一種橋墩式道路施工用雨水集中排放結構的制作方法

本發明涉及道路橋梁結構技術領域，具體為一種橋墩式道路施工用雨水集中排放結構。

背景技術：

隨著時代的發展，城市建設越來越快，尤其是城市道路的建設發展，為了滿足更多的車輛行駛，大量的城市高架被建設起來。

該道路為高架道路，即高架橋，又稱跨線橋，一種橋梁，指擱在一系列狹窄鋼筋混凝土或圬工拱上，具有高支撐的塔或支柱，跨過山谷、河流、道路或其他低處障礙物的橋梁。

該道路建設的同時，附帶著就需要有道路排水的輔助結構進行建設，這樣才能使得高架道路上不會再下雨天出現雨水堆積的現象，一個完善的排水結構，可以使得道路排水得到有效的進行。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種橋墩式道路施工用雨水集中排放結構，以解決上述背景技術中提出的城市高架建設的同時，也帶來了道路排水的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種橋墩式道路施工用雨水集中排放結構，包括底支撐橋板、混凝土層、外排水管和防護石墩邊，所述底支撐橋板的上端設置為連接支撐橋板，且連接支撐橋板上等距設立有連接中墩、連接側墩和連接邊墩，所述連接支撐橋板的上層設立有加固支撐橋板，且加固支撐橋板貫穿中墩、連接側墩和連接邊墩內部，所述底支撐橋板的下端等間距設置有橋板橋墩支撐柱，且橋板橋墩支撐柱的下端建筑有支撐柱底塊，所述加固支撐橋板的上層設置為混凝土層，且混凝土層的上層為道路上面層，其混凝土層和道路上面層的中央的位置處預留有中央豎向排水管的安置口，所述混凝土層和道路上面層的側邊位置處預留有側邊豎向排水管的安置口，且側邊豎向排水管上端設置有道路側邊排水板，所述混凝土層和道路上面層的外側緊密設置有防護石墩邊。

優選的，所述連接側墩和連接邊墩關于連接中墩左右對稱設置有兩處。

優選的，所述混凝土層中央橫向貫穿有橫向排水管，其橫向排水管的兩端分別與側邊豎向排水管和中央豎向排水管連接相通，且橫向排水管的傾斜度為8°。

優選的，所述橫向排水管的外圈設置有保溫層，且橫向排水管在混凝土層內部等距安置。

優選的，所述道路上面層為外傾斜結構面，其傾斜度為5°，且道路上面層的末端與道路側邊排水板之間相切連接，其道路側邊排水板為孔狀結構面。

優選的，所述道路上面層設置有兩組，其兩組之間關于隔離欄對稱設立，其每組道路上面層上包括兩條單方向道路。

優選的，所述側邊豎向排水管的下端豎向緊密連接有外排水管。

優選的，所述中央豎向排水管的上端設置有隔離欄，且隔離欄為網孔狀結構面。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該發明橋墩式道路施工用雨水集中排放結構，結合現有的城市高架道路的本身結構進行設計，考慮到現有的該道路的排水結構形式進行創新設計，首先從施工的方便性進行考慮，橋墩道路在施工建設的過程中進行雨水排放結構的設計考慮，通過在道路面的下層混凝土中設計橫向排水管，可以提高整個道路面的排水速度，當下雨量比較大的時候可以快速的排去路面上的積水，不容易出現雨水堆積的現象，在冬天的時候，雨水量大排流速度不夠的話，容易堆積結冰，行車十分的不安全，該橫向排水管就很好的解決了這個問題；在道路面層上用隔離欄進行分割，在中央位置處也形成一道排水溝，該位置用隔離欄進行安置，使得行車不經過其上表面，對該位置的排水管進行了很好的保護；整體的排水管道設立在混凝土層中，外加保溫層進行水管的保護，防止在冬天的時候水管被凍壞，提高了整體排水結構的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明俯視結構示意圖；

