工過程中不會對地下管道和線纜造成 影響，因此本實用新型在實施時可做簡單地勘或者不做地勘，大大縮減了工作流程。
[0029] 9.本實用新型可以方便的拆卸，且拆卸后的零部件能夠重復利用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0030] 為了更清楚地說明本實用新型的實施例，下面將對描述本實用新型實施例中所需 要用到的附圖作簡單的說明。顯而易見的，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的 一些實施例，對于本領域的技術人員而言，在不付出創造性勞動的情況下，還可以根據下面 的附圖，得到其它附圖。
[0031] 圖1為本實用新型中人行天橋的結構示意圖；
[0032] 圖2為本實用新型中人行天橋的工作狀態圖；
[0033] 圖3為混凝土基礎承臺的一種配置狀態圖；
[0034] 圖4為混凝土基礎承臺的另一種配置狀態圖；
[0035] 其中，附圖標記對應的零部件名稱如下：
[0036] 1-橋體，2-混凝土基礎承臺，3-支承平面，4-平面鋼架，5-支柱，6-地下管線通 道，7-混凝土連接段，8-基坑，9-地下管線，10-法蘭盤，11-地下管線，41-平行段，42-連接 段。
【具體實施方式】
[0037] 為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型，下面將結合本實用新型實施例 中的附圖對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述。顯而易見的，下面所述 的實施例僅僅是本實用新型實施例中的一部分，而不是全部。基于本實用新型記載的實施 例，本領域技術人員在不付出創造性勞動的情況下得到的其它所有實施例，均在本實用新 型保護的范圍內。
[0038] 實施例1 :
[0039] 如圖1所示，一種人行天橋，包括橋體1，還包括多個間隔排列的長條狀的混凝土 基礎承臺2,多個混凝土基礎承臺2的上表面共同構成支承平面3,相鄰的混凝土基礎承臺 2之間構成地下管線通道6 ;還包括設置于支承平面3上的平面鋼架4 ;還包括設置在平面 鋼架4上的支柱5,橋體1通過支柱5支撐。
[0040] 如圖2所示，人行天橋的施工方法，包括如下步驟：
[0041] 步驟1 :按照施工位置地下管線分布情況確定混凝土基礎承臺的間距；按照施工 位置地理情況確定混凝土基礎承臺2的排列方式；
[0042] 步驟2 :現澆或預制混凝土基礎承臺2 ;
[0043] 步驟3 :在施工位置挖掘基坑8 ;
[0044] 步驟4 :將混凝土基礎承臺2按照步驟1中確定的間距放置于基坑8中；
[0045] 步驟5 :在多個混凝土基礎承臺2的上表面共同構成的支承平面3上搭設平面鋼 架4;
[0046] 步驟6 :將支柱5固定在平面鋼架4上；
[0047] 步驟7 :填埋基坑8 ;
[0048] 步驟8 :在支柱5上組裝橋體1。
[0049] 其中，基礎承臺2與平面鋼架4的總高度與基坑8的深度相同。
[0050] 在布置混凝土基礎承臺2時，可以采用混凝土基礎承臺2的軸線與平面鋼架4的 軸線垂直的方式布置，也可以采用如圖3所示的形式，混凝土基礎承臺2的軸線與平面鋼架 4的軸線不垂直的方式布置，具體布置情況，可以按照施工位置地下管線9的分布情況進行 調整。對于橫向貫穿人行天橋的地下管線9,混凝土基礎承臺2應該配置成使得地下管線9 能夠穿過地下管線通道6或能夠位于地下管線通道6的下方，地下管線9不與混凝土基礎 承臺2交叉。對于軸向貫穿人行天橋的地下管線11，應該控制基坑8的深度，使得地下管線 11位于基坑8的下方。通常，地下管線11埋深在2m以下，因此，可以設置基礎承臺2與平 面鋼架4的總高度不大于1. 8m。
[0051] 在布置混凝土基礎承臺2時，根據施工地點的地理情況確定混凝土基礎承臺2的 排列方式。例如，混凝土基礎承臺2可以采用直線排列的方式，如圖4所示，也可以采用弧 形排列的方式（圖中未示出）。平面鋼架4的整體形狀與混凝土基礎承臺2排列構成的形狀 相適應。
[0052] 支柱5可以為鋼筋混凝土支柱，采用焊接或在平面鋼架4上設置連接構件的方式 與平面鋼架4連接。為了提高支柱5的結構強度，也可以采用鋼管構成支柱5。采用鋼管構 成支柱5時，可以采用焊接的方式連接支柱5和平面鋼架4,也可以在平面鋼架4上設置連 接構件，采用連接構件連接支柱5和平面鋼架4。連接構件可以是連接鋼板或法蘭盤10.
