一種建筑用掛籃的制作方法

本實用新型涉及建筑施工領域，具體涉及一種建筑用掛籃。

背景技術：

由于懸臂連續梁的結構剛度大、變形小、伸縮縫少及行車平穩舒適等諸多優點，此種梁型結構在我國公路及鐵路橋的應用越來越廣泛，掛籃是懸臂施工的主要設備。掛籃也是整體拆除、整體安裝，當施工下方為公路、鐵路、江河等不適宜施工的環境時，不方便安裝和拆除。而且由于傳統掛籃的結構，施工人員的作業位置受到很大影響，行走和作業都不方便。

技術實現要素：

針對現有技術中存在的上述缺陷和不足，本實用新型提供了一種建筑用掛籃。

本實用新型是通過如下技術方案來實現的：一種建筑用掛籃,其包括主梁、前滾輪支座、后滾輪支座和鋼枕，所述的前滾輪支座和后滾輪支座分別固定設置在主梁的下側前部和后部，鋼枕固定設置在主梁下方的平臺上，前滾輪支座和后滾輪支座可帶動主梁在鋼枕上滑動，所述的主梁包括兩組平行相對設置的三角主桁架，兩組三角主桁架之間設置有連接桿件，兩組三角主桁架之間還設置有網狀格柵構成的方形行走通道，行走通道固定焊接在兩組三角主桁架上；所述的鋼枕為平行設置的兩組,兩組鋼枕之間的間距與兩組三角主桁架之間的間距相同。

進一步的，所述的行走通道下部還設置有支撐桿。

進一步的，所述的兩組三角主桁架的下部桁架上還分別設置有至少一組加長錨固螺栓，所述的兩組鋼枕上對應的陣列設置有若干與加長錨固螺栓相配合的螺紋孔。

本實用新型結構簡單，降低了施工難度，縮短吊裝時間，不受橋梁下方施工環境限制，無論橋梁下方是鐵路、公路還是江河都可以完成施工；通過在兩組三角主桁架之間設置行走通道，不僅節省了成本，還方便工人施工作業。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖中，1、主梁，11、三角主桁架，2、加長錨固螺栓，3、后滾輪支座，4、鋼枕，5、螺紋孔，6、前滾輪支座，7、連接桿件，8、支撐桿,9、行走通道。

具體實施方式

下面通過非限定性的實施例并結合附圖對實用新型進一步的說明：

一種建筑用掛籃,其包括主梁1、前滾輪支座6、后滾輪支座3和鋼枕4，所述的前滾輪支座6和后滾輪支座3分別固定設置在主梁1的下側前部和后部，鋼枕4固定設置在主梁1下方的平臺上，前滾輪支座6和后滾輪支座3可帶動主梁在鋼枕4上滑動。所述的主梁1包括兩組平行相對設置的三角主桁架11，兩組三角主桁架之間設置有連接桿件7，兩組三角主桁架11之間還設置有網狀格柵構成的方形行走通道9，行走通道9固定焊接在兩組三角主桁架11上，所述的行走通道9下部還設置有支撐桿8。

所述的鋼枕4為平行設置的兩組,兩組鋼枕4之間的間距與兩組三角主桁架11之間的間距相同。

所述的兩組三角主桁架11的下部桁架上還分別設置有至少一組加長錨固螺栓2，所述的兩組鋼枕4上對應的陣列設置有若干與加長錨固螺栓2相配合的螺紋孔5。