農村公路錯車平臺的制作方法

本發明涉及城鄉規劃技術領域，具體涉及農村公路錯車平臺。

背景技術：

農村相對于城市而言，發展緩慢，交通不便，道路狹窄，尤其是西部偏遠山區；很多農村道路都只能過開一兩側車，遇到農用車需要交錯時，有的需要一輛車向后退，一直退到有路口交叉的地方錯車；有的人會鋌而走險，壓著路邊，盡量靠邊錯車，甚至半個輪子在路上，半個輪子在溝壑上方，非常的危險，經常發生車輛落入溝中的危險，由于很多溝壑是農村的灌溉和泄洪途徑，又不能對部分溝壑填埋進行道路的部分拓寬，錯車問題始終得不到有效的解決。

技術實現要素：

本發明的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單，設計合理、使用方便的農村公路錯車平臺，它包括前引板、錯車板、后引板、護欄、支撐柱、調節柱、基座；前引板位于錯車板的左側；后引板位于錯車板的右側；前引板、錯車板和后引板上方外側均焊接有護欄；前引板、錯車板和后引板下方均焊接有支撐柱；支撐柱位于調節柱中；調節柱固定在基座上。

采用上述結構后，本發明有益效果為：本發明所述的農村公路錯車平臺，它采用調節柱設計，能夠對前引板、錯車板和后引板的高度進行調節，使前引板、錯車板和后引板位于同一高度上；它采用護欄設計，能防止車輛在錯車的時候滑落到溝壑中；它能在兩側都是溝壑的農村窄路上實現錯車功能，為農村狹窄的道路提供交通方便，降低了錯車時事故的發生。

附圖說明

此處所說明的附圖是用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，但并不構成對本發明的不當限定，在附圖中：

圖1是本發明結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖。

附圖標記說明：

1-前引板、2-錯車板、3-后引板、4-護欄、5-支撐柱、6-調節柱、7-基座、11-防滑線、6-1調節螺桿、6-2調節螺母、6-3調節螺孔、6-4固定板、6-41固定螺絲孔、7-1預埋螺桿、7-2固定螺母。

具體實施方式

下面將結合附圖以及具體實施例來詳細說明本發明，其中的示意性實施例以及說明僅用來解釋本發明，但并不作為對本發明的限定。

如圖1所示，本具體實施方式所述的農村公路錯車平臺，它包括前引板1、錯車板2、后引板3、護欄4、支撐柱5、調節柱6、基座7；前引板1位于錯車板2的左側；后引板3位于錯車板2的右側；前引板1、錯車板2和后引板3上方外側均焊接有護欄4；前引板1、錯車板2和后引板3下方均焊接有支撐柱5；支撐柱5位于調節柱6中；調節柱6固定在基座7上。

進一步地：所述前引板1、錯車板2和后引板3的上表面上均設有防滑線11。

進一步地：所述調節柱6為空心結構，空心圓的直徑略大于支撐柱5的外徑；調節柱6包括調節螺桿6-1、調節螺母6-2、調節螺孔6-3、固定板6-4；調節螺桿6-1位于調節螺孔6-3中；調節螺母6-2位于位于調節螺桿6-1兩端；固定板6-4位于調節柱6的柱體底部；固定板6-4固定在基座7上。

進一步地：所述基座7包括預埋螺桿7-1和固定螺母7-2；固定螺母7-2安裝在預埋螺桿7-1上。

進一步地：所述固定板6-4上開有固定螺絲孔6-41。

進一步地：所述預埋螺桿7-1穿過固定螺絲孔6-41；固定板6-4位于固定螺母7-2下方。

本發明所述的農村公路錯車平臺，它在安裝時先在道路側面的溝壑中埋入基座7，埋入的時候使基座7處于同一個水平面內，然后吊裝調節柱6，使基座7里的預埋螺桿穿過調節柱6下方的固定板6-4中的固定螺絲孔6-41，用固定螺母固定；根據支撐柱5的長度調節原有路面至調節螺桿6-1的垂直高度，使支撐柱5放入調節柱6內的調節螺桿6-1上后，錯車板2焊接在支撐柱5上剛好齊平原始路面；調節螺桿6-1可根據高度需要選擇不同的調節螺孔6-4，然后用調節螺母6-2進行固定；調節柱6的內孔直徑略大于支撐柱5，吊裝支撐柱5進入調節柱內孔后剛好處于同一水平面，并且支撐柱5四周被調節柱6內壁卡主，不會晃動和傾斜；然后吊裝前引板1、錯車板2、后引板3，將前引板1、錯車板2、后引板3分別焊接在于其對應的支撐柱上；將前引板1和錯車板2對縫焊接；將錯車板2和后引板3對縫焊接；最后焊上護欄4，防止車輛滑落至溝壑；防滑線11起到防滑的作用；當兩車需要交錯時，一車通過前引板1駛到錯車板2上，另一車從路面通過后，錯車板2上的車輛通過后引板3駛到路面上即完成錯車。

本發明所述的農村公路錯車平臺，它采用調節柱設計，能夠對前引板、錯車板和后引板的高度進行調節，使前引板、錯車板和后引板位于同一高度上；它采用護欄設計，能防止車輛在錯車的時候滑落到溝壑中；它能在兩側都是溝壑的農村窄路上實現錯車功能，為農村狹窄的道路提供交通方便，降低了錯車時事故的發生。

以上所述僅是本發明的較佳實施方式，故凡依本發明專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發明專利申請范圍內。