一種面向城市比賽交通擁堵問題的臨時拱橋的制作方法

本發明屬于橋梁建筑技術領域，具體涉及一種解決因城市比賽造成的交通擁堵問題的臨時橋梁。

背景技術：

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物。為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。

目前通常見到的橋梁大多數為較笨重的混凝土橋，這些橋梁結構堅固、承重大，在跨越河流、峽谷，以及城市立交系統中得到廣泛的應用。但是，在某些時候，例如，臨時道路維修、道路清理、道路臨時占用等，為了緩解交通問題，需要快速方便節約地架設橋梁結構，且在道路通暢后，這些橋梁要容易拆除并能夠重復利用。在這種情況下，臨時橋比混凝土橋具有顯著的優勢。

如今，隨著人們對體育運動的熱情增長，在城市中舉辦競技比賽的情況越來越多，例如，城市馬拉松、城市自行車賽、競走大獎賽等，這些競賽通常占用大量城市道路，容易造成的交通擁堵問題，影響人們的出行。搭建臨時橋是解決這一問題的最優辦法。雖然現在已經出現多種臨時橋，但是，多為供行人或非機動車通行的臨時橋梁，車輛通行仍然有很多的困難。

本發明提供一種臨時的拱形橋，其安裝便捷、拆卸方便，且結構穩固、受力均勻、承重力大。

技術實現要素：
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為了解決上述技術問題，本發明提供一種面向城市比賽交通擁堵問題的臨時拱橋，該拱形橋能夠同時實現車輛的順利通行。該拱橋以所有機動車用戶為服務對象，通過搭建臨時拱橋解決交通問題,并裝有壓力傳感器，可得知臨時拱橋所受的壓力，防止臨時拱橋受損，從而避免用戶耗費過多時間在公路上。本產品涉及拱橋的多部件分解與搭建，拱橋的設計結構。本發明的技術方法如下所述。

本發明提供一種面向城市比賽交通擁堵問題的臨時拱橋，所述臨時拱橋包括橋面、橋欄桿、橋墩和扣鎖。所述臨時拱橋的橋體由兩節橋面拼接固定形成，所述橋面的一端放置在地面，另一端與另一個橋面相對接，兩個橋面在對接處用扣鎖固定連接。所述橋欄桿固定在橋面的兩側，并能夠向橋面折疊，所述橋面也能夠向下折疊存放。所述扣鎖包括上夾板、下夾板和固定螺栓，使用時，上夾板和下夾板將兩個橋面的對接處夾緊，通過固定螺栓壓緊固定在一起。所述橋墩為可伸縮結構，位于兩個橋面對接處的下方，支撐橋體。所述橋面在放置在地面的一端還設有壓力檢測報警器。

本發明所述臨時拱橋能夠在不影響賽區運動員通行的前提下，跨越賽區道路，供車輛的通行，實現了在舉辦城市競技比賽的同時，不影響交通的暢通。同時，壓力檢測報警器，可檢測臨時拱橋所受的壓力，在壓力超過設定的警戒值時發出報警信號，禁止該車入內，防止拱橋受損，進而保證生命安全，且延長使用壽命。

所述臨時拱橋的各組件采用鋼結構，以保證具有足夠的承重能力。

為了方便橋面的拼接，所述臨時拱橋的兩個橋面的對接處可設置凹槽-凸塊對接結構，在拼接時將凸塊對準凹槽推進去，實現橋面的拼接，再安裝扣鎖固定。凹槽-凸塊對接結構能夠使橋面的拼接更緊密，且容易實現力的傳導，能夠充分利用拱形分散力的特性，使得臨時拱橋獲得更大的承重能力。

所述臨時拱橋的兩個橋面的對接處也可采用螺栓固定對接結構，兩個橋面對接端，有可部分重疊的拼板，拼板上設有對應的螺栓孔，安裝螺栓即可實現兩個橋面的對接。

所述扣鎖的上夾板和下夾板的兩端設有螺栓孔，用于安裝固定螺栓。在上夾板和下夾板安裝到橋面對接處的上方和下方后，將固定螺栓穿過上夾板和下夾板的螺栓孔，并旋緊螺栓，就能實現扣鎖的固定功能。為了防止兩個橋面的發生左右或前后錯動，可將上夾板和下夾板設置成凹形，凹形長度與橋寬相當，用于容納橋面對接處，防止兩個橋面間發生左右錯動；還可以在橋面及與橋面接觸的上夾板和下夾板對應位置上設置擋塊-凹槽結構，扣鎖夾緊后，橋面與上夾板和下夾板不會發生滑動，防止兩個橋面間發生前后錯動。

所述橋墩包括多個可套在一起的空心金屬圓柱體和條狀支架，空心金屬圓柱體的兩端設置了多組兩兩對應的插孔，每組插孔在水平方向上不互相干擾，所述條狀支架可插入插孔并穿過空心金屬圓柱體。不使用時所述橋墩的各組件以套疊的方式存放與運輸；在裝配使用時，金屬圓柱體按照大小頭尾相接套在一起且對準相應的插孔，直徑最大的金屬圓柱體放置在最下端，然后將條狀支架插入插孔穿過金屬圓柱體，從而將頭尾相接的兩個金屬圓柱體固定支撐。將所有頭尾相接的金屬圓柱體安裝后，完成橋墩的組裝。

