一種雪犁裝置及帶有該雪犁裝置的軌道車輛的制作方法

本發明屬于地鐵車輛清雪機構，尤其是涉及一種固定在轉向架構架上的雪犁裝置及帶有該雪犁裝置的軌道車輛。

背景技術：

軌道車輛上的雪犁裝置用于有效清除軌道上的積雪，避免因積雪量過大導致設備出現短路等故障，保證行車安全。

目前，國外應用的重型雪犁采用帶二級調整機構的端梁及雪鏟組成。造成端梁的結構復雜，雪犁整體的重量較大，高度不宜調節等缺點。

技術實現要素：

本發明的目的是提供一種安裝座與雪鏟為一體的整體式雪犁裝置，結構簡單，重量輕，具有較高的承載能力，功能性好。

為實現上述發明目的，本發明提供一種雪犁裝置，其特征在于：包括雪鏟、安裝座組成及橫梁鋼管，雪鏟采用左右分體式結構，呈犁形，由兩塊漸開線型的弧形板及連接板焊接而成，左右雪鏟上各固定連接一安裝座組成，橫梁鋼管兩端固定在安裝座組成上。

所述的橫梁鋼管中部與犁形結構的雪鏟的頂部之間設有方鋼，橫梁鋼管與左右雪鏟之間各設置一補強筋板。

所述的安裝座組成由上蓋板、下蓋板、背板及筋板焊接而成，整體采用工字形結構，外露坡口為連接焊縫，與雪鏟之間焊為一體，背板上開有上下兩個長圓孔，用于調節雪犁裝置的高度。

所述的安裝座的背板上設置與構架相連的階梯形過渡墊板，階梯形過渡墊板與安裝座的背板間采用鋸齒形的裝配面，有效提高了整體結構的垂向強度及垂向穩定性。

所述的補強筋板、安裝座的筋板上均開有減重孔，以滿足車輛輕量化的要求。

所述的安裝座的上下蓋板上各設置一個二級保護裝置連接構架，以提高整體的安全性。

所述的二級保護裝置由兩套C形安全夾、滑輪、鋼絲繩組成，上套C形安全夾與安裝座組成上蓋板相連，中間帶有滑輪，滑輪上纏繞鋼絲繩，鋼絲繩穿過構架與下套滑輪連接，通過緊固件緊固C形安全夾與滑輪。

本發明還提供了一種軌道車輛，包括雪犁裝置，其中雪犁裝置為本申請限定的雪犁裝置。

本發明通過安裝座、雪鏟及橫梁鋼管連接成一體的雪犁裝置，安裝在轉向架構架的前端，能有效清除軌道上的積雪，避免因積雪量過大導致設備出現短路等故障，結構簡單，重量輕，調節方便，保證行車安全。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是安裝座組成的結構示意圖；

圖3是安裝座組成的安裝接口示意圖；

圖4是過濾墊板與安裝座組成的背板配合的結構示意圖；

圖5是二級保護裝置的結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1，本發明具體實施方式由左右雪鏟1、3、左右安裝座組成4、8及橫梁鋼管6連接成一體，左右雪鏟對稱安裝，采用漸開線的結構，兩者的布置呈犁形，安裝在構架的前部，可有效的清除積雪。左右雪鏟1、3之間依靠連接板2焊接為一體。橫梁鋼管6加強了整體的橫向強度和剛度，所述的橫梁鋼管中部與犁形結構的雪鏟的頂部之間設有方鋼7，橫梁鋼管與左右雪鏟之間各設置一補強筋板5。方鋼7用于加強橫梁與雪鏟之間的縱向強度和剛度，加強筋5在方鋼7的兩側關于轉向架中心對稱設置了兩處；安裝座9和10由三塊板焊接而成，對稱焊接在左右雪鏟上，用于安裝小型的清掃器，主要用來清除觸發停放裝置前的浮雪；在安裝座組成上面設有二級保護裝置12。

參照圖2，安裝座組成由上蓋板401、下蓋板403、背板404及筋板402焊接而成，整體采用工字形結構，外露坡口為連接焊縫，與雪鏟之間焊為一體，筋板上開有減重孔405，背板上開有上下兩個長圓孔406，用于調節雪犁裝置的高度。

參照圖3、圖4，在安裝座背板上連接有階梯型過渡墊板11，過渡墊板與構架14之間通過固定螺栓13連接，過渡墊板與安裝座背板之間則采用了鋸齒配合面，增強了雪犁裝置與構架連接的可靠性，通過螺栓15緊固以后可防止垂向滑移，有效增加了整體結構垂向的穩定性。安裝座組成的上蓋板和下蓋板上各固定連接一套二級保護裝置16用于連接構架，以提高整體的安全性。

參照圖5，二級保護裝置由兩套C型安全夾1201、滑輪1202、鋼絲繩1203、緊固螺栓及螺母1204組成，上套C型安全夾與安裝座組成上蓋板401相連，中間帶有滑輪1202，滑輪上纏繞鋼絲繩1203，鋼絲繩穿過構架與下套滑輪連接，通過螺栓及螺母1204可將C型安全夾及滑輪緊固。