一種有環保效果的鹽漬土地路基鋪設方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及道路路基建設領域，具體是一種有環保效果的鹽漬土地路基鋪設方法。
【背景技術】
[0002]鹽漬土是不同程度鹽堿化土的總稱。在公路建設工程中，一般指地表下1.0m內土中易溶鹽含量平均大于0.3%的土稱之為鹽漬土。鹽漬土按區域分布分成濱海鹽漬土、內陸鹽漬土和沖積平原鹽漬土，按含鹽性質分成(亞)氯鹽漬土、(亞)硫酸鹽漬土、碳酸鹽漬土五類。鹽漬土的三相組成與一般土質不同，液相中含有鹽溶液，固相中含有結晶鹽，尤其是易溶的結晶鹽，相的轉變對土的大部分物理指標均有影響，比如，鹽漬土中的鹽遇水會溶解，導致土的強度指標明顯降低，因此鹽漬土地基不能和常規土地基一樣只考慮其原始物理性能和力學性能，還需要考慮其遇水后的一些性能變化等方面的因素。
[0003]由于鹽漬土擁有鹽凍脹、溶陷等特性，并且對工程體及材料具有強大的腐蝕性，因此在鹽漬土地上修筑路基非常困難。目前，在鹽漬土地基鋪設過程中，為避免路基松軟、溶陷等問題，提高路基的強度，很多施工單位將鹽漬土地挖出運走，并從其他地方運輸大量土、沙石填充地基，這樣必定會大幅度地增加施工成本，延長施工工期。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于提供一種有環保效果的鹽漬土地路基鋪設方法，來解決上述技術的不足之處。
[0005]為實現上述目的，本發明提供如下技術方案:
一種有環保效果的鹽漬土地路基鋪設方法，包括以下步驟:
步驟一:對地基進行處理，包括挖掘地基至I至1.2m深并移走鹽漬土、填充地基和壓實地基；
步驟二:在地基上表面鋪設保溫隔斷層，然后鋪設砂墊層A，并壓實壓緊；
步驟三:在砂墊層A上面鋪設防水層A ;
步驟四:在地基兩側澆筑混凝土壓塊，從兩側壓固保溫隔斷層、砂墊層A和防水層A，混凝土壓塊上部開設排水溝，所述排水溝的開口朝上；
步驟五:在防水層A上鋪設路基本體，并壓實壓緊，所述路基本體的斷面形狀為梯形，兩側設有用混凝土澆筑的護坡，護坡的坡度為1: 1.67-2.21，且兩側護坡的坡度相等；步驟六:在路基本體上鋪設防水層B ;
步驟七:在路基本體頂部兩端設置預制水泥擋板，所述預制水泥擋板的底端放置在路基本體兩側的護坡上，護坡在路基的長度方向每隔一定距離開設一個排水槽，所述排水槽開口朝外側；預制水泥擋板在路基的長度方向每隔一定距離開設一個排水口，所述排水口的下部連接護坡的排水槽的上部；
步驟八:在防水層B上鋪設砂墊層B，并壓緊壓實。
[0006]作為本發明進一步的方案:所述步驟一，填充地基包括以下步驟:
步驟S1:采用生活垃圾焚燒殘渣、水泥和砂子按一定比例混合并摻水攪拌制得的物質填充地基底層，具體的說，是以重量百分比計算，采用生活垃圾焚燒殘渣、水泥和砂子按100:0.8:1.2比例混合并摻水攪拌制得的物質填充地基底層，填充深度為0.57m-l.12m ；步驟S2:在地基頂層鋪砂石土，并壓緊壓實。
[0007]作為本發明進一步的方案:所述保溫隔斷層的材料為爐渣、草皮、泥炭、聚苯乙烯泡沫塑料板、聚氨脂泡沫板和混凝土的一種或多種混合。
[0008]作為本發明進一步的方案:所述防水層A和防水層B均采用復合土工膜合成材料。
[0009]與現有技術相比，本發明的有益效果是:本發明能處理掉大量生活垃圾焚燒物，起到了環保的效果，并大大降低了修筑路基的施工成本；此外，本發明既能保證修筑的路基具有較高的強度，又能起到防水保溫作用，從而有效地避免了自然天氣變化對路基性能產生的影響。
【附圖說明】
[0010]圖1是一種有環保效果的鹽漬土地路基橫斷面結構簡圖；
圖中:1-地基、2-地基底層、3-地基頂層、4-保溫隔斷層、5-砂墊層A、6-防水層A、7-混凝土壓塊、8-路基本體、9-護坡、10-防水層B、ll-預制水泥擋板、12-砂墊層B、13-排水槽、14-排水溝、15-排水口。
【具體實施方式】
[0011]下面將結合本發明實施例及附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0012]請參閱圖1，本發明實施例中，一種有環保效果的鹽漬土地路基鋪設方法，包括以下步驟:
步驟一:對地基I進行處理，包括挖掘地基I至一定深度并移走鹽漬土、填充地基I和壓實地基I。
[0013]挖掘地基I至1.2m深，移走被挖掘的鹽漬土。從所修筑路基附近的垃圾焚燒廠運輸生活垃圾焚燒物，以重量百分比計算，按生活垃圾焚燒物、水泥和砂子的比例為100:0.8:1.2進行混合，加少量水攪拌均勻，制成填充材料，填充地基底層2，填充深度為
0.57m-l.12m，地基底層2填充好以后，采運砂石土填充地基頂層3，再用碾壓設備壓實壓緊整個地基I，并使地基I的表面平整。
[0014]步驟二:在地基I的上表面鋪設保溫隔斷層4，然后鋪設砂墊層A5，并壓實壓緊。
[0015]保溫隔斷層4分為兩層，第一層的材料為5.2cm-8.4cm厚的聚苯乙烯泡沫塑料板，鋪設在地基I的表面，第二層的材料采用爐渣，爐渣鋪設厚度為0.16m-0.28m ;在保溫隔斷層4的上面鋪設砂墊層A5，鋪設厚度為0.25m-0.54m，砂墊層的砂質和粗細的選擇主要是考慮能有效地保護防水層A6，具體視施工情況而定；最后用碾壓設備反復壓實壓緊，并保證上表面平整。
[0016]步驟三:在砂墊層A5上面鋪設防水層A6。
[0017]防水層A6采用復合土工膜合成材料，具體為兩層土工布之間夾一層防水膜，該復合土工膜合成材料具有良好的抗拉特性，既能起到防水作用，又能增加路基本體8的穩定性；防水層A6的布置方式視具體施工情況而定，大小覆蓋路基本體8的下表面。
[0018]步驟四:在地基兩側澆筑混凝土壓塊7，從兩側壓固保溫隔斷層4、砂墊層A5和防水層A6 ο
[0019]在保溫隔斷層4、砂墊層A5和防水層A6的兩側分別澆筑混凝土壓塊7，用來穩定地固定保溫隔斷層4、砂墊層A5和防水層A6 ;混凝土壓