圖3為本發明橫向排水管預埋結構示意圖；

圖4為本發明剖視結構示意圖。

圖中：1、底支撐橋板，2、連接支撐橋板，3、連接中墩，4、連接側墩，5、連接邊墩，6、加固支撐橋板，7、混凝土層，8、道路上面層，9、道路側邊排水板，10、側邊豎向排水管，11、外排水管，12、橋板橋墩支撐柱，13、支撐柱底塊，14、橫向排水管，15、保溫層，16、隔離欄，17、中央豎向排水管，18、防護石墩邊。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1-4，本發明提供一種技術方案：一種橋墩式道路施工用雨水集中排放結構，包括底支撐橋板1、連接支撐橋板2、連接中墩3、連接側墩4、連接邊墩5、加固支撐橋板6、混凝土層7、道路上面層8、道路側邊排水板9、側邊豎向排水管10、外排水管11、橋板橋墩支撐柱12、支撐柱底塊13、橫向排水管14、保溫層15、隔離欄16、中央豎向排水管17和防護石墩邊18，其特征在于：所述底支撐橋板1的上端設置為連接支撐橋板2，且連接支撐橋板2上等距設立有連接中墩3、連接側墩4和連接邊墩5，所述連接支撐橋板2的上層設立有加固支撐橋板6，且加固支撐橋板6貫穿中墩3、連接側墩4和連接邊墩5內部，所述連接側墩4和連接邊墩5關于連接中墩3左右對稱設置有兩處，提高了支撐的穩定安全性，所述底支撐橋板1的下端等間距設置有橋板橋墩支撐柱12，且橋板橋墩支撐柱12的下端建筑有支撐柱底塊13，所述加固支撐橋板6的上層設置為混凝土層7，且混凝土層7的上層為道路上面層8，其混凝土層7和道路上面層8的中央的位置處預留有中央豎向排水管17的安置口，所述混凝土層7中央橫向貫穿有橫向排水管14，其橫向排水管14的兩端分別與側邊豎向排水管10和中央豎向排水管17連接相通，且橫向排水管14的傾斜度為8°，提高了雨水收集的效率，不容易形成雨水堆積的現象，所述中央豎向排水管17的上端設置有隔離欄16，且隔離欄16為網孔狀結構面，起到收集雨水的作用，而且可以起到隔離的效果，所述橫向排水管14的外圈設置有保溫層15，且橫向排水管14在混凝土層7內部等距安置，保溫層15的設置使得水管得到保護，天冷的時候不容易出現凍裂損壞的情況，所述混凝土層7和道路上面層8的側邊位置處預留有側邊豎向排水管10的安置口，且側邊豎向排水管10上端設置有道路側邊排水板9，所述側邊豎向排水管10的下端豎向緊密連接有外排水管11，進行雨水的再次收集，所述道路上面層8為外傾斜結構面，其傾斜度為5°，且道路上面層8的末端與道路側邊排水板9之間相切連接，其道路側邊排水板9為孔狀結構面，可以使得雨水得到順利的排放，所述道路上面層8設置有兩組，其兩組之間關于隔離欄16對稱設立，其每組道路上面層8上包括兩條單方向道路，明確的車流導向使得整個道路行車得到安全的保障，所述混凝土層7和道路上面層8的外側緊密設置有防護石墩邊18。

工作原理：該橋墩式道路施工用雨水集中排放結構，在道路建設的同時進行排水結構的安置，整體的橋墩式結構在底支撐橋板1的作用下進行支撐，通過橋板橋墩支撐柱12提供整體的支撐力，然后在底支撐橋板1的上端設立有連接中墩3、連接側墩4和連接邊墩5三個墩柱，進一步的進行支撐連接，在混凝土層7澆灌的同時，將橫向排水管14預埋在其內部，其橫向排水管14的兩端通過連通側邊豎向排水管10和中央豎向排水管17進行雨水的排放，橫向排水管14的道路中間端連通中央豎向排水管17，中央豎向排水管17的上端安置有隔離欄16，在隔離欄16的作用下可以防止行車靠近行駛，另外也可以使得道路中央的積水得到集中排放，在橫向排水管14的側邊連通側邊豎向排水管10，側邊豎向排水管10的下端連接有外排水管11，使得集中排放的雨水得到再次匯集排放，整體的排放結構比較完整，實現了橋墩式道路雨水排放的高效化。

盡管已經示出和描述了本發明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。