在實際使用時，所述臨時拱橋由卡車運輸到需要設置臨時橋的地點。利用吊車將折疊起來的橋面展開，橋面的一端固定于地面，控制其另一端進行對接，對接時每塊橋體下方配有一根液壓伸縮桿來支持載重，該液壓伸縮桿在運送橋是固定在卡車上的。接下來將折疊的橋欄桿打開。然后將移動式橋墩與橋面進行組裝。最后利用扣鎖將兩個橋面進行固定。臨時拱橋組裝完畢后，卡車離開，拱橋可以進行測試和工作。

本發明具有如下有益效果：

1、所述臨時拱橋結構簡單、容易組裝、運輸方便，可快速架設完成，及時疏導交通；2、拱橋具有拱形結構，結構堅固，承重力大，并設有壓力檢測報警器，避免過重車輛通過造成的橋梁損壞；3、只有一個橋墩，不會影響競賽運動員和工作人員和車輛的通行。

附圖說明

圖1是本發明實施例中兩個橋面對接時的示意圖；

圖2是本發明實施例中臨時拱橋組裝完整后使用的示意圖；

圖3是本發明實施例中的扣鎖的結構和安裝示意圖；

圖4是本發明實施例中的橋墩的存放與安裝示意圖；

圖5是本發明實施例中安裝臨時拱橋的流程圖；

圖6是本發明實施例中兩個橋面的對接結構示意圖。

其中，1-橋面，11-壓力檢測報警器，2-橋欄桿，3-橋墩，31-金屬圓柱體，32-條狀支架，33-插孔，4-扣鎖，41-上夾板，42-下夾板，43-固定螺栓。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖來說明本發明的技術方案。

實施例1

如圖1和圖2所示，一種面向城市比賽交通擁堵問題的臨時拱橋，所述臨時拱橋包括橋面1、橋欄桿2、橋墩3和扣鎖4。所述臨時拱橋的橋體由兩節橋面1拼接固定形成，所述橋面1的一端放置在地面，另一端與另一個橋面相對接，兩個橋面在對接處用扣鎖4固定連接。所述橋欄桿2固定在橋面1的兩側，并能夠向橋面1折疊，所述橋面1也能夠向下折疊存放。所述扣鎖4包括上夾板41、下夾板42和固定螺栓43，使用時，上夾板41和下夾板42將兩個橋面的對接處夾緊，通過固定螺栓43壓緊固定在一起。所述橋墩3為可伸縮結構，位于兩個橋面1對接處的下方，支撐橋體。所述橋面1在放置在地面的一端還設有壓力檢測報警器11。

在實際使用時，所述臨時拱橋由卡車運輸到需要設置臨時橋的地點。利用吊車將折疊起來的橋面1展開，然后控制其進行對接。接下來將折疊的橋欄桿2打開。然后將移動式橋墩3與橋面1進行組裝。最后利用扣鎖4將兩個橋面1進行固定。至此臨時拱形橋組裝完成。其安裝流程如圖5所示。

所述臨時拱橋的兩個橋面1的對接處采用螺栓固定對接結構，兩個橋面對接端，有可部分重疊的拼板，拼板上設有對應的螺栓孔，安裝螺栓即可實現兩個橋面的對接，如圖6所示。

如圖4所示，所述橋墩3包括多個可套在一起的空心金屬圓柱體31和條狀支架32，空心金屬圓柱體31的兩端設置了多組兩兩對應的插孔33，每組插孔33在水平方向上不互相干擾，所述條狀支架32可插入插孔33并穿過空心金屬圓柱體31。不使用時所述橋墩3的各組件以套疊的方式存放與運輸；在裝配使用時，金屬圓柱體31按照大小頭尾相接套在一起且對準相應的插孔33，直徑最大的金屬圓柱體31放置在最下端，然后將條狀支架32插入插孔33穿過金屬圓柱體31，從而將頭尾相接的兩個金屬圓柱體31固定支撐。將所有頭尾相接的金屬圓柱體31安裝后，完成橋墩3的組裝。

如圖3所示，所述扣鎖4的上夾板41和下夾板42的兩端設有螺栓孔，用于安裝固定螺栓43。在上夾板41和下夾板42安裝到橋面對接處的上方和下方后，將固定螺栓43穿過上夾板41和下夾板42的螺栓孔，并旋緊螺栓43，就能實現扣鎖4的固定功能。為了防止兩個橋面1的發生滑動，將上夾板41和下夾板42設置成凹形，凹形長度與橋寬相當，用于容納橋面1對接處，防止兩個橋面1間發生滑動。

所述臨時拱橋的各組件采用鋼結構，以保證具有足夠的承重能力。

上述臨時拱橋假設在賽區道路上方，從賽區帶路一側跨越到另一側，橋下方供運動員、競賽工作人員等通行，橋上方可供市區普通車輛單排車輛通行。可以在同一路口架設多座臨時拱橋，以方便車輛雙向行駛。該臨時拱橋實現了在舉辦城市競技比賽的同時，不影響交通的暢通。同時，壓力檢測報警器11，可檢測臨時拱橋所受的壓力，在壓力超過設定的警戒值時發出報警信號，禁止該車入內，防止拱橋受損，進而保證生命安全，且延長使用壽命。