[0053] 對于質量較大的橋體1，為了提高承載能力，還可以采用如圖3所示的形式，設置 混凝土連接段7,混凝土連接段7設置于所述混凝土基礎承臺2的端部并將多個所述混凝土 基礎承臺2連接成一體。
[0054] 為了使橋體1的支撐更加可靠，在安裝支柱5時，支柱5與平面鋼架4的連接位置 正對混凝土基礎承臺2。混凝土基礎承臺2與平面鋼架4的接觸位置強度最大，將支柱5安 裝在該點，還避免了力矩的產生，使得橋體1的支撐更加可靠。需要說明的是，并非每個混 凝土基礎承臺2均對應一個支柱5,支柱5的數量按照橋體1的結構和質量確定。
[0055] 平面鋼架4的一種實現形式如下：平面鋼架4包括平行段41以及位于兩個平行段 41之間且交叉布置的連接段42,連接段42的交叉位置位于混凝土基礎承臺2處。需要說 明的是，平面鋼架4的長度和寬度根據承載重量進行調整。
[0056] 平面鋼架4還可以采用以下形式實現：所述平面鋼架4包括平行段41以及位于兩 個平行段41之間且平行布置的連接段42,連接段42位于所述混凝土基礎承臺2上。
[0057] 為了提高本實用新型的壽命和可靠性，需要對平面鋼架4進行防腐蝕處理。在本 實施例中，平面鋼架4通過混凝土包封處理進行防腐蝕。
[0058] 實施例2 :
[0059] 本實施例在實施例1的基礎上，對人行天橋及其施工方法進行進一步說明。
[0060] 橋體1的重量為50T，長度為25m，寬度為2m。
[0061] 混凝土基礎承臺2的寬度為0. 6m，高度為lm，長度為3m。
[0062] 混凝土基礎承臺2的數量為6個，混凝土基礎承臺2的間距為4. 16m。
[0063] 支柱5由直徑為0. 6m的鋼管構成，支柱5的數量為4個。
[0064] 平面鋼架4的長度為27m，寬度為2m，平面鋼架4采用0. 3m高的工字鋼構成，平面 鋼架4包括平行設置于所述基礎承臺2兩端的平行段41以及交叉設置于平行段41之間的 連接段42。連接段42的交叉位置與混凝土基礎承臺2對應，在連接段42的交叉位置處設 置有法蘭盤10,支柱5與法蘭盤10焊接連接。混凝土基礎承臺2的軸線與平面鋼架4的軸 線垂直。
[0065] 在本實施例中，還提供一組對比例，對本實施例中的橋體1采用傳統的端承樁結 構進行施工。兩種結構和施工方式的對比如表1所示。
[0066] 表 1
[0067]
【權利要求】
1. 一種人行天橋，包括橋體（1)，其特征在于： 還包括多個間隔排列的長條狀的混凝土基礎承臺（2)，多個混凝土基礎承臺（2)的上 表面共同構成支承平面（3)，相鄰的混凝土基礎承臺（2)之間構成地下管線通道（6); 還包括設置于支承平面（3)上的平面鋼架（4); 還包括設置在平面鋼架（4)上的支柱（5)，橋體（1)通過支柱（5)支撐。
2. 根據權利要求1所述的一種人行天橋，其特征在于： 所述平面鋼架（4)上設置連接構件，所述支柱（5)為鋼管，所述支柱（5)通過連接構件 固定在所述平面鋼架（4)上。
3. 根據權利要求1所述的一種人行天橋，其特征在于： 還包括混凝土連接段（7 )，混凝土連接段（7 )設置于所述混凝土基礎承臺（2 )的端部并 將多個所述混凝土基礎承臺（2)連接成一體。
4. 根據權利要求1所述的一種人行天橋，其特征在于： 所述平面鋼架（4)為經過混凝土包封處理的鋼架。
5. 根據權利要求1或2所述的一種人行天橋，其特征在于： 所述支柱（5)與所述平面鋼架（4)的連接位置正對所述混凝土基礎承臺（2)。
6. 根據權利要求2或4所述的一種人行天橋，其特征在于： 所述平面鋼架（4)包括平行段（41)以及位于兩個平行段（41)之間且交叉布置或平行 布置的連接段（42); 連接段（42)交叉布置時，連接段（42)的交叉位置位于所述混凝土基礎承臺（2)處； 連接段（42)平行布置時，連接段（42)位于所述混凝土基礎承臺（2)上。
7. 根據權利要求1所述的一種人行天橋，其特征在于： 所述混凝土基礎承臺（2)和所述平面鋼架（4)的總高度不大于1. 8m。
【文檔編號】E01D1/00GK204059173SQ201420440146
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月6日 優先權日:2014年8月6日
【發明者】袁翰孜, 徐萍 申請人:袁翰孜, 徐萍